REVISTA SETCEPAR VI

Business
A Revista do Setor de Transporte
de Cargas e Logística do Paraná
Edição 106 - Março - Abril 2019
VANDER COSTA
NOVO PRESIDENTE DA CNT
DEFENDE GESTÃO PARTICIPATIVA
AMARRAÇÃO DE CARGAS
Está em vigor a Resolução
552 do Contran
FORD CAMINHÕES
Montadora anuncia o
fim das suas operações
na América do Sul
RECURSOS HUMANOS
A importância da
Avaliação Psicológica nos
dias atuais
CLUBE DE BENEFÍCIOS
Certificação Digital é o
novo serviço oferecido
para os associados
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Pág. 24
Pág. 30
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Fazemos mais para
o seu negócio.

2 Setcepar Business

Palavra do Presidente
A palavra que define 2019 é 'mudança'. Há pouco mais de 100 dias
temos novos governos - federal e estadual. Em Brasília, o presidente
Jair Bolsonaro, realizou leilões em Portos, Aeroportos e Ferrovias. A
negociação de uma tarifa mais barata do Mercosul já está sendo feita
com o Paraguai, Argentina e Uruguai e a expectativa é de boas notícias
nos próximos dias. Além disso, a Reforma da Previdência começou a
ser discutida.
No governo estadual, o governador Carlos Massa Ratinho Junior já
iniciou o andamento de importantes ações que eram promessas de
campanha, como as novas regras para o pagamento de dívidas do
ICMS por meio do Refis, mais autonomia para o Porto de Paranaguá
e as negociações com o governo federal para as novas concessões de
pedágio.
Outra mudança importante para o nosso setor do transporte
rodoviário de cargas é a gestão participativa que o novo presidente da
Confederação Nacional do Transporte promete durante a sua gestão.
O Setcepar conversou com o presidente Vander Costa e membros da
nova diretoria e, apesar dos grandes desafios, o cenário é de muito
trabalho e otimismo.
Boa leitura!
Marcos Egídio Battistella
Presidente
Setcepar Business
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GESTÃO 2017 - 2019
Presidente
Marcos Egídio Battistella
Diretoria
1º VICE-PRESIDENTE Aldo Fernando Klein Nunes
2º VICE-PRESIDENTE Silvio Kasnodzei
1ª DIRETORA FINANCEIRA Rosana Machiavelli
2º DIRETOR FINANCEIRO Leonir Melnik
DIRETOR EFETIVO Altair Vailati
DIRETOR EFETIVO Cecílio Gonçalves
DIRETOR EFETIVO Geraldo Fernandes Junior
DIRETOR EFETIVO Osvaldo H. Brehm
DIRETOR EFETIVO Orlando Zem
DIRETOR SUPLENTE Gerson Medeiros
DIRETOR SUPLENTE Affonso Dotti
MEMBRO EFETIVO DO CONSELHO FISCAL Amadeu Clóvis Greca
MEMBRO EFETIVO DO CONSELHO FISCAL Gilberto Antonio Cantú
MEMBRO EFETIVO DO CONSELHO FISCAL Francisco Bezerra de Vasconcelos Neto
MEMBRO SUPLENTE DO CONSELHO FISCAL Flórido Antônio Kowalski
MEMBRO SUPLENTE DO CONSELHO FISCAL Edilson Carraro
DELEGADO REPRESENTANTE JUNTO AO AGRONEGÓCIO Perícles Machado
DELEGADO REPRESENTANTE JUNTO ÀS ENTIDADES SINDICAIS Nestor Ferens
DELEGADO REPRESENTANTE JUNTO AO SINTRAMOTOS Pedro Luiz Capilé
DELEGADO REPRESENTANTE JUNTO AOS ÓRGÃOS DE TRÂNSITO Glênio Marcelo Cogo
DELEGADO REPRES. JUNTO AOS PRODUTOS QUÍMICOS E PERIGOSOS Alexandre Ferreira
RESPONSABILIDADE SOCIAL, QUALIDADE E MEIO AMBIENTE Deborah Christine C. Correa
COMISSÃO TÉCNICA DE CARGA FRACIONADA
Paulo Brunel
COORDENADOR
COMISSÃO DE JOVENS EMPRESÁRIOS E EXECUTIVOS DO PARANÁ - COMJOVEM
Luiz Gustavo Nery (Rodonery Transportes)
COORDENADOR
Felipe Medeiros (GVM Logística)
VICE COORDENADOR
COMISSÃO TÉCNICA DE CONTAINERS
Osvaldo Brehm (Kraft Logística)
COORDENADOR
COMISSÃO TÉCNICA DE RH
Deborah Cardoso (Trans - Iguaçu)
COORDENADORA
Lucimar Stanziola (Setcepar)
VICE-COORDENADORA
COMISSÃO TÉCNICA DE FINANÇAS
Rosana Machiavelli
COORDENADORA
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Matéria de Capa
Novo presidente da CNT defende gestão participativa
Mundo Jurídico
A questão dos aprendizes nas empresas de transportesl
Marketing
Pesquisa de Opinião
Infraestrutura
Paraná e Paraguai discutem infraestrutura e agronegócio
Restrições de tráfego
Business
Investimento estrangeiro em transporte cresce
Legislação
Amarração de Cargas
Tabela de Fretes
USP participa da revisão da tabela de fretes
Mercado
Ford caminhões deixa o mercado sul americano
Regionais
A força do Interior
Recursos Humanos
ComJovem
Entidades
CONET & Intersindical
Aconteceu no Setcepar
Exame Toxicológico
Novos Associados
Cultura
Gastronomia
Índice
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A revista Setcepar Business é uma publicação
do Sindicato das Empresas de Transportes de
Cargas no Estado Paraná.
Coordenador de Comunicação e Marketing:
Luiz Teixeira Oliveira Jr
Tx Comunicação
Jornalista responsável:
Sarah Corazza - DRT 05035 PR
Projeto Gráfico:
Bruno Pantaleão da Silva
Fotografias:
Eneas Gomez | Arquivo Setcepar | Freepik
Tiragem:
1.200 exemplares
Distribuição dirigida
Setcepar - Rua Almirante Gonçalves, 1966
Bairro Rebouças - Curtiba - PR
Tel. 41 3014-5151 | setcepar@setcepar.com.br
Os artigos assinados não representam necessariamente
a opinião do Setcepar.
Setcepar Business
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Sócios Mantenedores
Estas empresas parceiras
fazem mais para o seu negócio
6 Setcepar Business

Capa
Novo presidente da CNT
defende gestão participativa
“Andar muito e conhecer muito”.
Assim, Vander Costa, o novo
presidente da Confederação
Nacional do Transporte (CNT)
resume como será o seu trabalho
nos próximos quatro anos a
frente da entidade.
Após 26 anos sob a administração
de Clésio Andrade, a Confederação
Nacional do Transporte
tem novo presidente. O empresário
mineiro do transporte de
cargas, Vander Costa, foi eleito
por unanimidade pelos conselheiros
da entidade e ficará a
frente da CNT pelos próximos
quatro anos. Com a eleição,
Costa assume também a presidência
do Serviço Social do
Transporte (SEST) e do Serviço
Nacional de Aprendizagem do
Transporte (SENAT), entidades
sem fins lucrativos que têm
como objetivo a profissionalização
e a valorização dos trabalhadores
e do segmento do transporte.
Trabalhar contra o corte dos recursos
do Sistema S, do qual
fazem parte o SEST/SENAT,
anunciado pelo ministro da Economia,
Paulo Guedes é um dos
primeiros e principais desafios
do novo presidente já no início
da sua administração.
“Precisamos mostrar o trabalho
realizado pelo SEST/SENAT
e convencer o governo federal
da sua finalidade. Os benefícios
que a população tem com os
cursos ofertados, a oportunidade
de formarmos mão de obra
capacitada e qualificada e a importância
dos serviços sociais
que realizamos, com os atendimentos
de nutrição, fisioterapia,
odontologia e psicologia”, frisa o
presidente. O setor do transporte
é o único que oferece os serviços
sociais gratuitamente aos
Vander Costa, novo presidente da CNT.
trabalhadores.
Sistema S
Além do Sest, formam o ‘Sistema S’
o Senai/ Sesc/ Sesi / Senac/Senar e
Sescoop. Seus recursos são oriundos
de parte das contribuições e tributos
que as empresas pagam sobre a
folha de pagamento. Cerca de 6.5%
da folha é repassada ao Sistema S.
O dinheiro deve ser utilizado para o
treinamento profissional, assistência
social, consultoria, pesquisa e assistência
técnica. No ano passado, foram
repassados R$ 17,1 bilhões para
o Sistema. Em 2017, foram R$ 16,5
bilhões.
O SEST/SENAT tem hoje 148 unidades
de atendimento, responsáveis
por 8,7 mil empregos diretos.
De janeiro a setembro de
2018, foram realizados mais de
8,6 milhões de atendimentos
gratuitos de qualificação profissional.
A preocupação da CNT com o
SEST/SENAT teve início ainda
em dezembro, com o primeiro
anúncio do ministro da Economia,
Paulo Guedes, de cortar
pela metade os recursos do Sistema
S. Agora, no mês de março,
o governo federal prepara
mudanças com o objetivo de ter
mais controle em como o orçamento
dessas entidades é aplicado
na qualificação dos trabalhadores.
A equipe do ministro
quer ter poder para determinar
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7

Capa
onde e quais treinamentos serão
oferecidos pelas entidades,
para evitar que cursos que não
atendam a demanda de uma
determinada mão de obra sejam
realizados sem sua devida
necessidade.
A ideia do governo, para este
momento, é enviar um Projeto
de Lei ao Congresso para estabelecer
que o dinheiro só será
repassado mediante a assinatura
de contratos de gestão, que
terão objetivos e metas a serem
alcançados. Em uma segunda
etapa, o governo irá enviar um
novo projeto para permitir a
assinatura de um contrato de
gestão com o Sistema S.
“O corte de recursos afeta o
setor do transporte, mas também
todo o sistema. Em um
momento em que a taxa de
desemprego ainda é alta e que
o mercado clama por mão de
obra qualificada, cortar os recursos
pode não ser a melhor
alternativa”, diz.
Gestão Participativa
Com a ideia firme de 'andar muito
para conhecer muito', Vander
Costa é enfático ao afirmar que
quer conhecer a realidade e as
demandas de transporte de todas
as regiões do Brasil, para
assim fazer uma defesa firme
junto ao executivo. “Acredito
que as federações são nossos
principais aliados para entender
a realidade e as demandas
prioritárias de cada região. Por
isso, queremos manter um debate
aberto com as federações”,
ressalta.
O presidente garante ainda que
tanto ele, quanto a equipe da
CNT, sempre que for demandada
estará presente nas bases.
“Quero debater, conversar e ouvir
as ideias de todos que compõem
a CNT, só assim vamos
fortalecer nosso sistema com
racionalidade”.
Governo Federal
Sobre as primeiras ações do governo
federal, o presidente da
CNT confessa que tinha a expectativa
de que algo mais objetivo
fosse feito nos primeiros 90 dias
de governo.
“Hoje vejo o governo com um
otimismo controlado. Sinto falta
da disposição de diálogo entre
os poderes executivo e legislativo,
mas como o presidente Jair
Bolsonaro ocupou por muitos
anos a Câmara dos Deputados
e conhece bem seu funcionamento,
acredito que isso ainda
venha a acontecer”, contou.
Previdência
Em fevereiro, o presidente Jair
Bolsonaro encaminhou a nova
proposta para a Reforma da Previdência
ao Congresso Nacional.
A principal bandeira do governo
é conseguir uma economia de
R$ 1,1 trilhão em 10 anos, o que
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possibilitaria a criação de 8 milhões
de vagas de trabalho.
A Confederação Nacional do
Transporte realizou uma pesquisa
de opinião sobre o novo projeto
que apontou que 43,4% da
população aprova a realização
da reforma. Vander Costa acredita
que a proposta encaminhada
por Bolsonaro tem sido melhor
aceita do que as sugeridas pelo
ex-presidente Michel Temer. “O
brasileiro percebeu a necessidade
dessa reforma e os efeitos que
ela trará. Nós esperamos que ela
não onere ainda mais as questões
ligadas ao transporte e vamos
acompanhar de perto”, diz.
Infraestrutura
Capa
Vander Costa acredita que investimentos
em infraestrutura
podem ser um caminho para
geração de empregos e alavancar
a economia brasileira. Para
isso, ele acredita que as privatizações
são o caminho mais seguro,
já que o governo federal
não tem recursos para investir
nas melhorias.
“As privatizações devem ser feitas
com cautela, para não onerar
ainda mais nosso setor, com
o preço dos pedágios”, finaliza.
Novos Diretores
Entre os membros da nova diretoria,
estão a coordenadora da
ComJovem Nacional, Ana Carolina
Jarrouge e o coordenador
da ComJovem de Porto Alegre,
Marcus Vinicius Couto.
Ana Carolina disse que o convite
para integrantes da ComJovem
assumir cargos de diretoria já é
um sinal de mudança positiva
da CNT. “Temos o desafio de trazer
o empresário para perto do
sistema confederativo, ou seja,
para o sistema de representação
sindical, o qual o empresário
tem se mantido distante. Caberá
a nós da diretoria, encontrar
meios atrativos, através de uma
gestão atuante, próxima e transparente,
para que o empresário
participe ativamente do sistema
de representação, faça uso daquilo
que nosso sistema tem de
melhor, que é o SEST SENAT, e
contribua com suas ideias e sugestões,
lá na base, que são os
sindicatos”, afirma.
Para Ana, é com sindicatos
fortes, atuantes e representativos
que se constrói um sistema
forte e mais eficiente, capaz
de dar o suporte e apoio
em todas as ações da Confederação
Nacional. “Há muita
coisa boa que boa que a CNT
já faz, mas que sempre pode
ser melhorada e aperfeiçoada,
notadamente com relação à
comunicação e a proximidade
com o empresário, pontos que
vejo que devemos atuar fortemente
e onde o jovem pode
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9

Capa
ajudar muito”, ressalta.
Marcus Vinicius Couto, que além
de coordenar a ComJovem de
Porto Alegre faz parte da direção
do Setcergs, diz que fazer
parte da direção da CNT será
um período de grande aprendizado.
“Vou estar envolvido com
as questões em Brasília, onde
se concentram as decisões políticas
mais importantes. Quero
estar próximo dos empresários
para poder trabalhar para que
novas políticas que atendam as
necessidades do TRC sejam planejadas
e aprovadas”.
Entidades do TRC
Os representantes das entidades
ligadas ao transporte
rodoviário de cargas estão
otimistas com a mudança da
direção da CNT e com o discurso
que o novo presidente,
Vander Costa, tem feito.
O presidente da Fetranspar
(Federação das Empresas de
Transporte de Cargas do Paraná),
coronel Sérgio Malucelli
também fará parte do conselho
diretivo da CNT. “O novo
presidente é uma pessoa capacitada,
honrada e honesta.
Tenho certeza que irá trabalhar
para que as condições do
transporte melhorem cada vez
mais. Além disso, embora a
CNT também cuide de outros
modais do transporte, o Vander
Costa veio do transporte
rodoviário de cargas, conhece
bem nossas necessidades. Vamos
trabalhar juntos, o Paraná
e o setor do TRC do nosso estado
estará muito bem representado
nesta próxima administração”,
disse.
O presidente do Sintropar (Sindicato
das Empresas de Transporte
de Cargas e Logística
do Oeste do Paraná), Wagner
Adriani Souza Pinto, disse que
toda mudança é necessária e
que a oxigenação deve acontecer
em todas as escalas, desde
as associações, passando
pelos sindicatos e federações.
“O TRC está mais propositivo,
muito mais ativo do que reativo.
A nível nacional, está se
desenhando muito mais combativo
e participativo e isso é
importante. É nesta vertente
que eu vejo esse novo grupo
assumindo o TRC”.
História dedicada ao transporte
O empresário mineiro do setor de transporte, Vander Francisco Costa foi eleito por unanimidade para
presidir a CNT pelos próximos quatro anos, durante Assembleia realizada pela entidade no dia 5 de dezembro
de 2018. Ele recebeu voto favorável dos 30 conselheiros da Confederação e assume o lugar ocupado
nos últimos 26 anos por Clésio Andrade. A posse foi realizada no dia 27 de março. Com a eleição, ele
passou a presidir também os Conselhos Nacionais do SEST e do SENAT.
Vander Costa, desde os 17 anos participa das entidades de classe do transporte rodoviário de carga. Inicialmente
acompanhado do pai, Vicente Costa, depois como diretor e presidente do Setcemg e Fetcemg,
vice-presidente da NTC&Logística e presidente do conselho regional do SEST/SENAT em Minas
Gerais. Neste período destacou-se, nacionalmente, por sua atuação em defesa dos interesses do setor,
participando ativamente da regulamentação da Lei do Motorista, do RNTRC e mais recentemente da
reforma trabalhista, dentre outras bandeiras importantes do transporte.
10 Setcepar Business

Mundo Jurídico
A questão dos aprendizes
nas empresas do transportes
O Tribunal Superior do Trabalho,
no processo de nº TST-
-AIRR-916-04.2014.5.12.0028, ao
tratar sobre a questão da inclusão
na base de cálculo para
contratação de aprendizes a
função de motorista, entendeu
que a atividade do referido profissional
é incompatível com
o contrato de aprendizagem,
uma vez que se faz necessário
habilitação específica para o
transporte de cargas.
Além disso, destacou-se que
permitir a inclusão dessa atividade
no computo para
contratação de aprendizes,
dependendo do porte do estabelecimento,
retiraria o propósito
da norma, uma vez que
haveriam casos em que todas
as atividades meio seriam ocupadas
por aprendizes.
Setcepar Business
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Mundo Jurídico
ICMS - Cai restrição ao crédito das
transportadoras associadas ao Setcepar
As empresas de transporte rodoviário
de cargas do Paraná
tem mais um bom motivo para
se associarem ao Setcepar. A
justiça proferiu uma liminar favorável
a ação coletiva proposta
pelo Setcepar que elimina as
restrições de crédito das transportadoras
que são associadas
à entidade.
A primeira dessas restrições
vem da atual forma de apuração
do denominado coeficiente
de estorno, que considera as
prestações de todos os estabelecimentos
das transportadoras
no país. “Essa sistemática acaba
reduzindo substancialmente o
montante dos créditos dos estabelecimentos
paranaenses, pelo
simples fato da transportadora
possuir filiais em outros Estados”,
afirma o advogado Leonardo
Sperb de Paola, do escritório de
advogados De Paola & Panasolo.
A segunda restrição imposta
pelo Estado é a vedação ao creditamento
de insumos essenciais
para a atividade de transporte,
como materiais rodantes,
peças de reposição e outros
produtos para manutenção da
frota. Todas essas mercadorias
são diretamente relacionadas à
atividade fim, ou seja, prestação
de serviços de transporte. “A decisão
é importante, na medida
em que assegurará às transportadoras
paranaenses associadas
ao Setcepar o integral
aproveitamento de créditos dos
decorrentes da aquisição de insumos,
proporcionando ainda
12 Setcepar Business

Mundo Jurídico
que elas mantenham sua competitividade”,
conclui de Paola.
As empresas associadas ao Setcepar
podem já aproveitar a decisão
proferida pelo TJPR, apurando o
coeficiente de estorno sem considerar
as prestações dos demais estabelecimentos
no país, bem como
apurar créditos referentes a aquisição
dos insumos. Ainda, como uma
cautela, por uma vez que se trata
de decisão liminar, é possível que as
empresas efetuem judicialmente o
depósito desses valores.
Setcepar:
Há 75 anos trabalhando junto
ao setor do transporte rodoviário
de cargas, a entidade vem se
firmando como uma das mais
importantes no segmento de
Transporte e Logística do país,
porta-voz do setor e de forte
atuação na capacitação das empresas.
Entre os principais serviços
oferecidos destacam-se a Certificação
Digital, cursos de capacitação
e qualificação dos
profissionais que atuam no TRC,
recrutamento e seleção de profissionais
para empresas, além
de parcerias com companhias
de diferentes áreas de atuação.
O Setcepar foi o primeiro sindicato
da América Latina a obter a
certificação NBR ISO 9001:2000,
atualmente revisada para NBR
ISO 9001:2008.
Seja um associado do Setcepar!
Para mais informações, ligue (41)
3014 5151.
Setcepar Business
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Marketing
Pesquisa de Opinião
Para melhor poder atender as
necessidades dos seus associados,
o SETCEPAR está realizando
no período de abril e maio uma
pesquisa de opinião.
A empresa responsável por este
importante trabalho será a Direct
Marketing sob coordenação
da TX Comunicação, nossa
agência de publicidade.
Pedimos o apoio de todos os associados
que forem contados, para
responder as perguntas que serão
feitas por telefone. Certamente
contribuirá para o nosso Programa
de Melhoria Continua.
Fazemos mais para
o seu negócio.
14 Setcepar Business

Setcepar Business
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Infraestrutura
Paraná e Paraguai
discutem infraestrutura e agronegócio
Governador do Paraná, Ratinho Júnior, recebeu a ministra de Indústria e Comércio do Paraguai, o governador
de Misiones e empresários. Ele apresentou o projeto do corredor biocêanico e falou sobre os
investimentos no setor portuário.
Os investimentos e os projetos do
Paraná, principalmente em infraestrutura,
e os reflexos no agronegócio,
foram assuntos da reunião
do governador Carlos Massa Ratinho
Junior com a ministra de Indústria
e Comércio do Paraguai,
Liz Cramer; o governador do Departamento
de Misiones, Carlos
ArrecheaOrtíz; o cônsul-geral do
Paraguai no Brasil, Carlos José
Fleitas Rodriguez, e empresários.
O governador recebeu a comitiva
no Palácio Iguaçu, nesta quinta-
-feira (14). O chefe da Casa Civil,
Guto Silva, e o superintendente
de governança, Phelipe Mansur,
participaram do encontro.
16 Setcepar Business
Ratinho Junior apresentou o projeto
do corredor bioceânico, ligação
entre os oceanos Atlântico e
Pacífico, que conectará o Porto
de Paranaguá ao de Antofagasta,
no Chile, passando por Paraguai
e Argentina. “É um projeto
audacioso, que trará uma economia
de 30 a 40% do frete na exportação
para a Ásia”, destacou
Ratinho Junior.
A proposta já foi apresentada ao
presidente Jair Bolsonaro e à diretoria
da Itaipu Binacional, que poderá
financiar o projeto executivo.
A ideia é fazer uma concessão de
50 anos. “Vejo o setor produtivo
do Brasil querendo que este projeto
saia do papel”, afirmou o governador.
"O Paraná tem uma agenda muito
ativa em infraestrutura, o que
para nós é extremamente conveniente,
já começando pelo Porto
de Paranaguá”, disse a ministra
Liz Cramer. “O governo do Paraguai
está muito interessado em
ser cada vez mais parceiro deste
Estado”, afirmou. “A integração é
sinônimo de desenvolvimento”,
frisou o governador de Misiones,
Carlos ArrecheaOrtíz.
A ministra convidou Ratinho Junior
para se reunir com o presidente
do Paraguai, Mario Abdo
Benitez, em Assunção, para avançar
nesta aproximação. “A agenda
Paraguai e Paraná é muito
mais produtiva que com o Brasil
em geral”, disse a ministra
PROJETOS - Ratinho Junior disse
que o Porto de Paranaguá tem
meio milhão de reais em caixa
para investimentos em modernização
para os próximos anos.
Além disso, citou que existem
projetos de mais três portos privados
no Estado, que podem atender
ao escoamento da produção
paraguaia. “Em março vamos lançar
um pacote de projetos executivos
de infraestrutura”, explicou.
No encontro, o fundador do Parque
Tecnológico de Agroinovação
Industrial, nos Campos Gerais, José
Sebastião Fagundes Cunha, falou
sobre a criação de polo de produção
de genética animal de ponta,
em Misiones, que envolve criadores
paraguaios e paranaenses.

Restrições de tráfego
Restrição de Tráfego
em Rodovias Estaduais em 2019
O Daer (Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem) estabeleceu o calendário de 2019 para
a circulação de veículos especiais nas rodovias estaduais. A medida ocorre anualmente por conta do
aumento significativo do fluxo de automóveis durante os feriados.
Período Dias Horário
Semana
Santa
18 de abril (quinta-feira) 16h às 22h
19 de abril (sexta-feira) 6h às 12h
21 de abril (domingo) 16h às 22h
Corpus
Christi
Revolução
Farroupilha
Proclamação da
República
Fim de ano
(Natal e Reveillon)
20 de junho (quinta-feira) 6h às 12h
23 de junho (domingo) 16h às 22h
19 de setembro (quinta-feira) 16h às 22h
20 de setembro (sexta-feira) 6h às 12h
22 de setembro (domingo) 16h às 22h
14 de novembro (quinta-feira) 16h às 22h
15 de novembro (sexta-feira) 6h às 12h
17 de novembro (domingo) 16h às 22h
25 de dezembro (quarta-feira) 14h às 22h
1º de janeiro de 2020 (quarta-feira) 14h às 22h
Setcepar Business
17

Business
Investimento estrangeiro
em transporte cresce
(Fonte: CNT)
Levantamento da CNT (Confederação
Nacional do Transporte),
com base em dados do Banco
Central do Brasil, mostra que o
investimento estrangeiro direto
no Brasil está crescendo. Investimentos
estrangeiros diretos são
os aportes vindos do exterior que
são aplicados na estrutura produtiva
do país, a fim de colaborar
com a expansão de sua capacidade.
Em 2018, o montante de recursos
somou US$ 88,31 bilhões,
25,7% mais do que em 2017. E há
uma tendência de crescimento
que se observa desde 2015.
A maior parcela desses recursos
(US$ 20,81 bilhões) teve como
destino atividades econômicas
do setor de serviços, dentre as
quais está o transporte. O segmento
recebeu R$ 3,02 bilhões.
Esse valor é 5,7% mais do que o
ingresso bruto médio anual de
investimento direto para o segmento
registrado no período de
2010 a 2017.
Os dados integram a nova edição
do Conjuntura do Transporte, divulgado
pela CNT . O boletim analisa
a expansão dos investimentos
estrangeiros diretos no Brasil (com
informações do Banco Central, da
Unctad – Conferência das Nações
Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento
– e da Renai – Rede
Nacional de Informações sobre Investimentos
– e destaca que o país
representa uma oportunidade a
investidores, especialmente pela
necessidade de desenvolvimento
da infraestrutura de transporte e
da insuficiência de recursos públicos
para que sejam realizadas as
intervenções necessárias.
“Os valores aportados”, informa
o boletim, “podem financiar,
além da atividade das empresas
que prestam esse tipo de serviço,
a construção de novas estruturas
e melhorias da infraestrutura
existente. Nesse sentido, o
investimento estrangeiro direto
nesse setor visa fomentar a
qualidade do serviço prestado e
aumentar a oferta do transporte
no Brasil, contribuindo para o
seu bom desempenho”.
18 Setcepar Business

Convênio
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Semipresencial
18 Cursos.
4 Cursos.
12 Cursos.
Graduação Presencial
18 Cursos.
Pós-Graduação
Presencial e EAD
31 cursos.
Pós-Graduação
Presencial e EAD
31 cursos.
Graduação
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Colégio Opet
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fundamental e médio.
Educação infantil, ensino
fundamental e médio.
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Legislação
Amarração de Cargas
Fique ATENTO
Wilson Rebello, Diretor do ISET
Em 2018 entrou em vigor a Resolução
552 do Contran. Esta
Resolução fixa os requisitos
mínimos de segurança para o
transporte de cargas em veículos
de carga e as disposições
contidas nela também se aplicam
aos veículos registrados
como especiais ou mistos utilizados
no transporte de cargas,
o que muita gente parece não
saber.
Portanto ela atinge a todos e
deixa claro que só poderão transitar
nas vias terrestres (abertas
à circulação), transportando
cargas, veículos que atendam
aos requisitos previstos na 552.
Salientando apenas a 552 não
se aplica ao transporte de cargas
que tenha regulamentação
específica como, por exemplo,
as cargas excedentes (indivisíveis).
Mas o que diz esta regulamentação?
Que todas as cargas transportadas
devem estar devidamente
amarradas, ancoradas
e acondicionadas no compartimento
de carga ou superfície
de carregamento do veículo,
de modo a prevenir movimentos
relativos durante todas as
condições de operação esperadas
no transcorrer da viagem,
como: manobras bruscas, solavancos,
curvas, frenagens ou
desacelerações repentinas. O
que vale enfim, é que a carga
não pode sofrer deslocamentos,
preste atenção nisso, até
porque dependendo da carga,
ao se movimentar poderá afetar
o centro de massa da arrumação
transferindo peso indevidamente
para os eixos, quer
dianteiro(s) (um bitruck por
exemplo) ou traseiros.
Com relação aos dispositivos
de amarração, estes devem ter
tipo cintas têxteis, correntes ou
cabos de aço, com resistência
total à ruptura por tração de, no
mínimo, 2vezes o peso da carga
amarrada. Lembrando que fica
proibida a utilização de cordas
como dispositivo de amarração
de carga, sendo permitido o seu
uso exclusivamente para fixação
da lona de cobertura, quando
exigível.
A resolução também exige o
uso de dispositivos adicionais
como: barras de contenção, trilhos,
malhas, redes(veja as imagens),
calços, mantas de atrito,
separadores, bloqueadores,
protetores, etc., além de pontos
de amarração adequados e em
número suficiente. A 552 deixa
20 Setcepar Business

muito claro que os dispositivos
de amarração devem estar
em bom estado e serem dotados
de mecanismo de tensionamento,as
famosas catracas,
quando aplicável, que possa ser
verificado e reapertado manual
ou automaticamente durante o
trajeto, isso significa que o motorista
PASSA A SER O RESPON-
SÁVEL por este processo. Sabemos
que muitos não gostam
de “puxar corda”, que é como
eles falam sobre o processo de
verificar a fixação da amarração
ao longo do trajeto. Vão ter
que participar sim! Até porque
uma carga bem amarrada significa
SEGURANÇA para todos!
Só para reforçar, veja o que diz
o parágrafo 2º do artigo 4:
Para equipamentos mais antigos
que não tem ponto suficiente
para a amarração das
cargas a 552 permite a fixação
Legislação
dos dispositivos de amarração
no próprio chassi do veículo.
Sabemos da grande quantidade
de implementos que temos
e a 552 se preocupou bastante
com os implementos tipo
carroceria aberta. Nos veículos
do tipo carroceria aberta, com
guardas laterais rebatíveis, no
caso de haver espaço entre a
carga e as guardas laterais, os
dispositivos de amarração de-
vem ser tensionados pelo lado
interno das guardas laterais.
Para as cargas que não ocuparem
toda a carroceria no sentido
longitudinal, restando espaços
vazios nos painéis traseiro
e frontal, devem ser previstos
pelo transportador, além dos
dispositivos de amarração, outros
dispositivos diagonais que
impeçam os movimentos para
frente e para trás da carga.
Lembrando, para finalizar, que
responsabilidade do condutor
verificar periodicamente durante
o percurso o tensionamento
dos dispositivos de fixação, e reapertá-los
quando necessário.
Assim treine seus motoristas a
verificar o acondicionamento
da carga ao longo do trajeto. Estabeleça
um padrão para isso.
Vamos fazer a coisa certa desde
o início.
Setcepar Business
21

Tabela de Fretes
USP participa da revisão
da tabela de fretes
A Tabela do Frete é motivo de
discussão desde sua criação,
após a greve dos caminhoneiros,
em maio do ano passado.
Antes de assumir a presidência,
Jair Bolsonaro afirmou em
entrevistas que acreditava que
seria melhor banir a tabela do
frete. Já em dezembro, para
evitar uma nova paralização da
categoria, disse que iria revisar
a tabela. A criação de um ‘uber’
do transporte por caminhões
também foi levantada pela
equipe de Bolsonaro no início
de janeiro. Agora, o que há de
concreto, é que uma equipe
da Universidade de São Paulo
(USP) está participando da revisão
e ajudando a criar uma
nova metodologia para tabela
do frete mínimo.
A Lei 13.703, de 2018, que instituiu
a Política Nacional de
Pisos Mínimos do Transporte
Rodoviário de Cargas, prevê
que uma tabela com frete mínimo
deve ser publicada quando
houver oscilação superior a
10% no preço do óleo diesel no
mercado nacional. De acordo
com a lei, a publicação da nova
tabela será feita nos meses de
janeiro e julho de cada ano, ficando
os valores válidos para o
semestre.
proposta em vigor apresenta
distorções em alguns segmentos,
em razão do tipo e
idade do veículo, estado de
manutenção, condições das
estradas, carga transportada,
entre outros fatores. “A tabela
deve ficar pronta no fim de
abril, antes da revisão prevista
em julho. Vamos ter um negócio
mais ajustado e vamos
discutir isso com todos os setores”.
Nicolau Gualda, professor da
USP e coordenador do Laboratório
de Planejamento e Operação
de Transporte, destaca
que a primeira tabela traz uma
série de custos que antes não
eram recebidos pelos caminhoneiros.
“A tabela tem uma
séria de problemas. Ela considera
uma condição média do
transporte. Mas o transporte
depende de três fatores que
não podem deixar de serem
considerados: veículo, via e terminais”,
ressalta.
Engenheiro Thiago Guilherme Péra
Nova tabela – Para auxiliar
na elaboração da nova tabela,
a Agência Nacional de Transportes
Terrestres (ANTT), chamou
a empresa Esalq-LOG
que possui grande expertise
no transporte rodoviário de
cargas.
O engenheiro e coordenador
técnico do grupo, Thiago Guilherme
Péra, diz que um país
como o Brasil, diverso no que
diz respeito a infraestrutura e
portos, a diferenciação da tabela
é um fato.
“Nós elaboramos um questionário
destinado a quem tem
caminhão para nos mostrar
como é a realidade de cada
região. Vamos utilizar esse
questionário na elaboração da
nova tabela”, frisou.
Ministro Tarcísio Freitas
O ministro da Infraestrutura,
Tarcísio Freitas, disse que a
Professor Nicolau Gualda
De acordo com a legislação,
a tabela deve trazer os pisos
mínimos referente aos quilômetros
rodados por eixo carregado,
consideradas as distâncias
e as especificações
das cargas, bem como planilha
de cálculos utilizada para
a obtenção dos pisos mínimos.
Aldo Fernando Klein Nunes, 1º Vice-
-Presidente do Setcepar, participou do
estudo da nova tabela de frete
22 Setcepar Business

Fonte: Departamento de Custos Operacionais e Pesquisas Econômicas - Decope | NTC
Multiplicador
PERCURSO
Custo-
Peso
3,50 2,30 1,75 1,40 1,25 1,12 1,05 1,00
de 1 a de 11 a de 21 a de 31 a de 51 a de 71 a de 101 a de 151 a
10 kg 20 kg 30 kg 50 kg 70 kg 100 kg 150 kg 200 kg
acima de
200 kg
Custo
Valor (%)¹
De (km) Até (km) R$/t 10 20 30 50 70 100 150 200 R$por kg (%)
1 50 570,87 19,98 26,26 29,97 39,96 49,95 63,94 89,91 114,17 0,5709 0,30
51 100 589,41 20,63 27,11 30,94 41,26 51,57 66,01 92,83 117,88 0,5894 0,30
101 150 607,94 21,28 27,97 31,92 42,56 53,19 68,09 95,75 121,59 0,6079 0,30
151 200 626,48 21,93 28,82 32,89 43,85 54,82 70,17 98,67 125,30 0,6265 0,30
201 250 645,01 22,58 29,67 33,86 45,15 56,44 72,24 101,59 129,00 0,6450 0,30
251 300 663,55 23,22 30,52 34,84 46,45 58,06 74,32 104,51 132,71 0,6635 0,40
301 350 682,08 23,87 31,38 35,81 47,75 59,68 76,39 107,43 136,42 0,6821 0,40
351 400 700,62 24,52 32,23 36,78 49,04 61,30 78,47 110,35 140,12 0,7006 0,40
401 450 719,15 25,17 33,08 37,76 50,34 62,93 80,54 113,27 143,83 0,7192 0,40
451 500 737,69 25,82 33,93 38,73 51,64 64,55 82,62 116,19 147,54 0,7377 0,40
501 550 870,69 30,47 40,05 45,71 60,95 76,19 97,52 137,13 174,14 0,8707 0,60
551 600 889,23 31,12 40,90 46,68 62,25 77,81 99,59 140,05 177,85 0,8892 0,60
601 650 907,76 31,77 41,76 47,66 63,54 79,43 101,67 142,97 181,55 0,9078 0,60
651 700 926,30 32,42 42,61 48,63 64,84 81,05 103,75 145,89 185,26 0,9263 0,60
701 750 944,83 33,07 43,46 49,60 66,14 82,67 105,82 148,81 188,97 0,9448 0,60
751 800 963,37 33,72 44,31 50,58 67,44 84,29 107,90 151,73 192,67 0,9634 0,60
801 850 981,90 34,37 45,17 51,55 68,73 85,92 109,97 154,65 196,38 0,9819 0,60
851 900 1.000,44 35,02 46,02 52,52 70,03 87,54 112,05 157,57 200,09 1,0004 0,60
901 950 1.018,97 35,66 46,87 53,50 71,33 89,16 114,12 160,49 203,79 1,0190 0,60
951 1.000 1.037,51 36,31 47,73 54,47 72,63 90,78 116,20 163,41 207,50 1,0375 0,60
1.001 1.100 1.189,05 41,62 54,70 62,43 83,23 104,04 133,17 187,28 237,81 1,1890 0,70
1.101 1.200 1.226,12 42,91 56,40 64,37 85,83 107,29 137,33 193,11 245,22 1,2261 0,70
1.201 1.300 1.263,19 44,21 58,11 66,32 88,42 110,53 141,48 198,95 252,64 1,2632 0,70
1.301 1.400 1.300,26 45,51 59,81 68,26 91,02 113,77 145,63 204,79 260,05 1,3003 0,70
1.401 1.500 1.337,33 46,81 61,52 70,21 93,61 117,02 149,78 210,63 267,47 1,3373 0,70
1.501 1.600 1.488,87 52,11 68,49 78,17 104,22 130,28 166,75 234,50 297,77 1,4889 0,80
1.601 1.700 1.525,94 53,41 70,19 80,11 106,82 133,52 170,91 240,34 305,19 1,5259 0,80
1.701 1.800 1.563,01 54,71 71,90 82,06 109,41 136,76 175,06 246,17 312,60 1,5630 0,80
1.801 1.900 1.600,08 56,00 73,60 84,00 112,01 140,01 179,21 252,01 320,02 1,6001 0,80
1.901 2.000 1.637,15 57,30 75,31 85,95 114,60 143,25 183,36 257,85 327,43 1,6371 0,80
2.001 2.200 1.825,76 63,90 83,98 95,85 127,80 159,75 204,49 287,56 365,15 1,8258 0,90
2.201 2.400 1.899,90 66,50 87,40 99,74 132,99 166,24 212,79 299,23 379,98 1,8999 0,90
2.401 2.600 1.974,04 69,09 90,81 103,64 138,18 172,73 221,09 310,91 394,81 1,9740 0,90
2.601 2.800 2.162,65 75,69 99,48 113,54 151,39 189,23 242,22 340,62 432,53 2,1627 1,00
2.801 3.000 2.236,79 78,29 102,89 117,43 156,58 195,72 250,52 352,29 447,36 2,2368 1,00
3.001 3.200 2.425,40 84,89 111,57 127,33 169,78 212,22 271,64 382,00 485,08 2,4254 1,10
3.201 3.400 2.499,54 87,48 114,98 131,23 174,97 218,71 279,95 393,68 499,91 2,4995 1,10
3.401 3.600 2.573,68 90,08 118,39 135,12 180,16 225,20 288,25 405,35 514,74 2,5737 1,20
3.601 3.800 2.647,82 92,67 121,80 139,01 185,35 231,68 296,56 417,03 529,56 2,6478 1,20
3.801 4.000 2.721,96 95,27 125,21 142,90 190,54 238,17 304,86 428,71 544,39 2,7220 1,20
4.001 4.200 2.796,10 97,86 128,62 146,80 195,73 244,66 313,16 440,39 559,22 2,7961 1,20
4.201 4.400 2.870,24 100,46 132,03 150,69 200,92 251,15 321,47 452,06 574,05 2,8702 1,20
4.401 4.600 2.944,38 103,05 135,44 154,58 206,11 257,63 329,77 463,74 588,88 2,9444 1,20
4.601 4.800 3.018,52 105,65 138,85 158,47 211,30 264,12 338,07 475,42 603,70 3,0185 1,20
4.801 5.000 3.092,65 108,24 142,26 162,36 216,49 270,61 346,38 487,09 618,53 3,0927 1,20
5.001 5.200 3.166,79 110,84 145,67 166,26 221,68 277,09 354,68 498,77 633,36 3,1668 1,20
5.201 5.400 3.240,93 113,43 149,08 170,15 226,87 283,58 362,98 510,45 648,19 3,2409 1,20
5.401 5.600 3.315,07 116,03 152,49 174,04 232,06 290,07 371,29 522,12 663,01 3,3151 1,20
5.601 5.800 3.389,21 118,62 155,90 177,93 237,24 296,56 379,59 533,80 677,84 3,3892 1,20
5.801 6.000 3.463,35 121,22 159,31 181,83 242,43 303,04 387,90 545,48 692,67 3,4634 1,20
Frete Valor Mínimo
Para todas as Faixas até valor de mercadoria de R$ 2.371,60 cobrar
R$ 7,11 por conhecimento
Gerenciamento de Risco e Segurança - GRIS
Para todas as Faixas
0,30%
sobre o valor da mercadoria
Até valor de mercadoria de R$ 2.371,60 cobrar
R$ 7,11
por conhecimento
Para as regiões cujo índice de roubo de carga esteja fora do normal a taxa de GRIS deve ser de 0,50% sobre o valor da mercadoria.
Taxa de Despacho
Para todas as Faixas R$ 62,60
por conhecimento
Os valores que constam desta planilha não incluem impostos (PIS, Confins e ICMS), frete valor, pedágio, lucro, taxas por generalidades e serviços 'adicionais, que
deverão ser cobrados a parte.
(1) Calculado sobre o valor da mercadoria.
PLANILHA REFERENCIAL DE CUSTOS
CARGA SECA FRACIONADA (LTL)
Mês de referência:
FEVEREIRO|19
Obs: A planilha acima é atualizada mensalmente pelo INCTF da NTC
1
Setcepar Business
23

Mercado
Ford caminhões deixa o
mercado sul americano
O mês de fevereiro ficou marcado
com o anúncio da Ford do encerramento
das atividades da fábrica de
São Bernardo do Campo, no ABC
paulista. Com isso, a montadora
deixará de produzir e comercializar
na América Latina, as linhas de
caminhões Cargo, F-4000 e F-350
além do modelo de carro Fiesta.
O anúncio faz parte do plano de reestruturação
da empresa no valor
de 11 bilhões de dólares, que envolve
também as fábricas da Europa.
O setor administrativo da montadora
continuará funcionando na
sede de São Bernardo. A Ford diz
que espera reduzir o custo com
funcionários em 20% e eliminar R$
460 milhões em despesas não recorrentes.
ras que deixarão de ser utilizadas,
por exemplo.
A estimativa da prefeitura e do
sindicato da categoria é que o fechamento
da montadora resulte
na demissão de 2.800 funcionários
diretos e 22 mil indiretos.
A unidade, inaugurada em 1967, foi
a primeira fábrica da norte americana
no Brasil e começou a produzir
caminhões em 2001. Ela ainda
mantém unidades em Camaçari,
na Bahia (que hoje produz Ka e
EcoSport) e Taubaté (SP), onde fabrica
motores, transmissões e outros
componentes.
Vendas – No ano passado, as vendas
de caminhões registraram 76
mil unidades, uma expansão de
46,3%, se comparado aos 52 mil
veículos vendidos em 2017. A Associação
Nacional dos Fabricantes
de Veículos Automotores (Anfavea)
aponta que a produção encerrou
2018 com alta de 27,1% (105,5 mil
unidades em 2018 ante 83 mil em
2017). Para a Anfavea, o crescimento
das vendas de caminhões e má-
Deste montante, cerca de R$ 360
milhões serão gastos na compensação
de funcionários demitidos,
concessionárias e fornecedores e
vão impactar o caixa da empresa.
Outros R$ 100 milhões estão relacionados
à depreciação acelerada
e amortização de ativos fixos – perda
de valor de máquinas e estrutuquinas
agrícolas indica a recuperação
da economia brasileira.
No entanto, no mesmo período
houve um recuo de 12,7% nas exportações,
como reflexo do que
está ocorrendo nas vendas globais
do setor automotivo nos outros
países. O principal fator para esta
queda é a Argentina, grande comprador
de veículos do Brasil cuja
economia ainda não se recuperou.
Para se ter uma ideia, em números,
os embarques caíram 16.8% de
766 mil em 2017 para 629,2 mil no
ano passado.
Concorrência - No Brasil, a Ford
compete com caminhões com a
Volkswagen, Daimler e Volvo. Embora
a venda dos caminhões Ford
no ano passado, tenha apresentado
um crescimento de 19% se
comparado a 2017, com a comercialização
de 9.300 caminhões, o
resultado foi abaixo da expansão
das vendas do período, de 46%,
segundo dados da Associação das
Montadoras de Veículos (Anfavea).
O presidente da Associação de
24 Setcepar Business

Concessionários Ford (Abradif),
Luiz Albuquerque, disse à Agência
de Notícias Reuters logo após
o anúncio do encerramento das
atividades, que a decisão da empresa
‘deu tranquilidade, porque
a Ford estava perdendo dinheiro
na região nos últimos 4 ou 5 anos
e o encerramento da produção
de caminhões vai quase que zerar
completamente o prejuízo’. Albuquerque
garantiu ainda que a
montadora fará novos investimentos
em carros no Brasil, nos próximos
3 ou 4 anos.
Subsídios – O governo federal
quer que a Ford arque com os efeitos
negativos provocados com o
seu fechamento, já que a empresa
norte americana recebeu nos últimos
5 anos, mais de R$ 7 bilhões
de subsídios para criar empregos.
“Quando uma empresa pede um
subsídio, ela conversa com o governo,
trabalha junto, então qualquer
decisão posterior que envolva
uma reversão desse investimento,
que gere impactos contrários aos
dos subsídios, precisa ser conversada”,
afirmou Carlos Costa, secretário
de Produtividade do Ministério
da Economia.
O secretário afirma que a Ford tem
experiência em projetos de requalificação,
estímulo para que as pessoas
afetadas diretamente com o
fechamento da fábrica pudessem
abrir seus próprios negócios e parcerias
com governos locais para estimular
o desenvolvimento de outros
segmentos da economia. “Isso
não é um privilégio nosso. Quando
a Ford fechou sua fábrica em De-
Mercado
troit (EUA), houve muita conversa
sobre como minimizar os impactos
no entorno”, ressaltou.
O governo federal chegou a se reunir
com representantes da Ford,
mas garante que não pretende
impedir o fechamento da fábrica,
nem se envolver nas negociações
entre a empresa e os sindicatos.
Costa disse que, se procurado, o
Ministério da Economia poderá
ajudar em ações como mapeamento
de demanda e postos de
trabalho que poderiam auxiliar no
reaproveitamento de trabalhadores“.
O governador de São Paulo, João
Dória, também se reuniu com os
diretores da Ford logo após o anúncio
do fechamento. A intenção é
de encontrar um novo comprador
para a fábrica e assim diminuir os
impactos negativos do fechamento
da Ford. Na segunda semana de
março, Dória afirmou que já havia
encontrado três interessados no
negócio, dois estrangeiros e um
nacional. “A venda da fábrica nessa
nova circunstância, com um novo
governo, com uma nova economia
no plano federal, uma nova visão
pró-mercado no plano estadual, é
diferente de entendimentos tentados
pela Ford ao longo do ano passado,
quando não tínhamos este
cenário concretamente”, frisou o
governador.
O prefeito de São Bernardo do
Campo, Orlando Morando, afirmou
que durante a sua gestão, a
fabricante não utilizou os benefícios
fiscais por não gerar 100 novos
postos de mercado.
O município vai perder R$ 18,5 milhões
em arrecadação, sendo R$
14,5 milhões em ICMS (1,7% do total
arrecadado com o imposto) e R$ 4
milhões em ISS (0,8% do total).
De acordo com Luis Antonio
Sebben, diretor do Grupo
Slaviero, que possuí duas concessionárias
de caminhões, em Curitiba
e Brasília, a Ford ainda tem em
estoque (na fábrica e nas concessionárias)
caminhões para abastecer
o mercado por cerca de 4 meses.
“A montadora já anunciou que
os consumidores dos caminhões
Ford não ficarão sem assistência.
Serão cerca de 30 pontos no país
que continuarão a dar toda a assistência
técnica necessária e nós
vamos ser um deles. A qualidade
da marca Ford é tão grande, que
após o anúncio do fechamento, a
procura por caminhões da marca
se intensificou”, frisou Sebben.
“A fatia do mercado que a Ford
tem na venda de caminhões leves
e semi leves terá que ser absorvida
por alguém. O mercado sente
neste momento o fechamento da
fábrica, mas depois irá se recompor,
assim como as revendedoras
e funcionários”, diz Sebben. “A
fabricação de caminhões é uma
atividade econômica e nós temos
que respeitar o ponto de vista da
montadora. Estamos atravessando
uma fase difícil, mas temos
certeza que isso em breve será
superado. Trabalhamos há 75
anos com a Ford e acreditamos
na marca e vamos continuar esta
parceria. Inclusive com planos de
expansão”, conclui o diretor do
Grupo Slavieiro.
Ford Slaviero Caminhões é uma das mais tradicionais no Brasil, desde 1945
Luis Antonio Sebben, diretor do Grupo
Slaviero
Setcepar Business
25

Regionais
A força do Interior
Regionais
Importância do uso do cronotacógrafo (14/02):
14 empresas associadas ao Setcepar participaram, em Londrina, do
curso sobre a importância do uso do cronotacógrafo. O instrutor da
VDO, Amaral Ferreira da Silva, ministrou o treinamento que abordou
temas como a Legislação do uso do Cronotacógafo; Tipos, modelos
e escalas dos instrumentos; Sistema de Lacração e Selagem; Análise
de Discos e Fitas diagramadas e Tacógrafo Digital. Representantes
de 14 empresas do transporte rodoviário de cargas participaram do
treinamento.
Evento 1 ano da criação do PAM (20/02):
A direção do Setcepar em Londrina participou da palestra organizada
pela Defesa Civil Estadual para comemorar um ano da criação do
Plano de Auxílio Mútuo (PAM) da Região Metropolita de Londrina.
O PAM é a integração entre as empresas com o objetivo do auxílio
mútuo em casos de grandes sinistros, permitindo assim que qualquer
situação seja resolvida mais rapidamente, garantindo maior
segurança à população e ao polo industrial local. Os fundadores do
PAM foram agraciados com um certificado durante o evento, demonstrando
o reconhecimento pelo trabalho realizado nos últimos
12 meses. O coordenador da regional de Londrina do Setcepar, Alexandre
Maciel, recebeu o certificado em nome da entidade.
Comissão de RH (21/02):
A Comissão Técnica de RH da regional de Londrina apresentou a
palestra ‘Como se relacionar bem na organização com a comunicação
não -violenta’ na sua reunião mensal. No evento, o psicólogo
e teólogo Paulo Francisco Tardivo, trabalhou o despertar dos participantes
sobre o tema com o objetivo de melhorar a forma de se
relacionar com com os colaboradores e melhorar a produtividade.
Responsáveis pelo setor de recursos humanos de 14 empresas do
TRC da região participaram e discutiram técnicas para proporcionar
uma melhor comunicação no ambiente de trabalho, favorecer o autoconhecimento,
estimular a comunicação mais humanizada nos
profissionais que compõem a empresa e desenvolver a capacidade
de valorizar tudo o que há de bom com o outro.
26 Setcepar Business

Venha para a COMJOVEM Londrina
A COMJOVEM é um grupo composto pelos filhos de donos de transportadoras
e executivos do ramo do transporte, que tem como objetivo
principal promover a integração, capacitação e prepara-los para a
sucessão.
O Que é a COMJOVEM?
A COMJOVEM é a comissão de jovens e executivos do segmento de
transporte rodoviário de cargas que pertence a NTC&Logística. Foi lançada em 21/02/2008, composto pelos
filhos de donos de transportadoras e executivos do ramo do transporte, que tem como objetivo principal
promover a integração, capacitação e prepara-los para a sucessão.
Como faço para participar da COMJOVEM Londrina?
Toda Empresa Associada ao Setcepar pode indicar seu sucessor ou executivo, tem direito de participar de
nossas reuniões mensais, basta entrar em contato pelo telefone (43)3324-9077 ou (41)3014-5151.
Venha para a COMJOVEM Londrina!
Regionais
Recursos Humanos Londrina
Sua Empresa está em conformidade com a Lei do Aprendiz?
A Lei do Aprendiz, também conhecida como Menor Aprendiz, Aprendiz
Legal ou Jovem Aprendiz, é uma lei do Brasil aprovada em 2000 e regulamentada
em 2005. Ela determina que toda empresa de grande ou médio
porte deve ter de 5% a 15% de aprendizes entre seus funcionários. Os aprendizes
são geralmente jovens de 14 a 24 anos que devem estar cursando ou
ter terminado o ensino médio ou fundamental em uma escola pública.
O Setcepar Londrina está efetuando o trabalho de recrutamento e seleção desses jovens para as empresas associadas
da Região Metropolitana de Londrina, estes jovens serão treinados nos Cursos de capacitação conforme
parceria entre Setcepar e SestSenat. Empresário verifique se sua empresa está obrigada a cumprir esta lei.
Mais informações
43 3324 9077 ou recrutamento.londrina@setcepar.com.br
Avaliação Psicológica
A Avaliação Psicológica para fins organizacionais é uma das partes do processo seletivo, que permitem
identificar aspectos psicológicos do candidato para identificar o desempenho pessoal nas atividades
relativas ao cargo pretendido.
O resultado da Avaliação Psicológica efetuada no Setcepar é informado em até 24h úteis da realização,
visando agilizar os processos admissionais. O laudo completo será enviado posteriormente por e-mail à
pessoa responsável pelo RH.
Este serviço também pode ser utilizado por empresas que executam avaliações periódicas em seus colaboradores.
Eventos
13/04 Curso Excel - Básico - Londrina
24/04 Reunião Comissao Técnica de RH - Londrina
27/04 Curso Excel Intermediário - Londrina
11/05 Curso Excel Avançado - Londrina
22/05 Reunião Comissao Técnica de RH - Londrina
15 a 19/07 Curso de Formação de Instrutor de Motorista
CFIM - ISET em Londrina
Setcepar, sempre perto de você!
Londrina
43 3324-9077 / 99807-0027
Rua Cambará, 423
Centro
CEP: 86010-530
Paranavaí
44 3446-6180 / 98837-8358
Av. Militão Rodrigues de Carvalho, 536
Anexo ao Auto Posto Sumaré
CEP 87720-010
Campo Mourão
44 3523-4425 / 98837-8697
Rua R. Cruzeiro do Oeste, 78
Centro
CEP: 87305-360
Paranaguá
41 3423-3607 / 98701-6029
Av. Gabriel de Lara, 925, Leblon
Anexo ao Posto Transcap
CEP 83203-550
Setcepar Business
27

Recursos Humanos
Confira os cursos que foram
realizados e a nova programação
E-Social 15/02
O curso E-Social, realizado em parceria
com o IBGTR (Instituto Brasileiro
de Governança Trabalhista), foi
ministrado pelo especialista Fábio
João Rodrigues. Destinado a profissionais
das áreas de Segurança
e Saúde no Trabalho, Recursos Humanos,
administração de pessoal e
aqueles que atuam nas áreas com
relações trabalhistas e previdenciárias.
O curso teve como objetivo,
analisar as informações que são
prestadas no e-Social referentes as
áreas de Segurança, Saúde e Meio
Ambiente do Trabalho.
Comissão de RH 20/02
No dia 20 de fevereiro, foi realizado
o primeiro encontro da Comissão
Técnica de RH do Setcepar. O tema
escolhido para a palestra do encontro
foi ‘Motivação e Engajamento –
Atitude!’, ministrada pelo coaching
Rodrigo Roherig, que deu dicas de
como motivar nos profissionais atitudes
colaborativas e motivacionais.
Curso Conferente de Carga e
Descarga 21/02
Com 3h30 de duração, o curso foi
ministrado pelo diretor do Instituto
Setcepar de Educação no Transporte
(ISET) e teve como objetivo capacitar
os participantes a realizarem o procedimento
correto de conferência pela
contagem e identificação da carga.
O Poder da Ação 22/02
O treinamento ‘O Poder da Ação
– Comece o Ano com Atitude’, foi
direcionado aos profissionais que
desejam uma motivação concreta
tanto para a carreira como para
a vida pessoal. Nele, o palestrante
Rodrigo Roherig apresentou as ferramentas
e técnicas práticas que
podem e devem ser utilizadas diariamente
em todos os ambientes.
28 Setcepar Business

Gestão de Oficinas 15/03
Recursos Humanos
-Carlos Santana, especialista em
manutenção de veículos pesados
foi o instrutor do curso de Gestão
de Oficinas promovido pelo Setcepar.
Com 8 horas de carga horária,
o conteúdo foi voltado a gestores
e encarregados de manutenção e
de frota, compradores e gestores
encarregados de oficina. O objetivo
foi dar aos participantes, mais
subsídios para potencializar os
resultados operacionais da frota
com a melhor escolha no modelo
de manutenção e terceirização, dicas
para analisar os custos de manutenção
e verificar o melhor modelo
para a empresa.
Curso de Excel 16/03
O módulo básico teve duração de 8
horas e o conteúdo foi passado com
uma linguagem prática e descomplicada,
para que os participantes
possam utilizar o Excel nas atividades
profissionais e pessoais.
Calendário
Comissão de
Finanças 2019
Diretoria: Rosana Machiavelli
Mês Dia Horário
Abril 17 - Quarta-feira 8h30 ás 10h
Maio 29 - Quarta-feira 8h30 ás 10h
Junho 13 - Quinta-feira 8h30 ás 10h
Julho 17 - Quarta-feira 8h30 ás 10h
Agosto 21 - Quarta-feira 8h30 ás 10h
Setembro 18 - Quarta-feira 8h30 ás 10h
Outubro 16 - Quarta-feira 8h30 ás 10h
Novembro 20 - Quarta-feira encerramento
Programação
Data Cursos e Treinamentos
05/04 Gerenciamento de Risco – gratuito
06/04 Excel módulo Profissional
10/04 Comissão de RH – Boas práticas de Recrutamento
& Seleção e retenção para Motoristas
11/04 Conferente
11/04 ICMS no segmento de Transportes
12 e 13/04 Mentoria Organizacional
13/04 Turma 2 – Excel Iniciante
18/04 Motores Diesel ruma a 1 milhão de Km
Data Cursos e Treinamentos
17/04 Comissão de Finanças
22 a 26/04 Curso de Instrutor de Motorista
27/04 Turma 2 – Excel Intermediário
08/05 Arrumação de Cargas
11/05 Turma 2 – Excel Profissional
13 a 17/05 Curso de Instrutor de Motorista
15/05 Comissão de RH
23/05 Ferramentas de RH para Gestão de Pessoas
29/05 Comissão de Finanças
Setcepar Business
29

Recursos Humanos
A importância da
Avaliação Psicológica nos dias atuais
Andréa Macagnani, Psicóloga
A avaliação psicológica está cada
vez mais presente nos dias atuais
e com mais qualidade em seus
resultados. No contexto organizacional,
a avaliação é bastante
utilizada em processos de recrutamento
e seleção. O profissional
psicólogo vai conduzir o processo
e escolher os métodos e as técnicas
mais adequadas para cada
contexto.
No Setcepar, a maior demanda
da avaliação psicológica é para o
cargo de Motorista, na contratação
e também no acompanhamento
periódico (exigência de
sistemas que avaliam SMS e qualidade,
como a SASSMAQ).
O ato de dirigir é complexo e requer
do motorista profissional um
bom nível de maturidade emocional
e capacidade cognitiva afim
de interpretar estímulos e reagir
estrategicamente no trânsito.
Segue abaixo um exemplo para
elucidarmos de forma clara onde
a Avaliação Psicológica pode contribuir
dentro de nossas organizações.
Avaliação Psicológica utilizada
um processo de seleção
para o contexto do trânsito.
João, 40 anos, casado, 2 filhos,
motorista profissional há 12 anos.
Para a seleção, foram escolhidos
testes para avaliar a inteligência,
a atenção e a personalidade do
candidato. Durante o processo,
foi observado que o candidato
apresentava tremores.
Em todos os resultados (teste
e reteste), todos os tipos de
atenção e de inteligência foram
classificados como inferiores.
O examinando mostrou muita
lentidão e dificuldade na execução
das tarefas, o que levou
a uma pontuação muito abaixo
do esperado. No teste de personalidade,
os resultados indicavam
sinais de agressividade
e confusão. Os resultados também
revelaram possíveis problemas
neurológicos e fortes
alterações emocionais.
A avaliação, juntamente com
a entrevista, foram úteis na tomada
de decisão e resultou em
uma desclassificação do motorista
do processo seletivo. As
suas funções mentais estavam
prejudicadas e vários fatores de
risco foram identificados durante
o processo.
Enfim, a avaliação psicológica
pode auxiliar em vários contextos
com a coleta, análise e integração
de informações, seja para
a compreensão de uma pessoa,
de um grupo ou de uma situação
específica.
30 Setcepar Business

ComJovem
ComJovem Curitiba
tem nova coordenação
A ComJovem já realizou dois
encontros este ano para deliberar
sobre as ações da Comissão
para 2019.
No primeiro encontro, no dia 21
de janeiro, Caio Cantú passou
a coordenação da ComJovem
Curitiba para Luiz Gustavo Nery,
antigo vice-coordenador. Felipe
Medeiros, da GVM Solutions, foi
escolhido para assumir o antigo
cargo de Nery.
Nesta reunião também foram
apresentadas as metas da Com-
Jovem Nacional e apresentadas
as metas da Comissão em Curitiba
que terão como objetivo a
implantação da meritocracia e
a necessidade da captação de
recursos para o Encontro Sul
ComJovem que será realizado
entre os dias 10 e 12 de abril em
Florianópolis.
Sobre as ações sociais, ficou definido
que além da ‘Volta às Aulas’
já realizado, será feita ações
para beneficiar o Pequeno Cotolengo,
instituição que acolhe
pessoas com deficiências múltiplas
(físicas e intelectuais) que
foram abandonadas por suasfamílias,sofreram
maus tratos ou
viviam em situação de risco. A
ação será arrecadação de notas
ficais para beneficiarem a instituição
com a restituição dos
impostos.
Nova Coordenação
O segundo encontro, realizado no
dia 12 de fevereiro, foi o primeiro
com a coordenação de Luiz Gustavo
Nery.
O encontro começou com a apresentação
da Towertax – Assessoria
e Consultoria Tributária que falou
sobre Crédito de ICMS, PIS e Confins.
Na reunião também foi apresentado
o relatório do diretor Gerson
Medeiros sobre o CONET&Intersindical,
principalmente o que se
refere a discussão sobre o Piso Mínimo
do Frete.
Também foram apresentadas as
sugestões que o Setcepar encaminhou
para a ANTT sobre a resolução
das alterações sobre o transporte
de produtos perigosos.
32 Setcepar Business

ComJovem
Ação Social
material escolar para crianças carentes
Uma das metas da ComJovem para este ano é intensificar suas ações sociais. Por isso, o grupo de jovens empresários
já iniciou o ano entregando o material escolar arrecadado para as 47 crianças atendidas no Lar Hermínia
Scheleder, que atende crianças carentes ou em situação de risco com o auxílio da Igreja Presbiteriana de Curitiba.
Na instituição, as crianças recebem abrigo, moradia, alimentação, vestuário, educação, assistência médica
e odontológica além do apoio psicológico, assistência espiritual e lazer.
Iniciada em 2006, a Bsoft Internetworks tem o Know-how em desenvolvimento
de software para gestão de transporte rodoviário de cargas. Com
uma grande estrutura interna, contamos com profissionais altamente
capacitados na área de suporte, consultoria, análise e desenvolvimento,
oferecendo atendimentos de qualidade e soluções ágeis, proporcionando ao clientes uma melhor prestação de
serviço, pois apesar de possuirmos um sistema extremamente abrangente, estamos sempre nos adaptando às
necessidades do cliente, desenvolvendo novas ferramentas e formas de gerenciamento através de customizações.
Certificada como Great Place to Work® 2018, a Senior acredita na inovação,
na colaboração, no conhecimento e na diversidade de talentos.
Referência nacional em tecnologia para gestão, a companhia tem um
dos mais completos portfólios para alta performance, oferecendo soluções em Gestão Empresarial, Logística,
Gestão de Pessoas, de Relacionamento com Clientes, de Supermercados e Gestão de Acesso e Segurança. São
mais de 100 mil contratos ativos em empresas de diversos portes e segmentos.
Setcepar Business
33

Entidades
CONET & Intersindical
Encontro de grandes lideranças
para debater rumos do TRC
Dados do Banco Mundial apontam
o Brasil como o país com a
maior concentração rodoviária
de transporte de cargas e passageiros.
Nosso modal rodoviário
representa 58% do transporte,
contra 53% da Austrália,
50% da China, 43% da Rússia e
8% do Canadá. São mais de 270
cooperativas, 374 mil autônomos
e 111 mil empresas segundo
a Confederação Nacional
do Transporte (CNT). Trata-se
de um segmento em constante
expansão e que, nos últimos
15 anos, passou de uma receita
bruta de R$ 97 bilhões para R$
211 bilhões.
Com números tão expressivos, é
essencial que o setor do transporte
rodoviário de cargas se articule.
O CONET&Intersindical é
um ambiente diferenciado que
propicia o encontro dos principais
empresários do setor, suas
lideranças e profissionais de alto
nível para o debate dos assuntos
do TRC.
O encontro surgiu da reformulação
do CONET&Mercado – Conferência
Nacional dos Estudos
em Transporte, Tarifas e Mercado,
com o objetivo de debater
assuntos de interesse do TRC,
principalmente no que diz respeito
a questão tarifária, assim
como unir forças para buscar
melhorias para as empresas.
As atividades do CONET e da
Reunião Intersindical, formada
por presidentes e diretores dos
sindicatos, federações e associações
do segmento acontecem
duas vezes ao ano. Cada
encontro tem duração de dois
dias, onde são realizadas discussões
entre os participantes
sobre todos os assuntos da
pauta pré-estabelecida e alguns
temas que acabam surgindo
no próprio plenário durante
as discussões.
34 Setcepar Business

Entidades
O que é definido no encontro, são
ações que devem se implementadas
pelas empresas, Sindicatos,
Federações e até mesmo, eventualmente,
por outras entidades
e convidados.
A parte mais importante desse
evento é o depois. É o destino que
as entidades e as empresas darão
para as decisões e diretrizes traçadas.
Todos que estiverem presentes
terão a responsabilidade de
multiplicar em suas bases o que
for discutido e tratado durante o
evento, para que possa surtir efeito",
ressalta José Hélio Fernandes,
presidente da NTC&Logística.
Multiplicadores - A importância
e eficácia do CONET se deve muito
ao trabalho posterior realizado
pelos sindicatos, que reúnem os
empresários e replicam tudo o
que foi discutido e decidido. Sejam
informações sobre tarifas,
políticas ou institucionais. A intenção
é que as informações ganhem
a capilaridade necessária
para que em função delas todos
possam agir.
O CONET divulga os números
sobre os custos e tarifas e é importante
que os empresários fiquem
atentos a eles, pois são a
base para os eventuais ajustes,
evitando assim um quadro de
defasagem.
Setcepar Business
35

Aconteceu no Setcepar
Registro dos
principais eventos
Posse do novo comandante da
Polícia Ambiental do Paraná:
O presidente do Setcepar,
Marcos Battistella, participou
da passagem de comando do
Batalhão da Polícia Ambiental
Força Verde, realizada em São José
dos Pinhais. O novo comandante
da unidade, tenente-coronel
Adilson Luiz Correa dos Santos,
estava há seis meses em Brasília
como Coordenador Estadual no
Centro Integrado de Comando e
Controle Nacional da SENASP. Ele
assumiu a função anteriormente
exercida pelo tenente-coronel
Manoel Jorge dos Santos Neto.
Nova cúpula diretiva toma posse
no TRE/PR:
A diretora financeira do
Setcepar, Rosana Machiavelli
representou o sindicato na posse
do desembargador Gilberto
Ferreira, como presidente do
Tribunal Regional Eleitoral do
Paraná e de Tito Campos de
Paulo, como vice-presidente e
corregedor.
Furtado assume comando da
PRF em Brasília:
Glênio Cogo participou em
fevereiro da posse do novo
diretor geral da Polícia Rodoviária
Federal, Adriano Marcos Furtado.
A cerimônia foi realizada em
Brasília, na sede da PRF e foi
presidida pela titular do Ministério
da Mulher e da Família e dos
Direitos Humanos Damares Alves.
36 Setcepar Business

Aconteceu no Setcepar
Setcepar entrega R$54,3 mil ao
Hospital Pequeno Príncipe:
O montante doado foi arrecadado
por todos os núcleos da ComJovem
na Ação do Bem, realizada durante
o XI Encontro Nacional que aconteceu
em Cesário Lange (SP) e com a
Transpocred.
O Hospital Pequeno Príncipe
está completando 100 anos de
excelência no atendimento de
crianças e jovens de 0 a 18 anos,
sendo o maior hospital pediátrico
do Brasil, com mais de 30
especialidades e oito linhas de
pesquisa. Para se ter uma ideia
da importância das pesquisas, o
Soro Caseiro, difundido por todo
o mundo, foi criado no Pequeno
Príncipe.
Atendimentos - Só em 2018, o Hospital realizou mais de 305 mil atendimentos, cerca de 835 atendimentos
por dia. Desses, 70% deles foram pelo SUS e 55% das crianças atendidas não residem em Curitiba. Por isso,
boa parte do serviço ofertado é mantido pelas doações.
Setcepar participa da posse do Superintendente da PRF/PR:
A direção do Setcepar participou da posse do novo superintendente
da Polícia Rodoviária Federal (PRF) no Paraná,
Ismael de Oliveira. O policial que já exerceu as funções de superintendente
substituto, corregedor regional, chefe da Seção
Administrativa e Financeira e chefe do Núcleo de Apoio
Técnico da PRF no estado, substitui Adriano Furtado, que
tomou posse como diretor-geral da corporação em Brasília.
Participaram da cerimônia, o superintendente do Setcepar,
Antonio da Rocha, diretores Leonir Melnik e Francisco Bezerra
e o integrante da ComJovem Curitiba, Tiago Dallagrana.
Setcepar Business
37

Exame Toxicológico
Exame Toxicológico
com desconto
O Setcepar firmou parceria com
o Laboratório Sodré para oferecer
desconto para a realização
do Exame Toxicológico. Agora, os
associados têm mais essa vantagem
no Clube de Benefícios.
O Exame Toxicológico é uma
exigência do Contran (Conselho
Nacional de Trânsito) para motoristas
com categorias C, D, e E da
Carteira Nacional de Habilitação
(CNH). O exame utiliza uma avançada
tecnologia capaz de detectar
o contato do condutor com
substâncias psicoativas, através
da análise de cabelo, pele e unha.
Em setembro de 2017, o Contran
alterou as regras e o exame toxicológico
deixou de ser parte do
exame de aptidão física e mental
e passou a integrar o próprio
processo de habilitação, renovação
e mudança de categorias. A
validade do exame aumentou de
60 para 90 dias e o resultado do
exame é entregue em 15 dias.
O Cadastro Geral de Empregados
38 Setcepar Business

Exame Toxicológico
e Desempregados também exige
a realização do exame toxicológico
nos motoristas admitidos
e demitidos. Os exames são custeados
pelas empresas e a regra
vale para motoristas profissionais
de veículos de pequeno e médio
porte, ônibus urbano, metropolitanos
e rodoviários e de cargas
em geral.
Desconto
O preço para os associados do
Setcepar para a realização do
exame no Laboratório Sodré é
de R$ 175,00 e não sócios, que
realizarem o exame com encaminhamento
do Sindicato,
o valor é de R$ 205,00.
Setcepar Business
39

Bem Vindos
Novos associados
Novos Associados
Aliancalog
Transporte
Laboratório
Morales
Riselmalagutti
Transp. Rodoviários
THT Armazéns
Gerais e Logística
Fazemos mais para
o seu negócio.
40 Setcepar Business

Livros
Cultura
O PODER DA AÇÃO
Paulo Vieira | Editora Gente
É comum sentir insatisfação em algum momento da vida, seja com
o trabalho, estudos, corpo ou até mesmo pessoas do nosso convívio.
Porém é errado que essa insatisfação se mantenha por muito tempo.
Neste livro, o autor promete dar as ferramentas para que a sua vida
ideal saia do papel. A obra mostra pesquisas e uma ampla investigação
científica, com o intuito de auxiliar os leitores a realmente mudarem
de vida.
MINHA HISTÓRIA
Michelle Obama | Editora Objetiva
Com uma vida repleta de realizações significativas, Michelle Obama se
consolidou como uma das mulheres mais icônicas e cativantes do nosso
tempo. Como primeira-dama dos Estados Unidos, ela ajudou a criar
a mais acolhedora e inclusiva Casa Branca da história. Neste livro, pela
primeira vez, Michelle conta com suas palavras toda a sua trajetória,
desde a infância no South Side de Chicago à vida em família na Casa
Branca.
A CLASSE MÉDIA NO ESPELHO
Jesse Souza | Editora: Estação Brasil
Neste livro, o autor se dedica a entender a classe média brasileira. Com
estilo claro e acessível, mas sem fazer concessões à superficialidade,
Souza apresenta uma visão original e inovadora dessa classe fundamental
da sociedade. Na obra ele desconstrói os maiores mitos que
procuram perpetuar o desconhecimento da classe média sobre si
mesma.
Filme
‘TODOS JÁ SABEM’
O filme do diretor iraniano AsgharFarhadi tem no elenco Ricardo
Darín, Penélope Cruz e Javier Bardem. O filme se passa em um
pequeno vilarejo próximo de Madrid, cidade natal de Laura (Penélope
Cruz). Ela retorna ao lugar acompanha de seus filhos, para o
casamento da irmã. Porém, durante a festa, sua filha mais velha
desaparece em circunstâncias muito parecidas com um outro sequestro
que marcou muito a região pelo seu fim trágico. O desaparecimento
da menina e sua investigação revela uma série de segredos
e mágoas que só aumentam com o passar dos anos. O filme
está sendo muito elogiado pela crítica e vale a pena assistir.
Setcepar Business
41

Gastronomia
ARROZ DE BACALHAU AO BRAZ
CHEF PEDRO ARTAGÁO
Pedro Artagão
O CHEF
O chef carioca cozinha desde os
17 anos e hoje comanda um dos
melhores complexos gastronômicos
do Rio de Janeiro, com
sete tipos de cozinha diferentes
e foi eleito em 2017, Chef do Ano
pela Revista Veja.
Modo de Preparo:
O Prato
Ingredientes:
• 1 kg de Bacalhau Saithe ou 600g do
Porto;
• 100g de alho descascado;
• 250 ml de azeite;
• 250g de cebola fatiada;
• 75g de manteiga;
• 100 ml de azeite;
• 1 litro de creme de leite fresco;
• 500g de arroz tipo agulhinha cozido;
• 80g de queijo parmesão ralado;
• Salsa picada grosseiramente,
coentro picado, pimenta dedo de
moça sem sementes, sal e pimenta
do reino moída a gosto;
• 1/2 kg de batata cortada em palitos
finos e fritas;
• 4 ovos.
Modo de Preparo:
A dessalga e a limpeza do bacalhau
1. Numa tigela com bastante água
gelada coloque o bacalhau e deixe
na geladeira dessalgar por 3 dias.
Neste processo coloque outra água
gelada na geladeira e depois de
8 horas coloque o bacalhau nesta
nova água. Despreze a primeira
água. Novamente coloque outra tigela
com água gelada na geladeira
e depois de 8 horas coloque o bacalhau
nesta nova água. Faça este processo
sempre na geladeira. Depois
vá diminuindo o tempo de troca da
água por 6 horas e no terceiro dia
troque de 3 em 3 horas. Reserve.
2. Com uma faca limpe o bacalhau,
retirando as espinhas e a pele.
Despreze-as. Corte o bacalhau em
cubos e reserve.
1. No dia do preparo do prato coloque
em uma panela 100 g de alho
descascado, cubra com 250 ml de
azeite e leve ao fogo baixo, sem ferver
o azeite, para confitar o alho por
aproximadamente 20 minutos.
2. Numa outra panela, coloque 250
g de cebola fatiada com 75 g de
manteiga e 100m ml de azeite e leve
ao fogo médio até a cebola murchar
e ficar caramelada. Adicione o alho
confitado (feito acima), 1 litro de creme
de leite fresco e deixe cozinhar
até o creme de leite reduzir pela
metade (cerca de 8 minutos). Acrescente
o bacalhau limpo cortado em
cubos, o arroz tipo agulhinha cozido
e misture delicadamente. Quando o
bacalhau começar a soltar as lascas,
adicione 80 g de parmesão ralado,
50g de manteiga, salsa picada, coentro,
pimenta dedo de moça, sal
e pimenta do reino moída a gosto.
Mexa levemente, retire do fogo, junte
1/2 de batata cortada em palitos
finos e fritas e sirva em seguida com
um fio de azeite e 1 ovo estalado sobre
cada prato.
42 Setcepar Business

Doe seu Imposto de Renda para
o Hospital Pequeno Príncipe.
ATÉ
30 DE ABRIL
DE 2019
SEU LEÃO PODE SER O MELHOR
AMIGO DAS CRIANÇAS.
Que tal fazer uma doação para projetos
sociais em vez de pagar Imposto de Renda?
Parece interessante, né? Muita gente não
sabe dessa oportunidade, mas é possível
ajudar instituições filantrópicas, como o
Hospital ANUNCIO Pequeno Príncipe, de forma fácil
e sem custo.
QUEM PODE DOAR?
Pessoas físicas que fazem sua declaração de Imposto de
Renda pelo formulário completo.
•IR A PAGAR: o valor doado será subtraído da quantia a pagar.
•IR A RESTITUIR: o valor doado será somado à sua restituição.
COMO DOAR
1. DOAÇÃO
Após informar as possíveis doações realizadas em 2018,
selecione o campo “Fichas da Declaração” e escolha a
opção “Doações diretamente na declaração – ECA”.
Clique em “Novo”, escolha o “Fundo Municipal”; em
UF, selecione “PR - Paraná”; e em Município, “Curitiba”.
Seu potencial de doação irá aparecer no canto direito da
tela, então basta digitar o valor calculado pelo programa da
Receita Federal.
2. IMPRESSÃO
Entre na opção “Imprimir” e selecione o “DARF – Doações
diretamente na declaração – ECA”.
3. PAGAMENTO
Efetue o pagamento do DARF até 30 de abril de 2019.
4. E-MAIL DE CONFIRMAÇÃO
Para direcionar sua doação aos nossos projetos, é fundamental que
você envie um e-mail para doepequenoprincipe@hpp.org.br,
contendo as seguintes informações:
• Comprovante de pagamento do DARF de doação;
• Seus dados pessoais: nome completo, CPF, endereço e
telefone; e
• A frase “Doação direcionada ao Hospital Pequeno
Príncipe.”
Obs.: o envio deste e-mail é fundamental para que o seu recurso seja repassado
do Fundo Municipal para o Hospital Pequeno Príncipe.
INFORMAÇÕES:
41 2108-3886 41 99962-4461
doepequenoprincipe.org.br