Manual de Sinalização Horizontal - Dnit
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Princípios <strong>de</strong><br />
utilização<br />
A LFO-2 po<strong>de</strong> ser utilizada em toda a extensão ou em trechos <strong>de</strong><br />
vias <strong>de</strong> sentido duplo <strong>de</strong> circulação.<br />
Utiliza-se esta linha em situações, tais como:<br />
– Vias urbanas com velocida<strong>de</strong> regulamentada superior a<br />
40 km/h;<br />
– Vias urbanas, em que a flui<strong>de</strong>z e a segurança do trânsito estejam<br />
comprometidas em função do volume <strong>de</strong> veículos;<br />
– Rodovias, in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ntemente da largura, do número <strong>de</strong> faixas,<br />
da velocida<strong>de</strong> ou do volume <strong>de</strong> veículos.<br />
Colocação<br />
Relacionamento<br />
com outras<br />
sinalizações<br />
Em geral é aplicada sobre o eixo da pista <strong>de</strong> rolamento, ou <strong>de</strong>slocada<br />
quando estudos <strong>de</strong> engenharia indiquem a necessida<strong>de</strong>.<br />
Po<strong>de</strong>m ser aplicadas tachas contendo elementos retrorrefletivos<br />
bidirecionais amarelos, para garantir maior visibilida<strong>de</strong>, tanto no<br />
período noturno quanto em trechos sujeitos a neblina.<br />
5.1.3 Linha dupla contínua (LFO-3)<br />
14 Marcas Longitudinais