5.7 MPI SKI. - Mercury

Introdução ao seu conjunto de potência
Proteção contra Sobrecarga do Sistema Elétrico
Se ocorrer uma sobrecarga elétrica, um fusível queimará ou um disjuntor se desligará.
Enconte e corrija a causa da sobrecarga deve ser encontrada e corrigida antes que o
fusível seja substituído ou antes que o disjuntor seja rearmado.
NOTA: Em caso de emergência, quando o motor tiver de ser operado e a causa da
sobrecarga não puder ser localizada e corrigida, desligue ou desconecte todos os
acessórios conectados ao motor e os cabos dos instrumentos. Rearme o disjuntor. Se
o disjuntor desligar novamente, isso significa que a sobrecarga elétrica não foi
eliminada. Testes adicionais devem ser realizados no sistema elétrico. Contate o seu
concessionário autorizado.
1. Um disjuntor fornece proteção para o cabo de ligações elétricas do motor e para o
cabo de alimentação da instrumentação. Teste o disjuntor pressionando o botão
vermelho. Se o disjuntor estiver funcionando corretamente, a alavanca amarela
aparecerá. Reconfigure a alavanca amarela depois de testar, ou se ela estiver
desarmada, empurrando a alavanca amarela de volta para o alojamento.
b
a
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Disjuntor tipo alavanca amarela.
a - Alavanca amarela mostrada
desarmada
b - Botão de teste vermelho
2. Um fusível de 90 A localiza-se no terminal grande do solenóide do arranque. Este
fusível protege o cabo das ligações elétricas do motor, no caso de ocorrer
sobrecarga elétrica.
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3. Existem quatro fusíveis localizados no lado de bombordo do motor. Estes fusíveis
protegem a fonte de energia principal, a bomba de combustível, os circuitos de
ignição e acessórios.
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