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X Curso de Especialização em Geoprocessamento 2007 - UFMG

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12Segundo Reis (<strong>2007</strong>) ao especificar os critérios para a veiculação <strong>de</strong> publicida<strong>de</strong> visual,r<strong>em</strong>unerada ou não, nas faixas <strong>de</strong> domínio e nas áreas a elas adjacentes, <strong>de</strong>termina: os tipos<strong>de</strong> dispositivos publicitários a ser<strong>em</strong> utilizados, as condições específicas para a sua fixação,as suas restrições <strong>de</strong> uso e todos os procedimentos necessários para a aprovação do projeto<strong>de</strong> implantação do dispositivo publicitário realizado pelo licenciado.2.2 Sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> Referenciamento LinearSegundo Carvalho (2002) para melhor i<strong>de</strong>ntificação dos dados das características técnicas<strong>de</strong> uma rodovia, quer seja no conhecimento <strong>de</strong> sua infra-estrutura e serviços, início e final<strong>de</strong> cada trecho, postos <strong>de</strong> gasolina e Polícia Rodoviária, trevos, pontos <strong>de</strong> parada <strong>de</strong> ônibus,pontes, marcos quilométricos, ou nas informações <strong>de</strong> operação da via, como índice <strong>de</strong>aci<strong>de</strong>ntes rodoviários, volume e condições <strong>de</strong> tráfego, foi <strong>de</strong>senvolvido um sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong>referenciamento linear (SRL) associado a um banco <strong>de</strong> dados.”Os dados <strong>de</strong>stes dois conjuntos têm um requisito <strong>em</strong> comum: umatributo capaz <strong>de</strong> <strong>de</strong>screver <strong>de</strong> forma inequívoca a localização doevento no campo. A localização do evento é uma referência linear,isto é, a localização é <strong>de</strong>finida ao longo <strong>de</strong> uma re<strong>de</strong> especificandoum ponto <strong>de</strong> partida, uma direção e uma distância. Na engenhariarodoviária são <strong>em</strong>pregados vários métodos <strong>de</strong> referenciamentolinear: alguns específicos para a fase <strong>de</strong> projeto, como as estacas eoutros mais utilizados na operação e manutenção da via, como osmarcos quilométricos”(pgs. 16 e 17).A adoção <strong>de</strong>ste sist<strong>em</strong>a, que ao padronizar as referências lineares, provocará melhorintegração <strong>de</strong> dados <strong>de</strong> mais <strong>de</strong> uma fonte. Nesta metodologia <strong>de</strong> trabalho os dados dosist<strong>em</strong>a nas feições lineares e pontuais foram coletados com equipamento móvel GPS,mo<strong>de</strong>lo PRO-XRS da Trimble, com correção diferencial pós-processada e com odômetroeletrônico.O SRL foi <strong>de</strong>senvolvido a partir do mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> dados genérico do Projeto 20-27(2) criadopelo NATIONAL COOPERATIVE HIGWAY RESERCH PROGRAM – NCHRP,programa <strong>de</strong> pesquisa cooperativo nacional dos Estados Unidos, como forma <strong>de</strong> trabalharno escritório e campo, <strong>em</strong> que são associados os marcos <strong>de</strong> referência e suas

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