O CASO EMBRAER Roberto Bernardes

Cadernos de Gestão Tecnológica
CYTED
PGT/USP
Pentium), sendo 211 microcomputadores dedicados à CAD/CAE. Entre os vários
projetos de automação de operações de linha de produção destaca-se ainda a
instalação de pontes rolantes para fazer a movimentação de segmentos, como
estrutura dos aviões, de um setor para outro. A instalação dessas pontes rolantes
custará US$ 1 milhão. A Embraer investiu US$ 450 mil na ampliação da cabine de
pintura dos aviões, que agora já suporta uma aeronave do porte do ERJ-145, sem
asas, que já vêm pintadas da Espanha. Com isto a empresa economizou US$ 6
milhões, necessários para a construção de um novo prédio para pintar os aviões
com asas. A Embraer anunciou, em 1996, investimentos da ordem de US$ 112
milhões para os próximos anos. Os principais pontos do programa são eliminar
riscos de parada da produção, reduzir custos de manutenção, aumentar qualidade e
produtividade dos aviões, substituição de equipamentos de produção linhas de
produção e informatização.
A Embraer vem “procurando se dedicar progressivamente às atividades
mais nobres de projeto, desenvolvimento, engenharia de sistemas e integração,
reduzindo seu grau de verticalização e adotando estratégias de buscar parceiros para
executar funções de fabricação de partes e subsistemas, bem como montagens de
sistemas e kits. Dessa forma, seus investimentos nas seções de usinagem e
estamparia têm sido restritos à modernização parcial dos equipamentos existentes,
de acordo com as necessidades da produção e a ausência de fornecedores”
(Mendonça,1998:19). A Embraer também adotou a gestão da qualidade total,
segundo o sistema de garantia da qualidade nos requisitos homologados pela ISO
9001. Os recursos provenientes da FINEP, através do Programa de Apoio ao
Desenvolvimento Tecnológico da Empresa nacional (ADTEN), têm sido
fundamentais para a empresa, que investiu, em 1998, cerca de US$ 80 milhões para
o desenvolvimento tecnológico e aplicação nos programas civis e militares. Os
recursos contemplam os projetos dos aviões militares ALX e Super Tucano e de
novas versões para o jato ERJ 145, incluindo os aviões para o programa SIVAM e o
programa de modernização dos caça F – 5 da FAB. A Embraer continua sendo uma
empresa que investe altos montantes em P&D, cerca de 8% em relação ao seu
faturamento. Dos gastos em atividades de inovação realizados pela empresa, cerca
de 50% são destinados em P&D interna, 30% em desenho industrial, 15% em
comercialização de novos produtos e 5% são gastos de capital em plantas
máquinas, software e outros equipamentos associados com novos produtos ou
processos.
Tabela 4
Indicadores de Investimento da Embraer
(Valores em US$ Milhões)
90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 2000
Investimentos
P&D Total 128 48 24 35 55 92 96 69 141 68 31
48