Föreskrift: författningsrubrik - Transportstyrelsen

TSFS 2010:XX
6 kap.
24
22 § 77 Vid beräkning av hypotetiskt utflöde av olja gäller även följande.
1. Hänsyn får endast tas till tankar med dubbel botten som är tomma eller
innehåller rent vatten när last förs i tankarna ovanför desamma.
2. I de fall den dubbla bottnen inte sträcker sig längs med hela den
berörda tankens längd och bredd, betraktas den dubbla bottnen som ickeexisterande
och beaktas inte vid beräkningen. Volymen av tankarna ovanför
området för bottenskadan inräknas då i formel (II) i 20 §, även om tanken
inte anses flödad med hänsyn till att det finns en delvis täckande dubbelbotten.
3. Länsbrunnar behöver inte tas med vid beräkning av värdet hi om de
inte har ovanligt stor yta och om de har minsta möjliga djup, i varje fall inte
större än halva höjden av den dubbla bottnen. Är djupet av en sådan brunn
större än så, sätts h i lika med dubbla bottnens höjd minskad med brunnens
djup.
Är rörledning till länsbrunn som nämns ovan installerad inne i dubbelbottnen,
ska den vara försedd med ventiler eller andra avstängningsanordningar
vid anslutning till den tank den betjänar för att hindra oljeutflöde
vid eventuell skada på rörledningen. Rörledningen ska installeras så
högt som möjligt över bottenbordläggningen. Ventilerna ska alltid hållas
stängda till sjöss när tanken innehåller oljelast. De får dock öppnas för lastöverföring
som krävs för omtrimning av fartyget.
23 § 78 Om en bottenskada samtidigt berör fyra centertankar, får värdet på
O s beräknas enligt formeln
ZiWi
ZiC
O 1 4
(III)
s i
24 § 79 Transportstyrelsen kan medge att den effekt som ett lastöverföringssystem
har för att reducera oljeutflödet vid bottenskada tillgodoräknas. Lastöverföringssystemet
ska vara försett med ett högt beläget sugintag i varje
lastoljetank och som kan överföra olja från en eller flera skadade tankar till
segregerade barlasttankar eller till andra lasttankar, som har tillräcklig
volym.
Ett sådant system får beaktas endast om det inom två timmar kan överföra
olja motsvarande halva volymen av den största av de skadade tankarna och
om barlast- eller lasttankar kan ta emot motsvarande mängd olja.
Medgiven minskning får tillämpas endast på så sätt att O s beräknas enligt
formel (III). Sugledningarna ska vara installerade på en höjd som inte är
lägre än bottenskadans utsträckning i vertikalled v s.
77 Motsvarar MARPOL 73/78 regel I/25.3.
78 Motsvarar MARPOL 73/78 regel I/25.4.
79 Motsvarar MARPOL 73/78 regel I/25.5.