8 minuters introduktion till bränsleceller - Swerea

Vätgas är för farligt. Tänk bara på
Hindenburg!
Vätgas brinner med en osynlig spetsig vertikal
låga. Eldslågorna på bilden kommer från
zaponlacken som väven var målad med.
Precis som andra bränslen och energibärare
måste vätgas hanteras efter sina speciella
förutsättningar för att minska risken för
olyckor.
Vätgas brinner vid koncentrationer mellan 4-
75%. Explosion kan inträffa vid
koncentrationer över 12,5%. Vätgas är dock
vår minsta och lättaste molekyl. Brinnande
vätgas försvinner uppåt och når snabbt
koncentrationer under 4% då gasen slocknar.
Brinnande bensin ligger kvar på marken.
Sannolikt är de totala riskerna med vätgas
mindre än med traditionella fossila bränslen.
Bränsleceller är för dyra
Ja, ännu är bränsleceller för dyra eftersom
tekniken inte finns i riktig massproduktion. Det
finns noggranna utredningar av material- och
produktionskostnader som visar att
bränsleceller i mogen massproduktion utgör
en billig teknik.
Finns det då inga nackdelar med bränsleceller?
Jo, självklart!
• Kostnaderna är ännu för höga!
• Livslängden är för låg för somliga applikationer.
• Vätgasen är skrymmande. Vätgastanken på en
bränslecellsbil blir större, tyngre och mycket dyrare än
en bensintank.
• Många försök med att få till tidiga applikationer faller
på en ännu bristfällig bränslelogistik.
…men när infrastrukturen och volymproduktionen finns på
plats är bränsleceller en billig teknik som är anpassad för det
uthålliga samhället och redan idag börjar tidiga applikationer få
fotfäste på marknaden
Zeppelinaren i Hindenburg
Diagrammet visar vid vilka
koncentrationer i luft som olika gaser är
antändliga