Deutsch - Interroll

Interroll
Synchron-
Trommelmotoren
interroll.com

Eine extrem
leistungs starke
und doch effiziente
Lösung
Der Synchron-Trommelmotor erweitert die Produktpalette von
Interroll mit einem der leistungsfähigsten und energieeffizientesten
Förderbandantriebe, die jemals entwickelt wurden.
Er kombiniert die Vorteile eines Trommelmotors mit der überlegenen
Effizienz eines permanenten Magnet-Synchronmotors.
Das Endergebnis ist ein außerordentlich kompakter und
dynamischer Antrieb mit hohem Drehmoment und einer einzigartigen
Gesamt-Energieeffizienz von 82 % (Motor 87 %
und Getriebe 92 - 95 %).
Die synchronen Trommelmotoren bieten eine hervorragende
Leistung mit hoher Beschleunigung und gleichbleibend
hohem Drehmoment über fast den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
Sie sind ideal für Flughäfen, Logistik-Anlagen,
die Nahrungsmittel- und Pharmaindustrie; bei der Ausführung
in Edelstahl mit Schutzart IP69 k entsprechen sie den
höchsten Hygieneanforderungen in Übereinstimmung mit
den EHEDG - Design-Kriterien, den ECOLAB-Reinigungsverfahren
und den Bestimmungen von FDA und EC1935 - 2004.
Verglichen mit anderen asynchronen Antrieben sind
die synchronen Trommelmotoren von Interroll wartungsfrei,
verbrauchen mindestens 40 % weniger Energie und verringern
die Hitzeemissionen um 50 %. Das bedeutet beachtliche
Einsparungen von Energie - und Betriebskosten.
2

Inhaltsverzeichnis
Energieeffizienz 6
Beschleunigung und Genauigkeit 8
Zuverlässigkeit 10
Produktpalette 11
Technische Daten 12
Motordaten 14
Kabelanschlüsse 28
Gummierungsoptionen 30
Ein Antrieb für jedes Band 34
Drehgeber 38
Haltebremse 40
Frequenzumrichter IFI-IP55 42
Service 46
3

Branchenübersicht
Industrie
Kurier / Express / Post
Pharmaindustrie
4

Flughafenlogistik
Lebensmittelindustrie
Verteilung und Logistik
5

Energieeffizienz
bedeutet geringere
Kosten, mehr Gewinn
Der synchron Trommelmotor besticht durch seine einzig artige
Energieeffizienz. Er benötigt weniger Energie für den Betrieb
und erzeugt weniger Hitze und Lärm als ein herkömmlicher
Getriebemotor.
Daraus ergeben sich erhebliche Einsparungen im direkten
Energieverbrauch und verringerte Kosten für die Klimati -
sierung. Mit einer Gesamteffizienz von bis zu 82 % ist die
Technik des Interroll Trommelmotors extrem energieeffizient:
Er überträgt die Leistung des Elektromotors direkt linear
über das Planetengetriebe auf das Förderbandsystem,
das bedeutet, dass der Verlust der mechanischen Leistung
im Vergleich zu Getriebemotoren mit Schneckengetriebe
bedeutend reduziert wird.
Dank des extrem hohen
Energieertrags und des geringen
Leistungsverlusts gelten die neuen
Motoren als die energieeffizientesten
Förderband-Antriebssysteme,
die gegenwärtig auf dem Markt der
Fördertechnik erhältlich sind.
6

Aufgrund ihrer geringen Leistungsaufnahme von weniger als
0,75 kW müssen die Interroll Synchron-Trommelmotoren nicht
der Norm IEC 60034 -30 für die Leistung von Drei-Phasen-
Niederspannungsmotoren entsprechen.
Dies ist jedoch rein akademisch, da diese der IE3-Leistungsklasse
(Premium-Effizienz) mehr als entsprechen und die
künftigen Anforderungen für die noch strengere IE4-Klasse
ebenfalls erfüllen werden.
Wie das Diagramm zeigt, können die Interroll-Synchron-
Trommelmotoren mehr als 45 % Ihrer Stromrechnung sparen.
Schneckenge- Interroll Interroll
triebe-Motor Asynchroner Synchroner
Trommelmotor 113 i Trommelmotor 113 D
Systemeffizienz 49 % 57 % 82 %
Energieverbrauch 2906 kWh/Jahr 2391 kWh/Jahr 1573 kWh/Jahr
Betriebskosten € 291/Jahr € 239/Jahr € 157/Jahr
Laufzeit 16 Std./Tag, 300 Arbeitstage/Jahr ≈ 4800 Std./Jahr; Durchschnittskosten
für Elektrizität 0,1 €/kWh
Und das nur beim direkten Energieverbrauch!
Dank seiner geringeren Lauftemperatur reduziert der synchrone
Trommelmotor ebenfalls den Energieverbrauch für Klimati -
sierung und damit weitere Kosten.
7

Ein außerordentlich
flexibler Antrieb,
geeignet für
alle Anwendungen
Der Interroll Synchron-Trommelmotor kann sowohl bei extrem
hohen und niedrigen Geschwindigkeiten bei gleichbleibenden
Drehmoment-Werten betrieben werden.
Das macht ihn nicht nur ideal für die Optimierung von vorhandenen
Anwendungen, sondern öffnet auch neue Märkte
und Anwendungsgebiete:
Geschwindigkeiten von 0,025 bis 0,1 m/s sind ideal
für Produkte, die beispielsweise manuell verarbeitet, lackiert,
besprüht, beschichtet, geschnitten, verglast, gebleicht,
aufgetaut, gebrannt oder eingefroren werden und daher
langsame Fördergeschwindigkeiten voraussetzen.
Geschwindigkeiten von 0,1 bis 0,6 m/s stellen das traditionelle
Anwendungsgebiet von asynchronen Trommelmotoren
dar. Der synchrone Antrieb eröffnet jedoch weiteres Potential
für Innovationen. Anwendungen werden sparsamer, das
Drehmoment ist gleichbleibend auf jedem Leistungsniveau,
die Beschleunigung kann erhöht werden und die Motoren
laufen bei kühleren Temperaturen, als ihre asynchronen
Gegenstücke.
Geschwindigkeiten von 0,6 bis 4,44 m/s sind ideal bei
der Beförderung von Materialien wie Textilien, Papier,
Alu-Folie oder Blechen in einem schnellen und fortlaufenden
Produktionsverfahren. Weitere Anwendungsgebiete sind zum
Beispiel Hochgeschwindigkeitssortierer in Verteilungszentren
oder automatisierte Verpackungsanlagen.
8

Blitzschnelle Start/
Stoppvorgänge für
Punktgenauigkeit und
hohe Durchsatzleistung
Der Interroll Synchron-Trommelmotor beschleunigt von null
auf 100 Prozent der Maximalgeschwindigkeit in Millisekunden.
Wenn er mit einem Servo-Antrieb und Feedback-System ausgestattet
ist, beschleunigt er auf bis zu 151 m/s 2 .
Das ist die dreifache Geschwindigkeit eines konventionellen
asynchronen Getriebemotors! Getaktete Prozesse mit Stop
& Go-Operationen können somit deutlich verkürzt werden.
Intermittierende Bewegungen auf Förderanlagen für Bestücken,
Füllen oder Schneiden sowie Entladevorgänge oder automatisierte
Check-in Terminals können ebenfalls deutlich beschleunigt
werden.
Schnelle, zeitnahe und genaue Bewegungen verhelfen zu
einem maximalen Durchsatz, wodurch die gesamte Produk -
tivität erhöht wird.
Synchron Trommelmotoren von Interroll sind kompatibel mit
den auf dem Markt gängigen Servo-Antrieben.
Wenn er mit einem eingebauten
Encoder oder einem anderen
Feedback-System ausgestattet wird,
kann der Interroll Synchron-Trommelmotor
mit präziser Geschwindigkeit
und exakter Positionierung gesteuert
werden. Dadurch kann der Synchron-
Trommelmotor für Anwendungen
eingesetzt werden, die bisher nur
von der Servoantriebstechnik
bedient wurden.
9

Geringe Betriebsund
keine
Wartungskosten
Ein wartungsfreier Betrieb bedeutet geringere Betriebskosten.
Der Interroll-Trommelmotor unterstützt die Produktion durch
reduzierte Ausfallzeiten , wobei die regelmäßige Wartung
und Reparaturen mit Ersatzteilen eines konventionellen Antriebs
vermieden werden.
Eine einwandfreie Bauqualität, mit unserem Testverfahren
überprüft, sorgt für eine hervorragende Produktleistung
und Lebensdauer: das heißt geringere Reparaturkosten und
kürzere Ausfallzeiten im Falle von Betriebsunterbrechungen.
Weiterhin wurde die Verlustleistung der Interroll-Synchron-
Trommelmotoren erheblich gesenkt.
Die Folge: Die Motoren bleiben kühl und haben dadurch
eine längere Lebensdauer.
10

Die Interroll Synchron-
Trommelmotoren:
ein Familienporträt
D - Serie
C - Serie
S - Serie
i - Serie
Zubehör
Steuerungen
Synchrone Industrieantriebe
80 D – 113 D – 88 D mit Planetengetrieben
aus Stahl.
Förderbandantriebe für Kassentische.
80C & 113C mit Technopolymer
Planetengetrieben.
Industrieantriebe für leichte Beanspruchung.
80S & 113S mit Technopolymer Planeten -
getrieben.
Industrieantriebe für hohe Beanspruchungen.
80 i, 113 i, 138 i, 165 i, 216 i, 217 i & 315 i
mit Stahlstirnradgetrieben.
Umlenkrollen, Kettenräder und Bürsten.
Befestigungen und Gummierungen.
Rücklaufsperren.
Frequenzumrichter, Bremsen und Encoder.
11

Synchrone
Trommelmotoren
Technische Daten
Mehr als nur ein Motor
Es gibt viele Gründe, anstelle konventioneller Motoren platzsparende
Trommelmotoren einzusetzen.
Neben den herausragenden technischen Produkteigenschaften
überzeugen Trommelmotoren durch folgende Benefits:
Aussenhüllen
• Stahl
• Edelstahl
• Diverse Beschichtungen
Unterstützte Gurtsysteme
• Gummi, PVC & PU Gurte
• Modulare Kunststoff Gurte
• Modulare Stahlgurte
• Benutzung auch ohne Gurt
• Formschlüssig angetriebene
thermoplastische Bänder
12

Der weltweit erste, vollkommen geschlossene und sensorlose
Synchron-Trommelmotor
• Schnelle und einfache Installation
• Montage und Ausrichtung ohne
zusätzliche Komponenten
• Extrem hygienisches Antriebskonzept
• Geringerer Zeitaufwand für
den Erwerb aller Komponenten
• Geringere Entwicklungszeiten
• Wartungsfreier Betrieb
• Ästhetisches Design
• Sicherer als konventionelle Antriebe
• Geringeres Gewicht bei gleichmäßiger
Gewichtsverteilung
Verschiedenste Transmissionssysteme
• Ballige, zylindrische und neu:
die hexagonale Trommel
• Stahl-Kettenräder
• Gummierung
• Spezielle Anwendung: Vertikale Montage
• Formgummierung für Modulare Gurte
• Formgummierung für Stahldrahtgurte
• Profilierte Beschichtung für formschlüssig
angetriebene thermoplastische Bänder
Zusätzliche Vorteile
• Thermischer Überlastungsschutz
• Elektromagnetische Bremse
• Feedback System
• Serienmäßig Schutzgrad IP66
• Optional Schutzgrad IP69k
• Ultra hygienisches Design
Zubehör
• Steuerungstechnologie
• Umlenktrommeln
• Verlagerungen
• Interroll Frequenzumrichter,
sensorlos
Stromversorgung:
• 200 - 240 VAC
• 380 - 440 VAC
Auf Anfrage:
• 48 VDC
13

Motordaten
80 D
P N np gs i v n A M A F N TE SL min App.
kW m/s min -1 Nm N N mm
0,145 8 3 512 0,025 5,9 28,0 687 3.250 215
320 0,040 9,4 60,0 1.472 3.250 215
256 0,050 12 60,0 1.472 3.250 215
200 0,064 15 60,0 1.472 3.250 215
160 0,080 19 59,9 1.469 3.250 215
120 0,107 25 44,9 1.102 3.250 215
100 0,128 30 41,1 1.009 3.250 215
80 0,160 38 32,9 807 3.250 215
60 0,213 50 24,7 605 3.250 215
2 40 0,320 75 17,0 417 3.250 200
32 0,400 94 13,6 334 3.250 200
25 0,512 120 10,6 261 3.250 200
20 0,640 150 8,5 209 3.250 200
16 0,800 188 6,8 167 3.250 200
12 1,067 250 5,1 125 3.250 200
1 8 1,600 375 3,5 86 3.250 185
5 2,560 600 2,2 54 3.250 185
4 3,200 750 1,8 43 3.250 185
0,298 8 3 60 0,213 50 50,7 1.244 3.250 265
2 40 0,320 75 34,9 857 3.250 250
32 0,400 94 27,9 686 3.250 250
25 0,512 120 21,8 536 3.250 250
20 0,640 150 17,5 429 3.250 250
16 0,800 188 14,0 343 3.250 250
12 1,067 250 10,5 257 3.250 250
1 8 1,600 375 7,2 177 3.250 235
5 2,560 600 4,5 111 3.250 235
4 3,200 750 3,6 88 3.250 235
0,425 8 2 40 0,320 75 49,8 1.222 3.250 265
32 0,400 94 39,8 977 3.250 265
25 0,512 120 31,1 764 3.250 265
20 0,640 150 24,9 611 3.250 265
16 0,800 188 19,9 489 3.250 265
12 1,067 250 14,9 367 3.250 265
1 8 1,600 375 10,3 252 3.250 250
5 2,560 600 6,4 158 3.250 250
4 3,200 750 5,1 126 3.250 250
14

P N
np
gs
i
v
n A
M A
F N
TE
SL min
App.
Nennleistung
Anzahl der Pole
Getriebestufen
Getriebeübersetzung
Nenngeschwindigkeit des Rohres
Nennumdrehungszahl des Rohres
Nennmoment des Trommelmotors
Nennbandzugkraft des Trommelmotors
Max. Bandspannung
Mindestrohrlänge
: Geeignet für alle Anwendungen.
Kostengünstigste Variante mit schneller Lieferung.
: Nicht für alle Anwendungen geeignet. Bitte wenden
Sie sich an Ihren zuständigen Interroll Kundenberater.
15

80D
• 3 Leistungsvarianten: 145 W, 298 W, 425 W
• Wirkungsgrad von bis zu 82 %
• Balliges oder zylindrisches Rohr
• 81,5/80,5 mm Manteldurchmesser
• Maximale Rohrlänge (SL) 900 mm
• Nenngeschwindigkeit von 0,025 bis 3,200 (m/s)
AGL = SL + 37
12.5
EL = SL + 12
FW = SL + 7
12.5
25
Ø B
Ø A
30
3.5 1/3 1/3 1/3 3.5
6
SL
6
Typ Ø A Ø B
mm mm
80D ballig 81,5 80,5
80D zylindrisch 81,0 81,0
80D zylindrisch mit Passfeder 81,7 81,7
16

Standardlängen und - gewichte:
Rohrlänge SL in mm 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900
0,145 kW durchschnittliches 5,7 6,1 6,4 7,0 7,8 8,2 8,7 9,1 9,6 10,0 10,5 11,0 11,4 11,9 12,3
Gewicht in kg
0,298 kW durchschnittliches 6,6 7,0 7,5 8,2 8,7 9,1 9,6 10,0 10,5 11,0 11,4 11,9 12,3 12,7
Gewicht in kg
0,425 kW durchschnittliches 7,0 7,4 7,9 8,7 9,1 9,6 10,0 10,5 10,9 11,4 11,8 12,2 12,7 13,2
Gewicht in kg
Die folgenden optionalen Komponenten erhöhen
die Mindestlänge des Trommelmotors.
Option
Min. SL mit Option
mm
Brake Min. SL + 75
Drehgeber Min. SL + 90 (für optionalen Hiperface Drehgeber)
Eine Kombination von Bremse und Drehgeber ist nicht möglich.
17

Motordaten
88 D
P N np gs i v n A M A F N TE SL min App.
kW m/s min -1 Nm N N mm
0,145 8 3 512 0,027 5,9 28 549 3.250 215
320 0,043 9,4 60 1.176 3.250 215
256 0,054 12 60 1.176 3.250 215
200 0,069 15 60 1.176 3.250 215
160 0,086 19 59,8 1.359 3.250 215
120 0,115 25 44,9 1.020 3.250 215
100 0,138 30 41,1 934 3.250 215
80 0,173 38 32,9 747 3.250 215
60 0,230 50 24,6 560 3.250 215
2 40 0,346 75 17 386 3.250 200
32 0,432 94 13,6 309 3.250 200
25 0,553 120 10,6 241 3.250 200
20 0,691 150 8,5 193 3.250 200
16 0,864 188 6,8 154 3.250 200
12 1,152 250 5,1 116 3.250 200
1 8 1,728 375 3,5 80 3.250 185
5 2,765 600 2,2 50 3.250 185
4 3,456 750 1,8 40 3.250 185
0,298 8 3 60 0,230 50 50,7 1.152 3.250 265
2 40 0,346 75 34,9 795 3.250 250
32 0,432 94 27,9 636 3.250 250
25 0,553 120 21,8 498 3.250 250
20 0,691 150 17,5 398 3.250 250
16 0,864 188 14 318 3.250 250
12 1,152 250 10,5 239 3.250 250
1 8 1,728 375 7,2 164 3.250 235
5 2,765 600 4,5 102 3.250 235
4 3,456 750 3,6 82 3.250 235
0,425 8 2 40 0,346 75 49,8 1.130 3.250 265
32 0,432 94 39,8 902 3.250 265
25 0,553 120 31,1 707 3.250 265
20 0,691 150 24,9 564 3.250 265
16 0,864 188 19,9 452 3.250 265
12 1,152 250 14,9 339 3.250 265
1 8 1,728 375 10,3 234 3.250 250
5 2,765 600 6,4 145 3.250 250
4 3,456 750 5,1 116 3.250 250
18

P N
np
gs
i
v
n A
M A
F N
TE
SL min
App.
Nennleistung
Anzahl der Pole
Getriebestufen
Getriebeübersetzung
Nenngeschwindigkeit des Rohres
Nennumdrehungszahl des Rohres
Nennmoment des Trommelmotors
Nennbandzugkraft des Trommelmotors
Max. Bandspannung
Mindestrohrlänge
: Geeignet für alle Anwendungen.
Kostengünstigste Variante mit schneller Lieferung.
: Nicht für alle Anwendungen geeignet. Bitte wenden
Sie sich an Ihren zuständigen Interroll Kundenberater.
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88 D
• Hexagonales Rohr für Edelstahl-Kettenräder
• 3 Leistungsvarianten: 145 W, 298 W, 425 W
• Wirkungsgrad von bis zu 82 %
• 82 mm x 88 mm Manteldurchmesser
• Maximale Rohrlänge (SL) 600 mm
• Nenngeschwindigkeiten von 0,027 bis 3,456 (m/s)
AGL = SL + 37
12.5
EL = SL + 12
12.5
FW = SL + 7
25
Ø 80.5
30
88
6 SL
6
82
20

Standardlängen und - gewichte:
Rohrlänge SL in mm 200 250 300 350 400 450 500 550 600
0,145 kW durchschnittliches Gewicht in kg 6,2 6,9 7,6 8,3 9,3 10,0 10,8 11,5 12,3
0,298 kW durchschnittliches Gewicht in kg 7,3 8,0 8,7 9,7 10,5 11,2 12,0 12,7
0,425 kW durchschnittliches Gewicht in kg 7,8 8,5 9,1 10,5 10,9 11,6 12,4 13,1
Die folgenden optionalen Komponenten erhöhen
die Mindestlänge des Trommelmotors.
Option
Min. SL mit Option
mm
Bremse Min. SL + 75
Drehgeber Min. SL + 75 (für optionalen Hiperface Drehgeber)
Eine Kombination von Bremse und Drehgeber ist nicht möglich.
21

Motordaten
113 D
P N np gs i v n A M A F N TE SL min App.
kW m/s min -1 Nm N N mm
0,145 8 3 512 0,035 5,9 28,0 496 3.250 215
320 0,055 9,4 60 1.062 3.250 215
256 0,069 12 60 1.062 3.250 215
200 0,089 15 60 1,062 3.250 215
160 0,111 19 59,9 1.060 3.250 215
120 0,148 25 44,9 795 3.250 215
100 0,177 30 41,1 728 3.250 215
80 0,222 38 32,9 582 3.250 215
60 0,296 50 24,7 437 3.250 215
2 40 0,444 75 17 301 3.250 200
32 0,555 94 13,6 241 3.250 200
25 0,710 120 10,6 188 3.250 200
20 0,887 150 8,5 150 3.250 200
16 1,109 188 6,8 120 3.250 200
12 1,479 250 5,1 90 3.250 200
1 8 2,219 375 3,5 62 3.250 185
5 3,550 600 2,2 39 3.250 185
4 4,437 750 1,8 31 3.250 185
0,298 8 3 60 0,296 50 50,7 897 3.250 265
2 40 0,444 75 34,9 618 3.250 250
32 0,555 94 27,9 494 3.250 250
25 0,710 120 21,8 386 3.250 250
20 0,887 150 17,5 309 3.250 250
16 1,109 188 14 247 3.250 250
12 1,479 250 10,5 185 3.250 250
1 8 2,219 375 7,2 128 3.250 235
5 3,550 600 4,5 80 3.250 235
4 4,437 750 3,6 64 3.250 235
0,425 8 2 40 0,444 75 49,8 881 3.250 265
32 0,555 94 39,8 705 3.250 265
25 0,710 120 31,1 551 3.250 265
20 0,887 150 24,9 441 3.250 265
16 1,109 188 19,9 352 3.250 265
12 1,479 250 14,9 264 3.250 265
1 8 2,219 375 10,3 182 3.250 250
5 3,550 600 6,4 114 3.250 250
4 4,437 750 5,1 91 3.250 250
22

P N
np
gs
i
v
n A
M A
F N
TE
SL min
App.
Nennleistung
Anzahl der Pole
Getriebestufen
Getriebeübersetzung
Nenngeschwindigkeit des Rohres
Nennumdrehungszahl des Rohres
Nennmoment des Trommelmotors
Nennbandzugkraft des Trommelmotors
Max. Bandspannung
Mindestrohrlänge
: Geeignet für alle Anwendungen.
Kostengünstigste Variante mit schneller Lieferung.
: Nicht für alle Anwendungen geeignet. Bitte wenden
Sie sich an Ihren zuständigen Interroll Kundenberater.
23

113 D
• 3 Leistungsvarianten: 145 W, 298 W, 425 W
• Wirkungsgrad von bis zu 82 %
• Balliges oder zylindrisches Rohr
• 113,5/112 mm Manteldurchmesser
• Maximale Rohrlänge (SL) 900 mm
• Nenngeschwindigkeiten von 0,035 bis 4,44 (m/s)
AGL = SL + 37
12.5
EL = SL + 12
FW = SL + 7
12.5
25
Ø B
Ø A
Ø 30
3.5 1/3 1/3 1/3 3.5
6
SL
6
Typ Ø A Ø B
mm mm
113D ballig 113,5 112,0
113D zylindrisch 112,0 112,0
113D zylindrisch mit Passfeder 113,0 113,0
24

Standardlängen und - gewichte:
Rohrlänge SL in mm 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900
0,145 kW durchschnittliches 9,0 9,7 10,4 11,1 12,0 12,7 13,4 14,1 14,8 15,6 16,3 17,0 17,7 18,4 19,2
Gewicht in kg
0,298 kW durchschnittliches 10,2 10,6 11,6 12,4 13,1 13,8 14,6 15,3 16,0 16,7 17,4 18,2 18,9 19,6
Gewicht in kg
0,425 kW durchschnittliches 10,6 11,3 12,0 12,8 13,5 14,3 15,0 15,7 16,4 17,1 17,9 18,6 19,3 20,0
Gewicht in kg
Die folgenden optionalen Komponenten erhöhen
die Mindestlänge des Trommelmotors.
Option
Min. SL mit Option
mm
Brake Min. SL + 75
Drehgeber Min. SL + 90 (für optionalen Hiperface Drehgeber)
Eine Kombination von Bremse und Drehgeber ist nicht möglich.
25

Elektrische Motordaten
*EMK (Gegeninduktionsspannungskonstante); Konstant: effektiv Phase zu Phase
Parameter Einheit 34 V 230 V
Nennleistung P N [kW] 0,298 0,145
DC-Zwischenkreisspannung U L [ VDC] 48 325
Nennspannung U N [VAC] 34 230
Nennstrom I N [A] 9,17 0,81
Nennfrequenz f N [Hz] 200 200
Nenngeschwindigkeit des Rotors n N [rpm] 3.000 3.000
Anzahl der Pole np 8 8
Nenn-Drehmoment des Rotors M N [Nm] 0,95 0,46
Maximales Drehmoment M max [Nm] 2,85 1,38
Maximaler Strom I max A 27,51 2,43
Elektrische Zeitkonstante T e [ms] 4,95 4,97
EMK (Gegeninduktionsspannungskonstante)* k e [V/krpm] 6,77 41,57
Drehmoment-Konstante k TN [Nm/A] 0,10 0,57
Trägheitsmoment Rotor J R [kg/cm 2 ] 0,2826 0,1413
Stillstandsstrom I 0 [A] 9,17 0,81
Stillstands-Drehmoment M 0 [Nm] 0,95 0,46
Wärmeschutz TC [°C] 130 130
Wirkungsgrad η 0,85 0,85
Widerstand Phase-Phase bei 20°C R M20 [Ω] 0,26 21,62
Widerstand Phase-Phase bei 75 °C R M75 [Ω] 0,32 26,26
Induktivität d-Achse L sd [mH] 0,593 45,60
Induktivität q-Achse L sq [mH] 0,644 53,70
P N
np
U N
U L
I N
M N
η
f N
n N
T e
k e
Nennleistung
Anzahl der Pole
Nennspannung
Zwischenkreisspannung
Nennstrom
Nennmoment des Rotors
Wirkungsgrad
Nennfrequenz
Nenndrehzahl des Rotors
Elektrische Zeitkonstante
EMK (Gegeninduktionsspannungskonstante)
Konstant: effektiv Phase zu Phase
26

400 V
0,298 0,425 0,145 0,298 0,425
325 325 560 560 560
230 230 400 400 400
1,3 2,3 0,47 0,78 1,32
200 200 200 200 200
3.000 3.000 3.000 3.000 3.000
8 8 8 8 8
0,95 1,35 0,46 0,95 1,35
2,85 4,05 1,38 2,85 4,05
3,90 6,90 1,41 2,34 3,96
5,75 6,86 4,41 6,48 6,70
47,46 45,81 72,23 83,09 80,80
0,73 0,59 0,98 1,22 1,02
0,2826 0,4239 0,1413 0,2826 0,4239
1,30 2,30 0,47 0,78 1,32
0,95 1,35 0,46 0,95 1,35
130 130 130 130 130
0,86 0,87 0,83 0,87 0,86
10,20 5,66 62,54 29,06 17,60
12,39 6,87 75,95 35,29 21,38
27,80 16,26 130,70 81,90 49,80
29,30 19,42 138,00 94,10 59,00
k TN Drehmomentkonstante
I 0 Stillstandsstrom
M 0 Stillstandsmoment
I MAX Maximaler Strom
M MAX Maximales Drehmoment
J R Trägheitsmoment Rotor
R M20 Widerstand Phase-Phase bei 20 °C
R M75 Widerstand Phase-Phase bei 75 °C
L SD Induktivität d-Achse
L SQ Induktivität q-Achse
Size Motorgröße
27

Kabelanschlüsse
Anschlussabmessungen
26 24
27
Abb.: Gerader Anschluss,
Messing/Nickel oder Edelstahl
32.5
24
Abb.: Gerade Verschraubung,
Edelstahl IP69K EHEDG
1.5
24
Abb.: Gerader Kabelauslass,
Zapfenkappe aus PU
26 24
27
Abb.: Gerade Verschraubung/
Drehgeber, Messing/Nickel
oder Edelstahl
28

18 22
25
Abb.: Gerade EMV-Verschraubung,
Messing oder Edelstahl
23 20
Abb.: Winkelverschraubung,
Technopolymer
13
22
32
24
30
Abb.: Winkelverschraubung,
Edelstahl
17.5
24
30
Abb.: Winkelverschraubung,
Drehgeber/Edelstahl
17.5
29

Gummierungs -
optionen
Kaltvulkanisation
Profil der Farbe Merkmale Shore Härte Dicke mm
Gummierung
Glatt Schwarz Öl- und fettbeständig 65 ± 5 Härte A 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12
Weiß FDA-Freigabe Lebensmittelbereich 70 ± 5 Härte A 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12
Längsnuten Schwarz Öl- und fettbeständig 60 ± 5 Härte A 8
Weiß FDA-Freigabe Lebensmittelbereich 70 ± 5 Härte A 8
Rautenmuster Schwarz Öl- und fettbeständig 65 ± 5 Härte A 8
Heißvulkanisation
Profil der Farbe Merkmale Shore Härte Dicke mm
Gummierung
Glatt Schwarz Öl- und fettbeständig 65 ± 5 Härte A 2, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14
Weiß/Bau FDA-Freigabe Lebensmittelbereich 70 ± 5 Härte A 2, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14
EC1935/2004 getestet
Längsnuten Schwarz Öl- und fettbeständig 65 ± 5 Härte A 6, 8, 10, 12, 14
Weiß/Bau FDA-Freigabe Lebensmittelbereich 70 ± 5 Härte A 6, 8, 10, 12, 14
EC1935/2004 getestet
Rautenmuster Schwarz Öl- und fettbeständig 65 ± 5 Härte A 6, 8, 10, 12, 14
Weiß/Bau FDA-Freigabe Lebensmittelbereich 70 ± 5 Härte A 6, 8, 10, 12, 14
EC1935/2004 getestet
V-Nut Schwarz Öl- und fettbeständig 65 ± 5 Härte A 6, 8, 10, 12, 14
Weiß/Bau FDA-Freigabe Lebensmittelbereich 70 ± 5 Härte A 6, 8, 10, 12, 14
EC1935/2004 getestet
Bitte beachten! Andere Stärken für Heißvulkanisation auf Anfrage. Andere Shore-Härte auf Anfrage.
30

Interroll Synchron-Trommelmotoren können entsprechend
Ihren Anforderungen mit einer Vielzahl von Gummierungen
und Profilgummierungen ausgestattet werden:
NBR
PU
Individuelle Gummierung
Förderbandsysteme:
Die Interroll Synchron-Trommelmotoren sind die ideale Lösung
für alle Förderbänder aller führenden Bandhersteller.
Alle Kenndaten beziehen sich auf den Standard-Trommelmotor
ohne Gummierung oder Zahnräder. Die Verwendung einer
Gummierung oder Zahnräder erhöht die Bandgeschwindigkeit
und reduziert die Bandzugkraft im Vergleich zu den
Nennwerten.
Die Gummierung der Trommelmotoren von Interroll besteht
aus heißvulkanisiertem Nitrilkautschuk (NBR) und weist exzellente
Eigenschaften hinsichtlich Abrasion, Temperatur-,
Öl- und Fettresistenz auf. Die Gummierung ist erhältlich mit
NBR in Öl- und Fettresistent (schwarz), FDA zertifiziert für
die Lebensmittelverarbeitung (weiß), und blau oder als Formgummierung
mit Plyurethan in weiß oder blau.
Die Ausformung der Gummierung kann glatt mit mind. 3 mm
Stärke sein, mit oder ohne Bandführung oder Längsprofil
oder als Formgummierung für Kunststoff- bzw. Stahlmodul -
bänder.
Kalt gegossene weiße oder blaue FDA-Polyurethan (PU)
Profil-Beschichtung ist ebenfalls für formschlüssig angetriebene
thermoplastische Bänder verfügbar.
31

Kraftübertragungssysteme
Optimale Anpassungsfähigkeit
Transmissionssysteme für alle Anwendungsbereiche
Ob mit konventionellen Gurten, mit PVC- oder PU-Gurten,
ob mit Kunststoffmodulbändern, formschlüssig angetriebene
thermoplastische Bänder, Stahldrahtbändern, Kettenantrieb
oder Zahnriemen: Interroll bietet für jede Anwendung das
passende Transmissionssystem.
5 unterschiedliche Uebertragungssysteme
Ballige Trommel
Gummierung
mit Führungsnut
32

Formgummierung
Zylindrische Trommel
mit Kettenrad
Hexagonale Trommel
und Edelstahlkettenrad
Hinweis: Für weitere Optionen besuchen Sie bitte interroll.com
oder fordern Sie unseren Trommelmotor Katalog an.
33

Ein Antrieb
für jedes Band
Edelstahl-Kettenräder
Die Kettenräder sitzen auf dem Trommelmotorrohr und werden
durch eine Passfeder im Rohr geführt. Das Band wird ent weder
seitlich direkt am Förderer geführt oder es kann ein
zentrales Kettenrad montiert werden, das für
eine mittige Bandführung sorgt.
Alle anderen Kettenräder sind gleitend an -
gebracht und bewegen sich mit dem Band,
wenn es sich ausdehnt oder zusammenzieht.
So wird das Drehmoment an allen Ketten -
rädern übertragen. Diese Montage- und Antriebs -
methode ist wesentlich besser als geschweißte Verbindungen,
die zu vorzeitigem Verschleiß oder Ausfall des Bandes
führen können. Kettenräder sind die ideale Lösung, wenn
ein Gliederkettenband nicht durch eine Profilgummierung
angetrieben werden kann.
Kunststoff-Gliederkettenband
Dank der ständigen Weiterentwicklung
unserer Produkte und der Zusammenarbeit
mit führenden Herstellern von Kunststoff-
Gliederkettenbändern können Interroll
Lösungen mit allen auf dem Markt
erhältlichen Gliederkettenbändern ein -
gesetzt werden.
34

Sechskant-Kettenräder – die Innovation
Die revolutionären Edelstahl-Ketten räder sitzen auf
dem Rohr von Trommelmotoren der neuen
Synchron Motor-Serie und übertragen das
Drehmoment durch ihre hexagonale Form
(zum Patent angemeldet). Eine durchdachte
und robuste Kettenradkonstruktion erhöht
die Effizienz von Reinigungsprozessen für
Förderbandsysteme, wie sie für Fleisch, Geflügel,
Meeresfrüchte und andere Produkte eingesetzt werden.
Mit dieser Methode wird nicht nur ein maximales Drehmoment
(Drehkraft) ohne Passfedern und entsprechende Aussparungen
übertragen, sie berücksichtigt auch die axiale Wärmeausdehnung
des Kunststoff-Gliederkettenbandes und kompensiert
somit die unterschiedliche seitliche Ausdehnung des Kunststoffmaterials
und des Edelstahls.
Durch seine vollständig gekapselte, wasserfeste und hygie -
nische Ausführung eignet sich der Trommelmotor perfekt
für zeitsparende Reinigungs methoden wie die Hochdruck -
reinigung oder CIP (Clean-In-Place)-Systeme.
35

Ein Antrieb
für jedes Band
Profilgummierung aus Nitrilkautschuk
Die robuste Ausführung garantiert einen weichen, dynamischen
Eingriff im Profil.
So wird der Abrieb minimiert und eine lange
Lebensdauer gewährleistet.
Die Gummierung wird durch Heißvulkanisation
unter Hochdruck auf das Rohr aufgebracht
und erreicht so eine extrem hohe
Zugfestigkeit.
Nach dem Aufbringen der Gummierung auf das Rohr erfolgt
eine hochpräzise Bearbeitung nach exakten Vorgaben in
axialer und radialer Richtung. Auf diese Art kann eine Vielzahl
kundenspezifischer Profile realisiert werden. Die Gummierung
besteht in der Regel aus Butadien-Acrylnitrilvulkanisat
(NBR), kurz: Nitrilkautschuk, optional sind jedoch auch andere
Materialien erhältlich, einschließlich Polyurethan.
• Heißvulkanisierter Nitrilkautschuk (NBR), zugelassen von
der FDA und gemäß EG 1935/2004
• Übertragung des Drehmoments auf der ganzen Breite
sorgt für geringeren Verschleiß des Bandes
• Farben: Weiß oder Blau
• Leichte Reinigung durch Längsrillen: Mit Hochdruckwasser
werden Verschmutzungen entlang der Rillen ausgespült,
so dass der Motor leicht gereinigt und anschließend desinfiziert
werden kann
36

Beschichtung für formschlüssig angetriebene
thermoplastische Bänder
Da jede Produktionsumgebung eine individuelle Lösung
erfordert, hat Interroll diverse formschlüssige Antriebe im
Angebot, einschließlich Optionen für spannungslose oder
leicht gespannte formschlüssig angetriebene thermoplastische
Bänder von Herstellern wie Intralox, Thermodrive, Volta
und Gates Metrol.
37

Drehgeber
Anwendung
• Für Anwendungen mit Steuerung und Überwachung
der Geschwindigkeit, Richtung und Position des Bandes
oder der Last
• Ermöglicht eine Systemsteuerung mit geschlossenem
Regelkreis
Merkmale
• Kann nicht gleichzeitig mit einer Bremse oder Rücklaufsperre
eingesetzt werden
• Überträgt niedrig- bis hochaufgelöste Signale an eine
externe Steuereinheit
• Inkremental- oder Absolutdrehgeber
• Auf die Rotorwelle oder in das Rotorlager montiert
Produktauswahl
Drehgebertypen Synchrone Relevante Anschluss-
Trommelmotoren diagramme
80 D 88 D 113 D
RLS 64 bis 1,024 Impulse 71
LTN Resolver 2-poliger Resolver 72
SKS36 Hiperface Hochauflösender 73
Singleturn-
Absolutwertgeber mit
Hiperface-Schnittstelle
Hinweis: Weitere Drehgeber und Auflösungen auf Anfrage.
38

Inkrementaldrehgeber RLS
Spannungsversorgung V dd = 5 V ± 5%
Stromverbrauch
35 mA
Elektrische Schnittstelle RS422
Ausgegebene Signale A, B, Z, A-, B-, Z-
Auflösung Inkremente 64 ... 1.024 Impulse/Umdrehung
2.048 Impulse/Umdrehung
(max Drehzahl 2.500 rpm)
max. Kabellänge
5 m
ω
LTN Resolver
Spannungsversorgung 7 V
Eingangs-Frequenzbereich 5 kHZ/10 kHZ
Eingangsstrom
58 mA/36 mA
Anzahl der Pole 2
Übersetzung 0,5 ± 10%
max. Kabellänge
10 m
SKS36 Hiperface (Sick/Stegman)
Spannungsversorgung 7 bis 12 V (empfohlen 8 V)
Stromverbrauch
max. 60 mA
Datenübertragung
Hiperface
Serielle Daten
RS485
Singleturn-Auflösung
4.096 Positionen/Umdrehung
Sinus/Cosinusperioden 128
pro Umdrehung
max. Kabellänge
10 m
39

Haltebremse
Anwendung
• Zum Halten des Bandes und der Last bei Stromausfall
Merkmale
• Wirkt direkt auf die Rotorwelle des Trommelmotors
• Betrieb über einen externen Gleichrichter
• Betriebstemperaturbereich von -10 bis +40 °C
• Hält Trommel und Last gemäß der für den Trommelmotor
angegebenen maximalen Bandzuglast
Produktauswahl
Sicherheits- Nenn-Bremsmoment Nennleistung Nenn-Versorgungs- Nennstrom
Haltebremse [Nm] [W] spannung [V DC] [A]
24 1,5 12 24 0,500
205 1,5 12 205 0,052
Hinweis: Die Temperaturwerte können sich ändern.
40

AC / DC Switching
24 V Bremse
N
L
230 V AC
205 V Bremse
N
L
230 V AC
AC-seitig geschaltet
+ Geringe Schaltspannungsspitzen
- Geringe Bremslöseschaltzeit
- Geringe Bremsansprechzeit
24 V AC
205 V DC
DC-seitig geschaltet
- Extrem hohe Schaltspannungsspitzen
+ Hohe Bremslöseschaltzeit
+ Hohe Bremsansprechzeit
24 V DC
Bremse
Bremse
Die Bremse für Synchron-Trommelmotoren
Abmessungen
Minimale Rohrlänge mit Bremse oder Encoder
Motor Version 80 D 102 D 113 D
0.145 kW Motor 250 mm 250 mm 300 mm
0.298 kW Motor 300 mm 300 mm 350 mm
0.425 kW Motor 350 mm 350 mm 350 mm
Bitte beachten Sie:
• Das Nennbremsmoment wird stark von den Betriebsbe -
dingungen im Inneren des Trommelmotors (Betrieb in
Öl bei hohen Temperaturen) sowie von der Umgebungstemperatur
beeinflusst. Zur Sicherheit sollte daher
das auf den Datenblättern genannte Bremsmoment bei
Belastungskalku lationen um 50 % reduziert werden.
• Ein 3-stufiges Getriebe und manche Encoder können
die minimale Rohrlänge beeinflussen.
Bitte kontaktieren Sie Interroll für weitere Informationen.
41

Frequenzumrichter
IFI-IP55
Die Kombination der Interroll-Trommelmotor-Technik und ein
perfekt abgestimmter Interroll Frequency Inverter IFI-IP55 bieten
eine höhere Flexibilität für die Geschwindigkeit, Steuerung
und Prozessparameter für Ihre Förderbandsysteme/Anwendungen.
Punktgenaue Motorsteuerung und ein perfekt
optimierter Warenfluss sind die wichtigsten Vorteile, die Sie
bei der Steigerung Ihrer Produktivität unterstützen.
In Kombination mit den Interroll
Trommelmotoren als Antriebslösung
bietet der Interroll Frequency Inverter
IFI-IP55 volle Kontrolle über alle Arten
von Förderbewegungen, um den
Durchsatz Ihrer Fördertechnik auf ein
neues Niveau zu heben.
Der Frequenzumrichter von Interroll eignet sich für den
Betrieb von asynchronen Trommelmotoren, synchronen
Permanent-Magnet- und auch Getriebemotoren. Die sensorlose
Vektorsteuerung bietet die perfekte Kombination von
hoher Leistung und Benutzerfreundlichkeit, mit der selbst
die anspruchsvollsten Aufgaben leicht zu bewältigen sind.
Der robuste, vollständig geschlossene IFI-IP55 stellt sicher,
dass der Antrieb stark genug ist, um vortreffliche Leistungen
in industriellen Umgebungen zu bieten und ist gegen Staub
und Eindringen von Flüssigkeiten geschützt.
42

Mit einem AS-Interface-Anschluss und der Möglichkeit zum
Einlesen und Verarbeiten von zwei digitalen Eingängen
ermöglicht der Antrieb einen direkten Anschluss und die Versorgung
von externen Sensoren. Er kann in eine Reihe von
Steuersystemen eingebaut werden, dies mit einem Minimum
an Installationsaufwand und somit wird eine schnelle
Inbetriebnahme garantiert.
Die einfache Einrichtungsstruktur von Interroll und die werksseitigen
Voreinstellungs-Parameter gewährleisten, dass die
Zeit für die Inbetriebnahme auf ein Mindestmaß begrenzt wird.
Der IFI-IP55 Frequenzumrichter von Interroll ist perfekt auf
die heutige Nachfrage der Hochleistungs-Fördertechnik im
industriellen Umfeld abgestimmt, bei der dezentrale Antriebe
und Kommunikationsfähigkeit erforderlich sind.
Er ist ideal für Verwendung in der Distributionslogistik, für
Flughäfen, Lebensmittelverarbeitung ohne Hochdruckreinigung,
die Getränkeindustrie und Verpackunganwendungen ohne
Servosteuerung.
43

IFI-IP55
Merkmale
und Vorteile
Modell IFI - IP55 IFI - IP55
PD-A-400-1A5-55 PD-A-230-2A5 - 55
Eingang
Eingangsspannung 380 - 480 V ±10 % 200 - 240 V ±10 %
3 Phasen 1 Phase
Frequenz 50/60 Hz 50/60 Hz
Nennstrom 2 A 6,5 A 2 A 6,5 A
Netzfilter Eingebaut (RFI C2) Eingebaut (RFI C2)
Ausgang
Motorleistung 0,5 KW 0,5 KW
Nennstrom 1,5 A 2,5 A
Überlastfähigkeit 200 % Nennleistung 200 % Nennleistung
Strom für 2 Sek.
Strom für 2 Sek.
PWM-Frequenz 4 kHz, 8 kHz, 4 kHz, 8 kHz,
12 kHz, 16 kHz 12 kHz, 16 kHz
EMV Kategorie C 2 & C 3 C 2 & C 3
E/A Stromversorgung ext. Sensoren • •
AS-Interface • •
Abmessungen 289 x 113 x 92 289 x 113 x 92
Schutzart IP55 IP55
44

Schnelles Kopieren
von Parametern zwischen
mehreren Frequenz -
umrichtern
OptiStick
Schnelles Kopieren von Parametern
zwischen PC/OptiStick/Frequenzum -
richter über Bluetooth-Schnittstelle sowie
Sicherung und Wiederherstellung von
Antriebsparametern
OptiPort
Der Optiport wird zur Anzeige
von Echtzeitinformationen, zum
Starten und Beenden des Parameter-Bearbeitungsmodus
sowie zur
Speicherung von Parameteränderungen
verwendet.
Im Bedienmodus verwendet, ermöglicht
er Funktionen wie Stopp,
Start, Rückwärtslauf, Zurücksetzen,
Drehzahl erhöhen /senken, usw.
Bluetooth-Funkverbindung
OptiTools
Studio
Parameter Editor
Monitor
Leistungsfähige PC-Software
IFI OptiTools Studio:
PC-Inbetriebnahme- und
Diagnosesoftware
• Echtzeit-Parameterbearbeitung
• Parameter-Upload, -Download
und -Vergleich
• Mehrkanal-Oszilloskop und Datenloggerfunktionen
45

Vorsicht ist besser
als Nachsicht
Service ist in der Regel eine dringende Angelegenheit.
Verzögerter Service/oder eine langsame Reaktion verursachen:
• Ausfallzeiten mit hohen Kosten
• Mitarbeiterausfälle
• Produktionsausfall
Interroll-Kunden müssen sich darüber jedoch keine Gedanken
machen. Wo immer Sie auch sind, was immer Sie auch
benötigen, das Interroll Service-Netzwerk ist die Antwort
auf all Ihre Bedürfnisse im Bereich der Trommelmotoren.
Unser weltweites Service-Netzwerk bietet Ihnen eine
komplette Service-Lösung für eine umfassende Wartung
der Produktion und maximale Anlagenverfügbarkeit.
Wir bieten Ihnen:
• Service-Hotlines auf der ganzen Welt
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• Ausgebildete Kundendienst-Fachkräfte
• Zertifizierte Service-Techniker
• Regelmäßige Inspektionen vor Ort
• Präventive Wartung
• Maßgeschneiderte Service-Verträge
• Ersatzteilverkauf von Original Interroll-Ersatzteilen
Für weitere Informationen setzen Sie sich bitte mit Ihrem
Interroll-Fachmann vor Ort in Verbindung oder besuchen
Sie interroll.com, wo Sie jede Menge nützlicher Informa -
tionen und unsere neuesten Produkt-Angebote finden.
46

Ein Klima der
Spitzenleistungen
Der Interroll Synchron-Trommelmotor ist die leistungsfähigste
und energieeffizienteste Generation von Trommelmotoren,
die jemals für Förderbänder verschiedenster Industriezweige
entwickelt wurden, wie in der Lebensmittelverarbeitung,
Verpackung und Vertrieb, auf Flughäfen, in Supermärkten
u.v.m. Dieser Förderbandantrieb bietet ein hervorragendes
Drehmoment bei allen Geschwindigkeiten, ein ideales
Beschleunigungs-/Bremsverhalten, optimale Energieein -
sparungen, geringe Betriebstemperaturen und eine exzellente
Start-Stopp-Leistung.
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Rentabilität zu steigern und das Wachstum Ihres Unternehmens
zu fördern.
Kompetenzzentrum
für Tommelmotoren:
Interroll Trommelmotoren GmbH
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47

Gegründet im Jahre 1959, ist Interroll zum weltweit führenden
Hersteller von Schlüsselprodukten für interne Logistik
gewachsen. Egal, ob Boxen, Paletten oder weiche Güter
zu transportieren sind, kein anderes Unternehmen bietet
eine solch umfassende Palette an Fördertechnikprodukten.
Daher wählen Systeminte gratoren, Erstausrüster und
Anwender Interroll als Partner für ihr internes Logistikgeschäft.
Und das weltweit.
Das globale Netz von Interroll stellt schnelle Lieferung
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sicher. Wir inspirieren Kunden und bieten ihnen die Möglichkeit,
ihre Effizienz zu steigern.
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Interroll behält sich für sämtliche Produkte das Recht vor,
technische Merkmale jederzeit ändern zu können.
Die aufgeführten technischen Informationen, Maße, Daten
und Merkmale sind unverbindlich.
de JUL/2013. 1000/OY