Fordonsdelar i personbil kraftöverföring
Fordonsdelar i personbil kraftöverföring
Fordonsdelar i personbil kraftöverföring
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Teknisk träning – <strong>kraftöverföring</strong> i <strong>personbil</strong>ar<br />
ZMS – svänghjul med balansvikter<br />
Uppbyggnad, funktion och fördelar<br />
Fördelar<br />
Primärsvänghjul<br />
Sekundärsvänghjul<br />
Tryckplatta<br />
Kopplingsskiva<br />
Instabila varvtal Instabila varvtal<br />
Tid Tid<br />
Motor Växellåda<br />
Koppling<br />
Uppbyggnad<br />
ZMS är placerad mellan motor och<br />
koppling.<br />
Svänghjulets massa består av en<br />
primär- och en sekundärmassa.<br />
Primärsidan är fäst med fläns på<br />
vevaxeln och har startkuggkransen.<br />
Via separata axial- och radialglidlager<br />
är sekundärsidan vridbart lagrad i<br />
primärsidan. Mellan dessa båda<br />
massorna arbetar ett mycket effektivt<br />
fettfyllt fjäderdämpningssystem<br />
med olika fjäderpaket som styrs av<br />
fjäderskor och fjädertallrikar.<br />
Dessa hindrar även fjädrarna från<br />
att blockera.<br />
Funktion<br />
På ZMS används en flerstegskarakteristik.<br />
Det första steget med mjuka<br />
fjädrar medger ypperliga motorstartoch<br />
motorstoppegenskaper. Med<br />
andra steget som har hårdare fjädrar<br />
reduceras momentvibrationerna<br />
perfekt under normal körning.<br />
■ Reducerad bränsleförbrukning genom lägre tomgångsvarvtal och problemlös körning med låga varvtal<br />
■ Hög kopplingskomfort eftersom kopplingskraften på grund av att kopplingsskivans tröghetsmoment är<br />
mindre utan torsionsdämpare<br />
■ Bra åkkomfort genom kraftig vibrationsdämpning vid lastväxlingsryck<br />
■ Bättre bullerkomfort genom optimal vibrationskoppling över hela varvtalsområdet<br />
■ Problemlöst start-stopp-beteende<br />
■ Litet utrymmesbehov<br />
■ Kan användas både på kopplingar i drag- och tryckmanövrerad version<br />
15