Relinga - Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial . FGCMF

ORIXE E SIGNIFICACIÓN
"A esencia da Galicia mariñeira cara ó poente", así das traiñeiras cantábricas, e caracterízase polos seus
define Morling a lancha de relinga. E pola súa construc- costados rectos. Os botes de Fisterra ou botes de
ción e disposición, pola súa valentía e as súas condi- Muros, -as boteiras-, conservan en cambio as feituras
cións mariñeiras, e pola súa presencia en todos os por- curvas e o aspecto fusiforme da lancha, só que en tamatos,
de Malpica para o sur, así pode considerarse. ños máis reducidos. Igualmente o bote polbeiro de Bueu
Tense falado sobre a posible orixe catalana da lancha
de relinga. As inversións dos industriais cataláns na
responde estrictamente ó modelo constructivo da lancha
de relinga.
pesca da sardiña multiplicaron o número destas embar- Os galeóns das artes veñen a ser lanchas para tracación~
e ligaron a presencia da lancha ós almacéns da ballar co arboliche e a xábega, semellantes As lanchas
salga. Por outra banda a semellanza da lancha galega de relinga pero de popa aberta, de gran tamaño, para
con certas construcci6ns tipicamente mediterráneas levar os aparellos, e con bancadas para vinte homes
puido levar a pensar que a nosa lancha procedía daqueles
mares. Mais unha observación pormenorizada das
que traballan ó remo.
morfoloxías, as feituras e os detalles constructivos, per- 6s galeóns da compra, intermediarios entre as lanmite
sinalar diferencias substanciais entre a lancha e os chas e os almacéns, atribúeselle, no seu casco, a forma
barcos mediterráneos dos que supostamente podería do da lancha xeiteira, e mesmo os barcos do tráfico, os
proceder. Ademais as múltiples influencias ou, mellor di- chamados galeóns de Arousa, poden considerarse reto,
derivacións que se produciron a partir da lancha de sultado dunha transformación da lancha de relinga que
relinga na construcción naval tradicional dan pé para afectou sobre todo á configuración redonda da popa.
pensar con fundamento nunha evolución independente
e propia da lancha nas nosas costas. O centro xeográfico
dese desenvolvemento parece que foi a Ría de
Muros.
A influencia da lancha foi tan forte que veu condicionar
mesmo ás dornas, entre as que algunhas, -as de
Cesures-, foron construidas á maneira das lanchas xeiteiras,
en grandes dimensións, a tope, coa popa suma-
Entre as embarcacións que viñeron da lancha de re- mente estreitada, con moi amplos corredores e unha
linga destacan a buceta e o bote. A buceta é resultado distribución interior coincidente coa da lancha de relinda
conxunción dos modos constructivos da lancha e os ga.
Estes artigos sobre a lancha de relinga foron
elaborados con datos e ideas extraídas do li-
bro de Staffan Morling Embarcacións
Tradicionais de Galicia.
Galeón fondeado en
A Pobra do Caramirial