Revista Prestação Contas 2017

O vereador dos aplicativos de transporte
PELA LIBERDADE DE SE LOCOMOVER PELA CIDADE COMO ACHAR MELHOR
Desde 2013, Police Neto trabalha pela
regulamentação dos aplicativos de transporte
individual de passageiros em São Paulo. O texto
do decreto, publicado no começo de 2016, que
estabeleceu regras claras e objetivas permitindo
aos motoristas trabalharem com tranquilidade pela
cidade, foi baseado no Projeto de Lei de autoria
do vereador. Abra este folheto e conheça a história
da luta de Police Neto pelo compartilhamento
na mobilidade urbana, liberdade de escolha do
cidadão, livre concorrência, preços competitivos,
qualidade nos serviços e por mais oportunidades
de empregos.
Enfrentar a pressão dos taxistas pela
regulamentação dos aplicativos não foi fácil. Mas
Police Neto nunca se intimidou. Em 2015, foi o
único vereador da Câmara a votar contra o projeto
que proibia o uso dos aplicativos de transporte na
cidade. “Na primeira votação fui voz dissonante
dos demais parlamentares. Isso porque já conhecia
o uso dos aplicativos de transporte e a revolução
que eles estavam promovendo no mundo.”
Police Neto é o autor do projeto de lei nº 421/2015
que prevê a regulamentação dos aplicativos. E, por
mais de um ano, conduziu o debate sobre o assunto.
Houve intensas discussões na Câmara. O vereador
enfrentou manifestações, agressões, xingamentos e
até ameaças. Apressão dos taxistas foi tanta que os
vereadores desistiram de votar o projeto na Câmara,
o que levou o ex-prefeito Haddad a baixar o decreto
para regulamentar os aplicativos.
Pra Police Neto, não faz nenhum sentido os
políticos rejeitaram um serviço que é utilizado e
aprovado pela maioria da população. Na opinião
dele, o parlamentar deve defender sempre os
interesses da cidade como um todo e não de apenas
um grupo ou monopólio.
Police foi o único
vereador a apoiar
sempre a regulamentação
dos aplicativos
de transporte, hoje
parte essencial da
mobilidade de São
Paulo
Lei cria de incentivo ao uso da bike
LEI DE POLICE VAI RECOMPENSAR AQUELES QUE USAREM A BIKE PRO SEU DIA-A-DIA
Incentivar o uso da bicicleta como meio de
transporte mais integrado ao sistema de transporte
coletivo da cidade. Este é o objetivo do projeto Bike
SP, criado por lei do vereador Police Neto. A lei prevê
a transferência de incentivos para quem usar a bicicleta
no lugar de ônibus ou carros para ir ao trabalho ou
local de estudo, contribuindo para melhorar o transito
e o meio ambiente.
A prefeitura não vai gastar nenhum centavo a
mais com o Bike SP. Pelo contrário, vai economizar.
Isso porque o incentivo é para quem deixa de usar
o transporte público e migra para a bicicleta. Este
novo ciclista leva com ele o subsídio que é dado ao
transporte público. Atualmente, a prefeitura gasta em
torno de R$ 2 bilhões por ano para bancar parte dos
custos da tarifa do ônibus. O executivo só consegue
manter a tarifa a R$ 3,80 porque subsidia R$ 1,91
por viagem de cada usuário do sistema.
“Cada vez que uma essa deixar de usar o transporte
público e passar a andar de bicicleta, a Prefeitura
economizará, no mínimo, R$ 1,91 por viagem. Parte
deste valor será transformando em créditos que
poderão ser utilizados pelo ciclista para aquisição de
bens e serviços, pagamentos de impostos e serviços de
utilidade pública.”, explica Police Neto. O benefício
também contempla o estudante e os trabalhadores
autônomos que utilizam o bilhete único.
Incentivar o uso da
bike no dia-a-dia
é uma maneira de
melhorar a cidade,
o seu transito e a
saúde de nossa população.