Editorial - Mecatrônica Atual

F3. Estudo sobre as causas de acidentes envolvendo sistemas de controle.
• Dangerous Undetected (DU): falha
não detectável e que pode levar a um
erro maior do que 2% na saída;
• Safe Detected (SD): falha detectável e
que não afeta a variável medida, mas
que joga a corrente de saída a um valor
seguro e avisa ao usuário;
• Safe Undetected (SU): Neste caso há
um problema com o equipamento mas
não se consegue detectá-lo,no entanto,
a saída opera com sucesso dentro de um
limite de 2% de tolerância de segurança.
Se esta tolerância de segurança é usada
como parâmetro de projeto, este tipo
de falha pode ser ignorado;
• Diagnostic Annunciation Failure (AU):
uma falha que não tem impacto imediato,
mas que numa segunda ocorrência
pode colocar o equipamento
em uma condição de risco.
Pode-se ainda caracterizar as seguintes
falhas:
• Falhas aleatórias: Uma falha espontânea
de componente (hardware).
As falhas aleatórias podem ser permanentes
(existem até serem eliminadas)
ou intermitentes (ocorrem
em determinadas circunstâncias e
desaparecem em seguida);
• Falhas Sistemáticas: Uma falha
escondida dentro do projeto ou montagem
(hardware ou tipicamente
software), ou falhas devido a erros
(incluindo-se enganos e omissões)
nas atividades de ciclo de atividades
de segurança que fazem o SIS falhar
em determinadas circunstâncias,
sob determinadas combinações de
entradas ou sob uma determinada
condição ambiental;
• Falha em modo comum: O resultado
de um defeito em modo comum;
•
Defeito em modo comum: Uma única
causa que pode provocar falhas em
vários elementos do sistema. Pode ser
interna ou externa ao sistema.
Curiosidade: Acompanhe algumas
causas de acidentes na figura 3.
Conclusão
Em termos práticos, o que se busca é
a redução de falhas e consequentemente a
redução de paradas e riscos operacionais.
Deseja-se o aumento da disponibilidade
operacional e também em termos de processos,
a minimização da variabilidade
com consequência direta no aumento da
lucratividade.
Nos próximos artigos desta série veremos
mais detalhes sobre SIS. Na segunda
parte teremos um pouco sobre Sistemas
de Engenharia de Confiabilidade e alguns
cálculos.
MA
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