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Introdução ao seu conjunto de potência<br />
Controles remotos (modelos sem sistema DTS)<br />
Controles Remotos<br />
Seu barco pode estar equipado com controles remotos <strong>Mercury</strong> Precision Parts ou<br />
Quicksilver. Nem todos os controles terão todas as características descritas aqui.<br />
Consulte o seu concessionário para obter uma descrição e/ou demonstração do<br />
controle remoto.<br />
CARACTERÍSTICAS DE MONTAGEM DO PAINEL<br />
a<br />
e<br />
b<br />
c<br />
d<br />
a - Botão de travamento em ponto morto<br />
b - Botão do Acelerador Somente<br />
c - Interruptor de parada da corda<br />
17355<br />
d - Parafuso de ajuste da tensão da<br />
alavanca de controle<br />
e - Alavanca de controle<br />
Botão de travamento em ponto morto - Evite o engate acidental do câmbio e do<br />
acelerador. O botão de travamento em neutro deve ser empurrado para dentro a fim<br />
de mover a alavanca do controle para fora de neutro.<br />
Botão do Acelerador Apenas - Permite o avanço da aceleração do motor sem mudar<br />
a marcha do motor. Isto é feito desengatando-se o mecanismo de marchas da alavanca<br />
de controle. O botão do acelerador somente pode ser pressionado somente quando a<br />
alavanca de controle remoto estiver na posição de ponto morto, e só deve ser utilizado<br />
para auxiliar na partida do motor.<br />
Interruptor de Desligamento por Corda - Desliga a ignição sempre que o operador (se<br />
este estiver preso à corda) se afastar da posição de operação o suficiente para ativar<br />
o interruptor. Consulte o Interruptor de Desligamento por Corda para obter informações<br />
sobre o uso do interruptor.<br />
Alavanca de controle - As operações do câmbio e do acelerador são controladas pelo<br />
movimento da alavanca do controle. Com a alavanca de controle em ponto morto,<br />
empurre-a para a frente até a primeira ranhura, com um movimento rápido e firme,<br />
para engatar a marcha para a frente. Continue empurrando para a frente para aumentar<br />
a velocidade. Com a alavanca de controle em ponto morto, puxe-a para trás até a<br />
primeira ranhura, com um movimento rápido e firme, para engatar a marcha à ré.<br />
Continue puxando para trás para aumentar a velocidade.<br />
Parafuso de ajuste da tensão da alavanca de controle – (não visível) Este parafuso é<br />
usado para ajustar o esforço necessário para mover a alavanca de controle remoto.<br />
Consulte as instruções fornecidas com o controle remoto para obter as instruções de<br />
ajuste completas.<br />
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