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Acadêmicos 44 44 HERóIS da RESISTÊNCIA Introdução Depois de 4 horas, finalmente consegui abrir o meu macacão, sentar-me, descansar e respirar um pouco. A competição terminara. À minha frente os outros integrantes da equipe andavam um a um em círculos com o carro. Neste momento pude lembrar da semana que havia se passado. A semana infernal. A semana em que ninguém, que trabalha em uma equipe de Mini Baja, consegue dormir. A média da equipe foi de apenas 4 horas de sono por dia. O resultado desse trabalho todo é incrível: nosso carro é muito bom. Uma vez brinquei com o capitão da equipe, bem antes do carro estar pronto, que se ele fosse ruim eu sairia da equipe. Mas o carro superou nossas expectativas, ele é um canhão.
Foto 1: Montagem do Baja A Tracktana A Tracktana que correu impressionou até mesmo a equipe. Para a largada conseguimos nos classificar na quarta colocação (no ano passado largamos em oitavo) e logo na primeira volta o carro já era o terceiro. No início da segunda volta conseguimos a primeira colocação. Andamos uma volta na ponta, então fomos superados e nos mantivemos em segundo por mais duas voltas, até que uma corrente se rompeu. Como todos conhecem a lei de Murphy, a corrente se rompeu no ponto mais afastado da pista. Por sorte, havíamos colocado uma segunda corrente presa no eixo e conseguimos retornar aos boxes, onde efetuamos a reposição da corrente e adicionamos outra. Agora estávamos andando na configuração certa, mas havíamos perdido bastante tempo. Após isto, a tática era permanecer na pista e conhecer o carro, pois afinal ele ainda não tinha sido testado. O Tracktana 1 se comportou muito bem. Parávamos de tempos em tempos para inspecionar o carro. Depois da saída do primeiro piloto, chegara a hora de eu conhecer o carro. Os meses de trabalho, as noites mal dormidas, as discussões, tudo isso foi esquecido. Quando se está ao volante do carro, que foi concebido de próprio punho, os problemas não existem mais. O Baja se mostrou incrivelmente estável. Após as duas primeiras voltas de reconhecimento, lá fui eu. Aos céticos digo que dirigir a Tracktana Voadora é uma experiência única. Para quem está fora do carro parece devagar, mas para o piloto, a impressão de velocidade é realmente grande Mesmo andando em um ritmo mais lento, o Baja provou seu potencial. Passávamos outros carros com alguma facilidade. Até quando os carros mais rápidos nos passavam, tive a certeza de que com um pouco mais de arrojo conseguiria superá-los. Ao final, um resultado satisfatório: a 22ª colocação. Completamos 51 voltas contra 84 que foram completadas pelo carro vencedor. Porém com potencial de lutarmos pelas primeiras posições na próxima corrida que será disputada no final do ano em São Carlos. E o mais importante de tudo, voltamos para casa com um carro inteiro. Um exemplo de resistência. Para a prova deste ano, a nossa meta era construir dois carros. Infelizmente, não conseguimos finalizar o segundo carro. Apenas mais um dia de trabalho e ele já estaria pronto. Os carros que foram concebidos, são evoluções do anterior Foto 2: Baja montado construído por Paulo Mazaia e Ricardo Fiaminghi. Agora o Tracktana 2 será reforçado conforme formos analisando a fadiga do chassis do seu irmão gêmeo, o Baja que competiu. 45 Acadêmicos
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