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Editorial - Mecatrônica Atual

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automação<br />

• Transistor DC para cargas de baixo<br />

consumo, comutação rápida e elevado<br />

numero de operações);<br />

• Sinais digitais e analógico.<br />

Dispositivos de E/S<br />

Dispositivos de entradas do CLP (captadores/sensores):<br />

• Interruptores;<br />

• Fins de curso;<br />

• Células fotoelétricas;<br />

• Detectores de proximidade.<br />

Dispositivos de saída do CLP (atuadores):<br />

• Contatores;<br />

• Eletroválvulas;<br />

• Motores;<br />

• Lâmpadas.<br />

Montagem e Cablagem de CLPs<br />

Os CLPs estão preparados para trabalharem<br />

em ambientes severos. Contudo,<br />

quando corretamente montados e instalados<br />

em locais favoráveis, otimiza-se a sua<br />

fiabilidade e vida útil.<br />

A montagem do CLP é na vertical, figura<br />

1 no entanto, também são possíveis, em<br />

algumas marcas/modelos, outras posições<br />

de montagem. Para informação detalhada,<br />

consultar os respectivos manuais.<br />

A fixação do CLP pode ser efetuada<br />

através de:<br />

• Platina ou painel com fixação por<br />

parafusos;<br />

• Calha DIN com perfil simétrico<br />

(figura 1) sendo, neste caso, necessários<br />

dois batentes de bloqueio<br />

(figura 2) nas faces laterais do CLP<br />

(figura 3).<br />

Distribuição da Aparelhagem<br />

Em automatismos de pequena complexidade<br />

opta-se normalmente pela distribuição<br />

da aparelhagem, na base de fixação (platina),<br />

de acordo com a ordem dos aparelhos no<br />

circuito de potência (figura 4).<br />

Exemplo:<br />

L1 - L2 - L3 - N - PE<br />

(Alimentação)<br />

U1 - V1 - W1 - U2 - V2 - W2<br />

(Ligação ao motor)<br />

1 - 2 - 3<br />

(Bornes do circuito de comando)<br />

50 <strong>Mecatrônica</strong> <strong>Atual</strong> :: 2011<br />

F4. Exemplo de distribuição<br />

da aparelhagem.<br />

Cores dos Condutores<br />

Alimentação 24 VDC<br />

Linha + : vermelho<br />

Linha – : preto<br />

Alimentação 230 VAC*<br />

Fase (L1): marron<br />

Neutro (N): azul<br />

Proteção (PE): verde/amarelo<br />

Entradas do CLP (Inputs)<br />

• Ligação de sensores passivos:<br />

Linha + : vermelho<br />

Linha – : preto<br />

• Ligação de detectores com três fios:<br />

Linha + : marron vermelho<br />

Linha – : azul ou preto<br />

Saída: preto branco<br />

Saídas do CLP (Outputs)24 VDC<br />

Linha + : vermelho<br />

Linha – : preto<br />

230VAC1<br />

Fase (L1): marron<br />

Neutro (N): azul<br />

Circuitos trifásicos (400 VAC)*<br />

Fases (L1, L2 e L3): marron, preto e<br />

cinzento<br />

Neutro (N): azul<br />

Proteção (PE): verde/amarelo<br />

*De acordo com o novo código de cores de isolamentos<br />

de condutores (CENELEC HD 308 S2).<br />

Ensaio da Montagem<br />

Para o caso de automatismos de pequena<br />

complexidade, que se destinem a serem colocados<br />

num armário com todos os elementos<br />

aí cablados, o ensaio, tendo em atenção as<br />

normas de segurança aplicáveis, deve ser<br />

efetuado do seguinte modo:<br />

1. Desligar os aparelhos que alimentam<br />

os vários circuitos:<br />

• Circuito de potência: abrir seccionadores,<br />

desligar disjuntores-motor,<br />

fechar as alimentações pneumáticas<br />

e/ou hidráulicas, etc.<br />

• Circuito das saídas: desligar o<br />

circuito de alimentação dos préatuadores;<br />

• CLP: desligar o seu circuito de<br />

alimentação.<br />

2. Verificar as regulações e as proteções<br />

dos aparelhos;<br />

3. Ligar o cabo de alimentação do<br />

automatismo à rede elétrica e, após,<br />

estabelecer o fornecimento de energia;<br />

4. Ligar o disjuntor da alimentação do<br />

CPL e verificar o seu funcionamento,<br />

atuando sobre os sensores. Proceder à<br />

afinação e regulação do programa;<br />

5. Manter o circuito de potência desligado,<br />

ligar o circuito de alimentação<br />

das saídas do CLP e verificar o funcionamento<br />

dos pré-atuadores;<br />

6. Ligar a alimentação do circuito de<br />

potência e proceder ao ensaio em<br />

carga do automatismo.<br />

Para o caso de automatismos complexos,<br />

o ensaio deve ser feito recorrendo a<br />

simuladores que permitam verificar todas<br />

as situações de funcionamento. MA

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