1001, a empresa-mãe

Um sonho grande e dispendioso
Assim nasceu o projeto de construção de
uma sede que abrigasse toda a administração,
operação e manutenção das empresas.
Seu Jelson comprou uma área de 130 mil metros
quadrados, bastante acidentada, no bairro
da Figueira, em Niterói. Era preciso desmatar
e empreender uma operação de terraplanagem
que talvez inviabilizasse a realização do
sonho, pelo custo elevado. Mas era tempo de
“milagre econômico”, abrir estradas, e a sorte
não deixaria seu Jelson na mão. O desmate foi
feito com equipamento da casa. Usando corrente,
o guincho arrastava o que era cortado
até o caminhão. Mas, e todo aquele saibro que
precisava sair para o prédio subir?
Por uma feliz coincidência, em janeiro
de 1969, começara a sair do papel o projeto
idealizado pelo então Ministro dos Transportes,
Mario Andreazza, de uma ponte que cruzaria
a Baía de Guanabara, fazendo a ligação
entre as cidades de Niterói e Rio de Janeiro,
poupando os motoristas de uma viagem de
100 quilômetros, passando por Magé. Porém,
o consórcio de construtoras responsável
pela obra era obrigado a buscar terra em local
muito distante, para proceder ao aterramento
das áreas de cabeceira da ponte, ofi cialmente
batizada de Presidente Costa e Silva. Era um
problema! Até que, numa pesquisa pelo entorno,
descobriu que havia saibro de ótima
qualidade, perfeito para o aterro, numa área
bem próxima. E foi assim que seu Jelson não
só economizou com tratores e caminhões,
como ainda lucrou com a venda do material.
Dia e noite caminhões e mais caminhões, devidamente
registrados, saíam com o saibro. E
a nova sede da 1001 pôde, então, começar a
subir. Levantada a estrutura, foi oferecido um
grande churrasco para todos os funcionários
e outros tantos convidados. Em 1979, o complexo
administrativo da 1001 foi inaugurado
com pompa, circunstância e muita festa.
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