Estatísticas dos Transportes 2011 - Instituto Nacional de Estatística

43Por contraste, assistiu-se a uma redução de 13% no número de embarcações entradas no principal porto demercadorias desta Região Autónoma, o porto do Caniçal, que, em 2011, recebeu menos 51 embarcações. Aredução menos acentuada na arqueação bruta total das embarcações entradas (-6%) sugere, no entanto, umaumento da capacidade dos navios aportados, à semelhança do já observado nos outros portos portugueses.Figura 43A distribuição do número de embarcações entradas por tipo de embarcação apresentou uma estrutura próxima daobservada em anos anteriores, concentrando-se em embarcações de “Carga geral” (31,9%), navios de transportede “Contentores” (29,2%) e em navios de transporte de “Granéis líquidos” (17,7%). Contudo, comparando estaestrutura com a distribuição da arqueação bruta das embarcações entradas, constata-se que as embarcações de“Carga geral” agregavam somente 11,2% da capacidade total, enquanto as de “Contentores” e de “Granéislíquidos” evidenciavam capacidade (arqueação bruta) em proporção próxima ao seu número de embarcações(com 30,1% e 16,7%, respetivamente).Destaca-se, neste âmbito, a importância crescente dos “Navios de Cruzeiro”, para o número e arqueação brutatotal das embarcações entradas, com um peso de 5,1% e 23%, respetivamente. No ano de 2011, o número de“Navios de Cruzeiro” que fizeram escala ou terminaram o seu itinerário em portos portugueses registou umacréscimo de 12,2% e a sua dimensão aumentou de forma evidente, com uma variação positiva de 18,6%.Figura 44Carga geral31,9%Figura 44 - Embarcações entradas nos portos, por tipo de embarcação, em 2011Contentores29,2%NúmeroPassageiros9,1%Navios deCruzeiro5,1%Granéissólidos3,6%Transp.especializadoe outros3,4%Granéislíquidos17,7%Contentores30,1%Arqueação bruta (GT)Passageiros7,9%Carga geral11,2%Granéissólidos5,1%Granéislíquidos16,7%Navios deCruzeiro23,0%Transp.especializado e outros6,0%Estatísticas dos TransportesI.4.1.2. MOVIMENTOS DE MERCADORIAS NOS PORTOS NACIONAISO movimento de mercadorias nos portos marítimos nacionais registou um aumento global de 2,3% em 2011,abrangendo 24,5 milhões de toneladas carregadas e 43 milhões de toneladas descarregadas em infraestruturasportuárias. O desempenho positivo observado atribui-se sobretudo ao acréscimo de 6%, registado nas mercadoriascarregadas, uma vez que a variação das mercadorias descarregadas se situou nos +0,4%.Em termos de distribuição geográfica, os portos do Continente contribuíram favoravelmente para o dinamismo decrescimento, com um acréscimo de 2,7% no total de mercadorias movimentadas.O movimento de mercadorias concentrou-se maioritariamente em portos do Continente, com 63,6 milhões detoneladas movimentadas (94,3%). Os portos da Região Autónoma dos Açores movimentaram 2,5 milhões detoneladas (3,8%), tendo o movimento restante sido registado nos portos da Região Autónoma da Madeira, com 1,3milhões de toneladas, representando 1,9% do movimento total nacional – que ascendeu a 67,5 milhões de toneladasem 2011.Figura 45