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SPTrans - Contadino.com.br

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Transporte<<strong>br</strong> />

público<<strong>br</strong> />

na capital<<strong>br</strong> />

está sendo<<strong>br</strong> />

aprimorado<<strong>br</strong> />

para atender<<strong>br</strong> />

<strong>com</strong><<strong>br</strong> />

excelência<<strong>br</strong> />

os usuários<<strong>br</strong> />

aCessiBilidade<<strong>br</strong> />

mais Comodidade<<strong>br</strong> />

aos Passageiros<<strong>br</strong> />

Acidade de São Paulo<<strong>br</strong> />

é conhecida por<<strong>br</strong> />

receber a todos de<<strong>br</strong> />

<strong>br</strong>aços abertos, e diversos esforços<<strong>br</strong> />

estão sendo realizados para<<strong>br</strong> />

que seus moradores possam se<<strong>br</strong> />

lo<strong>com</strong>over <strong>com</strong> maior <strong>com</strong>odidade.<<strong>br</strong> />

Nesse sentido, a <strong>SPTrans</strong><<strong>br</strong> />

assumiu <strong>com</strong>o uma de suas<<strong>br</strong> />

prioridades trabalhar no aprimoramento<<strong>br</strong> />

da lo<strong>com</strong>oção de<<strong>br</strong> />

passageiros idosos e de pessoas<<strong>br</strong> />

<strong>com</strong> deficiência, permitindo a<<strong>br</strong> />

acessibilidade em todo o sistema<<strong>br</strong> />

municipal de transportes.<<strong>br</strong> />

Exemplos desse <strong>com</strong>promisso<<strong>br</strong> />

é que todos os terminais da cidade<<strong>br</strong> />

já estão dotados de algum<<strong>br</strong> />

tipo de equipamento de acessibilidade<<strong>br</strong> />

– elevadores, rampas<<strong>br</strong> />

e/ou escadas rolantes e <strong>com</strong> embarque<<strong>br</strong> />

e desembarque em nível<<strong>br</strong> />

– é que, dos 15 mil ônibus municipais,<<strong>br</strong> />

5.777 são acessíveis. Além<<strong>br</strong> />

disso, a <strong>SPTrans</strong> está investindo<<strong>br</strong> />

em o<strong>br</strong>as nos terminais Santo<<strong>br</strong> />

Amaro e Vila Nova Cachoeirinha,<<strong>br</strong> />

que estão sendo requalificados.<<strong>br</strong> />

Entre as intervenções<<strong>br</strong> />

realizadas estão a ampliação e<<strong>br</strong> />

melhoria da acessibilidade das<<strong>br</strong> />

bilheterias, instalação de lombo-faixas,<<strong>br</strong> />

pisos para cegos e elevadores,<<strong>br</strong> />

quando necessário. O<<strong>br</strong> />

modelo está sendo aplicado nas<<strong>br</strong> />

o<strong>br</strong>as já em execução e contemplado<<strong>br</strong> />

nos novos projetos.<<strong>br</strong> />

O programa de ampliação<<strong>br</strong> />

da acessibilidade inclui ainda<<strong>br</strong> />

a gratuidade no sistema público<<strong>br</strong> />

de transportes para idosos<<strong>br</strong> />

e pessoas <strong>com</strong> deficiência física<<strong>br</strong> />

que atendam às exigências<<strong>br</strong> />

estabelecidas por portaria intersecretarial,<<strong>br</strong> />

de acordo <strong>com</strong> a<<strong>br</strong> />

patologia apresentada.<<strong>br</strong> />

Portadores de deficiência recebem tratamento diferenciado<<strong>br</strong> />

atende<<strong>br</strong> />

Aproximadamente 240 mil<<strong>br</strong> />

pessoas portadoras de deficiências<<strong>br</strong> />

físicas possuem o Bilhete<<strong>br</strong> />

Único Especial, que permite<<strong>br</strong> />

a gratuidade em todo o sistema<<strong>br</strong> />

de transportes da cidade de<<strong>br</strong> />

São Paulo.<<strong>br</strong> />

Para facilitar a lo<strong>com</strong>oção<<strong>br</strong> />

desses passageiros, além de<<strong>br</strong> />

ônibus acessíveis, a <strong>SPTrans</strong><<strong>br</strong> />

coloca gratuitamente à disposição<<strong>br</strong> />

o Serviço de Atendi-<<strong>br</strong> />

mento Especial – Atende, que<<strong>br</strong> />

realiza o transporte porta a<<strong>br</strong> />

porta aos que possuem deficiência<<strong>br</strong> />

física severa, <strong>com</strong> alto<<strong>br</strong> />

grau de dependência e que estão<<strong>br</strong> />

impossibilitadas de usar<<strong>br</strong> />

outros meios de transporte<<strong>br</strong> />

público. Criado em maio de<<strong>br</strong> />

1996, ele já contemplou 17<<strong>br</strong> />

mil usuários, sendo que somente<<strong>br</strong> />

em a<strong>br</strong>il de 2011 foram<<strong>br</strong> />

atendidas 6.395 pessoas, entre<<strong>br</strong> />

portadores de deficiência e<<strong>br</strong> />

respeito<<strong>br</strong> />

às pessoas<<strong>br</strong> />

da terceira<<strong>br</strong> />

idade<<strong>br</strong> />

os passageiros considerados<<strong>br</strong> />

idosos – homens<<strong>br</strong> />

<strong>com</strong> mais de 65 anos e<<strong>br</strong> />

mulheres <strong>com</strong> mais de 60<<strong>br</strong> />

anos, de acordo <strong>com</strong> lei<<strong>br</strong> />

municipal 11.655 – residentes<<strong>br</strong> />

na cidade de são Paulo<<strong>br</strong> />

também possuem gratuidade<<strong>br</strong> />

no transporte público.<<strong>br</strong> />

aproximadamente 618<<strong>br</strong> />

mil pessoas possuem no<<strong>br</strong> />

município o cartão Bilhete<<strong>br</strong> />

Único especial – idoso ativo<<strong>br</strong> />

e usufruem o direito.<<strong>br</strong> />

Para ter acesso ao benefício,<<strong>br</strong> />

os idosos precisam<<strong>br</strong> />

somente <strong>com</strong>parecer aos<<strong>br</strong> />

postos da sPTrans instalados<<strong>br</strong> />

nas subprefeituras,<<strong>br</strong> />

portando a Carteira de<<strong>br</strong> />

identidade (original e cópia)<<strong>br</strong> />

e um <strong>com</strong>provante de<<strong>br</strong> />

endereço recente.<<strong>br</strong> />

seus a<strong>com</strong>panhantes.<<strong>br</strong> />

Com frota de 365 veículos<<strong>br</strong> />

adaptados, que transportam<<strong>br</strong> />

6.395 passageiros e rodam mais<<strong>br</strong> />

de 1 milhão de quilômetros por<<strong>br</strong> />

mês, o Atende é modelo na adoção<<strong>br</strong> />

do atendimento especial<<strong>br</strong> />

em outras cidades do país.<<strong>br</strong> />

No município de São Paulo,<<strong>br</strong> />

as inscrições ao serviço podem<<strong>br</strong> />

ser feitas a qualquer momento<<strong>br</strong> />

nos postos de atendimento da<<strong>br</strong> />

<strong>SPTrans</strong> nas Subprefeituras.

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