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Aproveitamento de Materiais Resultantes de uma Demolição Selectiva

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<strong>Aproveitamento</strong> <strong>de</strong> <strong>Materiais</strong> <strong>Resultantes</strong> <strong>de</strong> <strong>uma</strong> <strong>Demolição</strong> <strong>Selectiva</strong><br />

processos po<strong>de</strong>rão ser consi<strong>de</strong>rados contaminantes, não constituem um problema. Este<br />

processo po<strong>de</strong> ser aplicado a todos os tipos <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira.<br />

3.5.10 Incineração com <strong>Aproveitamento</strong> Energético<br />

Esta tecnologia faz proveito do elevado po<strong>de</strong>r calorífico da ma<strong>de</strong>ira, utilizando-a para<br />

produção <strong>de</strong> energia eléctrica. Geralmente este processo <strong>de</strong>senrola-se em centrais<br />

especializadas na queima <strong>de</strong> biomassa.<br />

Como se po<strong>de</strong> verificar, os resíduos <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira limpa terão a possibilida<strong>de</strong> <strong>de</strong> ser reciclados<br />

através <strong>de</strong> todos os processos acima <strong>de</strong>scritos, enquanto que, por exemplo, os resíduos <strong>de</strong><br />

ma<strong>de</strong>ira colados ou prensados terão apenas a hipótese <strong>de</strong> ser reciclados através do processo <strong>de</strong><br />

gaseificação.<br />

Estão ainda em estudo métodos alternativos <strong>de</strong> aplicação dos resíduos <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira que<br />

consistem na utilização dos mesmos como biofuel para os automóveis. O objectivo é extrair<br />

etanol dos resíduos <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira e utilizá-lo como combustível em automóveis. O bioetanol,<br />

produzido a partir <strong>de</strong> biomassa vegetal, é um combustível “limpo” <strong>uma</strong> vez que a libertação <strong>de</strong><br />

CO2 durante a sua queima se insere num ciclo fechado (consi<strong>de</strong>ra-se que o CO2 libertado<br />

compensa o CO2 que foi assimilado pela árvore, através da fotossíntese, ao longo do seu tempo<br />

<strong>de</strong> vida). O bioetanol é um combustível 40% mais barato do que a gasolina e contribui<br />

significativamente (cerca <strong>de</strong> 80%) para a redução <strong>de</strong> emissões gasosas nocivas ao ambiente e à<br />

saú<strong>de</strong> h<strong>uma</strong>na. O princípio <strong>de</strong> produção do bioetanol é semelhante ao do biodiesel, porém, este<br />

combustível ainda não tem muita aceitação em Portugal.<br />

3.6 Papel e cartão<br />

O papel e o cartão são dos materiais cuja reciclagem está actualmente mais divulgada e para<br />

a qual existe <strong>uma</strong> gran<strong>de</strong> sensibilização pública. Des<strong>de</strong> que limpos e secos, po<strong>de</strong>rão ser<br />

recolhidos selectivamente, triados e catalogados e, posteriormente, reciclados. A reutilização <strong>de</strong><br />

papel e cartão não é possível se estes forem resultantes <strong>de</strong> <strong>de</strong>molições e, por isso, a opção <strong>de</strong><br />

gestão mais sustentável consiste na reciclagem dos mesmos.<br />

O papel é composto por fibras, que por sua vez po<strong>de</strong>m ser recicladas cerca <strong>de</strong> 3 a 5 vezes,<br />

pelo que a reciclagem do papel implica, por vezes, a adição <strong>de</strong> pasta <strong>de</strong> papel virgem para<br />

substituir as fibras <strong>de</strong>gradadas [Lourenço,2007].<br />

34 Dissertação <strong>de</strong> Mestrado Integrado em Engenharia do Ambiente – FEUP

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