SPTrans - Contadino.com.br

Investimento é constante na renovação da frota municipal<br />
intenção<br />
é dar mais<br />
agilidade e<br />
segurança<br />
aos usuários<br />
dos ônibus<br />
moBilidade<br />
iniCiaTivas<br />
amPliam CirCulação<br />
A<br />
cidade de São Paulo<br />
possui aproximadamente<br />
15.000 ônibus,<br />
dos quais 9.100 são novos – fruto<br />
do empenho da SPTrans, que investe<br />
na renovação da frota. Segundo<br />
dados do órgão, a capital<br />
abriga 8.974 veículos das linhas<br />
estruturais (concessionárias),<br />
que ligam os grandes centros de<br />
interesse e estações do metrô, e<br />
outros 6.007 das linhas locais<br />
(permissionários), incluindo<br />
microônibus e midiônibus, que<br />
fazem a conexão entre bairros ou<br />
entre os bairros e terminais.<br />
Além de aumentar a segurança<br />
e o conforto dos condutores<br />
e passageiros, os novos<br />
ônibus emitem menos monóxido<br />
de carbono (CO) e ajudam<br />
na redução da emissão de poluentes<br />
na atmosfera – o que está<br />
em sintonia com a mobilidade.<br />
Por exemplo: em São Paulo,<br />
um ônibus fora do corredor anda<br />
em média a 12 km/h. Se estiver<br />
em um corredor de ônibus, a<br />
velocidade sobe para 20 km/h, o<br />
consumo diminui em 20%, e as<br />
elisa rodrigues<br />
emissões, em 40%. Se esse mesmo<br />
ônibus estiver em vias exclusivas<br />
como o Expresso Tiradentes, a<br />
velocidade vai para 37 km/h, reduzindo<br />
o consumo pela metade,<br />
e as emissões, em 60%.<br />
Além disso, a Prefeitura de<br />
São Paulo e a SPTrans desenvolvem<br />
e adotam programas e ações<br />
para facilitar a comodidade e o<br />
acesso das pessoas que utilizam<br />
diariamente as linhas de ônibus<br />
para o transporte até o trabalho<br />
e atividades diversas de lazer.<br />
Confira-as na página seguinte.<br />
ecofrota<br />
a sPTrans está sintonizada<br />
à lei paulistana que instituiu<br />
a Política de mudança<br />
de Clima no município de são<br />
Paulo e prevê a substituição<br />
progressiva do uso de combustíveis<br />
fósseis pelos ônibus<br />
do sistema público em pelo<br />
menos 10% ao ano, a partir<br />
de 2009, e a utilização de recursos<br />
energéticos renováveis<br />
em todos os veículos, até<br />
2018. Para isso, realiza testes<br />
com alternativas energéticas<br />
visando à redução da emissão<br />
de poluentes, qualidade<br />
dos combustíveis automotivos<br />
comerciais, aumento da<br />
participação do transporte<br />
público eletrificado na matriz<br />
municipal de transporte,<br />
instalação de corredores<br />
exclusivos de transporte coletivo<br />
de média capacidade<br />
em áreas centrais, ciclovias<br />
e linhas de ônibus integradas<br />
à rede de estacionamento<br />
para automóveis em<br />
pontos estratégicos, entre<br />
outras medidas. assim, da<br />
frota em circulação em são<br />
Paulo, 1.280 ônibus são movidos<br />
a diesel s50 B20, 200 a<br />
eletricidade (trólebus) e 40 a<br />
etanol – em operação desde<br />
junho último. além disso, três<br />
veículos estão em teste para<br />
operar com diesel produzido<br />
a partir de cana-de-açúcar.<br />
Para comandar com eficiência<br />
esse grande número<br />
de coletivos, as equipes de<br />
fiscalização da sPTrans realizam<br />
diariamente ações de<br />
prevenção e minimização de<br />
prejuízos aos usuários. elas<br />
incluem o cumprimento dos<br />
horários programados de<br />
partidas, a verificação de<br />
condições de segurança e<br />
higiene dos veículos e o comportamento<br />
dos operadores.