SPTrans - Contadino.com.br
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Centro de<<strong>br</strong> />
Controle<<strong>br</strong> />
integrado<<strong>br</strong> />
da sPTrans<<strong>br</strong> />
a<strong>com</strong>panha<<strong>br</strong> />
todo o<<strong>br</strong> />
sistema de<<strong>br</strong> />
transporte<<strong>br</strong> />
coletivo da<<strong>br</strong> />
cidade<<strong>br</strong> />
ConTrole<<strong>br</strong> />
TransPorTe<<strong>br</strong> />
moniTorado 24 horas<<strong>br</strong> />
Afrota de ônibus da<<strong>br</strong> />
cidade de São Paulo<<strong>br</strong> />
chega a 15 mil veículos,<<strong>br</strong> />
<strong>com</strong> 10 milhões de viagens<<strong>br</strong> />
diariamente. Monitorar a<<strong>br</strong> />
circulação e o desempenho do<<strong>br</strong> />
sistema é uma tarefa <strong>com</strong>plexa,<<strong>br</strong> />
que nos últimos anos tem sido<<strong>br</strong> />
benefi ciada pelo uso intensivo<<strong>br</strong> />
de tecnologia, <strong>com</strong> rádios, celulares,<<strong>br</strong> />
câmeras e GPS.<<strong>br</strong> />
Quem coordena o resultado<<strong>br</strong> />
de todo esse aparato é o Centro<<strong>br</strong> />
de Controle Integrado (CCI) da<<strong>br</strong> />
<strong>SPTrans</strong>, instalado no bairro do<<strong>br</strong> />
Pari, zona norte da capital.<<strong>br</strong> />
Com o trabalho de 44 profissionais,<<strong>br</strong> />
o CCI fiscaliza os<<strong>br</strong> />
itinerários de todos os ônibus<<strong>br</strong> />
em rota e elabora soluções para<<strong>br</strong> />
casos de acidentes ou avarias. O<<strong>br</strong> />
controle dos corredores e terminais<<strong>br</strong> />
é feito por câmeras instaladas<<strong>br</strong> />
em locais estratégicos.<<strong>br</strong> />
Utilizando motocicletas, fi scais<<strong>br</strong> />
fazem observação do trânsi-<<strong>br</strong> />
contando <strong>com</strong><<strong>br</strong> />
44<<strong>br</strong> />
profi ssionais, o cci<<strong>br</strong> />
fi scaliza e elabora<<strong>br</strong> />
soluções em caso<<strong>br</strong> />
de acidentes<<strong>br</strong> />
to de São Paulo, transmitindo<<strong>br</strong> />
para a central informações via<<strong>br</strong> />
rádio e celular. Os veículos são<<strong>br</strong> />
monitorados diretamente por<<strong>br</strong> />
aparelhos de GPS, no âmbito do<<strong>br</strong> />
Sistema Olho Vivo. O CCI recebe<<strong>br</strong> />
também informações so<strong>br</strong>e<<strong>br</strong> />
o metrô e os trens da CPTM.<<strong>br</strong> />
Todos os dados são a<strong>com</strong>panhados<<strong>br</strong> />
por técnicos de monitoramento<<strong>br</strong> />
e encarregados, em<<strong>br</strong> />
tempo real. Na central, os profi<<strong>br</strong> />
ssionais visualizam situações<<strong>br</strong> />
fora de padrão e encaminham<<strong>br</strong> />
alternativas, evitando <strong>com</strong>plicações<<strong>br</strong> />
no tráfego. O contato<<strong>br</strong> />
direto <strong>com</strong> os guinchos da SP-<<strong>br</strong> />
Trans e também das empresas<<strong>br</strong> />
operadoras do transporte público<<strong>br</strong> />
permite a rápida retirada<<strong>br</strong> />
de ônibus que<strong>br</strong>ados ou acidentados<<strong>br</strong> />
dos corredores e das<<strong>br</strong> />
vias públicas.<<strong>br</strong> />
especiais<<strong>br</strong> />
Em emergências, são acionadas<<strong>br</strong> />
parcerias <strong>com</strong> órgãos <strong>com</strong>o<<strong>br</strong> />
Polícia Militar, Corpo de Bombeiros,<<strong>br</strong> />
Serviço de Atendimento<<strong>br</strong> />
Móvel de Urgência (Samu),<<strong>br</strong> />
Eletropaulo e Companhia de<<strong>br</strong> />
Engenharia de Tráfego (CET) –<<strong>br</strong> />
que auxilia na organização<<strong>br</strong> />
de atalhos ou desvios.<<strong>br</strong> />
Também é o<<strong>br</strong> />
CCI que aciona<<strong>br</strong> />
os técnicos do<<strong>br</strong> />
Plano de Redução de Acidentes<<strong>br</strong> />
de Trânsito (Prat): os especialistas<<strong>br</strong> />
seguem a ação da polícia<<strong>br</strong> />
e da perícia para identifi car a<<strong>br</strong> />
responsabilidade por acidentes<<strong>br</strong> />
e adotar as medidas administrativas<<strong>br</strong> />
relativas aos motoristas<<strong>br</strong> />
e às empresas envolvidas.<<strong>br</strong> />
Quando há problemas no sistema<<strong>br</strong> />
so<strong>br</strong>e trilhos em alguma<<strong>br</strong> />
empresa ou linha localizada que<<strong>br</strong> />
impeçam o <strong>com</strong>pleto funcionamento<<strong>br</strong> />
do sistema de transporte,<<strong>br</strong> />
o CCI pode acionar o Plano de<<strong>br</strong> />
Atendimento entre Empresas<<strong>br</strong> />
em Situação de Emergência (Paese).<<strong>br</strong> />
Por meio dele, outros ônibus<<strong>br</strong> />
são encaminhados à região<<strong>br</strong> />
atingida, garantindo o<<strong>br</strong> />
transporte público<<strong>br</strong> />
à população.<<strong>br</strong> />
elisa rodrigues
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