Fordonsdelar i personbil kraftöverföring

Teknisk träning – kraftöverföring i personbilar
Kopplingen frikopplas inte
Orsaker
Navprofilen utgången / grad har bildats
Orsak:
■ Kopplingshuset och kopplingsskivans nav är inte centrerade,
de vinglar till följd av vinkel- eller parallellförskjutning.
■ Pilotlager saknas
■ Växellådans ingångsaxel har för stort glapp eller styrs inte
korrekt.
Konsekvens:
■ Navet fastklämt eller snedställt på växellådans ingångsaxel.
Anmärkning:
Kan även leda till buller.
Beläggen övervarvade / sönderspruckna
Orsak:
■ Körning med nedtrampad kopplingspedal vid hög
rullhastighet och ilagd låg växel, kopplingsskivan
överskrider brottvarvtalet.
■ Nedkoppling från hög till låg växel.
Torsionsdämpare förstörda genom överbelastning
Konsekvens:
■ Beläggbrottstycken kläms fast i svänghjulet resp.
tryckplattans kåpa.
Anmärkning:
Motorn är fullständigt oberörd! Beläggens brottvarvtal
överstiger max. motorvarvtal med faktorn 1,7 – 2. Överhettade
belägg spricker redan tidigare.
Orsak:
■ Körning i lågt varvtal. Körning med hög växel vid låg
hastighet och full gas.
■ Mycket ojämn motorgång
■ Utslitna leder i kraftöverföringen.
Konsekvens:
■ Brottstycken slungas ut och kläms fast i beläggen.
31