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A potência em constante
evolução.
Técnica de locomotivas

Voith Turbo Lokomotivtechnik
A competência na técnica das locomotivas, desde a Engenharia à produção,
incluindo a manutenção, adquirida pela Voith desde 2005 em Kiel. A localização
está interligada a nível internacional com muitos outros locais de produção e
de manutenção. As peças sobressalentes estão disponíveis a longo prazo e os
serviços de manutenção, como a manutenção completa, são fornecidos em
oficinas certificadas nos países em que são distribuídas as locomotivas da Voith.
Da Engenharia à concessão de licenças
A Voith Turbo Lokomotivtechnick oferece todos os aspectos
relevantes para a montagem de locomotivas: desde a engenharia,
por meio da produção em série das famílias de
locomotivas Gravita e Maxima, às parcerias internacionais e à
concessão de licenças.
O programa de locomotivas da Voith
A Voith fabricou em Kiel as famílias de locomotivas de transmissão
hidrodinâmica Gravita e Maxima. As locomotivas se
destinam a diferentes tarefas de tração e cumprem com todos
os limites de emissões atuais em termos de ruído e de gases de
escape. Estas locomotivas não são dependentes de catenarias
e de alimentação externa e dispõem de um sistema de gerenciamento
de energia autônomo. A técnica eficiente combinada
com um grande volume do tanque de combustível garante um
longo alcance. As locomotivas transregionais confiáveis em
termos de operação se distinguem essencialmente pela rentabilidade
e por possuírem uma vida útil longa, bem como pela
facilidade de uso e de manutenção. Estas são universais e
foram aprovadas em muitos países. Os veículos das duas
famílias de locomotivas podem ser facilmente adaptados às
exigências de outros mercados.
Junto ao Canal de Kiel, a Voith
combinou gerações de fabricação de
locomotivas e décadas de know­how
em componentes.
75 por cento de peças comuns para benefício do operador
Montadas segundo o princípio do design modular, uma família
de locomotivas contém cerca de 75 por cento de peças
comuns. A necessidade de treinamento para os maquinistas e
para o pessoal de manutenção é, desta forma, reduzida ao
mínimo. O pessoal que já possui treinamento conhece a filosofia
de operação, bem como a disposição dos instrumentos
de todas as locomotivas da Voith. Outras vantagens deste
princípio incluem a minimizada logística de peças sobressalentes
e a alta disponibilidade.
Serviços em permanência
A Voith garante um serviço completo durante toda a vida útil
das locomotivas. Com centros de serviços descentralizados,
uma presença global e com o uso da rede de oficinas existente,
a Voith efetua reparações, trabalhos de manutenção e
a manutenção de veículos no local nos países onde estes são
distribuídos. A linha direta se encontra disponível 24 horas por
dia, sete dias por semana, e assegura uma resolução de
problemas imediata.
2 3

Peso rebocável mw [t]
A família de locomotivas Gravita
As locomotivas da família Gravita se destinam ao tráfego de distribuição regional
e internacional e a trabalhos de manobras locais. As locomotivas com cabine
central são as mais modernas a ser usadas em toda a Europa.
Estão disponíveis nove modelos com uma potência de alcance
de 500 kW a 1 800 kW para áreas de aplicação individuais, tais
como serviços de propulsão no interior de usinas, serviços de
manobras pesadas e tráfego de distribuição regional e internacional.
Diferentes variantes de transmissões turbo possibilitam uma
característica de condução de acordo com o tipo de aplicação.
Gravita 15 BB
Diagrama de peso rebocável
(Modo de manobras)
Modo de manobras
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0 10 20 30 40 50 60
Velocidade de condução v [km/h]
Peso rebocável mw [t]
(Streckengang)
Modo de circulação
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Velocidade de condução v [km/h]
1 A Gravita 10 BB da Saar Rail é usada no
tráfego ferroviário no interior de usinas da
Saarstahl AG.
2 A série 261 foi concebida para serviços
de transporte ligeiros e de manobras.
3 A sua força é igualmente comprovada em
vias ferroviárias de dimensão reduzida.
A mais alta segurança para os maquinistas e locomotivas
As rotações amplas e niveladas asseguram a manutenção
segura dos componentes. Para aplicações em estradas de
ferro são cumpridos totalmente os requisitos válidos em
termos de segurança em caso de colisão. Desta forma, os
maquinistas e as locomotivas em operação são protegidos
ao máximo.
Potência do motor: 1500 kW/1800 min –1
Peso da locomotiva: 84 t
Peso de aderência: 4 x 21 t
a µ = 0,33
Inclinação:
0 ‰
2,5 ‰
5,0 ‰
7,5 ‰
10,0 ‰
12,5 ‰
15,0 ‰
17,5 ‰
20,0 ‰
Dados técnicos
Gravita
5 C
Gravita
5L C
Gravita
5L BB
Gravita
10 BB
Gravita Gravita
10 BB RUS 10L BB
Gravita
15 BB
Gravita
15L BB
Potência do motor em kW 500 700 700 1 000 1 000 1 200 1 500 1 800 1 800
Peso em t 60–67,5 60–67,5 100 76–84 90 76–84 84 84 96
Volume do tanque de combustível
em l
Gravita
15L CC
1 800 1 800 3 000 3 000 4 500 3 000 5 000 5 000 4 000
Distância entre para-choques em m 11,7 11,7 14 15,7 17* 15,7 16,9 16,9 19,6*
Raio da curva mais pequeno sem
restrições e transitável em m
50 50 60 60 50 60 80 80 85
Velocidade máxima em km/h 45 100 25 100 45 (100) 100 100 100 100
Esforço de arranque em kN 218 218 323 272 291 272 272 272 310
* Distância entre os eixos de acoplamento
4 5
2
1
3

A família de locomotivas Maxima
As locomotivas Maxima são adequadas para o transporte de carga
pesada e independente de fios de contato, para o tráfego internacional
de longo curso, bem como para o transporte de pessoas e de
mercadorias em vias secundárias.
Todas as vantagens do sistema diesel­hidráulico, como a
confiabilidade, a durabilidade e a facilidade de manutenção,
são combinadas nas locomotivas Maxima com um
enorme nível de desempenho. Os diferentes equipamentos
dos países podem ser integrados e garantem um tráfego
internacional sem uma transformação dispendiosa.
As melhores características para o uso diário
Em um poderoso conjunto propulsor instalado, a tração e
a antiderrapagem são aplicadas tendo em conta o truque,
garantindo a condução econômica em termos de combustível
e o uso eficiente da força de tração. O motor confiável e adequado
para a ferrovia possui um grau de eficiência muito alto.
Os freios livres de desgaste com até 2 500 kW de potência de
frenagem hidrodinâmica ajudam a diminuir os custos.
Consoante ao modelo, as velocidades máximas são de 120 a
160 km/h. As locomotivas Maxima protegem o maquinista e
o próprio veículo por meio da estrutura à prova de colisões
com duas cabines de condução nas extremidades.
Maxima 20 BB
Dados técnicos
Maxima
20 BB
Maxima
30 CC
Maxima
30L CC
Potência do motor em kW 2 400 2 750 3 000
Peso em t 82 126 120
Anhängemassendiagramm
Volume do tanque de combustível em l 5 000 10 000 7 000
Distância entre para-choques em m 17,8 23,2 23,2
Raio da curva mais pequeno sem
restrições e transitável em m
Velocidade máxima em km/h 120
(160, opcional)
80 80 80
120 120
Esforço de arranque em kN 304 425 412
Maxima 20 BB
Diagrama de peso rebocável
0
0 20 40 60 80 100 120
Velocidade de condução v [km/h]
1
2
3
1 As diferentes embalagens de países
possibilitam um transporte internacional
sem problemas.
2 Todas as locomotivas da Voith seguem
a mesma filosofia de operação e são
semelhantes em termos de disposição
de instrumentos.
3 Confiável em termos de operação
no transporte de mercadorias: as
locomotivas de linhas principais da
Voith.
6 7
Peso rebocável mw [t]
3000
2800
2400
2000
1600
1200
800
400
Maxima 30L CC
Peso rebocável mw [t]
Maxima 30L CC
Diagrama de peso rebocável
3000
2800
2400
2000
1600
1200
800
400
0
0 20 40 60 80 100 120
Velocidade de condução v [km/h]
Maxima 20 BB
Potência do motor: 2 400 kW
Peso da locomotiva: 82 t
Peso de aderência: 4 x 20,5 t
a µ = 0,35
Maxima 30L CC
Potência do motor: 3 000 kW
Peso da locomotiva: 120 t
Peso de aderência: 6 x 20 t
a µ = 0,35
Inclinação:
0 ‰
2,5 ‰
5,0 ‰
7,5 ‰
10,0 ‰
12,5 ‰
15,0 ‰
17,5 ‰
20,0 ‰
25,0 ‰

Voith Turbo Lokomotivtechnik
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Uferstraße 80
24106 Kiel, Alemanha
Tel. +49 431 25959­0
Fax +49 431 25959­999
locomotives@voith.com
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