Sid 28-29 450 miljoner satsas på Höljesdammen - Rotoview.se
Sid 28-29 450 miljoner satsas på Höljesdammen - Rotoview.se
Sid 28-29 450 miljoner satsas på Höljesdammen - Rotoview.se
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
En ny standard<br />
för skog och väg<br />
i samarbete med Alucar, Kilafors och MST<br />
2<br />
www.hjelmab.com<br />
Transportnäringen<br />
en samhällsbyggare<br />
Hösten är här <strong>på</strong> allvar och det blev en lite<br />
kallare och blötare sommar jämfört med ett<br />
”normalår”.<br />
Ja vad är då ett normalår egentligen? I transportnäringen<br />
jämför man hur det har varit tidigare<br />
och då kan vi snabbt konstatera att det nog<br />
inte nns något normalår!<br />
Just nu är det en viss försvagning av konjunkturen,<br />
i alla fall i vissa branscher, men regeringen<br />
har ju beslutat om extra satsningar <strong>på</strong> infrastruktur<br />
de närmaste åren. Förväntan är stor!<br />
Pri<strong>se</strong>rna pressas hårt från transportköparna,<br />
inte minst p.g.a. utländsk konkurrens. En<br />
fråga man<br />
LEDAREN<br />
då ställer<br />
sig är<br />
vilken roll<br />
har speditörerna och hur <strong>se</strong>r deras incitament<br />
ut?<br />
När kostnaderna ökar kan det givetvis kännas<br />
extra tungt. I synnerhet om transportköparna<br />
bara <strong>se</strong>r till pri<strong>se</strong>t och pressar för att förlänga<br />
eller skriva nya kontrakt.<br />
Vilka möjligheter nns det då att ändå få en<br />
vettig lönsamhet? Vi får aldrig glömma att<br />
transportnäringen är en viktig oumbärlig kugge<br />
i samhällsmaskineriet och levererar varor och<br />
tjänster för alla tänkbara samhällsfunktioner och<br />
samhällsbyggnad.<br />
Transporter kommer alltid att behövas, ”Utan<br />
lastbilen stannar Sverige”.<br />
Kan relationerna till våra kunder bli bättre?<br />
Får vi reda <strong>på</strong> vad som är viktigt för kunden? Vet<br />
vi vad som är viktigt för kundens kund?<br />
Går det att öka mervärdet för dem och tänk<br />
eer, tar vi betalt för allt vi gör? För vi över<br />
kundfokus från enbart pri<strong>se</strong>t till allt det vi gör<br />
kan man ta bättre betalt.<br />
Pri<strong>se</strong>t kan inte och ska inte vara den enda avgörande<br />
faktorn vid upphandlingar och för utförande<br />
av uppdrag.<br />
Det arbetas <strong>på</strong> många håll både i och utanför<br />
landets grän<strong>se</strong>r för att släppa cabotagetraken<br />
fri.<br />
Transportköparna <strong>se</strong>r möjligheten att sänka<br />
kostnader. Innan den dagen kommer hoppas<br />
jag vi kommit lika långt i alla länder med skatter<br />
och sociala omkostnader m.m.<br />
Politiker och beslutsfattare säger sig vilja ha<br />
grönare och energieektivare transporter.<br />
Det är då vi ska visa och berätta att svensk åkerinäring<br />
är världsledande när det gäller att vara<br />
energieektiv med aktiv bränslebesparing, med<br />
den renaste die<strong>se</strong>ln i världen. Vi arbetar med<br />
ruttoptimering, de esta företagen är, om inte<br />
med allt, så <strong>på</strong> väg att vara miljö-, kvalitets- och<br />
traksäkerhetscertierade, och med policy eller<br />
certikat för arbetsmiljö.<br />
Det andra som vi vill få fram är då att en del<br />
åkare som kör cabotagetrak i Sverige inte har<br />
”rent mjöl i <strong>på</strong><strong>se</strong>n”. Något som visat sig vid ett<br />
ertal kontroller.<br />
Den gruppen bidrar till ökad kriminalitet i landet.<br />
Dessutom kan misstankarna svärta ner åkerinäringen<br />
i onödan. Bl.a. har die<strong>se</strong>lstölderna<br />
ökat kraigt. Förra året stals 7,1 <strong>miljoner</strong> liter till<br />
ett värde av cirka 100 <strong>miljoner</strong> kronor.<br />
Till detta kan exempelvis läggas stölder av utrustning<br />
som fraktas vidare till hälare och kunder<br />
främst utomlands.<br />
Låt oss visa transportköparna vad vi kan göra<br />
för att öka mervärdet för både dom och oss!<br />
Kör lugnt!<br />
SVENERIK<br />
ERIKSSON<br />
Regionchef<br />
Värmlandsåkarna<br />
Ansv. utgivare: Svenerik Eriksson<br />
Redaktör: Sven-Arne Wikén, tel 0243-832 80,<br />
fax 0243-21 97 97, e-post: sawik@telia.com<br />
Annon<strong>se</strong>r: N-E Borgh, tel 0243-23 77 07, 073-<br />
392 52 99, e-post: dalaforetagaren@telia.com<br />
Original: Adante Reklam tel 023-130 44<br />
Produktion: Sawik Tidning & Media,<br />
Borganäsvägen 30, 784 33 Borlänge.<br />
Tryckning: Color Print<br />
3<br />
Sveriges Åkeriföretag<br />
Värmlandsåkarna<br />
Box 2043<br />
Säterivägen 3<br />
650 02 KARLSTAD<br />
Telefon 054-13 66 10<br />
Telefax 054-24 19 55<br />
REGIONCHEF<br />
Svenerik Eriksson,<br />
Tel: 054-13 66 10 e-post:<br />
svenerik.eriksson@akeri.<strong>se</strong><br />
SEKRETERARE<br />
Britta Eriksson<br />
Tel: 023-454 90, e-post:<br />
britta.eriksson@akeri.<strong>se</strong><br />
STYRELSEN<br />
I ÅKERIFÖRENINGEN<br />
Ordinarie ledamöter:<br />
Tomas Walfridsson<br />
(ordförande), Sunne<br />
Mobiltfn: 070-319 11 80<br />
Lars-Göran Svensson<br />
(vice ordförande), Åmål<br />
Mobiltfn: 070-681 80 84<br />
Thomas Broström, Arvika<br />
Mobiltfn:070-380 31 85<br />
Malte Henriksson, Karlstad<br />
Mobiltfn: 070-621 00 20<br />
Lena Forsberg, Segmon<br />
Mobiltfn: 070-597 44 31<br />
Ingemar Aas, Stöllet<br />
Mobiltfn: 070-568 13 88<br />
Svenerik Eriksson, Sunne<br />
Mobiltfn: 070-658 58 97<br />
Suppleanter:<br />
Claes Jansson, Åmål<br />
Mobiltfn: 070-347 50 40<br />
Nils Ivar Krogh, Skillingsfors<br />
Mobiltfn: 070-327 12 50<br />
Anders Lewin, Töckfors<br />
Mobiltfn: 070-666 30 01<br />
Omslagsbilden Under de<br />
kommande åren satsar Fortum <strong>450</strong><br />
<strong>miljoner</strong> kronor <strong>på</strong> förbättringar av<br />
<strong>Höljesdammen</strong>.<br />
En satsning som Värmlandsåkarnas<br />
regionchef Svenerik Eriksson<br />
(<strong>på</strong> bilden tillsammans med NCC:s<br />
platschef Per-Erik Lagerberg) hoppas<br />
ska medföra en hel del uppdrag<br />
för den lokala åkerinäringen.