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Estatísticas dos Transportes 2011 - Instituto Nacional de Estatística

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41A análise do volume <strong>de</strong> unida<strong>de</strong>s novas vendidas aolongo <strong>dos</strong> últimos 5 anos, permite verificar que aRenault, a Volkswagen e a Opel foram as marcas<strong>de</strong> ligeiros <strong>de</strong> passageiros mais comercializadas emPortugal, tendo representado respetivamente 11,3%,8,4% e 8,3% do número total <strong>de</strong> viaturastransacionadas naquele período <strong>de</strong> tempo. Entre2010 e <strong>2011</strong> quase todas as marcas registaramperdas significativas que atingiram a sua expressãomáxima no caso da Renault (-9 757 veículosvendi<strong>dos</strong>). Por outro lado, do conjunto <strong>de</strong> marcascom maior relevância no mercado nacional, a Toyotafoi a que sofreu a maior perda relativa (51,9%),tendo vendido em <strong>2011</strong> menos 5 814 veículos doque em 2010.Figura 40Figura 40 – Vendas <strong>de</strong> veículos novos ligeiros <strong>de</strong>passageiros por marcasnº120 000100 00080 00060 00040 00020 0000RenaultVolkswagenOpelPeugeotFordCitroënSeatúltimos 5 anos 2010 <strong>2011</strong>ToyotaBMWFiatA quebra na comercialização <strong>de</strong> veículos novos ligeiros <strong>de</strong> passageiros esten<strong>de</strong>u-se aos diversos escalões <strong>de</strong>cilindradas, tendo sido contudo mais evi<strong>de</strong>nte nos escalões <strong>de</strong> 1 051 a 1 150 cc (-48,3%) e <strong>de</strong> 1 251 a 1 350 cc(-48,6%). As vendas <strong>de</strong> viaturas do escalão <strong>de</strong> cilindrada <strong>de</strong> 1 551 a 1 750 cc representaram 26,5% do númerototal <strong>de</strong> viaturas transacionadas em <strong>2011</strong>, tendo registado uma redução <strong>de</strong> 28% relativamente a 2010. Apenasocorreram aumentos nos escalões <strong>de</strong> cilindrada inferior a 951 cc que, no entanto, tiveram pouco significado nototal <strong>de</strong> vendas.I.3.6.2. VEÍCULOS COMERCIAIS (LIGEIROS DE MERCADORIAS E PESADOS)Em <strong>2011</strong> ven<strong>de</strong>ram-se 37 876 veículos comerciaisnovos, menos 11 414 unida<strong>de</strong>s do que em 2010,correspon<strong>de</strong>nte a uma variação homóloga negativa<strong>de</strong> 23,2%. Espanha e França mantiveram a li<strong>de</strong>rançado fornecimento <strong>de</strong>ste tipo <strong>de</strong> veículos ao mercadonacional, representando respetivamente 20% e 15%do total. De realçar que, contrariando a tendênciageneralizada <strong>de</strong> quebra, o número <strong>de</strong> unida<strong>de</strong>svendidas com origem em Portugal aumentou 5,2%entre 2010 e <strong>2011</strong>.Figura 41Figura 41 – Vendas <strong>de</strong> veículos novos ligeiros <strong>de</strong>passageiros por marcasOutrasmarcas21,4%Volkswagen6,1%Opel6,2%Renault18,0%Citroen15,4%Estatísticas <strong>dos</strong> <strong>Transportes</strong>As marcas <strong>de</strong> viaturas comerciais mais vendidasem <strong>2011</strong> foram a Renault (6 812 unida<strong>de</strong>s), aCitroen (5 830 unida<strong>de</strong>s) e a Peugeot (4 582unida<strong>de</strong>s). Do conjunto <strong>de</strong> marcas maistransacionadas no mercado nacional <strong>de</strong> veículoscomerciais novos, apenas a Citroen viu aumentaro número <strong>de</strong> viaturas comercializadas (+16,7%).Toyota6,5%Ford6,9%Fiat7,4%Peugeot12,1%

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