11.07.2015 Views

Tag Worldwide

Tag Worldwide

Tag Worldwide

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Opções. Os motores apropriados para os mais variados estilosde condução e exigências de performance. Proporcionam níveisinigualáveis de requinte, entrega progressiva de potência sempreque necessário e binário.Motor a Gasolina LR-V8 Supercharged Ð 375kW510cv e 625Nm de binário permitem a utilização de relações de transmissão maislongas para consumos e emissões de CO 2 mais reduzidos. Consumo de combustívelde 14,9l/100km* no ciclo combinado UE. Mais 31 por cento de potência e mais 14 porcento de binário que o motor anterior Supercharged de 4,2 litros. Injecção directacom pulverização direccionada extremamente eficiente. Cumpre as normas deemissões UE 5. Construção de peso reduzido utiliza materiais reciclados. Aumentodos intervalos de manutenção.Motor Diesel LR-SDV6 Ð 188kW255cv e 600Nm de binário para maior requinte e eficiência. Consumo de combustívelde 8,8/100km* em ciclo combinado UE e emissões de CO 2 de 230g/km. Sistema exclusivode turbo-compressores paralelos sequenciais. Sistema de injecção common rail daterceira geração. Cumpre as normas de emissões UE 5. Aumento dos intervalosde manutenção.Motor Diesel LR-TDV6 Ð 155kW211cv e 520Nm de binário para maior requinte e eficiência. Consumo de combustível de8,5/100km* em ciclo combinado UE e emissões de CO 2 de 224g/km. Sistema exclusivo deturbo-compressores paralelos sequenciais. Sistema de injecção common rail da terceirageração. Cumpre as normas de emissões UE 5. Aumento dos intervalos de manutenção.TECNOLOGIAS e_TERRAIN é uma filosofia de engenharia e compromisso com iniciativassustentáveis exclusiva que utiliza as mais recentes tecnologias criativas e inovadoraspara incorporar melhorias contínuas e significativas à performance ambiental de todosos veículos Range Rover.*Dados do fabricante21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!