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ALAVANCA DE CÂMBIO, FREIO DE ESTACIONAMENTO
3
Para engatar a marcha ré
Veículos com caixa de câmbio de comando
manual: siga o diagrama desenhado
na empunhadura da alavanca 1
e, de acordo com a versão do veículo,
levante o anel até tocar a empunhadura
para engatar a marcha ré.
Veículos com caixa de câmbio automática:
consulte o parágrafo «Caixa
de câmbio automática», no capítulo 2.
1
2
As luzes de marcha ré acendem ao engatar
a marcha ré com a ignição ligada.
A eventual colisão de um
objeto (por exemplo, contato
com um poste, uma
guia mais elevada ou qualquer
outro objeto no solo) na parte
inferior do veículo pode danificar o
mesmo (por exemplo, deformação
de um eixo...).
Para evitar o risco de acidente,
mande verificar o seu veículo em
uma Oficina Autorizada.
Freio de estacionamento
Para soltá-lo
Puxe ligeiramente a alavanca 2 para
cima, pressione o botão 3 e desça a
alavanca até o piso.
Para ativá-lo
Puxe a alavanca 2 para cima e assegure-se
de que o veículo está bem imobilizado.
Ao circular, o freio de estacionamento
deverá estar
completamente desativado
(luz indicadora vermelha
apagada); caso contrário, há risco
de sobreaquecimento ou de deterioração.
Para manter o veículo imobilizado,
de acordo com o
grau de inclinação do piso
e/ou a carga do veículo,
pode ser necessário puxar a alavanca
pelo menos mais dois dentes
e engrenar uma velocidade (1 a ou
marcha ré), nos veículos com caixa
de câmbio de comando manual, ou
colocar a alavanca na posição P,
nos veículos com caixa de câmbio
automática.
2.9