Edmar Honorato de Sousa – Cobrador - Oktiva

Quando eu estava voltando para trabalhar, o Seu Lima mandou me chamar para
ficar na gerência. Tem coisa que é coisa de Deus! Aconteceu esta suspensão e eu
já estava pronto para levar uma bronca, quando fui chamado para trabalhar na
gerência! Acho isso aconteceu devido ao meu comportamento, pois esse tempo
todo como cobrador eu nunca tinha feito mais nada que prejudicasse e empresa.
A proposta de trabalhar na gerência foi uma felicidade para mim. Era como se eu
tivesse sido promovido. Era para eu para prestar contas, à noite, com os
cobradores. Então, eu trabalhava o expediente normal e ainda trabalhava a noite
também. Tinha também outro rapaz que trabalhava comigo. E tinha um vigia, que
também trabalhava na época. Esse vigia auxiliava a gente a despejar as fichas da
caixa coletora. Ele dava uma mãozinha... tirava as fichas da caixa e trazia para o
rapaz contar.
Quando os cobradores traziam as fichas e a gente anotava num mapa: colocava o
número do carro, o número da linha e fazia a conta do cobrador. Era assim: o
cobrador saía no carro com 1.000 fichas inteiras e com 600 fichas meias. Se ele
tinha levado 1.000 fichas e trazia 500, por exemplo, então ele tinha vendido 500. E
aí a gente calculava com o valor da passagem. Se tivesse saído com 600 meias e
voltado com 400, ele tinha vendido 200 meias.
Depois eu fazia a conta das meias com as inteiras e descontava na hora o salário
do cobrador para ele poder receber o dinheiro diariamente. Naquela época, o
pagamento era pela diária, tanto do motorista como do cobrador. Motorista recebia
comissão de 10%. Do cobrador o percentual era de 5%. Era carteira assinada,
mas eles recebiam diariamente, por comissão... Como é no comércio, só que no
comércio tem salário mais comissão. Não me lembro quando foi que esse sistema
mudou, mas lembro que ficou por pouco tempo. Já o meu salário era fixo, mas eu
não tenho lembrança quanto era na época.