Faktor:P 2008-2 - Norpark

More documents

Recommendations

Info

FAKTOR:P Høy billettkapasitet Moderne teknologi Moderne parkering med TicketLine – Forsprang� li� er i teknikken! ® TicketLine 2011® NYHET! Først i verden med trådløst nettverk for etterskuddsbetaling – FairPark. • Designpris • Vekselfunksjon • GSM-kommunikasjon • GPRS-kommunikasjon • Betalingskort – magnetstripe • Betalingskort – chip • Trådløst nettverk – CityNet • Trådbundet nettverk – CityNet • Særdeles høy kvalitet • NS-EN 12414 • Integrert overlys • TicketLine Management System Markedets mest kundevennlige P-automat! Har du råd til å la være? Vekselfunksjon GSM/GPRS-kommunikasjon Sertifi sert sikkerhet Komplett managementsystem 1700 Sarpsborg. Tlf 69 10 24 80, faks 69 10 24 89 E-post: skauen@autodata-as.no. www.autodata-as.no
Om samferdsel og sånn… > Kvalitetssikring er viktig. Ny utdanningsordning, nye regler og det søkelys bransjen har på seg, gir utfordringer. L Det er nesten ikke lov å si det, langt mindre å skrive det her, men jeg hadde håpet at varslene om streik for trafikkbetjenter var blitt virkelighet. Ikke utfra noe ønske om å være streikegeneral, for Norpark er ingen fagforening; heller ikke noe behov for å fremstå som etterpåklokskapens ufordragelige apostel ”Hva var det vi sa!?”. Nei, ønsket om en aldri så liten og kortvarig streik skyldes journalistenes forhåndsomtale av konflikten. Her står deler av kommune-Norge i fare for å bli lammet, mens avisene bare fokuserer på muligheten for gratis parkering og lettelsen over å slippe overivrige (for et dumt ord!) p-vakter i gatene. Nå ble det ikke slik, streiken kom til å omfatte andre grupper kommuneansatte. Hvis det hadde blitt streik for trafikkbetjenter, er jeg overbevist om at det gamle ordtaket ”Etter den søte kløe, kommer den sure svie” hadde passet for å beskrive situasjonen. Dette hadde vært en gylden anledning til å anskueliggjøre den viktige betydning parkeringsbransjen har i vårt kompliserte trafikkbilde: Etter kort tid ville det ikke vært ledige INNHOLD: 4 �� Utgiver: Skråblikk: Parkeringstilbud plasser å oppdrive og trafikkfarlige situasjoner ville ha oppstått. Jeg tror på en parkeringsbransje med stor grad av yrkesstolthet, med høy kompetanse og en rettmessig plass i det moderne samfunnet som avspeiler parkeringens viktige rolle i dagens samferdselspolitikk. Foreningen har igangsatt et arbeid for ytterligere kvalitetsheving hos medlemmene basert på den rett og plikt Norparks medlemmer har til å være premissleverandører i det bilbaserte Norge. Blant tiltakene finner vi en ny utdanningsordning og en egenerklæring fra det enkelte medlem der det bekreftes at kravene til kvalitetssikring i virksomheten er ivaretatt, alt som ledd i arbeidet med å sikre en enda bedre etisk standard i bransjen. Jeg har ikke møtt samferdselsminister Navarsete, den æren har jeg (ennå) ikke fått. Men jeg har truffet hennes kollega, den britiske samferdselsministeren på et medlemsmøte hos British Parking Association i London. Der satt hun, i en Ansvarlig redaktør: Egil Østvik E-post: egil@norpark.no Adresse: NORPARK Nedre Slottsgate 8 0157 Oslo Telefon: 22 42 13 07 Faks: 22 40 58 81 www.norpark.no Org.nr.: 974 238 071 MVA LEDER 10 P-plass: 12 Bjørn Erik Thon Styret: Pål Gleditsch, leder Hege Lønning, nestleder Bjørg Hatlem Per Morstad Mona Pedersen Roger Skaug Kristin Undersaker Redaksjonskomité: Gorm Carlsen Atle Rønning Ragnar Gullhaugen sofa på en scene, og ble spurt ut både av en kritisk journalist og en fullsatt sal av bransjerepresentanter. Det er sikkert ikke noe galt med vår norske minister, men nå gjenstår det at hun tar bransjen vår på alvor og ferdigstiller arbeidet med ny parkeringsordning. I tillegg er hun fortsatt hjertelig velkommen til å treffe bransjen på parkeringskonferansen eller som intervjuobjekt i Faktor:P. Politikerne har gjort lite, eller i hvert fall ikke så synlig mye, med den ferdige arbeidsgrupperapporten som nå har godgjort seg i over to år i Samferdselsdepartementet. Samtidig kommer det stadige utspill, noen ganske populistiske, fra politisk hold som omhandler deler av vår bransje uten å se helheten på samme måte som vi forsøkte i denne rapporten. Jeg har sagt det før og gjentar det her: Det er en fullstendig avsporing av en viktig miljødebatt, når det miljøtemaet Norpark-styret har måttet bruke mest tid på det siste året, er spørsmålet om bilmodellen Buddy skal få parkere på tvers eller ikke. Parkeringsnytt: El-biler i Oslo Trykk: Bookline, Drøbak Opplag: 850 Design: PLAY Reklamebyrå www.playreklame.no Layout/Sats: Goffin Reklame, Drøbak E-post: goffin@online.no Stoff kan benyttes fritt mot å oppgi kilde. FAKTOR:P
Page 1: 4 Nr 2 Juni 2008 02. Årgang Skråb
Page 5 and 6: lige Er veksten et problem? En veks
Page 7 and 8: Trusler og vold mot trafikkbetjente
Page 9 and 10: INNLEGG Approved Operators Scheme >
Page 11 and 12: jørn Erik Thon deltok aktivt i arb
Page 13 and 14: Påmelding kan skje via våre hjemm
Page 15 and 16: Rettsavgjørelse Oslo tingrett har
Page 17 and 18: KURSPLAN 00 Obligatorisk utdanning
Page 19 and 20: NoRPARKS MEDLEMSLISTE mEDLEmSNAVN T

Faktor:P 2008-2 - Norpark

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?