Selos de Portugal - Vol V (1979/1984) - FEP

Concepção e texto de Carlos Kullberg
P o r t u g a l
1981 – Emissão Comemorativa dos 125 Anos do Caminho de Ferro em Portugal
Desenhos de Alberto Cardoso apresentando quatro tipos de locomotivas ao serviço dos Caminhos de Ferro
de Portugal no decorrer dos 125 anos da sua existência. Impressão a off-set pela Imprensa Nacional-Casa
de Moeda sobre papel esmalte, em folhas de 50 selos com denteado 12x11,5. Foram emitidos 2 milhões de
selos de 8$50 verde preto carmim amarelo cinzento e castanho sobre fundo cinzento-claro, 500 mil selos de
19$00 preto amarelo carmim e cinzento sobre fundo cinzento-claro, 1 milhão de selos de 27$00 prata verde
preto cinzento e lilás sobre fundo cinzento-claro, e 1 milhão de selos de 33$50 laranja castanho-vermelho
preto cinzento e azul sobre fundo cinzento-claro. Sobre estes selos foi impressa uma tarja fosforescente.
Postos em circulação a 28 de Outubro de 1981.
CAMINHOS DE FERRO – Ver descrição na emissão de 1956, comemorativa do Centenário dos Caminhos
de Ferro em Portugal. Ao longo dos 125 anos do Caminho de Ferro em Portugal, diversas foram as locomotivas
ao seu serviço, de entre as quais destacaremos a LOCOMOTIVA “D. LUIZ” construída em 1862, que
prestou serviço no Sul do país onde fez circulação regular até 1923, e rebocou normalmente o comboio real
quando das deslocações do Monarca (actualmente no Museológica de Santarém), a LOCOMOTIVA “500”
TIPO “PACIFIC” construída em 1925, que como nossa principal locomotiva de velocidade rebocou, durante
longos anos, os nossos melhores e mais rápidos comboios, como o “Flecha de Prata” antecessor do
“Foguete”, a LOCOMOTIVA “ALCO” 1500 construída em 1948 que rebocou durante largos anos os nossos
melhores comboios substituindo as máquinas a vapor permitindo melhoria de performances sobretudo em
terreno acidentado, e a LOCOMOTIVA BB 2600 ALSTHOM entrada ao serviço em 1974 e é actualmente a
nossa mais moderna máquina eléctrica, incorporando sofisticada aparelhagem, reboca os principais comboios
nas linhas electrificadas (25Kv-50Hz), como o rápido Lisboa-Porto.