indicadores para a estabilidade produtiva - Lean Institute Brasil

Em um formato A3 (ver figura 6), o Departamento do PCP elaborava o Relatório Mensal (“MonthlyReport”), com os seguintes tópicos: Informações Gerais, Status da produção (indicadores), Pontosimportantes e Perspectivas.aREPORTE MENSAL - OUTUBRO DE 2008abProdução, Ferramentaria, Engenharia de Produção, Projetos Especiais e Divisão de Controle de Produção1.Informações Gerais 8.Redução de custos 9. Sugestão de PlanoA produção foi de 280 veículos versus 280 planejados. A produção cumulativa somam para este mês 2629 veículos.A previsão de produção anual foi alterada de 3000 veículos para 3200, um desafio adicional para toda a organização.Para a realização da nova meta o takt time foi também alterado de 35' para 33'.2.ProduçãoUnidades AprovadasProdutividade do Setor (h/veíc.)300250200150100500200180160140120100806040200200189275253200280278250 24747575528727526024010051280116,4112,5104,0 108,6114,1 106,9Status da ProduçãoProgresso de Produtividade109,7109,0 107,8 113,1JANFEVMARABRMAIJUNJULAGOSETOUTNOVDEZMês297 296295 284 286273 267 280152018152111KHFCTPAWMTOTAL3.Produção4. Produtividade 5. Segurança2395268120828891 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12Mês312023132002700220017001200700200‐300QuantidadeFrequencia (Acidentes/milhões de horas)600050004000300020001000060504030201000057,3957,39JAN50015166493349684294 4175 4226372138102867 3023 3270286230462612268824602278JANFEVMARABRMAIJUNJULAGOSETOUTNOVDEZStatus da Segurança ‐ Frequencia de Acidentes045,2322,63Produção de Chassis31,330Mês22,84 19,4520,0516,48 16,919,5614,8 10,1712,6812,940 0 0FEVMARABRMAIJUNJULAGOSETOUTNOVDEZMêsFrequênciaMédiaPlanejadoAtualaaaaaaaaaaProd. I442,63500207,66 254,2 313,81 500Prod. II455450379,17 400Prod. III400308,5300227,5Prod. IV35020030,89 151,67300 75,83100Manuten.2500Projetos200‐100Planejam.150‐200Logística100‐30050‐400Eng. Produ.0‐500Ferram.JAN/FEV MAR/ABR MAI/JUN JUL/AGO SET/OUT NOV/DEZTotal Acum.MêsAlvoMêsAlvo10.Custos de Manutensão11. Consumo de Energia Elátrica, Água & Gás500Despesas (US$)250.000,00200.000,00173.821,89 183.373,49159.032,74 155.962,81170.091,49139.203,47 147.999,65150.000,00137.294,19 140.094,84133.785,82100.000,0050.000,000,00JANFEVMARABRMAIJUNJULAGOSETOUTNOVDEZJANFEVMARABRConsumo (US$/Veículo)MêsMês12. DestaquesProdução I - M KProdução II - A TAtividades TPS:1) Balanceamento de carga depois do trabalho, número de trabalhadores foi1) Tamanho dos lotes da linha de usinagem B2 foi reduzida de 90 pçs para 60 pçs; reduzido de 22 para 18 e a produtividade foi melhorada;2) O sistema de puxada de kanban e solicitação de material foi estabilizada para a 2) Isso foi realizado para solicitar a pintura que substituisse o tratamento de zincolinha de trituração C2;para reduzir os custos.3) Os locais para o mercado de multi-kanbans foi definido.Produção III - P WProdução IV - C F HSem comentáriosSem comentáriosFerramentariaLogística & Movimentação de materiaisQuantidadeProd. I5002500Prod. II2000400861101212161521161416932006 1500Prod. III653235416 1000Prod. IV30055 211 456 621 776 932 108712421397155317081863 500Manuten.0Logistica200‐500‐1000Eng. Prod.100‐1500Ferrem.‐2000Plan. Prod.0‐2500Proj. Esp.Acumul.450400350300250Energia200150Água10050Gás0MAIJUNJULAGOSETOUTNOVDEZ6.Qualidade na Expedição Qualidade na ExpediçãoMédia de Defeitos/Unid.5,004,84,504,54,64,44,003,9 3,93,633,73,503,0032,92,502,001,501,000,500,00JANFEVMARABRMAIJUNJULAGOSETOUTNOVMêsDEZQuantidade (x 1000 U$S)7.Investimentos200018001600140012001000800600Divisão Industrial de Investimentos46054144,536843223,527632302,518421381,5921460,51427,870 01577,54 1666,54 1783,54999,280 0 324,38500040003000200010000‐1000‐20001) O fluxo de manuseio interno de material foi estabilizado e introduzido paraSem comentáriossubstituir o tratamento de zinco pela pintura no item 78;2) A parte 1G foi barateada pela TASA.Planejamento da ProduçãoProjetos em DesenvolvimentoMontagem foi reforçada com montadora adicional de outro departamento a fim demanter 14 veículos / dia641T - Projeto AR BRSVP 'Março / 97 (AR)Localização da 5ª Marcha SVP 'Junho / 96Veículos Especiais8 Veículos Montados e ExpedidosEngenharia de ProduçãoO 1G do 641T foi definidoProjetos Especiais - PEManutençãoSem comentáriosO pré-revestimento da pintura foi melhorado para reduzir o tempo de preparação4002001905,892031,4 ‐5000‐3000‐4000Série113. Perspectivas0JANFAVMARABRMAIJUNJULAGOMêsSETOUTNOVDEZSérie2Série3Série4Atividades TPS estão mostrando resultados positivos. Toda a área de produção agora está provida com cobertura de elemetos basicos de dados provenientes do inputnecessário e condições de processamento incluindo a força humana requerida, gráficos de custo mais realistas agora são possiveis de ser cauculadoA demanda está confirmada para o final de ano.cFigura 6: Indicadores de estabilidadeNo campo “Informações Gerais” (ver figura 6 item “a”), era observado a produção planejada x real, oacumulado no ano, reajustes na programação da produção em função das mudanças de vendas e anecessidade de reajuste ou não do Takt Time.No campo “Status da produção” (ver figura 6, item “b”), eram disponibilizados os indicadores medidosmensalmente tais como:• Produção de veículos aprovados (unidades/mês),• Produção das peças de reposição e de outras plantas (unidades/mês),