Relinga - Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial . FGCMF

More documents

Recommendations

Info

Falando da vela no Náutico de Portosín O trinta e un de xullo deste vindeiro verán vaise celebrar o vinte aniversario do Clube Náutico de Portosín, e como nos gusta dicir por aquí, en vinte anos xa choveu algo. E menos mal. Polo que se ve -nestas espléndidas e profesionais instala- cións do Náutico- as choivas non foron en van. De como empezou e chegou a ser este gran Clube cóntanos algo o seu Presidente, Juan José López Oviedo. - i Como comenzou o Clube Náutico de Portosín? -O Náutico de Portosín fundouse o 31 de xullo do ano 1976, co nome "Clube Náutico de Noia", por uns amigos que per- tenciamos á Sección de Vela do Liceo de Noia. Daquela o Náutico tan só contaba cuns dezaseis veleiros e uns sesenta socios que andaban en busca dun local para faceren as súas actividades mariñeiras. Como o Clube seguía medrando e o porto O sancosmeiro nos pantaláns do Náutico de Portosín
- 1 OS CLUBES 1 de Portosín se facía algo pequeno, xa daquela os socios do cando se planificou o contradique do porto para presentar Clube comenzamos a considerar un proxecto para termos unha proposta nosa para construir douipantaláns. as nosas propias instalacións. - E logo ¿como eran as instalacións naquel tempo? Cando fala daqueles tempos vese que o Presidente trata de lembrar as condicións que de certa forma contribuíron - En realidade non había instalación ningunha. Tan só tiñamos os veleiros fondeados no porto mesmo de Portosín entre as embarcacións dos mariñeiros. Todo comenzou para nós cunha clara vocación de mar. Tan só tiñamos un home que nos coidaba as embarcacións no fondeo e que nos levaba a elas cando á idea de crear o gran Clube que existe hoxe. Entón recorda que había xente de Santiago que tiña falta dun lugar en donde poder atracar as súas embarcacións deportivas e deixalas sen preocupación ata que quixeran usalas. Esa demanda de Santiago foi importante para o crecemento do clube. as utilizabamos. Logo compramos un edificio vello cáseque no mesmo peirao, nós todo - Xa falabamos daquela, como seguimos falando hoxe. de recuperar o un edificio en ruinas que fora almacén e mar como vivencia, de aproveitar os metaberna e que logo quedou abandona- dios existentes, os portos, as instalado. O Náutico vello estaba ó lado das cións dos mesmos, para practicar unha antigas fábricas de salgadura. actividade deportiva. Os franceses foron - i E que clase de embarcacións ti- comenzou cunha clara vocación de mar» ñades daquela? pioneiros nese empeño. Cando comenzaron a xurdir problemas coa marina - Máis que nada concentrabámonos nas embarcacións de vela lixeira porque era co que máis comodamente podiamos crecer. Sempre é máis fácil empezar a crecer coa vela pequena. mercante francesa e coa mesma pesca, os nosos veciños do norte comenzaron a explotar a industria náutica. Nós, en certa forma, intentamos facer o mesmo. - Pero debeu ser unha tarefa bastante difícil, ¿non? - ¿ Resultaba complicada a convivencia cos mariñei- - Cando nós presentamos o proxecto do Náutico que ros de Poriosín? vedes hoxe xa levabamos dez anos con estudios de viabili- -Difícil, pero ben. Quero dicir que tiñamos os barcos dade, porque había xente con barcos en busca de Náutico. fondeados entre os deles ~ ~~ e - semDre -~ coidamos de non inter- 8- -~ ferir cos barcos de Desca. Pero en realidade había pouco sitio para todos. Ata o noventa convivimos no porto tos mariñeiros e levámonos ben, L~~~ - a flota dos barcos do cerco aumento~ ó mesmo tempo que as embarcación deportivas. Entón, cando se falou do contradique aproveitamos para presentar un proxecto serio á Confraría. Non só se falaba de ter aquí algúns barcos, senon lamen de que o proxecto afectaría dunha forma moi positiva á economía do seu entorno. Habería -e creo que en relidade 0s houbo- m0it0~ Francamente había falta dun porto máis completo, con máis beneficios indirectos que saíron do Náutico. abrigo, porque daquela o peirao de Portosín era tan só un espigón. - Pero do proxecto á realidade ¿quedaba moito por andar? -¿E que alternativas había naquel entón? - Sen dúbida. Empezamos a obra cos nosos cartos. -Tiñamos claro que había que conseguir unhas instala- Fixemos contas, e con sesenta prazas de amarre podiamos l - cións e que as había que conseguir cos nosos propios medios. Entón informamos á Confiaría de Pescadores de San financiar o Náutico. Daquela non había axudas como pensa moita xente. As axudas viñeron máis tarde de Turismo. Nós , Andrés de Portosín das nosas intencións e ademais de que financiamos dous centos cincuenta millóns de pesetas e nunca tivemos problemas cos mariñeiros nin habería nin- Turismo só contribuíu con trinta millóns. Moita xente non sagunha interferencia con eles no futuro. Logo aproveitamos be esta realidade.
Page 2 and 3: RELINGA Revista de Cultura e Activi
Page 5 and 6: DATA 14 Xuño Trofeo de Verán 14 X
Page 7 and 8: Entidades organizadoras: "Corfrarí
Page 9 and 10: REGATAS Lagareu por Barlovento fai
Page 11: - - --c A LISTA -- Puntuación das
Page 14: C. Cor~be C San Vice de í7 AROUSA
Page 17 and 18: PROA k GANCHO POPA DA AMUnA CUBERTP
Page 19 and 20: Proa, roda e quilla v'. .=-"7Xt Cal
Page 21: ORIXE E SIGNIFICACIÓN "A esencia d
Page 24: preto do Freixo, puxémonos en cont
Page 27 and 28: Reproducción da proa, roda e quill
Page 29 and 30: Ira e Actividad lee Manñeiras O,.L
Page 31 and 32: ve cerro que riuri é lugar aburrid
Page 33 and 34: -LOS CARPINTEIROS 1 -A finais dos a
Page 35 and 36: SECRETAR~A XERAL PARA O DEPORTE DEP
Page 37: A competición federada Por xosé C
Page 42 and 43: I OS CLUBES 1 primeiro amarre do pa
Page 44 and 45: I nan quen gana ou quen perde, sen
Page 46 and 47: tempo medido detrás nosa. Tamén t
Page 48: «Buscabarnos algo noso, unha activ
Page 51 and 52: -1 REPORTAXE 1 non as tiñan". Así
Page 53 and 54: Establecer un criterio mixto, que s
Page 55 and 56: Botando a Meca Esta travesía habí
Page 57 and 58: O carocho. ou barco do Miño coa su
Page 59 and 60: PIÑEIRO DE SAN MIGUEL, Esperanza G
Page 61: PIÑEIRO DE SAN MIGUEL, Esperanza G

Relinga - Federación Galega pola Cultura Marítima e Fluvial . FGCMF

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?