OBS - Interroll

Version 2.7 (02/2013) sv 

Original instruktionsbok 

Instruktionsbok 

Interroll Trummotor 

S-serien 

i-serien 

E-serien 

D-serien 

Chapter-ID: Instruktionsbok 

Chapter-ID: Version 

Chapter-ID: Original instruktionsbok

Tillverkare 

Interroll Trommelmotoren GmbH 

Opelstrasse 3 

D-41836 Hueckelhoven/Baal 

Tyskland 

Telefon: +49 2433 44 610 

www.interroll.com 

Upphovsrätt till monterings- och driftinstruktionen 

Upphovsrätten till denna monterings- och driftinstruktion innehas av Interrollgruppen. 

Monterings- och driftinstruktionen innehåller föreskrifter och ritningar av 

teknisk natur som varken delvis eller i sin helhet får kopieras eller spridas, 

användas i kommersiellt syfte eller lämnas ut till obehöriga. 

Version 2.7 (02/2013) sv 

Original instruktionsbok

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 

Innehållsförteckning 

Om detta dokument 

Information om hur bruksanvisningen ska användas . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 

Varningsinformationen i detta dokument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 

Övriga symboler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 

Säkerhet 

Grundläggande säkerhetsanvisningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 

Föreskriven användning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 

Felaktig användning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 

Yrkespersonal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 

Risker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 

Gränssnitt till annan utrustning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 

Allmän teknisk information 

Produktbeskrivning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 

Tekniska data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 

Produktidentifikation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 

Termoskydd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 

Användning av 50 Hz motorer i 60 Hz nät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 

Produktinformation, i-serien 

Trummotorns komponenter, i-serien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 

Trummotorns typskylt, i-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 

Elektriska data för i-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 

Trummotorns yttermått, i-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 

Anslutningsscheman för i-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 

Produktinformation, S-serien 

Trummotorns komponenter, S-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 

Trummotorns typskylt, S-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 

Elektriska data för S-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 

Mått för trummotorer i S-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 

Anslutningsscheman för S-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 

Produktinformation, E-serien 

Trummotorns komponenter, E-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 

Trummotorns typskylt, E-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 

Elektriska data för E-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 

Trummotorns yttermått, E-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 

Anslutningsscheman för E-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 

Produktinformation D-serien 

Trummotorns komponenter, D-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 

Trummotorns typskylt, D-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 

Elektriska data för D-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 

Trummotorns yttermått, D-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 

Anslutningsscheman för D-serien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 

Tillval och tillbehör 

Elektromagnetisk broms till i- och E-serien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 

Bromslikriktare för i- och S-serierna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 

Elektromagnetisk broms till D-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 

Bromslikriktare för D-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 

Asynkrona trummotorer med frekvensomvandlare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 

Pulsgivartyp BMB-6202-SKF för i-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 

Pulsgivartyp RM44-RLS för i-serien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 

Resolver Typ RE-15-1-LTN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 

Hantering av pulsgivarens ingångsenhet för pulsgivartyp BMB-6202-SKF 84 

1

2 

Trummotor 

Innehållsförteckning 

Transport och förvaring 

Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 

Förvaring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 

Installation 

Varningar beträffande installationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 

Montering av trummotorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 

Bandmontering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 

Gummihölje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 

Kedjehjul på röret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 

Varningsinformation för elinstallationen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 

Elanslutning till trummotorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 

Idrifttagande och drift 

Första idrifttagning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 

Drift. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 

Tillvägagångssätt vid olyckor eller störningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 

Underhåll och rengöring 

Varningsinformation för underhåll och rengöring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 

Förberedning för underhåll och manuell rengöring . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 

Underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 

Oljebyte i trum motorn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 

Rengöring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 

Hjälp vid störningar 

Hjälp vid störningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 

Urdrifttagning och avfallshantering 

Urdrifttagning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 

Avfallshantering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 

Bilaga 

Garanti för Interroll trummotorer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 

Monteringsförklaring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Information om hur bruksanvisningen ska användas 

I bruksanvisningen beskrivs följande trummotor-typer: 

• 80S, 113S 

• 80i, 113i, 138i, 165i, 216i, 217i, 315i 

• 113E 

• SN062D-082, SN062D-102, SN062D-113 

Bruksanvisningens innehåll Bruksanvisningen innehåller viktiga rekommendationer, anvisningar och 

upplysningar om trummotorns olika driftsfaser: 

• Transport, montering och idrifttagning 

• Säker drift, underhåll, felavhjälpning och avfallshantering 

Bruksanvisningens giltighet Bruksanvisningen beskriver trummotorn vid tidpunkten för leveransen genom 

Interroll. 

Bruksanvisningen är en del av 

produkten 

Specialutföranden kräver tillstånd från Interroll samt ytterligare tekniska 

instruktioner. 

För att trummotorn ska fungera felfritt och säkert och för att eventuella 

garantianspråk ska godkännas måste du först läsa igenom bruksanvisningen 

och följa instruktionerna. 

Förvara bruksanvisningen i närheten av trummotorn. 

Lämna över bruksanvisningen till trummotorns nästa ägare eller användare. 

Interroll ansvarar inte för skador och driftstörningar som beror på att 

bruksanvisningen inte har följts. 

Kontakta Interrolls kundtjänst om du fortfarande har frågor efter att ha läst 

igenom bruksanvisningen. Dina närmaste kontaktpersoner finns på sista 

sidan. 

3

4 

Varningsinformationens 

utformning 

Trummotor 


Varningsinformationen i detta dokument 

Varningsinformationen i instruktionsboken varnar för faror som kan uppstå när du 

använder trummotorn. Du hittar relevant varningsinformation i kapitlet Säkerhet, 

se "Säkerhet", sidan 5 och i början av varje kapitel. 

Varningsinformationen är indelad i tre olika nivåer av fara. De anges med 

följande varningsord: 

• Fara 

• Varning 

• Observera 

Varningsord Betydelse 

Fara varnar för omedelbar fara som, om den inte undviks, 

innebär livsfara eller svår kroppsskada. 

Varning varnar för omedelbar fara som, om den inte undviks, 

kan innebära livsfara eller svår kroppsskada. 

Observera varnar för omedelbar fara som, om den inte undviks, 

kan innebära obetydlig eller lättare kroppsskada. 

Övriga symboler 

Viktigt 

FARA 

Här anges farans typ och orsak! 

Här anges eventuella följder av att varningsinformationen 

inte beaktas. 

Här anges vilka åtgärder som kan vidtas för att undvika 

faran. 

OBS 

Detta tecken gör dig uppmärksam på materiella skador 

som kan uppstå. 

Här anges vilka åtgärder som kan vidtas för att undvika 

faran. 

Detta tecken gör dig uppmärksam på en säkerhetsanvisning. 

Tips 

Detta tecken hänvisar till användbar och viktig information. 

Detta tecken står för en handling som ska utföras. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 

Säkerhet 

Grundläggande säkerhetsanvisningar 

Trummotorn är byggd enligt standardteknik och levereras driftsäker. Trots detta 

kan faror uppstå vid användning: 

• Faror för användarens eller tredje persons liv och hälsa 

• Skador på trummotorn och andra sakförhållanden. 

Viktigt 

Om anvisningarna i denna monterings- och driftinstruktion inte beaktas kan det 

leda till livshotande skador. 

Läs alltid igenom hela monterings- och driftinstruktionen med 

säkerhetsanvisningarna innan du påbörjar arbete med trummotorn och följ 

anvisningarna. 

Endast utbildad fackpersonal får arbeta med trummotorn. 

Bevara monterings- och driftinstruktionen alltid i närheten av trummotorn för 

att snabbt kunna slå upp saker i den. 

Beakta alltid de gällande nationella säkerhetsföreskrifterna. 

Vänd er till kundtjänsten hos Interroll om ni fortfarande har frågor efter att ha 

läst igenom monterings- och driftinstruktionen. Vilka kontaktpersoner som 

finns nära er hittar ni på sista sidan. 

Föreskriven användning 

Trummotorn är avsedd att användas i industrier, köpcentra och flygplatser. Den 

transporterar styckegods som t.ex. komponenter, kartonger och lådor och även 

bulkvaror som granulat, pulver och andra lättrinnande material. Trummotorn 

måste byggas in i en transportenhet eller i en transportanläggning. All annan 

användning betraktas som ej föreskriven användning. 

Trummotorn är enbart avsedd för det användningsområde som beskrivs i kapitlet 

Produktinformation. 

Egenmäktiga ändringar som försämrar produktsäkerheten är inte tillåtna. 

Trummotorn får enbart användas inom fastställda effektgränser. 

Felaktig användning 

Trummotorn får inte användas för transport av personer. 

Trummotorn får inte utsättas för stöt- eller slagbelastning. 

Trummotorn får inte användas under vatten. Om den används på ett sådant sätt 

kan vatten tränga in och orsaka kortslutning och motorskador. 

Trummotorn får inte användas som drivning för kranar eller lyftanordningar eller 

tillhörande hisslinor, kablar och kedjor. 

För tillämpningar som avviker från trummotorns föreskrivna användningssätt 

krävs tillstånd från Interroll. 

Om inte annat har bestämts skriftligt och/eller i en offert påtar sig Interroll och 

dess återförsäljare inte något ansvar för produktskador eller driftsavbrott som har 

orsakats av att dessa specifikationer och begränsningar inte har följts (se kapitlet 

"Elektriska data" för respektive serie). 

5

6 

Trummotor 

Säkerhet 

Yrkespersonal 

Yrkespersonal är personer som kan läsa och förstå monterings- och 

driftinstruktionen och som kan utföra arbetet på ett sakkunnigt sätt i enlighet med 

nationella föreskrifter. 

Endast utbildad yrkespersonal får arbeta med trummotorn i enlighet med 

nedanstående föreskrifter: 

• tillhörande anvisningar och ritningar, 

• monterings- och driftinstruktionens säkerhetsanvisningar, 

• föreskrifter och bestämmelser som särskilt gäller för anläggningen, 

• nationella eller lokala föreskrifter och bestämmelser som rör arbetssäkerhet 

och förebyggande av olycksfall. 

Risker 

Viktigt 

Här finns information om olika slags risker eller skador som kan uppstå i 

samband med användning av trummotorn. 

Personskador Underhåll och reparationer får endast utföras av auktoriserad yrkespersonal i 

enlighet med gällande bestämmelser. 

Se till att ingen obehörig personal befinner sig i närheten av transportören 

innan du startar trummotorn. 

Elektricitet Installations- och underhållsarbeten får bara utföras när motorn är strömlös. 

Säkra trummotorn mot oavsiktlig återstart. 

Olja Svälj inte oljan. Den olja som används är i regel relativt ogiftig men kan trots 

detta innehålla skadliga ämnen. Nedsväljning kan orsaka illamående, 

kräkningar och diarré. Normalt behöver man inte uppsöka läkare om inte stora 

mängder har svalts. Rådfråga trots detta läkare. 

Undvik hud- och ögonkontakt. Vid långvarig eller upprepad hudkontakt utan 

föreskriven rengöring kan hudens porer bli igensatta och hudbesvär i form av 

oljeakne och follikulit kan uppkomma. 

Torka snarast upp utspilld olja så att inga hala ytor bildas. Se till att olja inte 

kommer ut i omgivningen. Omhänderta smutsiga trasor och 

rengöringsmateriel så att självantändning och bränder förhindras. 

Släck oljebränder med skum, vattenspray eller vattendimma, torrt kemiskt 

pulver eller kolsyra. Släck inte med kraftig vattenstråle. Använd lämplig 

skyddsklädsel inkl. andningsmask. 

Följ tillhörande säkerhetsdatablad, som finns på www.interroll.com. 

Roterande delar Stick inte in händerna mellan trummotorn och transportbandet eller 

rullkedjorna. 

Bind upp långt hår. 

Använd åtsittande arbetskläder. 

Bär inte smycken som t.ex. halsband eller armband. 

Heta motordelar Vidrör inte trummotorns yta. Du riskerar brännskador även vid normal 

drifttemperatur. 

Arbetsmiljö Använd inte trummotorn i explosionsfarliga omgivningar. 

Avlägsna material och föremål som inte behövs från arbetsområdet. 

Använd skyddsskor. 

Specificera noggrant hur transportgodset ska läggas upp och övervaka att det 

sker på rätt sätt. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 

Säkerhet 

Driftstörningar Kontrollera regelbundet att trummotorn inte har några synliga skador. 

Stoppa trummotorn omedelbart om rök bildas, om ovanliga ljud hörs eller om 

transportgodset blockeras eller är defekt. Säkra motorn mot oavsiktlig start. 

Ta omedelbart kontakt med yrkespersonal för att fastställa felorsaken. 

Stig inte under drift på trummotorn eller den transportör / det system som den 

är installerad i. 

Underhåll Produkten är underhållsfri. Därför behöver du bara med regelbundna intervall 

kontrollera att den inte har några synliga skador, onormala ljud eller löst 

sittande armaturer, skruvar och muttrar. 

Öppna inte trummotorn. 

Oavsiktlig motorstart Var försiktig vid installation och underhåll och om något fel uppkommer på 

trummotorn: Trummotorn kan starta oavsiktligt. 

Gränssnitt till annan utrustning 

Riskställen kan uppstå vid installation av trummotorn i en transportanläggning. 

Dessa riskställen beskrivs inte i denna instruktionsbok och måste räknas med vid 

utvecklingen, installationen och idrifttagandet av transportanläggningen. 

Efter det att trummotorn har monteras in i en transportanläggning eller ett 

liknande system måste hela anläggningen prövas för att se om eventuella nya 

risker har uppstått. 

7

8 

Trummotor 


Produktbeskrivning 

Trummotorn är en helkapslad elektrisk drivrulle. Den ersätter externa 

komponenter som motorer och växellådor som ofta måste underhållas. 

Trummotorn kan köras i miljöer med hög belastning av grovt och fint damm och 

utsättas för vattenspolning och strilande vatten. Den är beständig mot de flesta 

aggressiva omgivningsförhållanden. Kapslingsklassen, IP66 eller IP69k, och 

utförandet i rostfritt stål (på förfrågan) gör att trummotorn också lämpar sig för 

användning inom livsmedels- och läkemedelsindustri samt för tillämpningar med 

höga krav på hygien. Trummotorn kan användas både utan beläggning och med 

ett gummihölje som ökar friktionen mellan trummotorn och transportbandet. Den 

kan också användas med en profilbeläggning för drivning av modul- och 

profilband. 

Trummotorerna i S-, i- och E-serierna drivs av en asynkron 

växelströmsinduktionsmotor. Den finns i olika effektklasser och för de flesta 

internationella nätspänningar. 

Trummotorerna i D-serien drivs av en synkron motor och måste anslutas till en 

lämplig drivningsstyrenhet. Mer upplysningar om drivningsstyrenheten finns i 

respektive handbok. 

Trummotorn innehåller olja som smörj- och kylmedel. Oljan leder bort värmen via 

trumman och transportbandet. 

Om trummotorn ska användas utan band eller med ett modulband finns ett 

specialutförande som garanterar kylningen. 

Tillval Inbyggt överhettningsskydd:En termostatkontakt som är inbyggt i 

lindningshuvudet skyddar mot överhettning. Skyddet löser ut om motorn 

överhettas. Det måste dock vara anslutet till en lämplig extern styrenhet som 

bryter strömtillförseln till motorn vid överhettning (se "Termoskydd", sidan 10). 

Inbyggd elektromagnetisk broms: Den inbyggda elektromagnetiska bromsen 

kan bromsa och stoppa laster allt efter den angivna banddragkraften. Den verkar 

direkt på trummotorns rotoraxel och drivs via en likströmomriktare. Den 

elektromagnetiska bromsen finns till alla trummotorer med undantag för 

modellerna 80s och 113s (se "Elektromagnetisk broms till i- och E-serien", 

sidan 71). 

Mekanisk backspärr: Den mekaniska backspärr som sitter på rotoraxeln kan 

användas till transportband med stigning. Den förhindrar att bandet går 

baklänges vid strömavbrott. Den mekaniska backspärren finns till alla 

trummotorer med undantag för 113s och D-serien. 

Vinkelgivare:Vinkelgivarens pulser kan användas för lägesbestämning och för 

styrning av hastighet och rotationsriktning (se "Tillval och tillbehör", sidan 71). 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Tekniska data 

Skyddsklass IP66 

Omgivningstemperaturområde för 

normala tillämpningar 1) 

+5 °C till +40 °C 


lågtemperaturtillämpningar 1) 

-25 °C till +15 °C 


reducerade trummotorerna 1) 

+5 °C till +25 °C 

Cykeltider högst 3 starter/stopp per minut 

Högre cykeltider är möjliga vid drift 

med frekvensomriktare (VFA) eller 

med specialutföranden 

Monteringsnivå, meter över havet högst 1 000 m 

1) Allt efter omgivningstemperaturen krävs olika oljetyper (se "Oljetyper", 

sidan 99). Vid omgivningstemperaturer under +5 °C rekommenderar vi 

uppvärmning vid stillestånd. Vid temperaturer under -20 °C måste speciella 

axeltätningar och kablar användas. 

Produktidentifikation 

För att identifiera en trummotor behövs nedanstående uppgifter. För in din 

trummotors värden i den sista spalten. 

Information Möjligt värde Eget värde 

Trummotorns 

typskylt 

Trumdiameter 

(rördiameter) 

Material i 

beläggningen 

Motortyp 

Hastighet i m/s 

Serienummer 

Rörlängd i mm 

Antal poler 

Effekt i kW 

t.ex. 

112,3 mm trummans ändar 

113,3 mm trummans mitt 

t.ex. 

Gummi 

Tjocklek 

Profil 

9

10 

Standardutförande: 

temperaturbegränsare med 

automatisk återgång 

Trummotor 


Termoskydd 

Under normala driftförhållanden är den inbyggda termokontakten i 

statorlindningen sluten. Om motorns gränstemperatur uppnås (överhettning) 

öppnar kontakten vid en förinställd temperatur (beroende av lindningens 

isolationsklass) för att förhindra skador på motorn. 

VARNING 

Termokontakten återställs automatiskt när motorn har 

svalnat 

Oavsiktlig start av motorn 

Termokontakten måste seriekopplas med ett lämpligt 

relä eller en kontaktor för att strömtillförseln till motorn 

säkert ska brytas när kontakten löser ut. 

Vänta tills motorn har svalnat efter att kontakten har löst 

ut. Se noga till innan motorn startas på nytt att inga 

människor kan utsättas för risker. 

Livslängd: 10 000 cykler 

AC 

cos = 1 

cos = 0,6 

2,5 A 

1,6 A 

250 V AC 

250 V AC 

DC 

Livslängd: 2 000 cykler 

1,6 A 

1,25 A 

24 V DC 

48 V DC 

AC cos = 1 6,3 A 250 V AC 

Återgångstemperatur 40 K ± 15 K 

Resistans < 50 m 

Kontaktstudstid < 1 ms 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Utförande (tillval): PTC 

(positive temperature 

coefficient resistor) 

Effekter av att en motor med 

50 Hz motormärkspänning 

används i ett 60 Hz nät 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Maximal driftspänning V 25 

Termisk tidskonstant s < 10 

Motstånd vid bryttemperatur + 15 K 1330 ... 4000 

+ 5 K 550 ... 1330 

550 

- 5 K 250 ... 550 

- 20 K < 250 

Tips 

Användning av 50 Hz motorer i 60 Hz nät 

Detta tillval finns inte för D-serien. 

PTC 

I synnerhet om motorn inte har något internt termiskt lindningsskydd 

rekommenderar vi förkoppling av ett lämpligt externt termoskyddsrelä eller en 

termoskyddskontaktor. 

Motormärkspänning: 230/400 V - 3-fas - 50 Hz 

Nätspänning: 230/400 V - 3-fas - 60 Hz 

Om en 50 Hz motor ansluts till ett 60 Hz nät höjs frekvensen och därmed 

hastigheten med 20 %. För att motorns övriga märkparametrar ska förbli 

konstanta måste ingångsspänningen vara 20 % högre (U/f konstant). Om inte 

denna 20 % högre spänning matas in ändras de spänningsberoende 

parametrarna enligt följande tabell: 

Nätspänning = motormärkspänning 

Effekt P kW 100 % 

Märkvarvtal nn varv/minut 120 % 

Märkmoment Mn Nm 83,3 % 

Startmoment MA Nm 64 % 

Minimimoment MS Nm 64 % 

Maximimoment MK Nm 64 % 

Märkström IN A 95 % 

Startström IA A 80 % 

Effektfaktor cos 106 % 

Verkningsgrad 99,5 % 

11

12 

Effekter av att en motor med 

50 Hz motormärkspänning 

används i ett 60 Hz nät med 

15/20 % högre spänning 

Trummotor 


Motormärkspänning: 230/400 V - 3-fas - 50 Hz 

Nätspänning: 276/480 V - 3 fas - 60 Hz - 2 & 4 poler (motorspänning + 20 %) 

Nätspänning: 265/480 V - 3 fas - 60 Hz - 6, 8, 10 & 12 poler (motorspänning + 

15%) 

Om en 50 Hz motor drivs med 20 % högre spänning i ett 60 Hz nät ökas också 

frekvensen och varvtalet med 20 %. Däremot förblir motorns märkparametrar 

konstanta (U/f konstant) så när som på mindre avvikelser. 

Anteckning 

Om matningsspänningen höjs gentemot motorspänningen med 15 % reduceras 

den faktiska motoreffekten till 92 % av den ursprungliga motoreffekten. 

Nätspänning = 1,2 x motormärkspänning (för polantalen 2 och 4) 

Effekt P kW 100 % 

Märkvarvtal nn varv/minut 120 % 

Märkmoment Mn Nm 100 % 

Startmoment MA Nm 100 % 

Minimimoment MS Nm 100 % 

Maximimoment MK Nm 100 % 

Märkström IN A 102 % 

Startström IA A 100 % 

Effektfaktor cos 100 % 

Verkningsgrad 98 % 

Version 2.7 (02/2013) sv 


132 

143 

1 

140 

142 

63 

Version 2.7 (02/2013) sv 


5 

103 22 88 8 102 66 

Trummotor 


Trummotorns komponenter, i-serien 

204 226 67 3 126 

102 145 12 16 142 160 140 143 

68 7 146 201 54 53 

80i, 113i 

1 Framaxel 63 Kullager 142 Axelpackning 

3 Bakre fläns 66 Kullager (rotoraxel på 

växelsidan) 

143 Löpring 

5 Husets framsida 67 Kullager (rotoraxel) 145 Distansbricka (rotoraxellager) 

7 Husets baksida 68 Kullager 146 Underläggsbricka (elanslutning) 

8 Växellåda 102 Skruv (växel/stator/bakre 

fläns) 

160 Oljeskruv 

12 Rör 103 Skruv (kuggkrans/lager/hus) 161 O-ring (oljeplugg) 

16 Bakaxel 126 Kil (bakre tapp) 201 Tätning (kabel/axel) 

22 Kuggkrans 132 Passkil (främre tapp) 204 Rotor komplett 

53 Kopplingsdel 140 Labyrinttätning 226 Stator komplett 

54 Axiallager 

13

10 

110 

(3x) 

53 

229 

230 

(2x) 

11 

111 

148 

138 

14 

Trummotor 


136 1 140 142 143 63 103 

(6x) 22 132 8 102 

(4x) 66 226 204 12 67 3 145 126 68 143 16 

54 146 201 146 5 

138i, 165i, 216i 

1 Främre axel 66 Kullager (rotoraxel på 

växelsidan) 

142 Dubbel läpptätning 

3 Bakre fläns 67 Kullager (rotoraxel) 143 Löpring 

5 Husets framsida 68 Kullager 145 Distansbricka (rotoraxellager) 

7 Husets baksida 102 Skruv (växel/stator/bakre 

fläns) 

146 Underläggsbricka (elanslutning) 

8 Växellåda 103 Skruv (kuggkrans/lager/hus) 148 Underläggsbricka (jordningsskruv 

kopplingsbox) 

10 Kopplingsbox 110 Skruv (kopplingsbox/lock) 160 Oljeskruv 

11 Lock, kopplingsbox 111 Skruv (kopplingsbox - jord) 161 O-ring (oljeplugg) 

12 Rör 126 Kil (bakre tapp) 201 Tätning (kabel/axel) 

16 Bakre axel 132 Passkil (främre tapp) 204 Rotor komplett 

22 Kuggkrans 136 Tätning (kopplingsbox/främre 

tapp) 

226 Stator komplett 

53 Kopplingsdel 138 Gummitätning (kopplingsbox) 229 WAGO-klämma 

54 Axiallager 140 Labyrinttätning 230 Skruv till WAGO-klämma 

63 Kullager 

102 

(4x) 

7 160 161 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


217i, 315i 

1 Främre axel 63 Kullager 126 Kil 

3 Bakre fläns 64 Nållager 127 Kil 

5 Husets framsida 65 Kullager 131 Kil 

7 Husets baksida 68 Kullager 132 Kil 

8 Växellåda 70 Kullager 136 Låsring 

10 Kopplingsbox 73 Låsring 138 Packning 

11 Lock, kopplingsbox 74 Låsring 141 Packning 

12 Trumrör 81 Låsring 142 Packning 

16 Bakre axel 84 Låsring 143 Löpring 

22 Kuggkrans 85 Låsring 145 Underläggsbricka 

23 Mellankuggdrev 92 Packning 147 Tätning kopplingsbox 

24 Mellanhjul 93 Anslutningsklämma 

skyddsjord 

152 Hållarring 

27 Kopplingsplint 102 Insexskruv 153 Låsring 

30 Dataskylt 103 Insexskruv 154 O-ring 

40 Stator 105 Insexskruv 155 Labyrinttätning 

53 Flänsnippel 106 Insexskruv 

55 Distanshylsa 115 Oljeskruv 

15

16 

Trummotor 


140 142 1 12 142 140 

7 

68 

Brytrulle, i-serien 

1 Axel 12 Rör 140 Labyrinttätning 

7 Kåpa 68 Kullager 142 Läpptätning 

68 

7 

Version 2.7 (02/2013) sv 


10 

136 

110 

(3x) 

53 

229 

230 

(2x) 

11 

111 

148 

138 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


67 128 126 

Kopplingsbox Elektromagnetisk broms Trestegsväxel 

Vinkelskruvkoppling 

146 54 

201 96 

102 3 150 

54 

146 223 

200 

Vinkelskruvkoppling av rostfritt 

stål 

3 Bakre fläns 96 Vinkelskruvkoppling 148 Underläggsbricka (jordningsskruv 

kopplingsbox) 

8 Växel, komplett 98 Vinkelskruvkoppling (rostfritt 

stål) 

150 Elektromagnetisk broms 

10 Kopplingsbox 110 Skruv (kopplingsbox/lock) 200 Packning 

11 Lock, kopplingsbox 111 Skruv (kopplingsbox - jord) 201 Tätning (kabel/axel) 

21 Gummibussning 128 Passkil (rotordrev) 223 Kabel 

53 Kopplingsdel 136 Tätning (kopplingsbox) 229 WAGO-klämma 

54 Axiallager 138 Gummitätning (kopplingsbox) 230 Skruv till WAGO-klämma 

67 Kullager (rotoraxel) 146 Underläggsbricka 

(elanslutning) 

98 

8 

17

18 

Trummotor 


Trummotorns typskylt, i-serien 

Uppgifterna på trummotorns typskylt används för att identifiera motorn. Bara på 

så sätt kan trummotorn användas för sitt avsedda ändamål. 

Det finns tre slag av typskyltar för trummotorerna i i-serien: 

• Halvrund typskylt på trummotorhöljets gavel 

• Rektangulär typskylt på kopplingsboxen (om en sådan finns) 

• Kvadratiska typskyltar på enskilda komponenter med särskilda uppgifter om 

produktegenskaperna 

Type: 136 

6 poles 

0.250kW 

Typskylt för i-serien t.o.m. augusti 2011 

1 Halvrund typskylt 

2 Internationella 

elektrotekniska 

kommissionen (IEC): 

Standard för 

trummotorer 

3 Kondensatorvärde 

4 Effektfaktor 

5 Rull- resp. rörlängd 

6 Kapslingsklass 

7 Oljetyp 

8 Frekvens, antal faser 

och märkspänning 

136 6p 0.250 kW 

Ref.: 702-504-608 

50Hz 3xΔ230/Y400V If1.29/0.75A 0.09m/s 

60Hz 3xΔ276/Y480V If1.32/0.77A 0.11m/s 

Oil: Syn/FDA Oil150 1.3 l ENC 41836 Hückelhoven 

IP: 66 

EDP: TM027852 

RL: 500 mm 

Ser.: 4840258 

cosφ: 0.72 

Ins.class: F 

Cr: 18μF 

IEC34 

DE 2008 

EDP: TM027852 Ser.: 4840258 Ref.: 702-504-608 

50Hz 3xΔ230/Y400V If1.29/0.75A 0.09m/s 910rpm 

60Hz 3xΔ276/Y480V If1.32/0.77A 0.11m/s 1092rpm 

Oil: Syn/FDA Oil 150 1.3 l 

Encoder: EB; 32 Incr/r; 24VDC 

41836 Hückelhoven 

Made in Germany 2009 IEC34 amb. temp.: -25 to +40 °C 

9 Trummotortyp 

bl Antal poler 

bm Märkeffekt 

bn Kundens 

artikelnummer 

bo Märkström och 

trumhastighet 

bp Tillverkningsplats 

bq Artikelnummer 

br Serienummer 

bs Isolationsklass 

bt Tillverkningsland och 

tillverkningsdatum 

RL: 500 mm 

IP: 66 

Ins.class: F 

cosφ: 0.72 

Is/If: 3 

Cr: 18μF 

bu Typskyltar för externa 

komponenter 

cl Typskylt 

kopplingsbox 

cm Märkhastighet rotor 

cn Förhållande 

startström - 

märkström 

co Omgivningstemperaturområde 

cp Tekniska data för 

vinkelgivaren eller 

bromsen 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


14 

16 

Typskylt för i-serien fr.o.m. september 2011 

1 Antal faser 

2 Märkeffekt 

3 Antal poler 

4 Märkspänning 

5 Märkfrekvens 

6 Märkspänning 1) 

7 Märkfrekvens 1) 

8 Märkström 

9 Märkström 1) 

bl Rotorns 

märkvarvtal 1) 

bm Effektfaktor 1) 

bn Driftskondensator 

bo Artikelnummer 

bp Serienummer 

15 

bq Tillverkningsplats 

br Typ 

bs Tekniska data för 


bromsen 

bt Slag av NECstandard 

för 

kontinuerlig drift 

bu Omgivningstemperaturområde 

cl Tillverkningsdatum 

och tillverkningsland 

cm Kundens 

artikelnummer 

cn Isolationsklass och 

kapslingsklass 

co Oljetyp 

cp Vikt 

cq Rull- resp. rörlängd 

cr Rörets nominella 

varvtal 1) 

cs Rörets max. diameter 

ct Internationella 



Standard för 

trummotorer 

cu Slag av UL-standard 

1) 

Värdet beror av den använda spänningen. Värden inom parentes avser 

märkspänningen inom parentes. 

15 

14 21 19 

18 20 

17 

16 

28 27 26 

29 

28 

27 

26 

25 

24 

23 

22 

21 

20 

19 

18 

17 

25 

24 

23 

22 

29 

19

20 

Trummotor 


Elektriska data för i-serien 

PN i kW 

Förkortningslista 

Märkeffekt MS/MN Förhållande mellan startvridmoment och 

märkvridmoment 

np Antal poler MP /MN Förhållande mellan minimivridmoment och 


nN i varv/minut Rotorns märkvarvtal MB /MN Förhållande mellan maximivridmoment och 


fN i Hz Märkfrekvens MN Rotorns märkvridmoment 

UN i V Märkspänning RM i Strängresistans 

IN i A Märkström USH delta in V Glödspänning vid triangelkoppling 

cos Effektfaktor USH star in V Glödspänning vid stjärnkoppling 

Verkningsgrad USH ~ in V Glödspänning vid enfasmotorer 

JN i kgcm2 Rotorns tröghetsmoment Cr i μF Driftskondensator 

IS/IN Förhållande startström/märkström 

80i trefas 

PN np nN fN UN IN cos JR IS/ IN MS/ MN MB/ MN MP/ MN MN RM USH delta 

USH star 

Cr kW min-1 Hz V A kgcm2 Nm V DC V DC μF 

0,018 8 610 50 230 0,33 0,63 0,22 0,9 1,2 1,00 1,20 1,00 0,28 575,0 60 5 

400 0,19 0,63 0,22 0,9 1,2 1,00 1,20 1,00 0,28 575,0 103 5 

0,04 4 1348 50 230 0,37 0,68 0,40 0,4 1,9 1,80 2,00 1,80 0,28 240,0 30 5 

400 0,21 0,68 0,40 0,4 1,9 1,80 2,00 1,80 0,28 240,0 51 5 

0,07 4 1288 50 230 0,48 0,68 0,53 0,6 1,4 1,66 1,75 1,66 0,52 156,0 25 7 

400 0,28 0,68 0,53 0,6 1,4 1,66 1,75 1,66 0,52 156,0 45 7 

2 2778 50 230 0,38 0,82 0,56 0,4 2,6 1,90 2,00 1,90 0,24 190,0 30 - 

400 0,22 0,82 0,56 0,4 2,6 1,90 2,00 1,90 0,24 190,0 51 - 

0,12 2 2778 50 230 0,59 0,78 0,65 0,6 2,6 2,00 2,10 2,00 0,41 89,0 20 - 

400 0,34 0,78 0,65 0,6 2,6 2,00 2,10 2,00 0,41 89,0 35 - 

80i trefas reducerad 


USH star 


0,033 4 1384 50 230 0,30 0,62 0,45 0,4 1,7 2,73 2,74 2,48 0,23 286,5 27 4 

400 0,17 0,62 0,45 0,4 1,7 2,73 2,74 2,48 0,23 286,5 45 4 

0,06 4 1310 50 230 0,40 0,68 0,56 0,6 1,3 2,48 2,56 2,15 0,44 191,0 26 5 

400 0,23 0,68 0,56 0,6 1,3 2,48 2,56 2,15 0,44 191,0 45 5 

2 2750 50 230 0,26 0,78 0,75 0,4 2,4 2,15 2,26 1,90 0,21 183,5 19 - 

400 0,15 0,78 0,75 0,4 2,4 2,15 2,26 1,90 0,21 183,5 32 - 

0,1 2 2727 50 230 0,45 0,78 0,71 0,6 2,4 2,31 2,13 2,15 0,35 106,4 19 - 

400 0,26 0,78 0,71 0,6 2,4 2,31 2,13 2,15 0,35 106,4 32 - 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


113i trefas 

PN np nN fN UN IN cos JR IS / 

IN MS / 

MN MB / 

MN MP / 

MN MN RM USH delta 

USH star 

Cr kW min -1 Hz V A kgcm 2 

Nm V DC V DC μF 

0,035 12 353 50 230 0,71 0,60 0,21 3,3 2,4 1,10 1,46 1,10 0,95 208,0 44 10 

400 0,41 0,60 0,21 3,3 2,4 1,10 1,46 1,10 0,95 208,0 77 10 

0,07 12 353 50 230 1,07 0,60 0,27 5,7 2,0 1,00 1,30 1,00 1,89 128,0 41 15 

400 0,62 0,60 0,27 5,7 2,0 1,00 1,30 1,00 1,89 128,0 71 15 

0,08 8 680 50 230 0,69 0,60 0,48 3,3 2,2 1,40 1,60 1,40 1,12 164,0 34 10 

400 0,40 0,60 0,48 3,3 2,2 1,40 1,60 1,40 1,12 164,0 59 10 

0,1 6 865 50 230 0,80 0,66 0,47 3,3 2,1 1,80 2,00 1,80 1,10 111,4 29 11 

400 0,46 0,66 0,47 3,3 2,1 1,80 2,00 1,80 1,10 111,4 51 11 

0,15 8 678 50 230 1,18 0,62 0,51 5,7 2,2 1,35 1,50 1,35 2,11 89,0 33 16 

400 0,68 0,62 0,51 5,7 2,2 1,35 1,50 1,35 2,11 89,0 56 16 

4 1360 50 230 0,94 0,71 0,56 2,1 3,2 1,85 2,15 1,85 1,05 71,0 24 13 

400 0,54 0,71 0,56 2,1 3,2 1,85 2,15 1,85 1,05 71,0 41 13 

0,18 6 915 50 230 1,39 0,62 0,52 5,7 2,4 2,80 3,00 2,80 1,88 42,8 18 19 

400 0,80 0,62 0,52 5,7 2,4 2,80 3,00 2,80 1,88 42,8 32 19 

0,225 4 1308 50 230 1,56 0,71 0,51 2,1 2,7 2,00 2,30 2,00 1,64 40,6 22 21 

400 0,90 0,71 0,51 2,1 2,7 2,00 2,30 2,00 1,64 40,6 39 21 

2 2821 50 230 1,21 0,71 0,65 1,4 4,6 3,50 3,70 3,50 0,76 29,6 13 - 

400 0,70 0,71 0,65 1,4 4,6 3,50 3,70 3,50 0,76 29,6 22 - 

0,3 4 1376 50 230 1,58 0,79 0,60 3,8 3,2 1,70 1,90 1,70 2,08 41,0 26 22 

400 0,91 0,79 0,60 3,8 3,2 1,70 1,90 1,70 2,08 41,0 44 22 

0,37 4 1301 50 230 1,91 0,79 0,62 3,8 3,2 2,40 2,30 2,20 2,72 26,4 20 26 

400 1,10 0,79 0,62 3,8 3,2 2,40 2,30 2,20 2,72 26,4 34 26 

2 2835 50 230 1,91 0,79 0,62 2,4 6,1 3,65 3,90 3,65 1,25 16,5 12 - 

400 1,10 0,79 0,62 2,4 6,1 3,65 3,90 3,65 1,25 16,5 22 - 

21

22 

Trummotor 




IN MS / 

MN MB / 

MN MP / 


USH star 



0,06 12 353 50 230 0,88 0,60 0,28 5,7 1,9 1,07 1,16 0,91 1,62 144,0 38 12 

400 0,51 0,60 0,28 5,7 1,9 1,07 1,16 0,91 1,62 144,0 66 12 

0,07 8 680 50 230 0,55 0,60 0,53 3,3 2,0 1,57 1,82 1,74 0,98 200,0 33 8 

400 0,32 0,60 0,53 3,3 2,0 1,57 1,82 1,74 0,98 200,0 58 8 

0,08 6 865 50 230 0,66 0,63 0,48 3,3 1,9 1,80 1,74 1,49 0,88 126,4 26 9 

400 0,38 0,63 0,48 3,3 1,9 1,80 1,74 1,49 0,88 126,4 45 9 

0,12 8 678 50 230 0,97 0,62 0,50 5,7 2,0 2,32 2,18 2,05 1,69 97,0 29 13 

400 0,56 0,62 0,50 5,7 2,0 2,32 2,18 2,05 1,69 97,0 51 13 

4 1360 50 230 0,61 0,70 0,71 2,1 2,9 1,57 1,57 1,32 0,84 86,0 18 8 

400 0,35 0,70 0,71 2,1 2,9 1,57 1,57 1,32 0,84 86,0 32 8 

0,15 6 915 50 230 1,02 0,62 0,59 5,7 2,2 2,81 2,64 2,48 1,57 54,8 17 14 

400 0,59 0,62 0,59 5,7 2,2 2,81 2,64 2,48 1,57 54,8 30 14 

0,21 2 2850 50 230 1,11 0,71 0,66 1,4 4,2 2,48 2,56 2,31 0,70 36,1 14 - 

400 0,64 0,71 0,66 1,4 4,2 2,48 2,56 2,31 0,70 36,1 25 - 

0,25 4 1329 50 230 1,02 0,79 0,78 3,8 2,9 2,23 2,23 2,07 1,80 49,8 20 14 

400 0,59 0,79 0,78 3,8 2,9 2,23 2,23 2,07 1,80 49,8 35 14 

0,31 4 1376 50 230 1,44 0,78 0,69 3,8 2,9 2,23 2,23 2,07 2,15 41,5 23 20 

400 0,83 0,78 0,69 3,8 2,9 2,23 2,23 2,07 2,15 41,5 40 20 

2 2880 50 230 1,42 0,79 0,69 2,4 4,2 2,48 2,56 2,31 1,03 20,5 11 - 

400 0,82 0,79 0,69 2,4 4,2 2,48 2,56 2,31 1,03 20,5 20 - 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


138i trefas 


IN MS / 

MN MB / 

MN MP / 


USH star 



0,09 12 415 50 230 1,04 0,40 0,54 9,3 3,0 1,15 1,68 1,15 2,07 92,0 19 14 

400 0,60 0,40 0,54 9,3 3,0 1,15 1,68 1,15 2,07 92,0 33 14 

0,18 8 684 50 230 1,21 0,64 0,58 9,3 2,6 1,10 1,55 1,10 2,51 64,0 25 17 

400 0,70 0,64 0,58 9,3 2,6 1,10 1,55 1,10 2,51 64,0 43 17 

0,25 6 910 50 230 1,30 0,72 0,67 9,3 3,0 1,35 1,75 1,35 2,62 44,0 21 18 

400 0,75 0,72 0,67 9,3 3,0 1,35 1,75 1,35 2,62 44,0 36 18 

0,37 4 1340 50 230 1,68 0,79 0,70 5,6 3,3 1,55 1,95 1,55 2,64 26,5 18 23 

400 0,97 0,79 0,70 5,6 3,3 1,55 1,95 1,55 2,64 26,5 30 23 

0,55 2 2826 50 230 2,25 0,80 0,76 3,5 5,5 3,20 3,65 3,20 1,86 11,4 10 - 

400 1,30 0,80 0,76 3,5 5,5 3,20 3,65 3,20 1,86 11,4 18 - 

0,75 4 1381 50 230 3,29 0,80 0,71 9,9 3,4 2,10 2,45 2,10 5,19 9,7 13 45 

400 1,90 0,80 0,71 9,9 3,4 2,10 2,45 2,10 5,19 9,7 22 45 

1,0 2 2775 50 230 4,16 0,80 0,75 6,2 5,4 3,40 3,95 3,40 3,44 5,4 9 - 

400 2,40 0,80 0,75 6,2 5,4 3,40 3,95 3,40 3,44 5,4 16 - 



USH star 


0,07 12 415 50 230 0,95 0,40 0,46 9,3 2,7 1,16 1,32 0,99 1,61 110,0 21 13 

400 0,55 0,40 0,46 9,3 2,7 1,16 1,32 0,99 1,61 110,0 36 13 

0,15 8 684 50 230 0,95 0,64 0,61 9,3 2,4 1,32 1,40 1,16 2,09 98,0 30 13 

400 0,55 0,64 0,61 9,3 2,4 1,32 1,40 1,16 2,09 98,0 52 13 

0,21 6 920 50 230 1,11 0,68 0,70 9,3 2,7 1,40 1,40 1,24 2,18 47,8 18 15 

400 0,64 0,68 0,70 9,3 2,7 1,40 1,40 1,24 2,18 47,8 31 15 

0,31 4 1350 50 230 1,26 0,79 0,78 5,6 3,0 1,34 1,49 1,16 2,19 33,1 16 17 

400 0,73 0,79 0,78 5,6 3,0 1,34 1,49 1,16 2,19 33,1 29 17 

0,45 2 2826 50 230 2,13 0,72 0,73 3,5 5,0 2,38 2,56 1,98 1,52 14,1 11 - 

400 1,23 0,72 0,73 3,5 5,0 2,38 2,56 1,98 1,52 14,1 19 - 

0,62 4 1395 50 230 2,68 0,79 0,73 9,9 3,1 1,07 1,24 1,07 4,24 11,8 12 37 

400 1,55 0,79 0,73 9,9 3,1 1,07 1,24 1,07 4,24 11,8 22 37 

0,83 2 2762 50 230 3,15 0,81 0,81 6,2 4,9 1,90 2,07 1,74 2,87 6,8 9 - 

400 1,82 0,81 0,81 6,2 4,9 1,90 2,07 1,74 2,87 6,8 15 - 

23

24 

Trummotor 


165i trefas 


IN MS / 

MN MB / 

MN MP / 


USH star 



0,15 12 456 50 230 1,13 0,60 0,56 22,6 5,4 1,00 1,30 1,00 3,14 75,5 26 16 

400 0,65 0,60 0,56 22,6 5,4 1,00 1,30 1,00 3,14 75,5 44 16 

0,37 12 456 50 230 2,77 0,63 0,53 35,1 2,0 1,20 1,50 1,20 7,75 19,4 17 38 

400 1,60 0,63 0,53 35,1 2,0 1,20 1,50 1,20 7,75 19,4 29 38 

8 690 50 230 2,42 0,62 0,57 22,6 2,9 1,90 2,35 1,90 5,12 22,0 17 36 

400 1,50 0,62 0,57 22,6 2,9 1,90 2,35 1,90 5,12 22,0 31 36 

4 1382 50 230 2,17 0,64 0,67 11,3 4,4 2,00 2,50 1,80 2,56 14,5 10 30 

400 1,25 0,64 0,67 11,3 4,4 2,00 2,50 1,80 2,56 14,5 17 30 

0,55 6 845 50 230 2,77 0,69 0,72 22,6 3,4 1,40 1,65 1,40 6,22 19,5 19 38 

400 1,60 0,69 0,72 22,6 3,4 1,40 1,65 1,40 6,22 19,5 32 38 

0,75 8 691 50 230 3,55 0,74 0,71 35,1 7,6 1,30 1,60 1,30 10,37 15,7 21 49 

400 2,05 0,74 0,71 35,1 7,6 1,30 1,60 1,30 10,37 15,7 36 49 

6 845 50 230 3,64 0,81 0,64 22,6 3,5 1,75 2,00 1,75 8,48 6,2 9 50 

400 2,10 0,81 0,64 22,6 3,5 1,75 2,00 1,75 8,48 6,2 16 50 

4 1355 50 230 3,12 0,80 0,75 11,3 3,5 1,53 1,80 1,30 5,29 23,9 30 43 

400 1,80 0,80 0,75 11,3 3,5 1,53 1,80 1,30 5,29 23,9 52 43 

1,1 4 1320 50 230 4,85 0,82 0,69 11,3 3,5 1,50 1,70 1,30 7,96 7,2 14 67 

400 2,80 0,82 0,69 11,3 3,5 1,50 1,70 1,30 7,96 7,2 25 67 

2 2845 50 230 4,16 0,86 0,77 7,6 5,2 3,15 3,42 2,10 3,69 2,9 5 - 

400 2,40 0,86 0,77 7,6 5,2 3,15 3,42 2,10 3,69 2,9 9 - 

1,5 4 1393 50 230 6,06 0,87 0,71 19,8 3,8 1,55 2,10 1,55 10,28 5,2 14 84 

400 3,50 0,87 0,71 19,8 3,8 1,55 2,10 1,55 10,28 5,2 24 84 

2,2 2 2840 50 230 7,88 0,86 0,81 7,6 5,3 2,60 3,20 2,60 7,40 6,2 21 - 

400 4,55 0,86 0,81 7,6 5,3 2,60 3,20 2,60 7,40 6,2 36 - 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 




IN MS / 

MN MB / 

MN MP / 


USH star 



0,31 12 456 50 230 2,51 0,62 0,50 35,1 1,8 1,74 1,98 1,57 6,49 22,4 17 35 

400 1,45 0,62 0,50 35,1 1,8 1,74 1,98 1,57 6,49 22,4 30 35 

8 640 50 230 1,99 0,62 0,63 22,6 2,9 1,24 1,40 1,16 4,63 28,0 17 27 

400 1,15 0,62 0,63 22,6 2,9 1,24 1,40 1,16 4,63 28,0 30 27 

0,45 6 845 50 230 2,04 0,75 0,74 22,6 3,1 1,07 1,07 1,07 5,09 25,0 19 28 

400 1,18 0,75 0,74 22,6 3,1 1,07 1,07 1,07 5,09 25,0 33 28 

0,62 6 865 50 230 3,31 0,78 0,60 22,6 3,2 1,17 1,20 1,16 6,85 6,2 8 46 

400 1,91 0,78 0,60 22,6 3,2 1,17 1,20 1,16 6,85 6,2 14 46 

4 1378 50 230 2,56 0,80 0,76 11,3 3,6 1,30 1,50 1,10 4,30 14,4 15 35 

400 1,48 0,80 0,76 11,3 3,6 1,30 1,50 1,10 4,30 14,4 26 35 

0,9 4 1320 50 230 3,93 0,84 0,68 11,3 3,7 1,16 1,24 1,07 6,51 8,3 14 54 

400 2,27 0,84 0,68 11,3 3,7 1,16 1,24 1,07 6,51 8,3 24 54 

2 2860 50 230 3,31 0,86 0,79 7,3 4,6 2,48 2,64 1,74 3,01 6,2 9 - 

400 1,91 0,86 0,79 7,3 4,6 2,48 2,64 1,74 3,01 6,2 15 - 

1,24 4 1393 50 230 4,95 0,80 0,78 19,8 3,5 1,18 1,21 1,07 8,50 6,2 12 68 

400 2,86 0,80 0,78 19,8 3,5 1,18 1,21 1,07 8,50 6,2 21 68 

1,82 2 2850 50 230 6,46 0,85 0,83 7,6 4,8 2,07 2,31 1,65 6,10 6,2 17 - 

400 3,73 0,85 0,83 7,6 4,8 2,07 2,31 1,65 6,10 6,2 29 - 

25

26 

Trummotor 


216i trefas 


IN MS / 

MN MB / 

MN MP / 


USH star 



0,15 12 456 50 230 1,13 0,60 0,56 22,6 5,4 1,00 1,30 1,00 3,14 75,5 26 16 

400 0,65 0,60 0,56 22,6 5,4 1,00 1,30 1,00 3,14 75,5 44 16 

0,37 12 456 50 230 2,77 0,63 0,53 35,1 2,0 1,20 1,50 1,20 7,75 19,4 17 38 

400 1,60 0,63 0,53 35,1 2,0 1,20 1,50 1,20 7,75 19,4 29 38 

8 690 50 230 2,42 0,62 0,57 22,6 2,9 1,90 2,35 1,90 5,12 22,0 17 36 

400 1,50 0,62 0,57 22,6 2,9 1,90 2,35 1,90 5,12 22,0 31 36 

4 1382 50 230 2,17 0,64 0,67 11,3 4,4 2,00 2,50 1,80 2,56 14,5 10 30 

400 1,25 0,64 0,67 11,3 4,4 2,00 2,50 1,80 2,56 14,5 17 30 

0,55 6 845 50 230 2,77 0,69 0,72 22,6 3,4 1,40 1,65 1,40 6,22 19,5 19 38 

400 1,60 0,69 0,72 22,6 3,4 1,40 1,65 1,40 6,22 19,5 32 38 

0,75 8 691 50 230 3,55 0,74 0,71 35,1 7,6 1,30 1,60 1,30 10,37 15,7 21 49 

400 2,05 0,74 0,71 35,1 7,6 1,30 1,60 1,30 10,37 15,7 36 49 

6 845 50 230 3,64 0,81 0,64 22,6 3,5 1,75 2,00 1,75 8,48 6,2 9 50 

400 2,10 0,81 0,64 22,6 3,5 1,75 2,00 1,75 8,48 6,2 16 50 

4 1355 50 230 3,12 0,80 0,75 11,3 3,5 1,53 1,80 1,30 5,29 23,9 30 43 

400 1,80 0,80 0,75 11,3 3,5 1,53 1,80 1,30 5,29 23,9 52 43 

1,1 4 1320 50 230 4,85 0,82 0,69 11,3 3,5 1,50 1,70 1,30 7,96 7,2 14 67 

400 2,80 0,82 0,69 11,3 3,5 1,50 1,70 1,30 7,96 7,2 25 67 

2 2845 50 230 4,16 0,86 0,77 7,6 5,2 3,15 3,42 2,10 3,69 2,9 5 - 

400 2,40 0,86 0,77 7,6 5,2 3,15 3,42 2,10 3,69 2,9 9 - 

1,5 4 1393 50 230 6,06 0,87 0,71 19,8 3,8 1,55 2,10 1,55 10,28 5,2 14 84 

400 3,50 0,87 0,71 19,8 3,8 1,55 2,10 1,55 10,28 5,2 24 84 

2,2 2 2840 50 230 7,88 0,86 0,81 7,6 5,3 2,60 3,20 2,60 7,40 6,2 21 - 

400 4,55 0,86 0,81 7,6 5,3 2,60 3,20 2,60 7,40 6,2 36 - 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 




IN MS / 

MN MB / 

MN MP / 


USH star 



0,31 12 456 50 230 2,51 0,62 0,50 35,1 1,8 1,74 1,98 1,57 6,49 22,4 17 35 

400 1,45 0,62 0,50 35,1 1,8 1,74 1,98 1,57 6,49 22,4 30 35 

8 640 50 230 1,99 0,62 0,63 22,6 2,9 1,24 1,40 1,16 4,63 28,0 17 27 

400 1,15 0,62 0,63 22,6 2,9 1,24 1,40 1,16 4,63 28,0 30 27 

0,45 6 845 50 230 2,04 0,75 0,74 22,6 3,1 1,07 1,07 1,07 5,09 25,0 19 28 

400 1,18 0,75 0,74 22,6 3,1 1,07 1,07 1,07 5,09 25,0 33 28 

0,62 6 865 50 230 3,31 0,78 0,60 22,6 3,2 1,17 1,20 1,16 6,85 6,2 8 46 

400 1,91 0,78 0,60 22,6 3,2 1,17 1,20 1,16 6,85 6,2 14 46 

4 1378 50 230 2,56 0,80 0,76 11,3 3,6 1,30 1,50 1,10 4,30 14,4 15 35 

400 1,48 0,80 0,76 11,3 3,6 1,30 1,50 1,10 4,30 14,4 26 35 

0,9 4 1320 50 230 3,93 0,84 0,68 11,3 3,7 1,16 1,24 1,07 6,51 8,3 14 54 

400 2,27 0,84 0,68 11,3 3,7 1,16 1,24 1,07 6,51 8,3 24 54 

2 2860 50 230 3,31 0,86 0,79 7,3 4,6 2,48 2,64 1,74 3,01 6,2 9 - 

400 1,91 0,86 0,79 7,3 4,6 2,48 2,64 1,74 3,01 6,2 15 - 

1,24 4 1393 50 230 4,95 0,80 0,78 19,8 3,5 1,18 1,21 1,07 8,50 6,2 12 68 

400 2,86 0,80 0,78 19,8 3,5 1,18 1,21 1,07 8,50 6,2 21 68 

1,82 2 2850 50 230 6,46 0,85 0,83 7,6 4,8 2,07 2,31 1,65 6,10 6,2 17 - 

400 3,73 0,85 0,83 7,6 4,8 2,07 2,31 1,65 6,10 6,2 29 - 

27

28 

Trummotor 


217i trefas 


IN MS / 

MN MB / 

MN MP / 


USH star 



1,1 8 695 50 230 5,54 0,81 0,61 86,0 4,5 1,80 2,20 1,70 15,12 6,3 14 76 

400 3,20 0,81 0,61 86,0 4,5 1,80 2,20 1,70 15,12 6,3 24 76 

1,5 6 960 50 230 6,93 0,82 0,66 86,0 4,8 2,10 2,50 1,90 14,92 4,3 12 95 

400 4,00 0,82 0,66 86,0 4,8 2,10 2,50 1,90 14,92 4,3 21 95 

4 1410 50 230 6,41 0,87 0,67 49,6 5,5 2,20 2,50 1,80 10,16 3,6 10 88 

400 3,70 0,87 0,67 49,6 5,5 2,20 2,50 1,80 10,16 3,6 17 88 

2 2781 50 230 6,41 0,85 0,69 26,0 6,4 2,70 3,20 2,40 5,15 4,5 12 - 

400 3,70 0,85 0,69 26,0 6,4 2,70 3,20 2,40 5,15 4,5 21 - 

2,2 6 934 50 230 9,87 0,80 0,70 86,0 5,0 2,10 2,50 1,90 22,49 3,6 14 136 

400 5,70 0,80 0,70 86,0 5,0 2,10 2,50 1,90 22,49 3,6 25 136 

4 1420 50 230 9,01 0,87 0,70 60,0 5,9 2,40 2,90 2,30 14,80 3,5 14 124 

400 5,20 0,87 0,70 60,0 5,9 2,40 2,90 2,30 14,80 3,5 24 124 

2 2794 50 230 8,83 0,88 0,71 26,0 6,4 2,60 3,02 2,30 7,52 3,0 11 - 

400 5,10 0,88 0,71 26,0 6,4 2,60 3,02 2,30 7,52 3,0 20 - 

3,0 4 1420 50 230 12,12 0,82 0,76 46,9 5,0 2,40 2,90 2,30 20,18 1,9 9 167 

400 7,00 0,82 0,76 46,9 5,0 2,40 2,90 2,30 20,18 1,9 16 167 

2 2812 50 230 11,52 0,82 0,80 38,1 6,5 2,60 3,40 2,40 10,19 1,6 7 - 

400 6,65 0,82 0,80 38,1 6,5 2,60 3,40 2,40 10,19 1,6 13 - 

315i trefas 


IN MS / 

MN MB / 

MN MP / 


USH star 


1,5 8 690 50 230 8,31 0,75 0,60 380,0 2,2 2,20 3,00 2,00 20,76 2,2 7 115 

400 4,80 0,75 0,60 380,0 2,2 2,20 3,00 2,00 20,76 2,2 12 115 

2,2 6 970 50 400 5,20 0,82 0,75 380,0 6,0 2,60 3,20 2,40 21,66 6,0 13 42 

690 3,00 0,82 0,75 380,0 6,0 2,60 3,20 2,40 21,66 6,0 22 42 

4,0 4 1440 50 400 8,66 0,88 0,76 233,0 6,4 2,50 2,80 2,40 26,53 3,4 13 69 

690 5,00 0,88 0,76 233,0 6,4 2,50 2,80 2,40 26,53 3,4 22 69 

5,5 2 2851 50 400 11,92 0,84 0,80 120,0 6,3 2,30 3,50 2,10 18,42 2,4 12 - 

690 6,88 0,84 0,80 120,0 6,3 2,30 3,50 2,10 18,42 2,4 21 - 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Typ A 

mm 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Trummotorns yttermått, i-serien 

Vissa mått anges som "SL+". SL är en förkortning för "shell length" (rörlängd). På 

trummotorer i i-serien motsvarar denna uppgift det tidigare måttet RL som finns 

på trummotorns typskylt (se "Trummotorns typskylt, i-serien", sidan 18). 

Alla längdberoende mått i katalogen och bruksanvisningen uppfyller 

toleransföreskrifterna i DIN/ISO 2768 (klass medel). 

Tips 

Rekommenderat avstånd mellan monteringsbalkarna (EL) med hänsyn tagen till 

maximal värmeutvidgning och interna toleranser är EL + 2 mm. 

ØB 

B 

mm 

ØE 

C EL 

C 

P 

H 

Trummotorns yttermått, i-serien 

C 

mm 

D 

mm 

E 

mm 

AGL 

ØA 

FW 

1/3 1/3 

SL 

1/3 

80i välvd 81,5 80,5 12,5 17 43 13,5 6 17 16 2 SL+7 SL+12 SL+37 

80i cylindrisk 81 81 12,5 17 43 13,5 6 17 16 2 SL+7 SL+12 SL+37 

80i cylindrisk + kil 81,7 81,7 12,5 17 43 13,5 6 17 16 2 SL+7 SL+12 SL+37 

113i välvd 113,5 112 25 25 83 20 10 20 22 1,5 SL+10,6 SL+20 SL+70 

113i cylindrisk 113 113 25 25 83 20 10 20 22 1,5 SL+10,6 SL+20 SL+70 

138i välvd 138 136 25 30 100 20 15 20 22 1,5 SL+13 SL+30 SL+80 

138i cylindrisk 136 136 25 30 100 20 15 20 22 1,5 SL+13 SL+30 SL+80 

138i cylindrisk + kil 137 137 25 30 100 20 15 20 22 1,5 SL+13 SL+30 SL+80 

165i välvd 164 162 45 40 130 30 20 20 22 1,5 SL+17 SL+40 SL+130 

165i cylindrisk 162 162 45 40 130 30 20 20 22 1,5 SL+17 SL+40 SL+130 

165i cylindrisk + kil 162 162 45 40 130 30 20 20 22 1,5 SL+17 SL+40 SL+130 

216i välvd 217,5 215,5 45 40 120 30 20 20 22 1,5 SL+17 SL+40 SL+130 

216i cylindrisk 215,5 215,5 45 40 120 30 20 20 22 1,5 SL+17 SL+40 SL+130 

217i välvd 217,5 215,5 45 40 120 30 20 1,5 SL+17 SL+40 SL+130 

217i cylindrisk 215,5 215,5 45 40 120 30 20 1,5 SL+17 SL+40 SL+130 

315i välvd 320 317 45 60 120 45 20 SL+30 SL+40 SL+130 

315i cylindrisk 317 317 45 60 120 45 20 SL+30 SL+40 SL+130 

F 

mm 

H 

mm 

L 

mm 

N 

mm 

P 

mm 

FW 

mm 

P 

H 

EL 

mm 

F 

AGL 

mm 

D 

29

30 

Dimensioner, 

kabelskruvkoppling 

Trummotor 


17 

Rak skruvkoppling av mässing/ 

nickel till 80i 

17.5 

16 

16 

Rak skruvkoppling av rostfritt stål 

till 80i 


nickel till 2 kablar till 113i, 138i 


nickel till 113i, 138i, 165i, 216i, 217i 

och 315i 

Rak skruvkoppling av rostfritt stål 

till 113i, 138i, 165i, 216i, 217i och 

315i 

21 21 

24 

23 

Ø30 

17.5 


nickel till 2 kablar till 165i, 216i, 

217i, 315i 

Vinkelskruvkoppling av rostfritt stål Vinkelskruvkoppling, teknopolymer 

20 

20 

20 

22 

24 

10 

23 

34 15 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Yttermått kopplingsbox 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Kabelanslutningsslits till 80i Kabelanslutningsslits till 113i, 138i 

Kabelanslutningsslits till 165i, 216i, 

217i 

Tillval: Vinkelskruvkoppling, 

teknopolymer till 113i, 138i 

47 

10 6.5 

25 

20° 

20 

26.5 

16 

35 

45 

14 

M20 x 1.5 

Kopplingsbox, rostfritt stål till 113i, 138i 

33 

24 

35 


teknopolymer till 80i 

16 

26 

35 

45 


teknopolymer till 165i, 216i, 217i 

23 

43 

25 

Ø99 

9 

45 

31

32 

Trummotor 


Kopplingsbox, aluminium till 113i, 138i 

50 

Kopplingsbox, teknopolymer till 113i, 138i 

47 

65 

30° 

17 M20 x 1.5 

22 

20° 

M20 x 1.5 

14 

Kopplingsbox, rostfritt stål till 165i, 216i, 217i 

65 

14 

M20 x 1.5 

14 

Kopplingsbox, aluminium till 165i, 216i, 217i 

23 

23 

43 

46 

39 

17 22 

M20 x 1.5 

43 

72 

46 

43 

Ø95 

25 

Ø95 

Ø105 

Ø99 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Axeldimensioner 

Trummotor 


50 

Kopplingsbox, teknopolymer till 165i, 216i, 217i 

50 

30° 

M20 x 1.5 

30° 

M20 x 1.5 

Kopplingsbox, teknopolymer till 315i 

Axel med genomgående hål och 

gänga till 80i 

Vinkelgivaraxel till 80i 

(specialanslutning krävs) 

43 

43 

39 

39 

72 

68.5 

Ø105 

Ø105 

12.5 25 

6.25 

M6 

20 20 

22 

12.5 

M8 

Axel med genomgående hål och 

gänga till 113i, 138i, 165i, 216i, 217i 

och 315i 

33

34 

Kabelanslutningar 

Trummotor 


Anslutningsscheman för i-serien 

I den här bruksanvisningen visas bara standardanslutningsscheman. För andra 

anslutningssätt levereras anslutningsschemat separat tillsammans med 

trummotorn. 

Förkortningslista: 

TC: Termostatkontakt 1~: Enfasmotor Cr: Driftskondensator 

BR: Broms (tillval) 

NC: Ej ansluten 

3~: Trefasmotor Cs: Startkondensator 

Färgkodning: 

rd: röd gy: grå wh: vit 

ye: gul gn: grön or: orange 

bu: blå bn: brun vi: violett 

bk: svart pk: rosa ( ): alternativ färg 

10 10 

Enfas, 7+2-trådig kabel 

10B 10B 

Enfas, 7+2-trådig kabel med broms 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


39 39 

Trefas, 12-trådig kabel, lindning för 2 spänningar, YY- eller Y-koppling 

YY-koppling: låg spänning 

Y-koppling: hög spänning 

30 31 

Trefas, 4+2-trådig kabel, lindning för 1 spänning , triangel- eller 

stjärnkoppling (invändig ledningsdragning) 

Triangelkoppling: låg spänning 

Stjärnkoppling: hög spänning 

35

36 

Trummotor 


30B 31B 

Trefas, 7+2-trådig kabel, lindning för 1 spänning , triangel- eller 

stjärnkoppling (invändig ledningsdragning) med broms 



34 34 

Trefas, 7+2-trådig kabel, lindning för 2 spänningar, triangel- eller 

stjärnkoppling 



Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Anslutningar i 

kopplingsboxen 

Trummotor 


Enfas 

20 20 

20B 20B 

Enfas med broms 

37

38 

Trummotor 


40B 41B 

Trefas, lindning för 1 spänning, triangel- eller stjärnkoppling (invändig 

ledningsdragning) med broms 



44 45 

Trefas, lindning för 2 spänningar, triangel- eller stjärnkoppling 



Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


48 49 

Trefas, lindning för 2 spänningar, dubbel stjärnkoppling eller 


Dubbel stjärnkoppling: låg spänning 


39

40 

Trummotor 


Trummotorns komponenter, S-serien 

24 71 21 65 17 74 68 3 19 12 303 323 6 8 7 17 68 65 74 72 

23 22 70 141 26 67 251 51 2 67 18 141 25 

80S 

2 Växelsköld 21 Gummihylsa 68 Lager 6003 2RS 

3 Axelsköld 22 Axiallager 70 Underläggsbricka 

6 Kuggring z 60 23 Kabel 71 Stoppskruv M8 x 8 mm 

7 Kuggring z 48 24 Tappkåpa (öppen) 72 Stoppskruv M8 x 20 mm 

8 Växelhus 25 Tappkåpa (sluten) 74 Distansbricka 

12 Rör 26 Bakaxel 141 Oljetätning 

17 Lagerhus 51 Stator 251 Rotor 

18 Rotordrev 65 Läpptätning 303 Växelsteg 1 

19 Fjäderbricka 67 Lager 608 2RS 323 Växelsteg 2 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


2471 21 

65 74 55 17 97 61 

12 2 I 2 II 2 III 6 32 1 7 65 7 4 

72 

2322 70 

15 26 54 77 76 

51 31 1 

52 

25 

113S 

1 Ingående drev 24 Tappkåpa (öppen) 61 Pinne 

2 Växelsteg I, II och III 25 Tappkåpa (sluten) 65 Läpptätning 

6 Kuggring z 60 26 Axel 70 Underläggsbricka 

12 Rör 31 Koppling 71 Stoppskruv 

15 Typskylt 32 Pinne 72 Stoppskruv 

17 Lagerhus 51 Elmotor/rotor 74 Distansbricka 

21 Gummihylsa 52 Underläggsbricka 76 Jordledningsskruv 

22 Axiallager 54 Skyddsbricka 77 Dragavlastning 

23 Kabel 55 Isolerslang 97 Kabelanslutningsplint 

41

17 

65 

25 

71 

42 

26 

Trummotor 


Brytrulle S-serien 

12 Rör 25 Tappkåpa (sluten) 65 Läpptätning 

17 Lagerhus 26 Axel 71 Stoppskruv M8 x 8 mm 

12 

17 65 

25 

71 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Trummotorns typskylt, S-serien 



Typskylt för S-serien t.o.m. augusti 2011 

1 Tillverkningsland 

2 Tillverkningsplats 

3 Max. omgivningstemperatur och 

överlastfaktor 

4 Oljetyp 

5 Trumhastighet 

6 Märkspänning och märkfrekvens 

7 Märkström 


9 Internationella elektrotekniska 

kommissionen (IEC): Standard för 

trummotorer 

INTERROLL 

Made in Germany 


Cont. duty 

40 °C 1.0 SF 

Oil 32 cSt 

0.18 m/s 

43.3 fpm 

50 Hz 230 V 

60 Hz 220-240 V 

1.03 

If 

1.12 

C 

® 

US 

RL 492 

Phase 1 

2.40 

Ik 

2.30 

IEC 34 

6 

6 μF 

De2009/41 

Type 6113 

EDP 

no 6094Q 

0.88 

cos 

0.99 

IP 66 

Order 217265 

No 296019 

CLASS F 

0.11 kW 

0.15 HP 

bl Kondensatorvärde 

bm Strömförbrukning vid blockerad 

motor 

bn Märkeffekt 

bo Isolationsklass 


bq Uppdragsnummer 

br Kapslingsklass 

bs Effektfaktor 

bt Artikelnummer 

bu Trummotortyp 

cl Tillverkningsland och 


43

44 

Trummotor 


14 

15 

Typskylt för S-serien fr.o.m. september 2011 

1 Antal faser 

2 Märkeffekt 

3 Antal poler 

4 Märkspänning 

5 Märkfrekvens 

6 Märkspänning 1) 

7 Märkfrekvens 1) 

8 Märkström 

9 Märkström 1) 

bl Rotorns 

märkvarvtal 1) 

bm Effektfaktor 1) 

bn Driftskondensator 

bo Artikelnummer 

27 

14 18 28 

17 16 


bq Typ 

br Tekniska data för 


bromsen 

bs Tillverkningsdatum 

och tillverkningsland 

bt Kundens 

artikelnummer 

bu Isolationsklass och 


cl Oljetyp 

cm Vikt 

cn Rull- resp. rörlängd 

25 24 23 

co Rörets nominella 

varvtal 1) 

cp Rörets max. diameter 

cq Internationella 



Standard för 

trummotorer 

cr Slag av UL-standard 

cs Tillverkningsplats 

ct Omgivningstemperaturområde 

1) Värdet beror av den använda spänningen. Värden inom parentes avser 

märkspänningen inom parentes. 

27 

26 

25 

24 

23 

22 

21 

20 

19 

18 

17 

16 

15 

22 

21 

20 

19 

26 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Elektriska data för S-serien 

Förkortningsförteckning 

PN i kW Märkeffekt MS/MN Förhållande mellan startvridmoment och 


np Antal poler MP /MN Förhållande mellan minimivridmoment och 


nN i varv/minut Rotorns märkvarvtal MB /MN Förhållande mellan maximivridmoment och 


fN i Hz Märkfrekvens MN Rotorns märkvridmoment 

UN i V Märkspänning RM i Strängresistans 

IN i A Märkström USH delta in V Glödspänning vid triangelkoppling 

cos Effektfaktor USH star in V Glödspänning vid stjärnkoppling 

Verkningsgrad USH ~ in V Glödspänning vid enfasmotorer 

JN i kgcm2 Rotorns tröghetsmoment Cr i μF Driftskondensator 

IS/IN Förhållande startström/märkström 

80S enfas 

PN np nN fN UN IN cos JR IS/ IN MS/ MN MB/ MN MP/ MN MN RM USH ~ Cr kW min-1 Hz V A kgcm2 Nm V DC μF 

0,025 4 1320 50 230 0,39 1,00 0,28 1,2 2,2 1,11 1,37 1,11 0,18 150,0 44 3 

0,05 2 2750 50 230 0,54 1,00 0,40 0,9 3,1 0,94 1,71 0,94 0,17 82,0 33 3 

0,075 2 2750 50 230 0,68 1,00 0,48 1,0 3,2 0,74 1,37 0,74 0,26 66,0 34 4 

0,085 2 2750 50 230 0,73 0,98 0,53 1,3 5,2 0,93 1,60 0,93 0,30 52,0 28 6 

0,11 2 2750 50 230 0,94 1,00 0,51 1,2 2,0 0,73 1,15 0,73 0,38 51,0 36 8 

80S trefas 


IN MS / 

MN MB / 

MN MP / 


USH star 



0,04 4 1320 50 230 0,71 0,65 0,21 1,0 1,8 1,60 1,60 1,60 0,29 105,0 15 10 

400 0,43 0,65 0,21 1,0 1,8 1,60 1,60 1,60 0,29 105,0 44 10 

0,05 2 2750 50 230 0,46 0,57 0,47 1,0 4,6 3,82 3,82 3,82 0,17 74,2 10 - 

400 0,22 0,71 0,45 1,0 4,4 2,35 2,53 2,35 0,17 342,0 80 - 

0,06 4 1320 50 230 0,79 0,65 0,29 1,0 1,8 1,60 1,60 1,60 0,43 105,0 16 11 

400 0,46 0,65 0,29 1,0 1,8 1,60 1,60 1,60 0,43 105,0 47 11 

0,075 2 2820 50 230 0,51 0,69 0,53 1,0 4,6 2,50 2,50 2,50 0,25 74,2 13 - 

400 0,30 0,70 0,51 1,0 4,5 2,50 2,50 2,50 0,25 226,0 71 - 

0,085 2 2800 50 230 0,53 0,73 0,55 1,0 4,6 2,24 2,24 2,24 0,29 74,2 14 - 

400 0,32 0,74 0,52 1,0 4,5 2,24 2,24 2,24 0,29 226,0 80 - 

45

46 

Trummotor 


113S enfas 


IN MS / 

MN MB / 

MN MP / 

MN MN RM USH ~ Cr kW min -1 Hz V A kgcm 2 

Nm V DC μF 

0,06 4 1300 50 230 0,74 0,98 0,36 2,3 2,6 1,29 2,60 1,29 0,44 63,5 35 4 

0,08 6 890 50 230 1,35 0,99 0,26 4,0 1,9 0,70 1,65 0,70 0,86 45,9 46 8 

0,09 4 1300 50 230 0,99 0,91 0,43 2,3 2,4 1,24 2,42 1,24 0,66 42,5 29 6 

0,11 4 1300 50 230 1,13 0,88 0,48 3,2 2,9 1,06 2,31 1,06 0,81 32,5 24 6 

113S trefas 


IN MS / 

MN MB / 

MN MP / 


USH star 


0,04 8 720 50 230 0,64 0,58 0,27 3,9 1,5 1,59 1,59 1,49 0,53 125,0 13 9 

400 0,37 0,58 0,27 3,9 1,5 1,59 1,59 1,49 0,53 125,0 40 9 

0,11 6 865 50 230 1,05 0,67 0,39 4,0 2,2 2,24 2,35 2,24 1,21 30,0 11 15 

400 0,62 0,62 0,41 4,0 2,0 3,14 3,35 3,14 1,21 92,0 53 15 

4 1365 50 230 0,80 0,73 0,47 2,3 3,6 3,38 3,39 3,38 0,77 84,0 25 11 

400 0,45 0,75 0,47 2,3 3,6 3,41 3,42 3,41 0,77 84,0 43 11 

1384 50 230 0,80 0,70 0,51 3,6 1,3 1,73 1,73 1,73 0,76 92,5 15 11 

400 0,45 0,70 0,51 3,6 1,3 1,73 1,73 1,73 0,76 92,5 44 11 

0,16 4 1350 50 230 0,98 0,76 0,54 3,3 4,0 3,22 3,33 3,22 1,13 59,2 22 14 

400 0,57 0,75 0,54 3,3 4,0 3,25 3,35 3,25 1,13 59,2 38 14 

1384 50 230 0,99 0,76 0,53 3,9 1,7 1,73 1,73 1,73 1,10 64,1 14 14 

400 0,57 0,76 0,53 3,9 1,7 1,73 1,73 1,73 1,10 64,1 42 14 

0,18 4 1355 50 230 1,00 0,77 0,59 4,0 4,4 3,54 3,74 3,54 1,27 45,5 18 14 

400 0,62 0,76 0,55 4,0 4,4 3,60 3,79 3,60 1,27 45,5 32 15 

1383 50 230 0,98 0,76 0,55 5,6 3,7 1,76 2,08 1,76 1,24 47,0 11 15 

400 0,62 0,76 0,55 5,6 3,7 1,76 2,08 1,76 1,24 47,0 33 15 

0,33 2 2800 50 230 1,74 0,76 0,68 3,3 4,5 3,57 3,57 2,62 1,13 21,5 8 - 

400 0,93 0,76 0,68 3,3 4,5 3,57 3,57 2,62 1,13 21,5 23 - 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Mått för trummotorer i S-serien 

Vissa mått anges som "SL+". SL är en förkortning för "shell length" (rörlängd). 

Detta mått kan härledas ur uppgiften RL på trummotorns typskylt (se 

"Trummotorns typskylt, i-serien", sidan 18). För trummotorerna 80S och 113S är 

måttet RL lika med uppgiften FW. 

• Trummotor 80S: SL = RL - 10 

• Trummotor 113S: SL = RL - 22 



Tips 



ØB 

ØE 

Typ A 

mm 

80S välvd 

SL 270 – 612 mm 

80S välvd 

SL 612 – 962 mm 

80S cylindrisk 

SL 270 – 612 mm 

80S cylindrisk 

SL 612 – 962 mm 

C EL 

C 

Mått, trummotor 80S 

B 

mm 

H 

C 

mm 

AGL 

ØA 

FW 

1/3 1/3 1/3 

D 

mm 

E 

mm 

SL 

F 

mm 

H 

mm 

FW 

mm 

H 

EL 

mm 

F 

AGL 

mm 

81,5 80 20 35 45 21 8 SL+10 SL+16 SL+56 

83 81 20 35 45 21 8 SL+10 SL+16 SL+56 

80,5 80,5 20 35 45 21 8 SL+10 SL+16 SL+56 

83 83 20 35 45 21 8 SL+10 SL+16 SL+56 

113S välvd 113,3 112,5 20 35 45 21 14 SL+22 SL+28 SL+68 

113S cylindrisk 113,3 113,3 20 35 45 21 14 SL+22 SL+28 SL+68 

D 

47

48 

Tappkåpor och 

kabelskruvkopplingar 

Trummotor 


Standardtappkåpa, aluminium Tappkåpa med kabelskydd 

Eftersmörjbar tappkåpa med rak 

skruvkoppling, rostfritt stål 

Skruvkoppling med skärmad kabel, 

blått rör 

Skruvkoppling med 

kopparskärmning, blått rör 

? 

55 

55 

2.2 20 

? 

27 

27 

Eftersmörjbar tappkåpa med 

vinkelskruvkoppling, rostfritt stål 

Skruvkoppling med 

kopparskärmning 

25 

18 

31 

Ø30 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Kopplingsbox 

Trummotor 


47 

Kopplingsbox, rostfritt stål 

65 

20° 

Kopplingsbox, aluminium 

14 

14 

M20 x 1.5 

18 

18 

46 

39 

17 M20 x 1.5 

22 

20.5 

Ø99 

Ø95 

49

50 


Trummotor 


Anslutningsscheman för S-serien 

I denna instruktionsbok visas bara standardanslutningsscheman. För andra 


trummotorn. 

Förkortningsförteckning: 

TC: Termoskydd 1~: Enfasmotor Cr: Driftskondensator 




Färgkodning: 





E12 E12 

Enfas, 6-trådig kabel 

E10 


E10 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


E32 

Trefas, 6-trådig kabel, lindning för 1 spänning , triangel- eller 




E30 





Trefas, 9-trådig kabel, lindning för 2 spänningar, triangel- eller 




E33 

E31 

51

52 


kopplings boxen 

Trummotor 


E20 


E44 





E21 

E45 

Version 2.7 (02/2013) sv 


1 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Trummotorns komponenter, E-serien 

93 53 146 21 71 140 

35 34 43 67 3 12 142 63 7 31 

223 

31 

5 

22 

8 

66 

113E 

1 Framaxel 31 Koppling 93 Kabelskydd 

3 Bakre fläns 34 Stickkontakt 115 Oljeavtappningsskruv med 

magnet 

5 Lagerhus (växelsida) 35 Bussning 140 Labyrinttätning 

7 Lagerhus 43 Kabelband 142 Axeltätning 

8 Växel 53 Kopplingsdel 146 Underläggsbricka (elanslutning) 

12 Rör 63 Kullager 204 Rotor komplett 

16 Bakaxel 66 Kullager (rotoraxel på 

växelsidan) 

223 Kabel 

21 Gummibussning 67 Kullager (rotoraxel) 226 Stator 

22 Kuggkrans 71 Skruv till kåpa 

204 

226 

115 

71 

16 

140 

53

54 

98 

223 

Trummotor 


110 

( 3 x) 

11 

111 

10 

Vinkelskruvkoppling av rostfritt 

stål 

Axel med kopplingsbox Elektromagnetisk broms (ELB) 

223 Kabel 10 Kopplingsbox 3 Bakre fläns 

11 Lock, kopplingsbox 67 Kullager (rotoraxel) 

53 Kopplingsdel 150 Elektromagnetisk broms 

110 Skruv (kopplingsbox - lock) 

111 Skruv (kopplingsbox - jord) 

148 Underläggsbricka 

(jordningsskruv - 

kopplingsbox) 

53 

148 

67 

150 

3 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Trummotorns typskylt, E-serien 

Uppgifterna på trummotorns typskylt används för att identifiera motorn. Med hjälp 

av typskylten kan trummotorn användas för sitt avsedda ändamål. 

Typskylt för E-serien 

1 Tillverkningsland 

2 Tillverkningsplats 

3 Max. omgivningstemperatur och 

överlastfaktor 

4 Oljetyp 

5 Trumhastighet 

6 Märkspänning och märkfrekvens 

7 Märkström 


9 Internationella elektortekniska 

kommissionen (IEC): Standard för 

trummotorer 

bl Kondensatorvärde 

INTERROLL 

Made in Germany 


Cont. duty 

40 °C 1.0 SF 

Oil 32 cSt 

0.18 m/s 

43.3 fpm 

50 Hz 230 V 

60 Hz 220-240 V 

1.03 

If 

1.12 

C 

® 

US 

RL 492 

Phase 1 

2.40 

Ik 

2.30 

IEC 34 

6 

6 μF 

De2009/41 

Type 6113 

EDP 

no 6094Q 

0.88 

cos 

0.99 

IP 66 

Order 217265 

No 296019 

CLASS F 

0.11 kW 

0.15 HP 

bm Strömförbrukning vid blockerad 

motor 

bn Märkeffekt 

bo Isolationsklass 


bq Uppdragsnummer 

br Kapslingsklass 

bs Effektfaktor 

bt Artikelnummer 

bu Trummotortyp 

cl Tillverkningsland och 


55

56 

Förkortningsförteckning 

113E 

Trummotor 


Elektriska data för E-serien 

PN i kW Märkeffekt IN i A Märkström 

np Antal poler RM i Strängresistans 

nN i varv/ Rotorns märkvarvtal RA i Hjälplindningens 

minut 

strängresistans 

UN i V Märkspänning Cr i μF Driftskondensator 

fN i Hz Märkfrekvens cos Effektfaktor 

PN np nN UN fN IN RM RA Cr Cos 

kW varv/ 

min 

V Hz A μF 

0,090 8 630 3x230/3x400 50 1,09/0,63 94 – – 0,63 

0,070 8 756 3x230/3x460 60 0,94/0,59 94 – – 0,63 

0,070 8 630 3x200/3x346 50 0,94/0,59 94 – – 0,63 

0,090 8 630 3x230/3x400 50 1,07/0,64 88 – – 0,63 

0,090 8 756 3x230/3x460 60 0,92/0,59 88 – – 0,57 

0,180 4 1360 3x230/3x400 50 1,43/0,62 47 – – 0,76 

0,180 4 1632 3x230/3x460 60 1,23/0,65 47 – – 0,76 

0,250 4 1360 3x230/3x400 50 1,19/0,68 40.5 – – 0,76 1) 

0,250 4 1632 3x230/3x460 60 1,09/0,60 40,5 – – 0,71 1) 

0,330 4 1360 3x230/3x400 50 1,17/0,71 31,3 – – 0,68 1) 

0,330 4 1632 3x230/3x460 60 0,94/0,65 31,3 – – 0,62 1) 

0,370 2 2750 3x230/3x400 50 1,55/0,89 21 – – 0,87 

0,370 2 3300 3x230/3x460 60 1,44/0,77 21 – – 0,80 

0,370 4 1360 3x230/3x400 50 2,1/1,2 21,4 – – 0,71 

0,370 4 1632 3x230/3x460 60 1,7/1,1 21,4 – – 0,78 

0,370 2 2750 3x200/3x346 50 1,79/1,03 14,7 – – 0,82 

0,370 2 3300 3x200/3x346 60 1,72/1,00 14,7 – – 0,85 

0,370 4 1360 3x200/3x346 50 2,36/1,37 16,4 – – 0,67 

0,370 4 1632 3x200/3x346 60 2,07/1,18 16,4 – – 0,76 

0,370 4 1632 3x330/3x575 60 1,54/0,82 34 – – 0,66 

0,370 4 1360 3x500 50 1,07 34 – – 0,66 

0,370 4 1360 3x400/3x690 50 1,14 34 – – 0,69 

0,550 2 2750 3x230/3x400 50 2,3/1,23 17 – – 0,87 

0,550 2 3300 3x230/3x460 60 2,2/1,1 17 – – 0,84 

0,550 4 1360 3x230/3x400 50 3,36/1,95 16,4 – – 0,68 

0,550 4 1632 3x230/3x460 60 2,73/1,75 16,4 – – 0,64 

0,550 2 2750 3x200/3x346 50 2,5/1,43 12,6 – – 0,87 

0,550 2 3300 3x200/3x346 60 2,4/1,39 12,6 – – 0,87 

0,250 4 1360 1x230 50 2,4 12,7 31,1 12 0,97 

0,250 2 2750 1x230 50 1,95 9,5 24,7 10 – 

0,250 4 1360 1x115 60 4,34 – – 40/80 0,95 

0,250 2 2750 1x115 60 4 – – 40/80 0,90 

1) : Kylare, motor 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Skruvkopplingar 

Trummotor 


Trummotorns yttermått, E-serien 

Vissa mått anges som "RL+". RL är en förkortning för "roller length" (rullängd). 

Måttet finns på trummotorns typskylt (se "Trummotorns typskylt, i-serien", 

sidan 18). 


föreskrifterna i DIN/ISO 2768 (klass medel). 

Tips 



ØB 

ØE 

Typ A 

mm 

Yttermått, 113E 

C EL 

C 

B 

mm 

AGL 

ØA 

FW 

1/3 1/3 1/3 

H SL 

C 

mm 

D 

mm 

113E välvd 113,3 112,3 25 25 52 20 8 10 RL+20 RL+70 

113E cylindrisk 113,3 113,3 25 25 52 20 8 10 RL+20 RL+70 

20 

24 

E 

mm 

F 

mm 

G 

mm 

H 

mm 

H 

EL 

mm 

F 

AGL 

mm 

17.5 

Rak skruvkoppling av rostfritt stål Vinkelskruvkoppling av rostfritt stål 

24 

Ø30 

D 

57

58 

Kopplingsbox 

Trummotor 


47 

Kopplingsbox, rostfritt stål 

Kopplingsbox, aluminium 

50 

20° 

65 

30° 

Kopplingsbox, teknopolymer 

14 

14 

M20 x 1.5 

23 

23 

46 

43 

17 M20 x 1.5 

22 

M20 x 1.5 

23 

39 

72 

25 

Ø95 

Ø99 

Ø105 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 



Trummotor 


Anslutningsscheman för E-serien 

I denna instruktionsbok visas bara standardanslutningsscheman. För andra 


trummotorn. 

Förkortningsförteckning: 

TC: Termoskydd 1~: Enfasmotor Cr: Driftskondensator 




Färgkodning: 





E12 E12 


E10 


E10 

59

60 

Trummotor 


E32 





E30 









E33 

E31 

E30B E31B 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 



kopplings boxen 

Trummotor 






E20 


E21 

61

62 

Trummotor 


E20B 

Enfas, 9-trådig kabel med broms 

E44 





E21B 

E45 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


E40B 





E41B 

63

64 

Trummotor 


Trummotorns komponenter, D-serien 

D-serien 

1 Framaxel 

2 Packning 

3 Växellåda 

4 Trumrör 

Vändrulle 

1 Packning 

2 Axel 

5 Bakaxel 

6 Rotor 

7 Stator 

3 Rör 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Trummotorns typskylt, D-serien 



23 

Typskylt för D-serien 

1 Märkeffekt 

2 Antal poler 

3 Mellankretsspänning 

4 Märkström 

5 Rotorns märkmoment 

6 Rotorns märkvarvtal 

7 Inducerad 

motorspänning 

8 Bromsspänning 

9 Trummotortyp 

bl Artikelnummer 

24 

bm Serienummer 

bn Tillverkningsdatum 

bo Kundens 

artikelnummer 

bp Isolationsklass och 


bq Oljetyp 

br Vikt 

bs Rörlängd 

bt Rörets nominella 

varvtal 

21 

20 

23 

22 

21 

20 

19 

18 

17 

16 

15 

14 

19 

18 

17 

16 

15 

14 

22 

bu Rörets max. diameter 

cl Trummotorns 

märkmoment 

cm Internationella 



Standard för 

trummotorer 

cn Slag av UL-standard 

co Tillverkningsplats 

cp Omgivningstemperatur 

65

66 

Trummotor 


Elektriska data för D-serien 

Antal poler 8 

Rotorns märkvarvtal 3000 varv/min 

Märkfrekvens 200 Hz 

Lindningsanslutning Stjärna 

Termoskyddsklass TC 130 °C 

P N U N I N M N J R I 0 M 0 I max M max L sd L sq R M k e T e k TN U SH 

kW V A Nm kgcm 2 A Nm A Nm mH mH V/krpm ms Nm/A V 

0,145 230 0,81 0,46 0,77 0,14 0,81 0,46 2,43 1,38 45,60 53,70 21,6 41,57 4,97 0,68 25 

0,145 400 0,47 0,46 0,77 0,14 0,47 0,46 1,41 1,38 130,7 138,0 54,6 72,26 5,05 0,18 36 

0,298 34 9,17 0,95 0,85 0,28 9,17 0,95 27,5 2,85 0,593 0,644 0,26 6,77 4,95 0,10 4 

0,298 230 1,30 0,95 0,85 0,28 1,30 0,95 3,90 2,85 27,80 29,25 10,4 47,46 5,64 0,78 19 

0,298 400 0,78 0,95 0,85 0,28 0,78 0,95 2,34 2,85 81,90 94,10 29,1 83,14 6,47 1,37 32 

0,425 230 2,30 1,35 0,87 0,42 2,30 1,35 6,90 4,05 16,45 19,42 5,78 45,81 6,72 0,76 19 

0,425 400 1,32 1,35 0,87 0,42 1,32 1,35 3,96 4,05 49,80 59,00 17,9 80,80 6,59 1,34 33 

PN i kW Märkeffekt Mmax i Nm Största vridmoment 

UN i V Märkspänning Lsd i mH d-axlarnas induktans 

IN i A Märkström Lsq i mH q-axlarnas induktans 

MN i Nm Märkmoment RM i Strängresistans 

Verkningsgrad ke i V/krpm Inducerad motorspänning 

JR i kgcm 2 

Rotorns tröghetsmoment Te i ms Elektrisk tidskonstant 

I0 i A Stilleståndsström kTN i Nm/A Vridmomentkonstant 

M0 i Nm Moment vid stillestånd USH i V Glödspänning 

Imax i A Maximal strömstyrka 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Trummotorns yttermått, D-serien 

Vissa mått anges som "SL+". SL är en förkortning för "shell length" (rörlängd). 

Måttet finns på trummotorns typskylt (se "Trummotorns typskylt, i-serien", 

sidan 18). 



Tips 



ø30 

Z-Z 

25 

C= 12,5 

Yttermått, SN082D och SN113D 

Typ A 

mm 

H= 6 

SL 

H= 6 

B 

mm 

082D 81,5 80,5 

113D 113 112 

ø30 

A-A 

25 

C= 12,5 

øB 

H= 6 

ø80,5 

A 

A 

Yttermått, SN102D hex 

Z 

Z 

AGL= SL+37 

EL= SL+12 

FW=SL+7 

SL 

AGL= SL+ 37 

EL= SL+12 

FW=SL+7 

øA 

C= 12,5 

H= 6 

e: 102 

C= 12,5 

SW: 90 

67

68 

Skruvkopplingar 

Trummotor 


Rak skruvkoppling 

28 

28 

Hygienisk rak skruvkoppling 

Anslutningsscheman för D-serien 

Vinkelskruvkoppling med 

stickkontakt 

32,5 

I den här bruksanvisningen visas bara standardanslutningsscheman. För andra 


trummotorn. 

Tips 

Trummotorer i D-serien får inte anslutas direkt till elnätet utan måste köras via ett 

lämpligt drivaggregat eller en frekvensomriktare. 

Förkortningslista: 

TC: Termostatkontakt Tr: Utväxling 3~: Trefasmotor 

BR: Broms (tillval) NC: Ej ansluten 

Färgkodning: 





Ø 24 

38 

32,5 11 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 



Vinkelgivaranslutning 

Trummotor 


Trefas, 4+2-trådig kabel, lindning för 1 spänning, stjärnkoppling (invändig 

koppling) 


koppling), med broms 


koppling), med resolver 

ω 

φ 

φ 

69

70 

Trummotor 


Trefas, 4+2- och 8-trådig kabel, lindning för 1 spänning, stjärnkoppling 

(invändig koppling), med RLS-vinkelgivare 

Anslutning med resistor och kondensator (RC) kan minska bullret under drift. 


koppling), med SKF-vinkelgivare 

Ω 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Elektromagnetisk broms till i- och E-serien 

Motor Broms 

storlek 

M JBR PBR UBR IBR tpick up tfall tfall delay delay 

AC DC 

Nm kgcm 2 W VDC A ms ms ms 

80i 2 1,5 0,04 12 

113i 3 3 0,08 17 

138i 4 6 0,23 24 

165i/ 

216i 

5 12 0,68 33 

217i 26 50 

315i 50 70 

Teckenförklaring 

24 0,50 20 80 13 

104 0,12 

24 0,71 

104 0,16 

180 0,09 

24 1,00 

104 0,23 

180 0,13 

207 0,12 

24 1,38 

104 0,32 

207 0,16 

25 120 20 

30 200 23 

40 260 46 

104 0,48 60 500 60 

207 0,24 

104 0,67 80 700 100 

207 0,34 

M Bromsens nominella långtidsmoment 

JBR Bromsens egentröghetsmoment 

UBR Märkspänning 

PBR Märkeffekt 

IBR Märkström 

tpick up 

Bromsreaktionstid 

tfall delay AC Bromslossningsbryttid vid brytning på växelströmsidan 

tfall delay DC Bromslossningsbryttid vid brytning på likströmsidan 

t pick up 

t fall 

71

Ingångsspänning 

V AC 

72 

Bromsspänning 

V DC 

Startspänning 

V DC 

Trummotor 


Växelströmsbrytning (klämma 1 och 2 

på bromslikriktaren) 

Övermatningsspänning = 2 x märkdriftspänning, t pick up halveras. 

Standard 104 V DC, finns i lager 

Alla bromsar är konstruerade för start-/stoppdrift. 

Bromsarnas till- och frånslagsfördröjningar kan variera starkt beroende på 

nedanstående faktorer. 

• Oljans typ och viskositet 

• Oljevolymen i trummotorn 

• Omgivningstemperaturen 

• Motorns interna drifttemperatur 

Bromslikriktare för i- och S-serierna 

Lång frånslagsfördröjning 

Bromsspänning cirka 1 V 

Bromsen slår till mjukt 

Likströmsbrytning (klämma 3 och 4 på Kort frånslagsfördröjning 

bromslikriktaren) 

Bromsspänning cirka 500 V 

Bromsarna slår till hårt 

Elektronisk likriktare Funktion liknande likströmsbrytning 

Anteckning 

Erfarenhetsmässigt är det tillgängliga bromsmomentet omkring 35 % av det 

ovannämnda vridmomentet. 

Hållspänning 

V DC 

115 104 104 52 Snabbkopplingsli 

kriktare 

230 207 207 104 Snabbkopplingsli 

kriktare 

230 104 104 104 Envägs 

halvvågslikriktare 

och 

brygglikriktare 

Typ Användning Beställnings 

nummer 

Start/stopp-tillämpningar eller 






BC0005 

BC0005 

BC0002 

230 104 190 52 Faslikriktare Kontinuerlig drift BC0004 

400 104 180 104 Multiswitch Start/stopp-tillämpningar eller 


BC0010 

460 104 180 104 Multiswitch Kontinuerlig drift BC0010 

460 207 207 207 Envägs 

Start/stopp-tillämpningar eller BC0003 

halvvågslikriktare 

och 

brygglikriktare 


Genom att använda en snabbkopplings- eller faslikriktare kan man spara energi 

eftersom hållspänningen är lägre än startspänningen. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Bromslikriktare - anslutningar Interroll rekommenderar montering av en brytare mellan 3 och 4 så att bromsen 

kan lossas snabbt. 

1 2 3 4 5 6 

Ingång Brygga Broms 

Envägs halvvågslikriktare Brygglikriktare 

1 2 3 4 5 6 

Faslikriktare 

Broms* 

Maximal brytfrekvens = 2 takter/ 

sekund 

* Förbindelsen 3/4 bryter DCkopplingen 

och förlänger 

frånslagsfördröjningen 

Multiswitchlikriktare 

1 2 3 4 5 6 

Ingång Brygga Broms 

1 2 3 4 5 6 7 8 

Ingång Broms 

Ingång Brygga Broms Justering 

Fördröjningstid 

Snabbkopplingslikriktare 

73

74 

Bromslikriktare - mått 

Trummotor 


Halvvågslikriktare / brygglikriktare 

Beställnings 

nummer 

A 

mm 

B 

mm 

C 

mm 

D 

mm 

R 

mm 

BC0002 34 30 25 3,5 4,5 

BC0003 64 30 54 4,5 5 

48,6 

30 

D 

Faslikriktare 

15 

5 

4,5 

4,5 

A 

C 

1 2 3 4 5 6 

1 2 3 4 5 6 

Monteringsskena 35 mm EN 50022 Mayr art. nr. 1802911 

54 

54 

E 

9 

B 

5,6 

9 

19 

64 17,5 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


48,6 

30 

15 

Snabbkopplingslikriktare 

Monteringsskena 35 mm EN 50022 Mayr art. nr. 1802911 

5 

5 

5,6 

4,5 

Ø4,5 

Multiswitchlikriktare 

64 

8 7 6 5 4 3 2 1 

54 

8 7 6 5 4 3 2 1 

Ø4,5 

54 

64 

54 

4,5 

69 

54 

ON 

1 2 3 4 

9 

15 

30 

73,6 

9 

5,6 

9 

17,5 

17,5 

75

76 

Trummotor 


Elektromagnetisk broms till D-serien 

Den elektromagnetiska bromsen, som finns som tillval, verkar direkt på 

rotoraxeln. Vid avbrott i strömförsörjningen slår bromsen till och håller 

trummotorn i läge till dess att strömtillförseln har återställts. Den last som hålls 

fast av bromsen motsvarar trummotorns angivna maximala banddragkraft. 

Egenskaper: 

• Verkar direkt på trummotorns rotoraxel 

• Håller fast en last som motsvarar angiven banddragkraft 

• För transportörer med stignngs- och fallsträckor 

• Drivs via en extern likriktare 

• Drifttemperatur från -10 °C till +120 °C 

Tips 

• Det går inte att kombinera broms och vinkelgivare. 

• Det nominella bromsmomentet är starkt beroende av driftförhållandena inuti 

trummotorn samt av omgivningstemperaturen. Av säkerhetsskäl bör det 

angivna bromsmomentet reduceras med 50 % vid lastberäkningar. 

Bromstyp Nominellt 

bromsmoment 

Nm 

Märkeffekt 

W 

Märknätspänning 

V DC 

24 1,5 till 2,8 12 24 500 

205 2,1 till 6,0 12 205 52 

Märkström 

mA 

Bromsreaktionstiden är beroende av om bromsen slås till vid likriktarens ingång 

(tillslag på växelspänningssidan) eller utgång (tillslag på likspänningssidan). Om 

tillslaget sker på likspänningssidan förkortas bromsens reaktionstid avsevärt, 

men samtidigt orsakas höga spänningstoppar (500 – 1200 V). 

Bryttiden för lossning av bromsen kan förkortas genom användning av 

snabbkopplings- eller faslikriktare. Dessa kan levereras på förfrågan. Om 

övermatningsspänningen fördubblas förkortas bromsens lossningstid till hälften. 

Den inbyggda bromsskivan är en förbrukningsartikel och har begränsad 

livslängd allt efter driftförhållandena. Om bromsskivan blir utsliten i förtid måste 

driftförhållandena kontrolleras och utvärderas. Bromsens slitdelar omfattas inte 

av produktgarantin. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Max. ingångsspänning 

U i 

V AC 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Max. frånslagsspänning 

V AC 

Trummotor 


N L 

230 V AC 

205 VDC 

1 Broms 205 V 2 Broms 24 V 

Bromslikriktare för D-serien 

Nominell 

utgångsspänning 

V DC 

Nominell 

utgångsström 

A 

N L 

230 VAC 

24 VAC 

24 VDC 

Typ Artikelnummer 

275 450 0,45 x Ui 1,2 Halvvågslikriktare 0291010-CEMV 

0291010-CE07 

275 450 0,9 x Ui 2,0 Brygglikriktare 0291020-CE07 

500 900 0,45 x Ui 1,2 Halvvågslikriktare 0491010-CE07 

0491010-CEA7 

500 900 0,9 x Ui 2,0 Brygglikriktare 0491020-CE07 

0491020-CEA7 



Tips 

Anslutningsscheman och mått finns i bruksanvisningen för likriktaren KEB 

Combitron 91 (se www.keb.de). 

77

Vridmoment som funktion av 

ingångsfrekvensen 

Driftfrekvens 

Hz 

Motorns 

märkfrekvens 

78 

50 

Hz 

60 

Hz 

5 10 15 20 25 30- 

50 

Tillgängligt motormoment i % 

Trummotor 


Asynkrona trummotorer med frekvensomvandlare 

55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 

80 85 90 95 100 100 91 83 77 71 67 63 58 51 46 42 38 34 32 29 

75 80 85 90 95 100 100 100 92 86 80 75 71 68 63 60 55 50 45 42 

Värde 1: Baserat på motorns märkfrekvens 50 Hz 

Värde 2: Baserat på motorns märkfrekvens 60 Hz 

Den funktion för vridmomentet som visas i figuren ovan uttrycks som P = T x . 

Vid reducerad driftfrekvens, lägre än 20/24 Hz, reduceras motorns vridmoment 

på grund av ändrade värmeavledningsförhållanden. Den avgivna effektförlusten 

är på grund av oljevolymen annorlunda än för standardfläktmotorer. Vid 

frekvenser från 80 ... 85 / 95 ... 100 Hz har det avgivna momentet inte den 

ovannämnda hyperboliska formen utan övergår till en kvadratisk funktion som 

kan härledas ur maximimomentet och spänningen. Utgångs-/frekvenskurvan i de 

flesta frekvensomvandlare som matas med 3 x 400 V / 3 x 460 V kan 

parametriseras till 230 V / 50 Hz för anslutning av 230 V-motorer. Detta ger 

upphov till ytterligare förluster i motorn och leder till att den överhettas. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Frekvensomvandlarparametra 

r 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


• Taktfrekvens: En hög taktfrekvens medför att motorn utnyttjas bättre. De 

optimala frekvenserna är 8 eller 16 kHz. Också parametrar som 

rotationstestkvaliteten (motorn går jämnt) och bullerutvecklingen påverkas 

positivt av höga frekvenser. 

• Spänningsstigning: Interrolls motorlindningar är konstruerade för en 

nominell spänningsstighastighet på 1 kV/s. Om frevensomvandlaren 

genererar en brantare spänningsstigning kan motorspolar installeras mellan 

frekvensomvandlaren och motorn. Eftersom att alla trummotorer från Interroll 

arbetar i oljebad är dock risken för överhettning eller skador på motorn på 

grund av hög spänningsstighastighet mycket liten. Ta kontakt med närmaste 

Interroll-återförsäljare om du är osäker. 

• Spänning: Om en frekvensomvandlare med enfasmatning monteras på 

trummotorn måste du se till att den angivna motorn är dimensionerad för den 

aktuella nätspänningen och att den ansluts korrekt! 

• Utgångsfrekvens: Var försiktig vid tillämpningar med utgångsfrekvenser över 

87/100 Hz. Höga frekvenser kan orsaka buller, vibrationer och resonanser 

och reducera motorns nominella utgångsmoment. Var försiktig vid användning 

av omvandlare med frekvenser under 25 Hz eftersom överhettning eller 

effektförlust hos motorn kan uppkomma. Ta kontakt med närmaste Interrollåterförsäljare 

om du är osäker. 

• Motoreffekt: Inte alla frekvensomvandlare kan driva motorer med mer än 6 

poler och/eller utgångseffekter lägre än 0,2 kW / 0,25 hk. Ta kontakt med 

närmaste Interroll-återförsäljare eller med tillverkaren av 

frekvensomvandlaren om du är osäker. 

• Frekvensomvandlarparametrar Frekvensomvandlarna levereras vanligtvis 

med standardparametersats. Omvandlaren är då klar för omedelbar 

användning. Standardparametrarna är dock eventuellt inte optimalt 

anpassade till din motor och måste därför stämmas av mot den aktuella 

motorn. 

79

80 

Tekniska data 

Anslutningar 

Trummotor 


Pulsgivartyp BMB-6202-SKF för i-serien 

Tillverkare: SKF 

Pulsgivaren består av två komponenter: ett standardlager med inbyggd 

magnetisk pulsgivare. Upplösningen INC bestäms av lagerstorleken och därmed 

av motorstorleken. 

Upplösningen INC i inkrement per trumvarv beräknas enligt följande: 

INC = p x utväxling (i) 

Utväxlingen (i) framgår av huvudkatalogen Trummotorer. 

p = antal pulser från pulsgivaren per rotorvarv. Antalet väljs enligt följande tabell: 

Pulsgivartyp Lagerstorlek Trummotorstorlek Pulser per 

rotorvarv (p) 

EB-6202-SKF- 

HTLOC-32-N-0,5 

6202 80i ... 138i 1) 32 

EB-6205-SKF- 

HTLOC-48-N-0,5 

6205 165i ... 216i 48 

1) Endast tillgänglig för 80i med en speciell axeldiameter på 25mm. 

Märkspänning under drift 4,5 upp till 24 V DC 

Max. nominell utgångsström 20 mA 

Max. driftström 8 ... 10 mA 

Pulser per varv (p) 32/48 

Högspänning > 3,5 V 

Lågspänning < 0,1 V 

3-fas, 4+2- och 4-trådig kabel, lindning för 1 spänning, triangel- eller 


Som tillval: finns 2 spänningar med 7-2-trådig kabel 

Ω 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Tekniska data 

Anslutningar 

Trummotor 


Tips 

Signalsekvensen från A och B är beroende av trummotorns utväxling. Därför kan 

rotationsriktningen variera för trummotorer med samma polantal och effekt men 

med olika varvtal. I sådana fall kan man kasta om signalkablarna A och B. 

Pulsgivartyp RM44-RLS för i-serien 

Utgång: Inkremental, RS422A 5 V, push-pull, 24 V 

Upplösningen INC i inkrement per trumvarv beräknas enligt följande: 

INC = p x i 

p = antal pulser per rotorvarv från pulsgivaren 

i = trummotorns utväxling 

RS422A 5 V Push-pull 24 V 

Motorstorlek 80i1) ... 216i 80i1) ... 216i 

Nätspänning 5 V ± 5 % 8 - 26 V 

Strömförsörjning 35 mA 50 mA vid 24 V 

Upplösning p (pulser per varv) 1024, 5122) 1024, 5122) Utgångssignal (RS422A) / , / , / / , / , / 

Max. kabellängd 50 m 20 m 

Noggrannhet3) ± 0,5 ° ± 0,5 ° 

Hysteres 0,18 ° 0,18 ° 

1) 

Endast tillgänglig för 80i med en speciell axeldiameter på 25mm. 

2) 

Ytterligare upplösningar på förfrågan. Ta kontakt med Interroll. 

3) 

Sämsta fallet inom driftsparametrarna, inkl, magnetläge och temperatur. 

3-fas, 4+2- och 8-trådig kabel, lindning för 1 spänning, triangel- eller 

stjärnkoppling (invändig anslutning) 

Anslutningen med resistor och kondensator (RC) kan minska bullret. 

81

82 

Signalanslutning 

Inkremental RS422A, Push- 

Pull 

Anslutningar 

Trummotor 


Tips 

Signalsekvensen från A och B är beroende av trummotorns utväxling. Därför kan 

rotationsriktningen variera för trummotorer med samma polantal och effekt men 

med olika varvtal. I sådana fall kan man kasta om signalkablarna A och B. 

Resolver Typ RE-15-1-LTN 

Pulsgivare Kundens elteknik 

Kabelimpedans = 120 Ω 

+ 5 VCC 

0 VDC 

120 Ω 

10 nF 

A, A, B, B, Z , Z 

En resolver är ett induktivt och robust feedbacksystem. Den är inbyggd i 

trummotorn och används framför allt i servosystem. 

Trefas, 7+6-trådig kabel, lindning för 1 spänning, triangel- eller 

stjärnkoppling (invändig koppling), med resolver 

Trådfärg utvändigt Vit Brun Rosa Grå Grönt Gult 

Signal Ref+ Ref- Cos+ Cos- Sin+ Sin- 

Anslutning Ref+ till Ref- Cos+ till Cos- Sin+ till Sin- 

Resistans 40 102 102 

ω 

φ 

φ 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Tekniska data 

Impedans 

Trummotor 


Ingångsfrekvens 5 kHz 10 kHz 

Ingångsspänning 7 Vrms Ingångsström 58 mA 36 mA 

Fasförskjutning (± 3°) 8° -6° 

Nollspänning max. 30 mV 

Noggrannhet ± 10', ± 6' på förfrågan 

Överton max. 1' 

Drifttemperatur -55 °C till +155 °C 

Högsta tillåtna varvtal 20 000 varv/min 

Rotorns vikt 25 g 

Statorns vikt 60 g 

Rotorns tröghetsmoment 0,02 kgcm² 

Hi-Pot hölje/lindning min. 500 V 

Hi-Pot lindning/lindning min. 250 V 

Statorns längd 16,1 mm 

Ingångsfrekvens 5 kHz 10 kHz 

Zro i 75j98 110j159 

Zrs i 70j85 96j150 

Zso i 180j230 245j400 

Zss i 170j200 216j370 

Primärsida Sekundärsida 

83

84 

Trummotor 


Hantering av pulsgivarens ingångsenhet för pulsgivartyp 

BMB-6202-SKF 

En NPN-pulsgivare ska helst anslutas till ett gränssnitt som 

• kan ställas in med NPN-signalnivå under drift och 

• som har ett inbyggt förbrukarmotstånd R L 

Tips 

På det interna belastningsmotståndet R L måste en belastningsström vara 

inställd, som garanterar en störningsfri drift av pulsgivaren och pulsgivarenheten. 

Vi rekommenderar användning av en signalomvandlare om pulsgivaren måste 

vara ansluten till en PNP-ingångsapparat. (t.ex. "elektronisk klämma med 

optokopplare" se figuren nedan). Annars finns risk för att pulsgivaren skadas 

genom överbelastning eller att signal-brusförhållandet minskas. 

Ta kontakt med din PLC-försäljare om du är osäker. Där kan du få hjälp med att 

hitta den riktiga ingångsapparaten till just din tillämpning. 

Bästa anslutningsalternativ Bästa anslutningsalternativet för en pulsgivare med NPN Open Collector 

utgång till en ingångsapparat 

Förutsättning: R L måste vara dimensionerad för pulsgivarens angivna 

utgångsström. 

Pulsgivare Signal A 

Signal B 

+V = driftspänning 

R LI Lastmotstånd 

0 V = jordning 


PLC 

Pulsgivaringång 

Pulsgivaren ska helst anslutas till en gränssnitt enligt figuren ovan. 

Det inbyggda belastningsmotståndet R L är normalt dimensionerat för en 

belastningsström på 15 mA, för att ingen överbelastning ska ske vid 

pulsgivarens utgång. 

Signalnivån på vissa ingångsapparater kan ställas in till NPN eller PNP via 

hård- eller mjukvara. I detta fall är NPN nödvändig. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Använd en signalomvandlare om detta inte är möjligt. 

Signalkopplarens funktion visas i figuren ovan. Följande kan användas: 

WAGO Elektronisk klämma med 

optokopplare 

Beställningsnr 859-758 

PHOENIX Ingångsoptokopplare Typ: DEK-OE-24DC/24DC/ 

100KHz 

WEIDMÜLLER Optokopplare Waveseries Typ: WOS1 12-28VDC 

100KHz 

Sämsta anslutningsalternativ Sämsta anslutningsalternativet för en pulsgivare med NPN Open Collectorutgång 

till en PNP-ingångsapparat 

Typisk konfigurering för en PLC med ingångarna: 

• High-Active 

• PNP-signalnivå 

R LE 

R LI 

Pulsgivare 

Signal A 

Signal B 

R LE 

Externt belastningsmotstånd 

Internt belastningsmotstånd i ingångsapparaten 

+V = driftspänning 

PLC 

Pulsgivaringång 

0V = jordning 


Den ovan visade strömkretsen uppfyller inte kraven beträffande signalnivån. 

Orsaker: 

• Det är svårt att dimensionera det externa belastningsmotståndet så att ingen 

överbelastning sker vid pulsgivarens utgång samtidigt som en hög spänning 

ska garanteras vid ingångsapparaten. 

• Följden blir ett avsevärt lägre signal-brusförhållande. 

Pulsgivaren bör därför anslutas till (PLC-)ingången så som figuren 

"Bästa anslutningsalternativ" visar (se ovan). 


85

86 

Trummotor 

Transport och förvaring 

Transport 

Kontrollera alla trummotorer efter transporten med avseende på skador. 

Fotografera de skadade delarna om skador upptäcks. 

Informera omgående speditören och Interroll om transportskadorna så att du 

inte går miste om rätten till ersättning. 

Förvaring 

OBSERVERA 

Risk för personskada om transporten inte sker 

fackmässigt 

Transportarbete får bara utföras av auktoriserad 

yrkespersonal. 

Använd lyftlina eller lyftanordning vid transport av 

trummotorer med diameter 136 mm eller större. 

Lyftlinans eller lyftanordningens tillåtna last måste vara 

större än trummotorns vikt. Lyftlinan och lyftanordningen 

måste vara säkert fästa vid axlarna under lyft. 

Stapla inte pallar på varandra. 

Kontrollera före transporten att trummotorn är ordentligt 

fastspänd. 


Risk för skador på trummotorn vid olämplig transport 

Undvik svåra stötar under transporten. 

Lyft inte trummotorn i kabeln eller kopplingsboxen! 

Transportera inte trummotorerna mellan varma och 

kalla omgivningar. Det kan leda till kondensbildning. 

Se till att motorerna i S-serien, som är avsedda att 

monteras vertikalt, transporteras i horisontalt läge. 


Risk för personskada om förvaringen inte sker 

fackmässigt 

Stapla inte pallar på varandra. 

Stapla högst fyra kartonger ovanpå varandra. 

Se till att fastsättningen görs enligt föreskrifterna. 

Förvara trummotorn på en ren, torr och tillsluten plats vid +15 – +30 °C. 

Skydda den mot väta och fukt. 

Om förvaringstiden är längre än tre månader bör du då och då vrida runt axeln 

för att förhindra skador på axeltätningarna. 

Kontrollera alla trummotorer efter förvaringen med avseende på skador. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 

Installation 

Varningar beträffande installationen 

Tappa inte trummotorn och använd den alltid på ett korrekt sätt, så förhindrar du 

inre skador. 

Kontrollera före installationen att trummotorerna inte har några skador. 

Du får inte hålla fast, bära eller fästa trummotorn i de kablar som sticker ut ur 

motoraxeln. Det kan skada invändiga lödställen och tätningar. 

Vrid inte motorkablarna. 

Spänn inte bandet för hårt. 

Montering av trummotorn 

Placering av trummotorn Kontrollera att uppgifterna på typskylten är korrekta och att de överensstämmer 

med den beställda och mottagna produkten. 

Tips 


Roterande delar och oavsiktlig motorstart 

Klämrisk för fingrar 

Stick inte in händerna mellan trummotorn och 

transportbandet eller rullkedjorna. 

Sätt upp en skyddsanordning (t.ex. skyddskåpa) för att 

undvika att fingrar blir klämda i kedjeband eller rullkedjor. 

Sätt upp lämplig varningsinformation på transportören. 


Risk för materiella skador som kan leda till bortfall eller 

till förkortad livslängd hos trummotorn 

Följ säkerhetsföreskrifterna nedan. 

Vid montering av trummotorn för icke-horisontala tillämpningar måste en 

specialkonstruktion användas. Det exakta utförandet måste anges vid 

beställningen. 

Ta kontakt med Interroll om du är osäker. 

Tips 

Trummotorn måste installeras med ett horisontalt spel på +/- 5° (trummotor 113s +/ 

- 2°), om inte annat har angivits i orderbekräftelsen. 

Trummotorns position 

+2° +5° 

-2° 

-5° 

87

88 

Montering av motorn med 

monteringsbalkar 

Trummotor 

Installation 

Alla trummotorer är märkta på ena axeländen med serienumret och några med 

bokstäverna UP. 

Monteringsläge 

Risk för skador på grund av felaktigt monteringsläge 

Kontrollera att serienumret och/eller UP-tecknet finns i 

något av de lägen som visas i den nedanstående 

installationsritningen. Modellerna 80S, 113S och Dserien 

kan monteras i godtycklig riktning. 

Monteringsbalkarna måste vara tillräckligt kraftiga för att tåla motorns 

vridmoment. 

Montera balkarna på transportör- eller maskinramen. 

Kontrollera att trummotorn blir monterad parallellt med brytrullen och i rät 

vinkel mot transportörramen. 

Stick in trummotorns axeländar i monteringsbalken enligt figuren 

"Monteringsläge" (se ovan). 

Om axeln ska sättas fast i monteringsbalkarna får detta bara göras på ena 

sidan så att den andra sidan kan röra sig axiellt vid värmeutvidgning. 

Fastsättning av motorer i S- och D-serien samt motorer av typerna 80i, 113i, 

217i och 315i: på sidan utan kabelanslutning 

Fastsättning av motorer av typerna 138i, 165i, 216i och 113E: på 

kabelanslutningssidan 

Se till att minst 80 % av trummotorns nyckeltag hålls fast av 

monteringsbalkarna. 

Kontrollera att avståndet mellan nyckeltaget och balken inte är större än 

0,4 mm. 

Om trummotorn ska användas för ofta förekommande reverseringsdrift eller 

för start-/stoppdrift: Kontrollera att det inte finns något glapp mellan 

nyckeltaget och monteringsbalken. 

Tips 

up 

97123 


dn 

97123 

97123 97123 

Trummotorn kan också monteras utan monteringsbalkar. I så fall måste 

axeländarna monteras i urtag i transportörramen och urtagen förstärkas så att de 

uppfyller de ovannämnda kraven. 

97123 

dn 

up 97123 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Montering enligt hygieniska 

synpunkter 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 

Installation 

Axiellt spel 

Torsionsspel 

1.0 mm 

max. 0,4 mm 

Vid behov kan man anbringa en hållarplåt över monteringsbalken för att säkra 

trummotoraxeln. Se till att axeln kan röra sig åt ett håll så att 

värmeutvidgningen kompenseras. 

Se till att monteringsläget är öppet och lätt tillgängligt så att rengöring och 

kontroll underlättas. 

Montering enligt hygieniska synpunkter 

För att EHEDG:s rekommendationer ska uppfyllas måste man se till att metall 

inte ligger mot metall i upplagsytorna mellan motoraxeln och 

transportörramen, t.ex. genom att lägga in en gummipackning mellan axeln 

och ramen. Packningsmaterialet måste uppfylla föreskrifterna från USDA/FDA 

och EG 1935/2004. 

89

90 

Bandbredd / rörlängd 

Trummotor 

Installation 

Bandmontering 

För trummotorer med mindre än 70 % bandkontakt och trummotorer med 

lamellband eller utan band måste ett annat utförande väljas. Detta måste anges 

vid beställning. Ta kontakt med Interroll om du är osäker. 

Bandjustering Välvda rör centrerar och styr bandet under normal drift. Bandet måste dock riktas 

upp noggrant, kontrolleras ofta under starten och justeras allt efter efter 

belastningen. 

Justera bandet med hjälp av de medlöpande backningsrullarna och 

stödrullarna och/eller (om sådana finns) med brytrullarna eller pressrullarna. 

Kontrollera de diagonala måtten (mellan trummotoraxeln och första/sista 

rullens axlar eller från bandkant till bandkant). 

Skillnaden får högst vara 0,5 %. 

Diagonal kontroll 


Risk för överhettning vid för litet band 

Se till att trummotorn drivs tillsammans med ett 

transportband som täcker minst 70 % av trummotorns 

bredd (rullängden). 

Justeringsfel kan medföra förkortad livslängd och 

skador på bandet och lagret 

Justera trummotorn, bandet och brytrullarna enligt 

anvisningarna i denna monterings- och driftsinstruktion. 

Avståndet mellan bandet och glidplattan får vara högst 3 mm. 

Bandposition 


0-3 mm 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 

Installation 

Bandspänning Erforderlig bandspänning beror på tillämpningen. Uppgifter om detta finns i 

bandtillverkarens katalog. Du kan också kontakta Interroll. 

Ställ in bandspänningen genom att dra åt eller lossa respektive skruvar på 

transportörens båda sidor så att du är säker på trummotorn är placerad i rät 

vinkel mot transportörramen och parallellt med änd-/brytrullen. 

Spänn inte bandet hårdare än vad som behövs för att driva bandet och lasten. 

Gummihölje 

Ett gummihölje som har satts på i efterhand kan leda till överhettning av 

trummotorn. För några trummotorer kan det finnas inskränkningar vad gäller 

tjockleken på gummihöljet. 

För att undvika termisk överbelastning bör den nödvändiga effekten multipliceras 

med 1,2. 

Tips 

Kedjehjul på röret 


För starkt spända band kan leda till förkortad 

livslängd, lagerslitage eller oljeläckor. 

Spänn inte bandet hårdare än det värde som 

tillverkaren rekommenderar eller som framgår av 

produkttabellerna i katalogen. 

Lamellband, stålband, teflonbelagda glasfiberband och 

varmformade polyuretanband bör inte spännas (se 

vidare bandtillverkarens anvisningar). 

Ta kontakt med Interroll för typ och maximal tjocklek för ett gummihölje om ni vill 

använda en sådan. 

För att lamellband ska kunna drivas måste trumröret ha ett tillräckligt antal 

kedjehjul för att stödja bandet och dra lasten. Kedjehjul som griper in i bandet 

måste vara elastiskt lagrade så att de inte hindrar bandets värmeutvidgning. Bara 

ett kedjehjul får vara fast monterat för att styra bandet. Alternativt kan bandet 

också styras längs sidorna. 


Skador på bandet 

Använd inte ett fast monterat kedjehjul och 

sidostyrningar samtidigt. 

91

92 

Anslutning av trummotorn - 

med kabel 

Trummotor 

Installation 

Varningsinformation för elinstallationen 

Elanslutning till trummotorn 

VARNING 

Elektrisk stöt 

Elinstallationsarbeten får bara utföras av auktoriserad 


Slå ifrån spänningen före installation, demontering eller 

omkoppling av trummotorn. 

Följ alltid anslutningsanvisningarna och se till att 

motorns effekt- och styrkretsar är korrekt anslutna. 


Skador på trummotorn 

Anslut inte en AC-trummotor till ett DC-nät eller en DCtrummotor 

till ett AC-nät. Det kan orsaka skador som 

inte går att reparera. 

Anslut inte trummotorer i D-serien direkt till elnätet. Dtrummotorerna 

måste köras via lämpliga 

frekvensomriktare eller servodrivningsregulatorer. 

Se till att motorn är ansluten till rätt nätspänning enligt motortypskylten. 

Se till att trummotorn är korrekt jordad med den gröngula kabeln. 

Anslut trummotorn enligt anslutningsschemat (se kapitlet "Anslutningsfigurer" 

för respektive serie). 

Anslutningsscheman för i-serien: se sidan 34 

Anslutningsscheman för S-serien: se sidan 50 

Anslutningsscheman för E-serien: se sidan 59 

Anslutningsscheman för D-serien: se sidan 68 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Anslutning av trummotorn - 

med kopplingsbox 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 

Installation 

Ta av kopplingsboxens lock. 

Se till att motorn är ansluten till rätt nätspänning enligt motortypskylten. 

Se till att trummotorns kopplingsbox är korrekt jordad. 

Anslut trummotorn enligt anslutningsschemat (se kapitlet "Anslutningsfigurer" 

för respektive serie). 

Sätt tillbaka locket. 

Enfasmotor Om 100 % startmoment är nödvändigt bör enfas trummotorer anslutas till en 

startkondensator och en driftkondensator. Vid drift utan startkondensator kan 

startvridmomentet reduceras till mindre än 70 % av märkmomentet enligt 

Interroll-katalogen. 

Anslut startkondensatorerna enligt respektive anslutningsschema (se kapitlet 

"Anslutningsscheman" för respektive serie). 

Externt motorskydd Motorn måste alltid monteras med ett lämpligt externt motorskydd, t.ex. ett 

överströmsrelä. Ställ in skyddsanordningen med ledning av respektive motors 

märkström (se typskylten). 

Inbyggd termostatkontakt 


Skador på den inre ledningsdragningen på grund av en 

ändring av kopplingsboxen 

Kopplingsboxen får inte demonteras, monteras på nytt 

eller förändras. 


Oavsiktlig motorstart. Klämrisk för fingrar. 

Anslut den inbyggda termokontakten till en lämplig 

extern styrenhet som bryter strömtillförseln till motorn 

vid överhettning. 

Om termokontakten löser ut måste du undersöka 

orsaken till överhettningen och åtgärda den innan 

strömtillförseln kopplas in igen. 

Termokontaktens högsta brytström är som standard 2,5 A. Ta kontakt med 

Interroll för andra alternativ. 

Frekvensomriktare Asynkrona trummotorer kan drivas med frekvensomriktare. Frekvensomriktare 

från Interroll är - om så anges - redan parametriserade för respektive trummotor. 

Om inte frekvensomriktare från Interroll används måste frekvensomriktaren 

parametriseras korrekt enligt angivna motoruppgifter. 

Resonansfrekvenser i strömledningen måste förhindras eftersom de orsakar 

spänningstoppar i motorn. 

Om kabeln är för lång kan frekvensomriktaren alstra resonansfrekvenser i 

ledningen mellan frekvensomriktaren och motorn. 

Använd en helt skärmad kabel för att ansluta frekvensomriktaren till motorn. 

Montera ett sinusfilter eller en motordrossel om kabeln är längre än 10 meter 

eller om en frekvensomriktare styr flera motorer. 

Se till att kabelskärmen ansluts till en jordad komponent enligt elektrotekniska 

riktlinjer och lokala EMC-rekommendationer. 

93

94 

Backrörelse 

(envägsrotorlager) 

Trummotor 

Installation 

Elektromagnetisk broms Trummotorn levereras med monterad elektromagnetisk broms inklusive likriktare 

(om ingen 24 V DC-broms finns). Anslut likriktaren och bromsen enligt 

anslutningsschemat (se kapitlet "Anslutningsscheman" för respektive serie). 

Tips 


Skador på trummotor med backspärr på grund av en 

anslutning med felaktig rotationsriktning. 

Anslut trummotorn enligt respektive anslutningsschema 

(se kapitlet "Anslutningsscheman" för respektive serie). 

En pil på gaveln på trummotorns elanslutningssida visar 

rätt rotationsriktning. 

Likriktaren har en växelströmingång och en likströmutgång till bromslindningen. 

Kabeln ska vara så kort som möjligt och kabelns tvärsnittsarea måste uppfylla 

nationella/internationella föreskrifter så att spänningsmatningen till likriktaren inte 

avviker mer än ±2 % från den korrekta märkspänningen. 

Tips 


Skador på trummotorn och bromsen uppstår om båda 

används samtidigt. 

Utför styrkretsarna så att motorn och bromsen inte 

arbetar mot varandra. 

Tänk på att reaktionstiden för stängning och öppning av 

bromsen kan vara mellan 0,4 och 0,6 sekunder 

beroende på temperaturen och oljans viskositet. 

Stäng bromsen först när strömtillförseln till motorn har 

stängts av. 

Starta motorn först när bromsen har lossats. 

En särskild olja måste användas om trummotorn med elektromagnetisk broms 

används vid omgivningstemperaturer under +10 C. Ta kontakt med Interroll om 

du är osäker. 


Skador på trummotorn på grund av transienter, 

radiostörningar och elektriska störningar 

Placera likriktaren på högst 2 meters avstånd från 

bromsen. 

Skärma kablarna separat för växelströms- och 

likströmsförsörjning. 

Anslut inte likriktaren till motorns nollpunkt om bromsen 

används till ett transportband med stigning. Det kan 

medföra överbelastning på likriktaren och 

bromslindningarna. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Kontroller innan första 

idrifttagandet 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Första idrifttagning 

Starta trummotorn först när den är korrekt installerad och ansluten till 

strömförsörjningen samt när alla roterande delar är försedda med respektive 

skyddsanordningar och avskärmningar. 

Trummotorn är monteringsfärdig och fylld med den korrekta oljemängden vid 

leverans. Följande steg måste ändå genomföras innan det första idrifttagandet: 

Säkerställ att motortypskylten motsvarar den beställda versionen. 

Säkerställ att det inte finns något ställe där material och roterande eller rörliga 

delar kommer i kontakt. 

Säkerställ att trummotorn och transportbandet inte tar emot någonstans. 

Säkerställ att bandet har den korrekta spänningen som rekommenderats av 

Interroll. 

Säkerställ att alla skruvar är fastskruvade enligt anvisningarna. 

Säkerställ att inga ytterligare farozoner uppstår i gränssnitten till de andra 

komponenterna. 

Säkerställ att trummotorn är korrekt kopplad och ansluten till 

strömförsörjningen. 

Kontrollera alla säkerhetsanordningar. 

Kontrollera att inga personer befinner sig i farozonerna vid transportören. 

95

96 

Trummotor 


Drift 

Tips 


Roterande delar och oavsiktlig start 

Klämrisk för fingrar 

Stick inte in händerna mellan trummotorn och bandet. 

Avlägsna inte skyddsanordningen. 

Håll fingrar, hår och lös klädsel på avstånd från 

trummotor och band. 

Exakta hastighetsförutsättningar 

Om exakta hastigheter krävs måste man i förekommande fall använda en 

frekvensomriktare elller en pulsgivare. 

En avvikelse på +/- 10 % från motorns angivna märkvarvtal kan förekomma. Den 

på typskylten angivna bandhastigheten är den beräknade hastigheten vid 

trumdiametern vid fullast och märkspänning. 

Tips 

Vid användning i reversibel drift: 

Mellan framåt- och bakåtrörelsen måste det finnas en tidsfördröjning. 

Innan riktningsändringen måste motorn stanna helt. 

Kontroller före varje start Kontrollera att trummotorn inte har några synliga skador. 

Se till att det inte finns några kontaktpunkter mellan föremål och roterande 

eller rörliga delar. 

Se till att trummotorn och transportbandet kan röra sig fritt. 

Kontrollera alla säkerhetsanordningar. 

Se till att inga personer uppehåller sig i riskområdena vid transportören. 

Specificera noggrant hur transportgodset ska läggas upp och övervaka att det 

sker på rätt sätt. 

Tillvägagångssätt vid olyckor eller störningar 

Slå ifrån strömförsörjningen och se till att trummotorn inte kan slås på 

oavsiktligt. 

Vid en olycka: ge första hjälpen och aktivera alarmet. 

Informera de ansvariga personerna. 

Åtgärda störningen med hjälp av fackpersonalen. 

Starta trummotorn på nytt först efter att fackpersonalen har gett klartecken. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Varningsinformation för underhåll och rengöring 

Förberedning för underhåll och manuell rengöring 

Stäng av strömförsörjningen till trummotorn. 

Stäng av huvudströmbrytaren för att stänga av trummotorn. 

Öppna kopplingsboxen och lossa kablarna. 

Sätt upp en skylt på manöverboxen om att underhållsarbete pågår. 

Underhåll 

Normalt kräver Interroll-trummotorerna inte något underhåll och behöver ingen 

speciell skötsel under sin normala livslängd. Vissa kontroller måste dock 

genomföras med jämna mellanrum. 

Kontrollera trummotorn Kontrollera dagligen att trummotorn kan rotera fritt. 

Kontrollera dagligen att trummotorn inte har några synliga skador. 

Kontrollera dagligen att bandet är korrekt uppriktat och centrerat mot 

trummotorn och att det löper parallellt med transportörens ram. Korrigera 

uppriktningen om så behövs. 

Kontrollera varje vecka att motoraxeln och fästena är ordentliga fastsätta i 

transportörramen. 

Kontrollera varje vecka att kablar, ledningar och anslutningar är i bra skick 

och att de är ordentligt fastsätta. 

Eftersmörjning av 

trummotorn 

Underhåll av trummotorer 

med eftersmörjbara IP66tätningar 


Risk för personskada om hanteringen inte sker 

fackmässigt eller om motorn startas oavsiktligt 

Underhåll- och rengöringsarbeten ska endast utföras av 

auktoriserad fackpersonal. 

Underhåll ska endast utföras när strömmen är 

frånslagen. Se till att trummotorn inte kan slås på 

oavsiktligt. 

Sätt upp varningsskyltar som visar att 

underhållsarbeten håller på att utföras. 

Många trummotorer är försedda med smörjnipplar. 

Fyll i sådana fall på fett Shell Cassida RLS 2 med livsmedelskvalitet efter 

varje högtrycksrengöring. Om rengöringen enbart görs med varmt rinnande 

vatten måste trummotorn eftersmörjas en gång i veckan. 

Smörj regelbundet de eftersmörjbara IP 66-tätningarna med smörjmedel och/ 

eller fett med livsmedelskvalitet allt efter drifts- och omgivningsförhållandena. 

Eftersmörj motorn oftare om den används under aggressiva 

omgivningsförhållanden och ofta utsätts för vatten, salt, damm etc., eller 

under fullast. 

Byte av trummotorer Om en trummotor har blivit skadad eller defekt måste den demonteras före 

reparation eller byte (se "Urdrifttagning", sidan 118 och se "Montering av 

trummotorn", sidan 87). 

97

98 

Trummotor 


Oljebyte i trum motorn 

Oljan behöver inte bytas, men särskilda orsaker kan göra att man vill byta den. 

VARNING 

Oljan kan antändas, bilda hala ytor och innehålla 

skadliga ämnen. 

Risk för hälso- och miljöskador 

Svälj inte oljan. Nedsväljning kan orsaka illamående, 

kräkningar och diarré. Normalt behöver man inte 

uppsöka läkare om inte stora mängder har svalts. 

Rådfråga trots detta läkare. 

Undvik hud- och ögonkontakt. Vid långvarig eller 

upprepad hudkontakt utan föreskriven rengöring kan 

hudens porer bli igensatta och hudbesvär i form av 

oljeakne och follikulit kan uppkomma. 

Torka snarast upp utspilld olja så att inga hala ytor 

bildas. Se dessutom till att oljan inte kommer ut i 

omgivningen. Omhänderta smutsiga trasor och 

rengöringsmateriel enligt föreskrifterna så att 

självantändning och bränder förhindras. 

Släck oljebränder med skum, vattenspray eller 

vattendimma, torrt kemiskt pulver eller kolsyra. Släck 

inte med kraftig vattenstråle. Använd lämplig 

skyddsklädsel inkl. andningsmask. 


Skador på motorn genom fel olja 

Följ uppgifterna på motortypskylten eller i förteckningen 

över oljesorter vid oljebyte (se "Oljetyper", sidan 99). 

Använd ingen olja med tillsatser som kan skada 

motorns isolering eller tätningar. 

Använd inte oljor som innehåller grafit eller 

molybdendisulfit eller andra oljor som är baserade på 

elektriskt ledande ämnen. 

Ta bort oljepluggen och eventuella metallpartiklar på den magnetiska 

oljepluggen (om en sådan finns). 

Tappa ut oljan ur trummotorn och omhänderta den enligt föreskrifterna (se 

"Avfallshantering", sidan 118). 

Fyll på ny olja i trummotorn (oljetyp och oljevolym se tabellerna nedan). 

Sätt in oljepluggen i trummotorn och skruva fast den. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Oljetyper 

Trummotor 


Trummotor 

Oljetyp Omgivningstemperatur 

°C 

Oljor med livsmedelskvalitet motsvarar följande normer: 

• FDA 

• NSF H1 & HT-1 & 3H 

• ISO 21469:2006 

• EN 1672/2 (1997) 

• EC 389/89 (1989) 

ISO-viskositetsklasserna följer ISO 3498-1979. 

Viskositet Artikelnummer 

80S Mineralolja +10 till +40 ISO VG 68 OL0168 

Med livsmedelskvalitet, 

syntetisk 

+10 till +40 ISO VG 68 OL0002 

För låga temperaturer, 

med livsmedelskvalitet, 

syntetisk 

-25 till +20 ISO VG 15 OL0215 

113S Mineralolja 0 till +40 ISO VG 32 OL0132 


syntetisk 

0 till +40 ISO VG 32 OL0232 



syntetisk 

-25 till +20 ISO VG 15 OL0215 

80i Mineralolja +5 till +40 ISO VG 100 OL0003 


syntetisk 

-20 till +40 ISO VG 68 OL0002 

80i med 

broms 

113i till 

217i 


syntetisk 

-10 till +40 ISO VG 68 OL0002 

Mineralolja +5 till +40 ISO VG 100 OL0003 


syntetisk 

-25 till +40 ISO VG 150 OL0001 

315i Med livsmedelskvalitet, 

syntetisk 

113i till 

216i 

med 

broms 

-25 till +40 ISO VG 150 OL0001 

Mineralolja +10 till +40 ISO VG 100 OL0003 


syntetisk 

+10 till +40 ISO VG 150 OL0001 



syntetisk 

-10 till +15 ISO VG 68 OL0002 

113E Mineralolja +5 till +40 ISO VG 100 OL0003 


syntetisk 

-25 till +40 ISO VG 150 OL0001 

SN062D Med livsmedelskvalitet, 

syntetisk 

-25 till +40 ISO VG 150 OL0001 

SN062D 

med 

broms 


syntetisk 



syntetisk 

+10 till +40 ISO VG 150 OL0001 

-10 till +10 ISO VG 68 OL0002 

99

100 

Trummotor 


Oljevolymer för S-, i- och Eserierna 

i liter (normal 

inbyggnad) 

RL/SL 

mm 

80S 113S 80i 113i* 138i* 165i* 216i* 217i 315i 113E 

200 0,12 

250 0,14 0,40 

262 0,42 

270 0,17 0,44 

300 0,23 0,52 0,17 0,50 / 0,40 0,70 0,26 

350 0,33 0,68 0,21 0,60 / 0,40 0,80 / 0,70 0,37 

400 0,42 0,86 0,25 0,60 / 0,50 1,00 / 0,80 1,20 3,10 0,48 

450 0,52 0,98 0,29 0,70 / 0,60 1,10 / 1,00 1,40 / 1,20 3,30 / 3,10 2,0 0,59 

500 0,61 1,10 0,32 0,80 / 0,70 1,30 / 1,10 1,60 / 1,40 3,70 / 3,30 2,1 6,8 0,70 

550 0,71 1,22 0,36 0,90 / 0,80 1,40 / 1,30 1,80 / 1,60 4,10 / 3,70 2,3 7,6 0,81 

600 0,80 1,34 0,40 1,00 / 0,90 1,60 / 1,40 1,90 / 1,80 4,50 / 4,10 2,6 8,3 0,92 

650 0,90 1,46 0,44 1,10 / 1,00 1,70 / 1,60 2,10 / 2,00 4,90 / 4,50 2,9 9,1 1,03 

700 0,99 1,58 0,48 1,20 / 1,10 1,90 / 1,70 2,30 / 2,10 5,30 / 4,90 3,1 9,8 1,14 

750 1,09 1,70 0,51 1,30 / 1,20 2,00 / 1,90 2,50 / 2,30 5,70 / 5,30 3,4 10,6 1,25 

800 1,20 1,82 0,55 1,40 / 1,30 2,20 / 2,00 2,70 / 2,50 6,10 / 5,70 3,6 11,3 1,36 

850 1,28 1,94 0,59 1,50 / 1,40 2,30 / 2,20 2,90 / 2,70 6,50 / 6,10 3,9 12,1 1,47 

900 1,37 2,06 0,63 1,60 / 1,50 2,50 / 2,30 3,10 / 2,90 6,90 / 6,50 4,1 12,8 1,58 

950 1,47 2,18 0,67 1,70 / 1,60 2,60 / 2,40 3,30 / 3,10 7,30 / 6,90 4,4 13,6 1,69 

1000 2,30 0,70 1,80 / 1,70 2,70 / 2,60 3,50 / 3,30 7,70 / 7,30 4,7 14,3 1,80 

1050 2,42 1,90 / 1,80 2,90 / 2,70 3,70 / 3,50 8,10 / 7,70 4,9 15,1 1,91 

1100 2,54 2,00 / 1,90 3,00 / 2,90 3,80 / 3,70 8,50 / 8,10 5,2 15,8 2,02 

1150 2,10 / 2,00 3,20 / 3,00 4,00 / 3,90 8,90 / 8,50 5,4 16,6 

1200 2,20 / 2,10 3,30 / 3,20 4,20 / 4,00 9,30 / 8,90 5,7 17,3 

1250 2,30 / 2,20 3,50 / 3,30 4,40 / 4,20 9,70 / 9,30 6,0 18,1 

1300 2,40 / 2,30 3,60 / 3,50 4,60 / 4,40 10,10 / 9,70 6,2 18,8 

1350 2,50 / 2,40 3,80 / 3,60 4,80 / 4,60 10,50 / 10,10 6,5 19,6 

1400 2,60 / 2,50 3,90 / 3,80 5,00 / 4,80 10,90 / 10,50 6,7 20,3 

1450 2,70 / 2,60 4,10 / 3,90 5,20 / 5,00 11,30 / 10,90 7,0 21,1 

1500 2,80 / 2,70 4,20 / 4,10 5,40 / 5,20 11,70 / 11,30 7,2 21,8 

1550 2,90 / 2,80 4,40 / 4,20 5,60 / 5,40 12,10 / 11,70 7,5 22,6 

1600 3,00 / 2,90 4,50 / 4,40 5,70 / 5,60 12,50 / 12,10 7,8 23,3 

1650 24,1 

1700 24,8 

1750 25,5 

RL/SL = rörlängd 

* = Standardutförande / högeffektutförande 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Oljevolymer för S-, i- och Eserierna 

(vertikal inbyggnad) 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


Oljevolymer för D-serien SN062D-082 Standard 

Typ Liter Elanslutning Utförande 

80s 0,32 Ovansida Standard 

113s 1,00 Ovansida Specialutförande 

80i 0,20 Ovansida Specialutförande 





113E se 

sidan 100 

Undersida Specialutförande 

Effekt 150 W 150 W 150 W 300 W 300 W 300 W 450 W 450 W 

Växellägen 1 2 3 1 2 3 1 2 

SL (mm) Oljevolym (l) 

200 0,16 0,13 

250 0,26 0,23 0,20 0,21 0,17 0,16 

300 0,37 0,33 0,31 0,31 0,28 0,25 0,26 0,22 

350 0,47 0,44 0,41 0,41 0,38 0,35 0,36 0,33 

400 0,57 0,54 0,51 0,51 0,48 0,45 0,46 0,43 

450 0,67 0,64 0,61 0,61 0,58 0,55 0,56 0,53 

500 0,77 0,74 0,71 0,71 0,68 0,65 0,66 0,63 

550 0,87 0,84 0,81 0,81 0,78 0,75 0,77 0,74 

600 0,97 0,94 0,91 0,91 0,88 0,85 0,87 0,84 

650 1,07 1,04 1,01 1,02 0,98 0,96 0,97 0,94 

700 1,18 1,14 1,12 1,12 1,08 1,06 1,07 1,04 

750 1,28 1,24 1,22 1,22 1,19 1,16 1,17 1,14 

800 1,38 1,35 1,31 1,32 1,29 1,26 1,27 1,24 

850 1,48 1,44 1,42 1,42 1,39 1,36 1,37 1,34 

900 1,58 1,55 1,52 1,52 1,49 1,46 1,47 1,44 

101

102 

Trummotor 


SN062D-082 med broms 


Växellägen 1 2 3 1 2 3 1 2 


250 0,21 0,18 

300 0,31 0,28 0,27 0,25 0,22 0,21 

350 0,41 0,38 0,37 0,35 0,32 0,3 0,31 0,28 

400 0,51 0,48 0,47 0,46 0,42 0,4 0,41 0,38 

450 0,62 0,58 0,57 0,56 0,52 0,5 0,51 0,48 

500 0,72 0,68 0,68 0,66 0,63 0,6 0,61 0,58 

550 0,82 0,78 0,78 0,76 0,73 0,7 0,71 0,68 

600 0,92 0,89 0,88 0,86 0,83 0,8 0,81 0,78 

650 1,02 0,99 0,98 0,96 0,93 0,90 0,92 0,88 

700 1,12 1,09 1,08 1,06 1,03 1,00 1,02 0,99 

750 1,22 1,19 1,18 1,16 1,13 1,10 1,12 1,08 

800 1,32 1,29 1,27 1,26 1,23 1,20 1,22 1,19 

850 1,42 1,39 1,38 1,37 1,33 1,31 1,32 1,29 

900 1,52 1,49 1,48 1,47 1,44 1,41 1,42 1,39 

SN062D-082 med feedbacksystem (RLS/SKF/Resolver) 


Växellägen 1 2 3 1 2 3 1 2 


250 0,23 0,2 

300 0,33 0,3 0,29 0,27 0,24 0,23 

350 0,43 0,40 0,39 0,37 0,34 0,32 0,33 0,3 

400 0,53 0,50 0,49 0,48 0,44 0,42 0,43 0,4 

450 0,64 0,60 0,59 0,58 0,54 0,52 0,53 0,5 

500 0,74 0,70 0,7 0,68 0,65 0,62 0,63 0,6 

550 0,84 0,80 0,8 0,78 0,75 0,72 0,73 0,70 

600 0,94 0,91 0,9 0,88 0,85 0,82 0,83 0,80 

650 1,04 1,01 1 0,98 0,95 0,92 0,94 0,90 

700 1,14 1,11 1,1 1,08 1,05 1,02 1,04 1,01 

750 1,24 1,21 1,20 1,18 1,15 1,12 1,14 1,10 

800 1,34 1,31 1,29 1,28 1,25 1,22 1,24 1,21 

850 1,44 1,41 1,40 1,39 1,35 1,33 1,34 1,31 

900 1,54 1,51 1,50 1,49 1,46 1,43 1,44 1,41 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 


SN062D-102 Standard 


Växellägen 1 2 3 1 2 3 1 2 


200 0,32 0,29 

250 0,47 0,43 0,41 0,41 0,38 0,35 

300 0,61 0,58 0,55 0,55 0,52 0,49 0,50 0,47 

350 0,75 0,72 0,69 0,69 0,66 0,63 0,64 0,61 

400 0,89 0,86 0,83 0,83 0,80 0,77 0,79 0,75 

450 1,03 1,00 0,97 0,98 0,94 0,91 0,93 0,9 

500 1,18 1,14 1,12 1,12 1,09 1,06 1,07 1,04 

550 1,32 1,29 1,26 1,26 1,23 1,2 1,21 1,18 

600 1,46 1,43 1,4 1,40 1,37 1,34 1,35 1,32 

650 1,60 1,57 1,54 1,54 1,51 1,48 1,5 1,46 

700 1,74 1,71 1,68 1,68 1,65 1,62 1,64 1,60 

750 1,89 1,85 1,83 1,83 1,8 1,77 1,78 1,75 

800 2,03 2 1,97 1,97 1,94 1,91 1,92 1,89 

850 2,17 2,14 2,11 2,11 2,08 2,05 2,06 2,03 

900 2,31 2,28 2,25 2,25 2,22 2,19 2,21 2,17 



Växellägen 1 2 3 1 2 3 1 2 


250 0,41 0,38 

300 0,55 0,52 0,49 0,5 0,46 

350 0,7 0,66 0,64 0,64 0,61 0,58 0,59 0,56 

400 0,84 0,81 0,78 0,78 0,75 0,72 0,73 0,7 

450 0,98 0,95 0,92 0,92 0,89 0,86 0,87 0,84 

500 1,12 1,09 1,06 1,06 1,03 1,00 1,02 0,98 

550 1,26 1,23 1,20 1,20 1,17 1,14 1,16 1,12 

600 1,41 1,37 1,35 1,35 1,32 1,29 1,3 1,27 

650 1,55 1,52 1,49 1,49 1,46 1,43 1,44 1,41 

700 1,69 1,66 1,63 1,63 1,6 1,57 1,58 1,55 

750 1,83 1,8 1,77 1,77 1,74 1,71 1,73 1,69 

800 1,97 1,94 1,91 1,92 1,88 1,85 1,87 1,84 

850 2,12 2,08 2,06 2,06 2,03 2 2,01 1,98 

900 2,26 2,23 2,2 2,2 2,17 2,14 2,15 2,12 

103

104 

Trummotor 




Växellägen 1 2 3 1 2 3 1 2 


250 0,43 0,4 

300 0,57 0,54 0,51 0,52 0,48 

350 0,72 0,68 0,66 0,66 0,63 0,6 0,61 0,58 

400 0,86 0,83 0,8 0,8 0,77 0,74 0,75 0,72 

450 1 0,97 0,94 0,94 0,91 0,88 0,89 0,86 

500 1,14 1,11 1,08 1,08 1,05 1,02 1,04 1,00 

550 1,28 1,25 1,22 1,22 1,19 1,16 1,18 1,14 

600 1,43 1,39 1,37 1,37 1,34 1,31 1,32 1,29 

650 1,57 1,54 1,51 1,51 1,48 1,45 1,46 1,43 

700 1,71 1,68 1,65 1,65 1,62 1,59 1,60 1,57 

750 1,85 1,82 1,79 1,79 1,76 1,73 1,75 1,71 

800 1,99 1,96 1,93 1,94 1,90 1,87 1,89 1,86 

850 2,14 2,10 2,08 2,08 2,05 2,02 2,03 2 

900 2,28 2,25 2,22 2,22 2,19 2,16 2,17 2,14 

SN062D-113 Standard 


Växellägen 1 2 3 1 2 3 1 2 


250 0,68 0,64 0,62 

300 0,88 0,85 0,82 0,82 0,79 0,76 0,77 0,74 

350 1,08 1,05 1,02 1,02 0,99 0,96 0,98 0,94 

400 1,28 1,25 1,22 1,22 1,19 1,16 1,18 1,15 

450 1,49 1,45 1,42 1,43 1,4 1,37 1,38 1,35 

500 1,69 1,66 1,63 1,63 1,6 1,57 1,58 1,55 

550 1,89 1,86 1,83 1,83 1,8 1,77 1,78 1,75 

600 2,10 2,06 2,03 2,03 2,00 1,97 1,99 1,95 

650 2,3 2,26 2,23 2,23 2,20 2,18 2,19 2,16 

700 2,50 2,46 2,44 2,44 2,40 2,38 2,39 2,36 

750 2,71 2,66 2,64 2,64 2,61 2,58 2,59 2,56 

800 2,91 2,87 2,84 2,84 2,81 2,78 2,79 2,76 

850 3,11 3,07 3,04 3,04 3,01 2,98 3 2,96 

900 3,32 3,27 3,24 3,24 3,21 3,18 3,2 3,17 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 




Växellägen 1 2 3 1 2 3 1 2 


300 0,82 0,79 0,76 

350 1,03 1 0,97 0,97 0,94 0,91 0,92 0,89 

400 1,23 1,2 1,17 1,17 1,14 1,11 1,12 1,09 

450 1,43 1,4 1,37 1,37 1,34 1,31 1,33 1,29 

500 1,64 1,60 1,57 1,57 1,54 1,52 1,53 1,5 

550 1,84 1,80 1,78 1,78 1,74 1,72 1,73 1,7 

600 2,04 2,00 1,98 1,98 1,95 1,92 1,93 1,9 

650 2,25 2,21 2,18 2,18 2,15 2,12 2,13 2,10 

700 2,45 2,41 2,38 2,38 2,35 2,32 2,34 2,30 

750 2,65 2,61 2,58 2,58 2,55 2,52 2,54 2,51 

800 2,86 2,81 2,78 2,79 2,76 2,73 2,74 2,71 

850 3,06 3,02 2,99 2,99 2,96 2,93 2,94 2,91 

900 3,26 3,22 3,19 3,19 3,16 3,13 3,14 3,11 



Växellägen 1 2 3 1 2 3 1 2 


300 0,84 0,81 0,78 

350 1,05 1,02 0,99 0,99 0,96 0,93 0,94 0,91 

400 1,25 1,22 1,19 1,19 1,16 1,13 1,14 1,11 

450 1,45 1,42 1,39 1,39 1,36 1,33 1,35 1,31 

500 1,66 1,62 1,59 1,59 1,56 1,54 1,55 1,52 

550 1,86 1,82 1,8 1,8 1,76 1,74 1,75 1,72 

600 2,06 2,02 2 2 1,97 1,94 1,95 1,92 

650 2,27 2,23 2,2 2,2 2,17 2,14 2,15 2,12 

700 2,47 2,43 2,40 2,40 2,37 2,34 2,36 2,32 

750 2,67 2,63 2,60 2,60 2,57 2,54 2,56 2,53 

800 2,88 2,83 2,80 2,81 2,78 2,75 2,76 2,73 

850 3,08 3,04 3,01 3,01 2,98 2,95 2,96 2,93 

900 3,28 3,24 3,21 3,21 3,18 3,15 3,16 3,13 

105

106 

Rengöring av trummotorn 

med högtryckstvätt 

Trummotor 


Rengöring 

Tips 

Om material samlas på trummotorn eller på bandundersidan kan det leda till att 

bandet slirar och blir skadat. Material som samlats mellan bandet och glidplattan 

eller rullarna kan dessutom minska bandhastigheten och medföra högre 

elförbrukning. Regelbunden rengöring garanterar en högre drivningsförmåga och 

en korrekt uppriktningt hos bandet. 

Ta bort främmande material från trummotorn. 

Använd inga vassa verktyg vid rengöringen av trummotorn. 

Rengöring med högtryckstvätt lämpar sig bara för trummotorer av rostfritt eller 

syrafast stål med IP66- eller IP69k-tätning. 

Tätningen otät på grund av för högt tryck 

Håll inte munstycket i ett enda läge mot axeltätningen 

när du rengör labyrinten eller tätningen. 

För munstycket kontinuerligt och likformigt över hela 

trummotorn. 

Tänk på följande punkter innan du använder högtryckstvätten: 

• Avståndet mellan munstycket och trummotorn måste vara minst 30 cm. 

• Högsta tillåtna tryck framgår av tabellen nedan. 

• Högtrycksrengöring av trummotorn får bara göras under pågående drift, 

eftersom vatten annars kan tränga in och tätningarna kan skadas. 

Högsta tillåtna temperatur och tryck vid rengöringen beror av tätningstypen. 

Tätningstyp Max. 

temperatur 

Nitrilgummi, 

IP66-tätning 

Fluorgummi IP66 

Vitontätning 

Eftersmörjbar 

IP66-tätning av 

nitrilgummi 

PTFE IP69Ktätning 


Max. 

vattentryck 

Anmärkning 

80 °C 50 bar alla serier för allmän 

användning 

80 °C 50 bar i-serien för våta 

tillämpningar och 

livsmedelstillämpningar 

60 °C 50 bar S- och E-serien för våta 



80 °C 80 bar SN-serien för våta 



Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Hygienisk rengöring 

Trummotor 


Torka bort större lösa smutsansamlingar. 

Gör en förrengöring med vatten (20 bar, 55 °C). 

Rikta munstycket i 45° vinkel nedåt mot ytan. 

Vid grundligare rengöring bör tätningar, spår och andra fördjupningar 

rengöras med en mjuk borste. 

Använd en mjuk borste och/eller en plastskrapa tillsammans med 

vattenspolning vid kraftig nedsmutsning. 

Rengör cirka 15 minuter med ett kallt alkaliskt eller syrahaltigt medel. 

Spola bort rengöringsmedlet med vatten (20 bar, 55 °C). 

Desinficera med kallt desinfektionsmedel cirka 10 minuter. 

Skölj med vatten (20 bar, 55 °C). 

Kontrollera efter rengöringen att det inte finns några rester kvar på ytor eller i 

spår och andra fördjupningar. 

Tips 


Risk för skador på trummotorn vid olämplig rengöring 

Använd aldrig syrahaltiga och klorhaltiga 

rengöringsmedel samtidigt. Farliga klorgaser bildas och 

kan skada komponenter av rostfritt stål och gummi. 

Använd inte syrahaltiga rengöringsmedel på 

komponenter av aluminium eller förzinkad plåt. 

Undvik temperaturer över 55 °C så att inga 

äggviteämnen avlagras på ytan. 

Ta bort fetter vid lägre temperatur och med lämpliga 

rengöringsmedel. 

Undvik högre vattentryck än 20 bar så att inga 

aerosoler bildas. 

Håll avståndet 30 cm mellan munstycket och den yta 

som ska rengöras. 

Rikta inte munstycket direkt mot labyrinten och 

tätningarna. 

• Vid kalkavlagringar rekommenderar vi användning av syrahaltigt 

rengöringsmedel 1 till 4 gånger i månaden. 

• Om rengöring med klor är tillåten rekommenderar vi alkaliska rengörings- och 

desinfektionsmedel. I sådana fall kan man allt efter nedsmutsningsgraden 

avstå från det sista desinfektionssteget. 

107

108 

Trummotor 



Störning Orsak Åtgärd 

Motorn går inte eller stannar under 

drift 

Ingen spänningsförsörjning Kontrollera spänningsförsörjningen. 

Felaktig anslutning eller lös/defekt 

kabelanslutning 

Kontrollera anslutningen mot 

anslutningsschemat. 

Kontrollera om kabel är defekt/ 

anslutningar sitter löst. 

Överhettning av motorn Se störning "Motorn överhettas i normal 

drift" 

Överbelastning motorn Koppla bort huvudströmförsörjningen, 

fastställ orsaken till överbelastningen 

och åtgärda den. 

Intern termokontakt utlöst/fel Kontrollera om överbelastning/ 

överhettning har uppstått. Kontrollera 

om den interna termokontaktens 

kontinuitet efter avkylning. Se störning 

"Motorn överhettas i normal drift" 

Externt överbelastningsskydd utlöst/ 

fel 

Kontrollera om överbelastning/ 

överhettning har uppstått. Kontrollera 

kontinuitet och funktion på det externa 

överbelastningsskyddet. 

Fasfel motorlindning Ersätt trummotorn eller vänd er till er 

lokala Interroll-försäljare. 

Kortslutning motorlindning 

(isolationsfel) 

Ersätt trummotorn eller vänd er till er 


Bromsen frigörs inte Kontrollera om bromsarna fungerar vid 

starten. 

Kontrollera anslutningar och kontinuitet 

på bromslindningen. 

Kontrollera likriktaren om anslutningar 

och bromslindning är ok. 

Felaktig rotation av backspärren 

(inte inspekterbart lager) 

Stäng av strömmen omedelbart och 

snurra trumman för hand för att 

kontrollera om backspärren redan är 

mekaniskt skadad. Kontrollera att 

anslutningens riktning är korrekta och 

ändra fasanslutningen vid behov, så att 

trumman snurrar i den korrekta 

riktningen eller - om det är möjligt - 

installera trummotorn på nytt, så att den 

snurrar i den andra riktningen. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Motorn går inte eller stannar under 

drift 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 



Motorn fungerar men trumman 

snurrar inte 

Trumman eller transportbandet har 

blockerats 

Låga omgivningstemperaturer/hög 

oljeviskositet 

Trummotorn fungerar med avbrott Trummotorn/bandet är blockerat 

ibland eller delvis 

Säkerställ att bandet och trummotorn 

inte förhindras på något sätt och att alla 

rullar och trummor kan snurra fritt. 

Om trummotorn inte kan snurra fritt, kan 

det hända att växellådan eller lagret har 

blockerats. Ta kontakt med er lokala 

Interroll-försäljare. 

Kontrollera om oljeviskositeten för den 

rådande omgivningstemperaturer är 

lämplig. Om inte, fyll i ny olja med den 

korrekta viskositeten. 

Installera värmeaggregat eller starkare 

trummotor. Ta kontakt med er lokala 


Växellåda eller lager blockerat Kontrollera manuellt om trumman kan 

snurra fritt. 

Om inte, ersätt trummotorn eller vänd er 

till er Interroll-försäljare. 

Transmissionsförlust Ta kontakt med er lokala Interrollförsäljare. 




Felaktig eller lös 

Kontrollera anslutningarna 

strömkabelanslutning 

Växellådan är skadad Kontrollera rotationen manuellt. 



Fel eller felaktig 

spänningsförsörjning 

Kontrollera spänningsförsörjningen. 

Vid enfasiga motorer: kontrollera 

kondensatorerna. 

109

Trummotorn/bandet går 

långsammare än vad som angivits 

110 

Trummotor 



Trummotorn går snabbare än vad 

som angivits. 

Fel motorvarvtal beställt/levererat Kontrollera trummotorns tekniska 

specifikationer och toleranser. 



Trummotorn/bandet är blockerat 

ibland eller delvis 

Felaktiga inställningar på 

frekvensomvandlaren 




Kontrollera om frekvensomvandlarens 

inställningar i specifikationerna 

motsvarar trummotorn och ändra dessa 

vid behov. 

Bandet slirar Se störning "Bandet slirar på 

trummotorn". 

Höljet slirar på trumman Kontrollera höljets status och sätt fast 

höljet på trumman. 

Byt ut höljet. Sandblästra trumytan eller 

rugga upp den för att garantera ett bra 

fäste av höljet. 

Användning av en 60 Hz motor i ett 

50 Hz nät 

Kontrollera om motorspecifikationerna 

och toleranserna motsvarar 

försörjningsspänningen/frekvensen. 



Fel motorvarvtal beställt/levererat Kontrollera trummotorns tekniska 

specifikationer och toleranser. 





Användning av en 50 Hz motor i ett 

60 Hz nät 

Gummihöljets tjocklek har ökat 

bandhastigheten över motorns 

märkhastighet 




vid behov. 

Kontrollera om motorspecifikationerna 

och toleranserna motsvarar 

försörjningsspänningen/frekvensen. 



Mät gummihöljets tjocklek och 

kontrollera om detta värde beaktades 

och beräknades vid valet av 

trummotorns hastighet. 

Minska gummihöljets tjocklek eller bygg 

in en frekvensomvandlare eller en ny 

trummotor med lägre hastighet. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 



Motorn överhettas i normal drift Överbelastning av trummotorn Kontrollera om märkströmmen är 

överbelastad. 

Omgivningstemperatur över 40 °C Kontrollera omgivningstemperaturen. 

Installera kylaggregat om 

omgivningstemperaturen är för hög. Ta 

kontakt med er lokala Interrollförsäljare. 

Höga oljud i trummotorn vid normal 

drift 

Överdrivna eller ofta förekommande 

stopp/starter 

Kontrollera om antalet stopp/starter 

motsvarar specifikationerna till 

trummotorn och minska detta antal vid 

behov. Installera frekvensomvandlare 

för att optimera motoreffekten. 

Bandspänningen för kraftig Kontrollera bandspänningen och minska 

den enligt behov. 

Motorn är inte avsedd för denna 

användningen 

Kontrollera om användningen motsvarar 

trummotorns specifikationer. 

För användning med lamellband eller 

utan band måste speciella motorer med 

förminskad effekt användas. 

För tjockt hölje Ersätt höljet eller vänd er till er lokala 


Fel spänningsförsörjning Kontrollera spänningsförsörjningen. Vid 

enfasiga motorer: Det kan hända att fel 

start- eller driftkondensatorer används. 








vid behov. 




vid behov. 

Löst motorfäste Kontrollera motorfästet, axeltolerans 

och fästskruvarna. 

För kraftig bandspänning Kontrollera bandspänningen och minska 

den enligt behov. 

Fel eller inkorrekt profil mellan 

trumman och bandet 

Säkerställ att band- och trumprofilerna 

passar ihop och att de är korrekt 

förenade. Byt ut dem vid behov. 

En yttre ledare fungerar inte Kontrollera anslutningen, kontrollera 

nätförsörjningen. 

111

112 

Trummotor 



Trummotorn vibrerar starkt Felaktiga inställningar på 


Motorlindning - en fas har fallit bort Bortfall/överbelastning 

lindningsisolering 

Motorlindning - två faser har fallit 

bort 

Motorlindning - alla tre faser har fallit 

bort 




vid behov. 

Löst motorfäste Kontrollera motorfästet, axeltolerans 

och fästskruvarna 

Trummotorn går ojämnt Kontrollera om specifikationerna till 

trummotorn anger statisk eller dynamisk 

balansering och justera. 

Strömbortfall på en fas, som har lett 

till överbelastning på den andra 

fasen/spänningsbortfall 

Motoröverbelastning/fel 

strömanslutning 

Kontrollera kontinuitet, ström och 

motstånd på varje faslindning. 



Kontrollera strömförsörjningen till alla 

faser. Kontrollera kontinuitet, ström och 




Kontrollera om försörjningsspänningen 

ligger mot korrekt. 

Kontrollera kontinuitet, ström och 




Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 



Bandet slirar på trummotorn Bandet är blockerat Säkerställ att bandet och trummotorn 



För lite friktion mellan trummotorn 

och bandet 

För hög friktion mellan band och 

fäste/glidplatta 

Kontrollera bandets status och 

spänning; kontrollera trummans eller 

höljets status; kontrollera om det finns 

olja eller fett mellan bandet och 

trummotorn. 

Kontrollera om bandets och glidplattans 

undersida är nedsmutsad/har bristfälligt 

ytbelag. 

Kontrollera om det har kommit in vatten 

mellan bandet och glidplattan och om 

det har uppstått en sugverkan/ 

dragverkan. 

För svag bandspänning Kontrollera bandets status och spänn 

eller korta av. 

Trumprofilen för lamellbandet är för 

liten eller felaktig 

Olja, smörjmedel eller fett mellan 

band och trumma i trummotorn 

Diametern på första rullen/sista 

rullen/matningsrullen är för liten för 

bandet 

Bandet hoppar på trummotorn Bandet blockerat eller material har 

samlats på trumman 

Dålig eller skadad bandförbinding 

För hög friktion mellan band och 

glidplatta 

Säkerställ att band- och trumprofilerna/tänderna 

passar ihop och att de är 

korrekt anslutna. Säkerställ att bandets 

höjd och spänning motsvarar 

tillverkarangivelserna. 

Ta bort överflödig olja, fett eller 

smörjmedel. 

Säkerställ att rengöringsanordningarna 

fungerar korrekt. 

Kontrollera trumdiameterns 

minimummått för band. Skarpa kanter/ 

rullar med liten diameter kan leda till för 

hög friktion och därmed ett högre 

strömbehov. 

Höljet slirar på trumman Kontrollera höljets status och sätt fast 

höljet på trumman. 

Byt ut höljet. Sandblästra trumytan eller 

rugga upp den för att garantera ett bra 

fäste av höljet. 

Säkerställ att bandet och trumman inte 

förhindras på något sätt och att alla 


Kontrollera bandförbindelsen. 

Transportband löst eller skadat Kontrollera bandets spänning och status 

och höljets status. 

Kontrollera hur bandet löper och dess 

justering. 

Fel hölje/kedjeprofil för lamellband Se störning "Bandet slirar på 

trummotorn". 

113

Bandet inte korrekt justerat/bandet 

löper inte i mitten 

114 

Trummotor 



Smuts på trummotor/rullar/band Säkerställ att bandet och trumman inte 

förhindras på något sätt och att alla 


Kontrollera bandförbindelsen. 

Smuts på rullar Kontrollera om materialet löser upp sig 

och säkerställ att 

rengöringsanordningarna fungerar 

korrekt. 

Defekt eller dåligt fastspänt band Kontrollera bandstatus och 

bandförbindelse. 

Bandspänningen kraftigare på en 

sida 

Övre/lägre rullarna inte korrekt 

justerade 

Första rullen/sista rullen/mellan 

rullen inte korrekt justerad 

Säkerställ att bandspänningen är lika 

höga på båda sidorna. 

Kontrollera stöd- och backningsrullarnas 

justering. 

Kontrollera justeringen av trummotor 

och rulle. 

Transportörram inte korrekt justerad Säkerställ att hela transportörramens 

längd är rätvinklig, parallell och rak. 

Transportgodstillförsel på en sida Kontrollera styrka eller friktion vid 

överföringspunkten. 

Bandprofilen är inte förenad med 

trumprofilen 

Trumkonvexiteten är för låg för 

bandet 

Säkerställ att band- och trumprofilerna 

passar ihop och att de är korrekt 

förenade och justerade. 

Kontrollera band-/trummotorns 

specifikationer. 

Olja läcker vid axeltätningen Axeltätningen utsliten Kontrollera om det finns ogynnsamma 

eller polerande material/förhållanden. 

Kontrollera tätningarnas livslängd. 

Axeltätningen skadad Säkerställ att det inte finns några 

stålrester, smuts eller andra delar på 

tätningarna. 

Gavellagret skadat/utslitet Kontrollera om bandet är för starkt spänt 

eller belastat. 

Kontrollera om vatten eller kemikalier 

har kommit in. 

Överflödigt fett i labyrintpackningen Kontrollera om olja eller fett kommer ut. 

Oljan förblir flytande och fett blir styvt 

när det är kallt. 

Ta bort överflödigt fett. Om problemet 

kvarstår, vänd er till er lokala Interrollförsäljare. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Vid kabeln/anslutningsplinten 

kommer olja ut 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 



Lös kabelanslutningsbox 

Defekt intern kabeltätning 

Lös kabelanslutningsbox 

Tätningen på anslutningsplinten 

defekt 

Säkerställ att kabelanslutningsboxen 

och tätningarna är täta och att de inte 

påfrestas genom överhettning eller 

kemikalier. 

Säkerställ att kabelanslutningsboxen 

och tätningarna på anslutningsplinten är 

täta och att de inte påfrestas genom 

överhettning eller kemikalier. 

Olja kommer ut ur trumman/gaveln Gaveln i trumman är lös Kontrollera om det finns springor mellan 

trumman och gavel. 

Kontrollera om bandet är för starkt spänt 

eller stötbelastat. 

Gavel/trumtätning defekt Kontrollera om bandet är överhettat eller 

stötbelastat. 

Missfärgad olja - metallpartiklar Slitna tänder eller lager Kontrollera status på lager och 

tätningar. 

Kontrollera om överbelastning har 

uppstått. 

Missfärgad olja - vit färgning Nedsmutsning genom vatten eller 

annan vätska 

Missfärgad olja - svart färgning Extremt hög arbetstemperatur 

Överbelastning 

Inget band monterat 

Kabel/anslutningsplint defekt eller 

skadad 

Felaktig skötsel av kunden eller 

skador under installationen 

Kontrollera tätningarna och 

nedsmutsning p.g.a. vatten/vätska 

Byt ut oljan (se "Oljan behöver inte 

bytas, men särskilda orsaker kan göra 

att man vill byta den.", sidan 98). 

Kontrollera om användningen/ 

driftsförhållanderna motsvarar 

trummotorns specifikationer. 

Kontrollera om det finns 

överbelastningström eller hög 

omgivningstemperatur. 

Kontrollera vilka typ av skador det 

handlar om och möjliga orsaker. 

Byt ut anslutningsplinten. 

Skador under transport Kontrollera vilka typ av skador det 

handlar om och möjliga orsaker. 

Byt ut anslutningsplinten. 

115

116 

Trummotor 



Bortfall av gavellagret Överbelastning Kontrollera om användningens 

belastning motsvarar trummotorns 


Stötbelastning Kontrollera om användningens 



Bandspänningen för kraftig Kontrollera om bandet är för starkt 

spänt. Minska bandspänningen vid 

behov. 

Bristfällig smörjning Kontrollera oljenivå och trummotorns 

installation. Kontrollera trummotorns 

motorspecifikationer vid vertikal 

installation. 

Belastning eller felaktig justering av 

axeln 

Bortfall växellåda Överbelastning/stötbelastning eller 

normal slitning 

Kontrollera om skruvarna är fast 

åtskruvade eller om ramen eller 

motorfästet är felaktigt justerade. 

Axeltätningen skadad/utsliten Kontrollera yttre nedsmutsning. 

Ta kontakt med er lokala Interrollförsäljare. 

Löst eller fast lager på axeln Ta kontakt med er lokala Interrollförsäljare. 

Kontrollera om användningens 



Kontrollera livslängden. 

Rotorlagret utslitet/bortfall Bristfällig smörjning Kontrollera oljesort och oljenivå. 

Rotordrivningen utsliten eller 

avbrutna tänder 

Utsliten kuggkrans eller avbrutna 

tänder/tappar 

Mittre växellådan och lager utslitna/ 

bortfall 

Komplett eller tidvis bortfall av broms 

och likriktare 

Överdrivna eller för ofta 

förekommande stopp/starter, mycket 

högt startmoment 

Överbelastning vid start och/eller 

stötbelastning eller blockering 

Bristfällig smörjning och utsliten 

växellåda eller lager 

Kontrollera om användningens 



Kontrollera olja, max. antal stopp/starter 

och tillåtet startmoment. 

Kontrollera om användningen och 

belastningen motsvarar trummotorns 


Kontrollera om blockering har uppstått. 

Kontrollera oljenivån. 

Kontrollera livslängd och tolerans på 

lagertapp och drivning/axel. 

Felaktig driftspänning använd Säkerställ att en korrekt likriktare har 

installerats och att ingångsspänningen 

(V/Ph/Hz) är korrekt. 

Felaktig anslutning Säkerställ att bromsen är ansluten enligt 

anslutningsschemat. 

Otillräcklig avskärmning mot externa 

spänningstoppar genom kabel och 

yttre utrustning 

Säkerställ att alla kablar mellan broms, 

likriktare och spänningsförsörjning är 

skärmade och jordade enligt IECrekommendationerna. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Komplett eller tidvis bortfall av broms 

och likriktare 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 



Långsam koppling från broms och 

likriktare 

Spänningsbortfall p.g.a. för lång 

kabel 

Kontrollera om det uppstår 

spänningsbortfall i långa kablar och 

säkerställ att kabeldiametern motsvarar 

IEC-angivelserna. 

Överdrivna stopp/starter Säkerställ att specifikationerna för 

broms och likriktare motsvarar vad som 

krävs för användningen. 

Felaktig likriktare ansluten Ta kontakt med till Interroll. Vi anger 

den korrekta likriktaren för de respektive 

bromsarna och användningen. 

Spänningsöverskridning/återmatning 

vid anslutning av likriktaren till 

motorns nollpunkt 

Transportband med stigning kan leda till 

en överbelastning av motorn och orsaka 

återföring om motornollpunktspänning 

används. 

Kortslutning av bromslindningen Kontrollera kontinuitet på lindning och 

likriktare. 

Felaktig broms/likriktare vald resp. 

specificerad 

Låg omgivningstemperatur eller för 

hög oljeviskositet 

Pulsgivaren fungerar (tidvis) inte Felaktig anslutning eller lös/defekt 

kabelanslutning 

Bortfall av det elektroniska 

återmatningssystemet 

Säkerställ att specifikationerna för 

broms och likriktare motsvarar vad som 

krävs för användningen. 

Säkerställ att oljeviskositeten för den 

rådande omgivningstemperaturer är 

lämplig. Om inte, fyll i ny olja med den 

korrekta viskositeten. 

Installera värmeaggregat eller starkare 

motor. Ta kontakt med er lokala 


Kontrollera anslutningsschemat och 

konstatera om någon kabel är defekt 

eller om anslutningarna är lösa. 

Felsökningen kan endast utföras av en 

elektrotekniker. 

Fel eller bortfall av pulsgivaren Felsökningen kan endast utföras av en 


Fel på PC:n eller drivning Felsökningen kan endast utföras av en 


117

118 

Trummotor 

Urdrifttagning och avfallshantering 

Urdrifttagning 

Koppla bort motorkabeln från strömförsörjningen och motorstyrningen. 

Avlasta bandspänningen. 

Ta bort låsbrickan från motorfästet. 

Ta ut trummotorn ur transportörramen. 

Avfallshantering 


Risk för personskada om hanteringen inte sker 

fackmässigt. 

Urdrifttagning får bara utföras av auktoriserad 


Trummotorn måste vara spänningslös innan den tas ur 

drift. Säkra trummotorn mot oavsiktlig återstart. 

Det företag som använder trummotorn är ansvarig för en korrekt avfallshantering. 

Beakta de branschspecifika och lokala bestämmelserna för avfallshanteringen av 

trummotorn och dess förpackning. 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 

Bilaga 

Garanti för Interroll trummotorer 

Interroll lämnar 2 års garanti på sitt trummotorsortiment. Garantin gäller 

tillverknings- och materialfel och löper från och med leveransen eller 

avhämtningen vid fabrik. Garantitiden förutsätter normal användning av 

produkten med åtta timmars drift per dag, om inte annat har överenskommits 

skriftligt. 

Inom ramen för garantin reparerar eller byter Interroll kostnadsfritt alla defekta 

produkter som sänds in till fabriken före garantitidens utgång. Garantitiden 

förlängs inte på grund av sådana reparationer som utförs inom ramen för 

garantin. 

Begränsningar Interroll och dess återförsäljare påtar sig inget ansvar för haverier eller skador på 

produkten som kan hänföras till följande orsaker: 

• Interrolls installations- eller underhållsinstruktioner har inte följts 

• Motorn har körts utan lämpligt motorskydd 

• Den interna Interroll-termoskyddskontakten har inte anslutits (om en sådan 

finns) 

• Trummotorn har kopplats om till baklängesdrift innan motorn har stannat helt 

• Trummotorn har använts under andra driftförhållanden än de som uppräknas 

på typskylten, i den aktuella Interroll-katalogen eller i offerten 

• Om reparation, ändring eller ombyggnad av produkten inte utförs av en 

behörig Interroll-tekniker upphör garantin att gälla, såvida inte arbetet i förväg 

har överenskommits skriftligt med Interroll. 

Undantag Interroll-garantin omfattar inte följande skador: 

• Skador på gummeringen eller andra extramaterial genom normal förslitning 

eller felaktig användning 

• Kostnader för demontering och insändning av produkten till Interroll inom 

ramen för garantin 

• Skador på andra system som används tillsammans med produkten 

• Uteblivna intäkter, personskador och andra kostnader i samband med haveri 

av produkten 

119

120 

Trummotor 

Bilaga 

Monteringsförklaring 

enligt EG:s maskindirektiv 2006/42/EG, bilaga II B 

Tillverkaren 

Interroll Trommelmotoren GmbH 

Opelstrasse 3 

D-41836 Hueckelhoven/Baal 

Tyskland 

förklarar härmed att produktserierna 

• Trummotor i-serien 

• Trummotor S-serien 

• Trummotor E-serien 

• Trummotor D-serien 

uppfyller de grundläggande säkerhets- och hälsokraven enligt 

maskindirektivet 2006/42/EG, bilaga I. 

De särskilda tekniska handlingarna enligt bilaga VII B har upprättats och kan 

översändas i elektronisk form allt efter kraven från tillsynsinstanser i enskilda 

länder. 

Handläggare för sammanställning av tekniska handlingar: Holger Hoefer, Interroll 

Trommelmotoren GmbH, Opelstrasse 3, D-41836 Hueckelhoven, Tyskland 

Den ej kompletta maskinen uppfyller kraven enligt nedanstående övriga 

EG-direktiv: 

• Lågspänningsdirektivet 2006/95/EG 

• EMC-direktivet 2004/108/EG 

• RoHS-direktivet 2002/95/EG 

Följande harmoniserade normer har tillämpats: 

• EN ISO 12100-1 

• EN ISO 12100-2 

• EN ISO 14121-1 

Den ej kompletta maskinen får inte tas i drift innan den har monterats i en 

annan maskin som uppfyller maskindirektivets föreskrifter. EGöverensstämmelseförklaring 

enligt bilaga II A måste upprättas. 

Hückelhoven/Baal, Tyskland, den 6 februari 2013 

Dr. Hauke Tiedemann, Dr. Ralf Garlichs 

(verkställande direktör) 

(Denna förklaring kan också studeras på www.interroll.com.) 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Version 2.7 (02/2013) sv 


Trummotor 

Bilaga 

121

Europe 

Austria 

Tel + 49 2193 23 187 

at.sales@interroll.com 

Belgium 

Tel. +49219323259 

be.sales@interroll.com 

Czech Republic 

Interroll CZ, s.r.o. 

Na Řádku 7/3172 

69002 Břeclav 

Czech Republic 

Tel + 420 519 330 210 

cz.sales@interroll.com 

Denmark 

Interroll Nordic A/S 

Hammerholmen 2-6 

2650 Hvidovre 

Denmark 

Tel + 45 36 88 33 33 

dk.sales@interroll.com 

Finland 


Martinkyläntie 53 

01720 Vantaa 

Finland 

Tel + 358 9 54 94 94 00 

fi.sales@interroll.com 

France 

Interroll SAS 

Z.I. De Kerannou-BP34 

29250 Saint-Pol-de-Leon 

France 

Tel + 33 2 98 24 4100 

fr.sales@interroll.com 

Germany 

Interroll Fördertechnik GmbH 

Höferhof 16 

42929 Wermelskirchen 

Germany 

Tel + 49 2193 23 0 

de.sales@interroll.com 

Hungary 

Lörincz Kft. 

Kastély U.27 

Pf. 57 

2045 Törökbálint 

Hungary 

Tel + 36 23 337 891 

hu.sales@interroll.com 

Iceland 

IBH ehf 

Dugguvogur 10 

104 Reykjavik 

Iceland 

Tel + 354 562 6858 

ingi@ibh.ehf.is 

Italy 

Rulli Rulmeca S.P.A. 

Via Arturo Toscanini 1 

24011 Almé (Bg) 

Italy 

Tel + 39 035 43 00 111 

vendite@rulmeca.it 

Luxembourg 

Tel +49219323259 

be.sales@interroll.com 

Netherlands 

Tel + 49 2193 23 151 

nl.sales@interroll.com 

Version 2.7 (02/2013) sv 


Norway 

Interroll A/S 

Kobbervikdalen 65 

3036 Drammen 

Norway 

Tel + 47 32 88 26 00 

no.sales@interroll.com 

Poland 

Interroll Polska Sp. z o.o. 

ul. Płochocińska 85 

03-044 Warszawa 

Poland 

Tel + 48 22 741 741 0 

pl.sales@interroll.com 

Portugal 

Rulmeca de Portugal, LDA 

Parque Industrial do Tortosendo 

Edifício Parkurbis, Loja 7 

Apartado 113 

6200-865 Tortosendo 

Portugal 

Tel + 351 275 33 07 80 

rulmeca@rulmeca-interroll.pt 

Romania 

Krako International SRL 

Str. Sfanta Maria 1-5 

Bl. 10A4 

Sc 1 Apt 4 Sector 1 

001494 Bucuresti 

Romania 

Tel + 40 21 260 2050 

ro.sales@interroll.com 

Slovenia 

3-TEC, prehrambenatehnologija-hlajenje 

Dravska ulica 7 

1000 Ljubljana 

Slovenija 

Tel + 386 1 56 56 370 

si.sales@interroll.com 

Spain 

Interroll España S.A. 

Parc Tecnològic del Vallès 

C/Dels Argenters, 5 Edificio 1 

Bp y Cp 

08290 Cerdanyola del Vallès 

Barcelona 

Spain 

Tel + 34 90 211 0860 

es.sales@interroll.com 

Sweden 


Karlsrovägen 64 

302 41 Halmstad 

Sweden 

Tel + 46 35 227 077 

se.sales@interroll.com 

Switzerland 

Tel. +49219323190 

ch.sales@interroll.com 

United Kingdom 

Interroll Ltd. 

Brunel Road 

Corby, Northants NN17 4UX 

United Kingdom 

Tel + 44 1536 200 322 

gb.sales@interroll.com 

Africa 

South Africa 

Interroll South Africa (Pty) Ltd 

Box 327 

Isando 1600 

Gauteng 

South Africa 

Tel + 27 11 281 99 00 

za sales@interroll com 

North and South 

America 

Canada 

Interroll Checkstand 

8900 Keele Street 

Unit 2 & 3 

Concord, Ontario L4K 2N2 

Canada 

Tel +1 905 660 4426 

ca.sales@interroll.com 

Interroll Canada Ltd. 

1201 Gorham Street 

Newmarket Ontario L3Y 8Y2 

Canada 

Tel +1 905 727 33 99 


USA 

Interroll Corporation 

3000 Corporate Drive 

Wilmington, N.C. 28405 

USA 

Tel +1 910 799 1100 

us.sales@interroll.com 

Interroll Automation LLC 

5035 Keystone Boulevard 

Jeffersonville, IN 47130 

USA 

Tel +1 812 284 1000 

us.sales@interroll.com 

Interroll Dynamic Storage, Inc. 

232 Duncan Circle 

Hiram, GA 30141 

USA 

Tel +1 770 943 15 41 


Brazil 

Interroll Logística 

Elementos para Sistemas 

Transportadores Ltda 

Rua Dom João VI 

555 - Parque Industrial SA 

Pindamonhangaba - SP 

CEP 12412- 805 

Brazil 

Tel + 55 (0)12 3648 8021 

br.sales@interroll.com 

Asia 

China 

Interroll (Suzhou) Co. Ltd. 

Block B & C 

Ecological Science Hub 

No. 1 Ke Zhi Road 

Suzhou Industrial Park 

Jiangsu Province 

China 

Postal Code: 215021 

Tel + 86 512 62560383 

cn.sales@interroll.com 

India 

Interroll Drives and Rollers 

India Pvt. Ltd. 

No. 276, 4th main, 4th phase 

Peenya Industrial Area 

Bangalore-560058 

India 

Tel + 91080 41272666 

in.sales@interroll.com 

Israel 

Comtrans-Tech Ltd. 

P.O.B. 17433 

Tel-Aviv 61174 

Israel 

Tel + 972 54 4272747 

il.sales@interroll.com 

Japan 

Interroll Japan Co. Ltd. 

302-1 Shimokuzawa 

Midori-ku 

Sagamihara-shi 

Kanagawa 252- 0134 

Japan 

Tel + 81 42 764 2677 

jp.sales@interroll.com 

Korea 

Interroll (Korea) Co. Ltd. 

Rm 301 

Dongsan Bldg. 333-60 

Shindang-Dong 

100-826 Choong Ku, Seoul 

Tel + 82 2 2231 19 00 

kr.sales@interroll.com 

Singapore 

Interroll (Asia) Pte. Ltd. 

386 Jalan Ahmad Ibrahim Jurong 

629156 Singapore 

Republic of Singapore 

Tel + 65 6266 6322 

sg.sales@interroll.com 

Sri Lanka 

Colombo Machinery 

& Equipment Ltd. 

No: 102, Fife Road 

Colombo 05 

Sri Lanka 

Tel + 94 11 250 0078/79 

lk.sales@interroll.com 

Taiwan 

First Auto-Transfer Equipment 

Co. Ltd 

8F-3, No: 65, Song De Road 

Hsin Yi District 

Taipei 11076 

Taiwan 

Tel + 886 2 27 59 88 69 

tw.sales@interroll.com 

Thailand 

Interroll (Thailand) Co. Ltd. 

700/685, Moo 1 

Amata Nakorn 

Panthong, Chonburi 

20160 

Thailand 

Tel + 66 3 844 7448 

th.sales@interroll.com 

Australia and 

New Zealand 

Australia 

Interroll Australia Pty. Ltd. 

70 Keon Parade 

Thomastown 

Victoria 3074 

Australia 

Tel + 61 3 94 60 21 55 

au.sales@interroll.com 

New Zealand 

Automation Equipment 

(NZ) Ltd. 

26 Tawn Place, 

Pukete, Hamilton 

New Zealand 

Tel + 64 (7) 849 0281 

nz.sales@interroll.com 

Headquarter 

Interroll (Schweiz AG) 

+ 41 91 850 25 25 

info@interroll.com 

www.interroll.com

OBS - Interroll

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?