studiul cu metoda analizei multi-criteriale a patru modalitati de ...

More documents

Recommendations

Info

suporta o sarcin atunci când nu este nici o vitez relativ de alunecare. Acelai fenomen controleaz formarea peliculei de ap sub cauciucurile automobilelor i avioanelor pe drumuri i piste de aterizare ude. Deoarece între cauciuc, pelicula de ap i suprafaa drumului nu exist (virtual) nici o micare relativ de alunecare în suprafaa de contact (amprenta cauciucului) comportarea este asemntoare cu strivirea peliculei de lubrifiant (squeeze-film). Când acest lucru se întâmpl, traciunea este pierdut iar direcionarea i frânarea nu mai sunt posibile. Acest fenomen, aplicat la roi, este cunoscut ca acvaplanare i din aceast cauz multe avioane au derapat pe pist atunci când au aterizat în timpul unor furtuni [2]. Automobilele derapeaz de asemenea la curbe iar oferii descoper c nu pot nici accelera nici frâna. Pentru declanarea acestui fenomen (squeezefilm) se folosete o mare varietate de aparate i dispozitive. aplicat platoului este, de fapt, luat de pe captul cu greuti. Prin acionarea unui comutator, solenoidul este eliberat astfel încât se iniiaz extrudarea lubrifiantului i face ca simultan ceasul s înregistreze. 2. Aparat cu mecanism paralelogram În fig. 1 se prezint un aparat simplu pentru declanarea fenomenului de squeeze-film folosit vast de ctre Desmond F. MOORE [3] pentru a investiga efectele rugoziti suprafeei i unghiul de înclinare la momentul apropierii suprafeelor plane având un lubrifiant interpus. Echipamentul const dintr-o grind CD pivotant pe rulmeni cu role în centrul D i purtând un platou G la un capt i un sistem cu greuti de balan la cellalt capt, aa cum arat fig. 1. Aranjamentul de legturi a fost realizat astfel încât s se asigure aciunea de squeeze-film paralel Mutând partea de sus a sistemului de legturi BA în noua poziie BE, aciunea de squeeze se poate transforma din paralel în înclinat. Lubrifiantul dintre suprafeele care se apropie, din oricare aranjament, este coninut într-un rezervor transparent sau din plexiglas, cum este artat în figur. Înlimea platoului în orice moment din timpul de squeeze este înregistrat cu un amplificator mecanic de tipul pinion-sector dinat, cum este indicat în fig. 1. Aceasta la rândul ei este transmis unui indicator care se mut pe un cadran pe care se citete în uniti mici de 10-20 µm. Timpul este msurat de un ceas cu o precizie de sutimi de secund. Atât înlimea cât i timpul sunt înregistrate simultan de o camer fix având un mecanism cu motor pentru avansul automat al filmului. Când platoul s-a echilibrat în lubrifiant printr-o selecie succesiv de greuti, un mecanism solenoid este activat i ine platoul în poziia sa iniial în timp ce încrctura ce urmeaz a fi Fig. 1 Cu o calibrare succesiv potrivit acest aparat a fost gândit ca fiind extrem de precis i consistent în rezultatele obinute. 2. Aparat pentru poziionarea controlat* a semicuplei fixe peste cea mobil* Acest dispozitiv utilizeaz o cantitate foarte mic din lubrifiantul de diagnosticat (prelevat cu o siring de unic folosin) i dou semicuple plane orizontale – una fix inferioar 19 i una mobil superioar 11. Pe cea fix se pune cu siringa de unic folosin o pictur de lubrifiant. Semicupla mobil superioar se aeaz peste pictura de lubrifiant de pe semicupla fix inferioar cu ajutorul acestui dispozitiv special (fig. 2), [4, 5, 6]. Realizat în cadrul Laboratorului de Inventic i Tribologie al Universitii Transilvania din Braov, dispozitivul este alctuit dintr-un piston 4 i un cilindru 3 prevzut cu o supap 1. Viteza de coborâre a pistonului ce poart semicupla plan superioar poate fi reglat cu ajutorul unui drosel 2 ce controleaz debitul de aer care ptrunde în cilindru. Cilindrul 3 este fixat cu ajutorul braului 21 de coloana 22 prin intermediul uruburilor 5 i 20. Semicupla fix inferioar 19 este aezat pe platoul 17, platou care se aduce la orizontal reglând uruburile 18 i care la rândul lui este aezat pe platoul principal 16.
notate cu 8 respectiv 9. Suprafaa superioar 8 i suprafaa inferioar 9 sunt curate pentru îndeprtarea în totalitate a prafului i a grsimilor. Atunci, suprafaa superioar 8 este ridicat cu ajutorul rolei de ghidare 1, a firului 2, cârligului 3 i firelor de susinere 4. Cele dou suprafee opuse sunt poziionate paralel prin intermediul a trei tifturi de poziionare 7, care sunt distribuite la intervale egale pe acelai cerc. Fig. 2 Dup coborârea complet a semicuplei mobile superioare 11, se produce o sustentaie a acesteia pe stratul de lubrifiant continuu extrudat, provenit din pictura de lubrifiant pus iniial. În timp, datorit greutii semicuplei mobile superioare, grosimea stratului de lubrifiant se micoreaz în timp. Se înregistreaz variaia în timp a distanei între semicuple cu ajutorul unui traductor electronic. Referitor la performanele aparatului de aezare a semicuplei mobile peste cea fix, s-a obinut o vitez medie de coborâre a pistonului cu droselul închis de: vmin = 0, 10232 mm/sec, iar în cazul în care droselul este deschis la maxim s-a obinut v max = 88,6959 mm/sec. Cele dou valori vmin respectiv vmax sunt cazurile extreme. Determinrile se realizeaz la o vitez intermediar. 3. Aparat experimental cu role de ghidare În fig. 3 este prezentat un aparat experimental pentru msurarea în timp a grosimii filmului de lubrifiant în cazul extrudrii între dou plci circulare [7]. În figur, suprafeele de contact sunt Fig. 3 Distana iniial între cele dou suprafee, i de aici, grosimea iniial a filmului de lubrifiant, este stabilit. Lubrifiantul este turnat în spaiul dintre aceste dou suprafee paralele, având grij s nu fie amestecat cu bule de aer. Dup aceasta, firul 2 este tiat iar suprafaa superioar coboar sub efectul gravitaiei. Modificarea grosimii filmului de lubrifiant este msurat cu trei micrometre electrice 5 poziionate la intervale egale. Deplasarea în plan orizontal i rotaia plcii superioare în timpul coborârii este împiedicat de trei role de poziionare 6, care sunt plasate la intervale egale. 4. Analiza multi-criterial* În aceast lucrare se face o analiz comparativ a patru modaliti de declanare a fenomenului de squeeze-film. Acestea sunt: prima metod utilizeaz un mecanism paralelogram (fig. 1), a doua utilizeaz un dispozitiv gravitaional controlat vacuumatic (fig. 2), a treia este metoda manual, iar a patra
Page 1: UNIVERSITATEA TRANSILVANIA DIN BRAO
Page 5 and 6: Suma tuturor punctelor dintr-un ase

studiul cu metoda analizei multi-criteriale a patru modalitati de ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?