Manual utilizator MDC - GeoStru Software

MDC 59Analiza pilotului în conditii de exercitiu: Modelul lui WinklerModelul lui Winkler dã posibilitatea de a tine cont în mod simplu de variabilitatea proprietãtilormecanice ale terenului si de stratificãri.In prezenta mediului omogen (K costant) a fost adoptatã calasificarea lui Hetènyi care distingeîntre trei posibile componente ale pilotului pe mediu dupã metoda Winkler, în functie devaloarea rigiditãtii relative ( ) teren – pilot sau: pilot de tip scurt si rigid, pilot relativ flexibil, pilotfoarte flexibil.Sarcinã limitã verticalãSarcina limitã vertcalã a fost calculatã cu ajutorul formulelor statistice, care îl exprimã în functiede geometria pilotului si a caracteristicilor terenului si interfetei pilot-terenLa sfârsitul calculului, sarcina limitã Q limeste în mod conventional împãrtitã în douã cote,rezistenta la vârf Q psi rezistenta lateralã Q s.Rezistenta unitarã la vârfRezistenta unitarã q pla vârf, pentru cazul terenului cu forfecarea ( ) si coeziunea (c), este datãde expresia:q p= c N c+ D N qIndicãnd cu:γ Greutatea volumicã a terenului;D Lungimea pilotului;N csi N qFactori de capacitate portantã pentru forma circualrã.Factorul N qa fosta calculat în functie de teoria lui Berezantzev.Rezistenta trunchiuluiContributia la rezistenta trunchiului este calculatã utilizând o combinatie de eforturi totale sieficace. Sunt prevãzute trei metode de calcul. Douã dintre acestea au valabilitatea generalãpentru rezistenta lateralã a pilotilor în terenuri coezive. Aceste metode iau numele: , e de lacoeficientii multiplicativi utilizati pentru capacitatea portantã lateralã.Metodã utilizatã pentru calcularea capacitãtii portante laterale, metoda , propusã de cãtreTomlinson (1971); rezistenta lateralã este calculatã dupã cum urmeazã:f s=c + q K tgc valoarea medie a coeziunii sau a rezistentei la tãiere în conditii nedrenate;q presiunea verticalã a terenului;k coeficientul de împingere orizontalã care depinde de tehnologia pilotului si de stareaanterioarã de densitate dupã cum urmeazã:Pentru piloti bãtuti:K = 1 + tg 2Pentru piloti forati:K = 1 - tg 2© 2013 GeoStru Software