a percepção ambiental da população do município de florianópolis ...

A expansão para além da cota de 10 metros verificou-se, pois não havia
obediência ao traçado ou a sistema algum, seguindo, unicamente, os impulsos
individuais e ajustando-se à topografia. Tal expansão foi primitivamente motivada
pela necessidade de ligar a parte nova da península, na qual se localizavam várias
fortalezas e alguns casarios, com o centro governamental e comercial situado na
baía sul, tendo as primeiras ligações em função das necessidades militares, o que
explica seu aspecto retilíneo.
A Rua Esteves Júnior era o caminho mais curto entre o forte de São
Francisco e o centro da cidade, assim como a Rua Visconde de Ouro Preto, que
passa ao lado da Praça Getúlio Vargas. A Rua Presidente Coutinho, aberta para unir
as ligações terrestres, foi durante muito tempo a ligação entre o leste e o oeste da
cidade. A Avenida Rio Branco era considerada a via de escoamento para o
continente. Nos últimos anos, com a ligação da Avenida Rio Branco e a Rua Felipe
Schmidt, o tráfego começou a fluir por essas duas vias.
O pequeno movimento comercial distribuído do lado norte, ao longo da rua
paralela ao mar, florescia antes da construção da ponte com a eliminação do tráfego
de lanchas. Uma das características da estrutura espacial interna da cidade de
Florianópolis era a presença de grandes chácaras no centro da cidade, fato que
contribuiu para um parcelamento muito pequeno das propriedades, sendo
fragmentados, posteriormente, com a especulação imobiliária. Nessas chácaras
residiam as pessoas mais abastadas da cidade e em determinadas partes, os
estabelecimentos comerciais e administrativos.
Pela sua natureza particular, essas residências ocupavam extensas áreas
no centro da cidade, privilegiadas, inclusive, por todos os serviços públicos. Com seu