Edição 48 - Reparação Automotiva

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EDITORIAL
6 | Maio de 2012 - Edição 48
Sempre o melhor para você
Chegamos à nossa 48ª edição revigorados e bastante satisfeitos
com a repercussão cada vez maior do nosso jornal
e também do nosso Centro de Treinamento da
Reposição Automotiva (CTRA), que iniciou recentemente suas
atividades e tem cada vez mais despertado interesse e atraído um
público ávido por informação.
Não custa nada lembrar que o CTRA foi criado pela Prána
Editora & Marketing para ser um centro de referência e aprimoramento
de profissionais da Reposição Automotiva. Com a sua
grade de cursos ampla e qualificada, tem atendido aos anseios daqueles
que já participaram dos treinamentos. Venha nos visitar e
comprove você mesmo.
Falando em informação, em nossa reportagem de capa
desta edição, dicas dos fabricantes de componentes e dos empresários
da reparação sobre erros de diagnóstico e na montagem
dos itens que comprometem o sistema de suspensão.
Entre outras informações, a de que a mais usada nos veículos
de passeio é a MacPherson.
Em Comparativo deste mês, Captiva, da GM, e Freemont,
da Fiat, ambos fabricados em solo mexicano, concorrem em um
mesmo segmento. Em nossa avaliação, como sempre com a opinião
de um especialista da área de reparação, a constatação é de que
são diferentes na hora de fazer manutenções e reparos.
Artigos . . . . . . . . . . . . . . . . .8/26/27/38
Dicas Técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Mural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Técnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28/32
Lançamentos . . . . . . . . . . . . . . . . .31/33
Montadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
No final de 2010, a Fiat Automóveis lançou no Brasil o Bravo,
hatch médio que veio para substituir o Stilo. Na seção Perfil desta
edição, o modelo da Fiat traz vários itens de tecnologia embarcada,
como controle de estabilidade e direção elétrica, mas é simples
para reparar.
Neste mês de maio a Audi iniciou no Brasil a comercialização
do sedã A4 versão 2013. O sedã da Audi mais vendido no mundo
chega à oitava geração com modificações estéticas, motor 2.0 turbo
e transmissão continuamente variável. O modelo tem preço sugerido
para venda de R$ 149.700.
Fabricado na arquitetura do New Fiesta, a versão topo de
linha do Novo EcoSport, da Ford, tem motor 2.0L, direção elétrica,
partida com sensor de aproximação, freios ABS e controle
de saída em rampa. A primeira aparição do modelo global, que
será fabricado em Camaçari (BA), aconteceu no Farol da Barra,
em Salvador.
Ainda: neste mês de maio, a Renault inicia no Brasil o sistema
de atendimento Renault Pro+ (leia-se “Pró Mais”). Ele já está presente
em 30 países, em 450 concessionárias, o sistema foi desenvolvido
para oferecer atendimento diferenciado aos clientes da
linha de comerciais leves, tanto frotistas como autônomos.
Boa leitura!
O Editor
CRÉDITO DE FOTO DA CAPA
Foto:
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Carlos Napoletano Neto / Fauzi Timaco Jorge
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