RCIA - ED. 83 - JUNHO 2012

motorista profissional
REGULAMENTADA
A PROFISSÃO
Natal Arnosti Júnior, Edson
Luis Sônego e Amador
Bandeira avaliam o impacto
que causará junto às
transportadoras, as medidas
que estão valendo a partir de
junho em todo o país.
Natal Arnosti
Júnior, do SETCAR
Além de garantir condições mais seguras
aos motoristas profissionais, a lei poderá
trazer pontos positivos. Entre as regras,
estão a jornada de trabalho, viagens de longa
distância, locais de descanso em rodovias,
transporte de cargas e escolar. A lei
impõe a necessidade de vínculo empregatício,
jornada de trabalho pré-determinada,
descanso semanal de 30 horas para
o motorista empregado e 36 horas para o
motorista autônomo, além de repousos de
30 minutos a cada 4 horas dirigidas. Os motoristas
terão também acesso garantido e
gratuito a programas de formação e aperfeiçoamento
profissional, atendimento de
saúde, isenção de responsabilidade por prejuízos
patrimoniais causados por terceiros
e proteção do Estado contra ações criminosas.
Natal Arnosti Júnior, vice-presidente
do SETCAR - Sindicato das Empresas de
Transporte de Cargas de Araraquara e Região,
diz que “o maior problema da lei é a
infraestrutura do país, porque o caminhoneiro
não vai ter onde parar, e se parar no
acostamento, pode ser multado. Outro ponto
importante é que a lei vai gerar aumento
de custo do transporte das mercadorias,
porque diminuindo a carga horária, é preciso
colocar dois motoristas para revezar.
Mas há o lado positivo, pois a lei pode ajudar,
evitando o excesso de jornada e os
acidentes”, diz.
Já o Tesoureiro do SETCAR e dono da
Sônego Transportes, Edson Luis Sônego,
acredita que a lei foi uma grande vitória do
setor de empresas de transportes de cargas
junto aos trabalhadores que já lutavam há
muito tempo. “O SETCAR e a FETCESP -
Federação das Empresas de Transporte de
Cargas do Estado de São Paulo, tiveram
participação ativa nessa regulamentação.
Esperamos que a partir de agora, a lei seja
cumprida por todos para que se tenha mais
segurança, menos acidentes nas estradas e
que os motoristas sejam responsáveis no
cumprimento dos horários, juntamente
com os empresários”, conclui Edson.
Na opinião de Amador Bandeira, advogado
e presidente do Sindicato dos Motoristas
de Araraquara, “a lei é positiva, principalmente
na regulamentação da profissão,
pois tem como objetivo, a melhoria na
qualidade de vida dos trabalhadores, bem
como a segurança nas estradas”.
Amador Bandeira, do
Sindicato dos Motoristas
Edson Luis
Sônego,
Tesoureiro do
SETCAR e
diretor da
Sônego
Transportes