04.09.2013 Views

Sid 28-29 450 miljoner satsas på Höljesdammen - Rotoview.se

Sid 28-29 450 miljoner satsas på Höljesdammen - Rotoview.se

Sid 28-29 450 miljoner satsas på Höljesdammen - Rotoview.se

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

En ny standard<br />

för skog och väg<br />

i samarbete med Alucar, Kilafors och MST<br />

2<br />

www.hjelmab.com<br />

Transportnäringen<br />

en samhällsbyggare<br />

Hösten är här <strong>på</strong> allvar och det blev en lite<br />

kallare och blötare sommar jämfört med ett<br />

”normalår”.<br />

Ja vad är då ett normalår egentligen? I transportnäringen<br />

jämför man hur det har varit tidigare<br />

och då kan vi snabbt konstatera att det nog<br />

inte nns något normalår!<br />

Just nu är det en viss försvagning av konjunkturen,<br />

i alla fall i vissa branscher, men regeringen<br />

har ju beslutat om extra satsningar <strong>på</strong> infrastruktur<br />

de närmaste åren. Förväntan är stor!<br />

Pri<strong>se</strong>rna pressas hårt från transportköparna,<br />

inte minst p.g.a. utländsk konkurrens. En<br />

fråga man<br />

LEDAREN<br />

då ställer<br />

sig är<br />

vilken roll<br />

har speditörerna och hur <strong>se</strong>r deras incitament<br />

ut?<br />

När kostnaderna ökar kan det givetvis kännas<br />

extra tungt. I synnerhet om transportköparna<br />

bara <strong>se</strong>r till pri<strong>se</strong>t och pressar för att förlänga<br />

eller skriva nya kontrakt.<br />

Vilka möjligheter nns det då att ändå få en<br />

vettig lönsamhet? Vi får aldrig glömma att<br />

transportnäringen är en viktig oumbärlig kugge<br />

i samhällsmaskineriet och levererar varor och<br />

tjänster för alla tänkbara samhällsfunktioner och<br />

samhällsbyggnad.<br />

Transporter kommer alltid att behövas, ”Utan<br />

lastbilen stannar Sverige”.<br />

Kan relationerna till våra kunder bli bättre?<br />

Får vi reda <strong>på</strong> vad som är viktigt för kunden? Vet<br />

vi vad som är viktigt för kundens kund?<br />

Går det att öka mervärdet för dem och tänk<br />

eer, tar vi betalt för allt vi gör? För vi över<br />

kundfokus från enbart pri<strong>se</strong>t till allt det vi gör<br />

kan man ta bättre betalt.<br />

Pri<strong>se</strong>t kan inte och ska inte vara den enda avgörande<br />

faktorn vid upphandlingar och för utförande<br />

av uppdrag.<br />

Det arbetas <strong>på</strong> många håll både i och utanför<br />

landets grän<strong>se</strong>r för att släppa cabotagetraken<br />

fri.<br />

Transportköparna <strong>se</strong>r möjligheten att sänka<br />

kostnader. Innan den dagen kommer hoppas<br />

jag vi kommit lika långt i alla länder med skatter<br />

och sociala omkostnader m.m.<br />

Politiker och beslutsfattare säger sig vilja ha<br />

grönare och energieektivare transporter.<br />

Det är då vi ska visa och berätta att svensk åkerinäring<br />

är världsledande när det gäller att vara<br />

energieektiv med aktiv bränslebesparing, med<br />

den renaste die<strong>se</strong>ln i världen. Vi arbetar med<br />

ruttoptimering, de esta företagen är, om inte<br />

med allt, så <strong>på</strong> väg att vara miljö-, kvalitets- och<br />

traksäkerhetscertierade, och med policy eller<br />

certikat för arbetsmiljö.<br />

Det andra som vi vill få fram är då att en del<br />

åkare som kör cabotagetrak i Sverige inte har<br />

”rent mjöl i <strong>på</strong><strong>se</strong>n”. Något som visat sig vid ett<br />

ertal kontroller.<br />

Den gruppen bidrar till ökad kriminalitet i landet.<br />

Dessutom kan misstankarna svärta ner åkerinäringen<br />

i onödan. Bl.a. har die<strong>se</strong>lstölderna<br />

ökat kraigt. Förra året stals 7,1 <strong>miljoner</strong> liter till<br />

ett värde av cirka 100 <strong>miljoner</strong> kronor.<br />

Till detta kan exempelvis läggas stölder av utrustning<br />

som fraktas vidare till hälare och kunder<br />

främst utomlands.<br />

Låt oss visa transportköparna vad vi kan göra<br />

för att öka mervärdet för både dom och oss!<br />

Kör lugnt!<br />

SVENERIK<br />

ERIKSSON<br />

Regionchef<br />

Värmlandsåkarna<br />

Ansv. utgivare: Svenerik Eriksson<br />

Redaktör: Sven-Arne Wikén, tel 0243-832 80,<br />

fax 0243-21 97 97, e-post: sawik@telia.com<br />

Annon<strong>se</strong>r: N-E Borgh, tel 0243-23 77 07, 073-<br />

392 52 99, e-post: dalaforetagaren@telia.com<br />

Original: Adante Reklam tel 023-130 44<br />

Produktion: Sawik Tidning & Media,<br />

Borganäsvägen 30, 784 33 Borlänge.<br />

Tryckning: Color Print<br />

3<br />

Sveriges Åkeriföretag<br />

Värmlandsåkarna<br />

Box 2043<br />

Säterivägen 3<br />

650 02 KARLSTAD<br />

Telefon 054-13 66 10<br />

Telefax 054-24 19 55<br />

REGIONCHEF<br />

Svenerik Eriksson,<br />

Tel: 054-13 66 10 e-post:<br />

svenerik.eriksson@akeri.<strong>se</strong><br />

SEKRETERARE<br />

Britta Eriksson<br />

Tel: 023-454 90, e-post:<br />

britta.eriksson@akeri.<strong>se</strong><br />

STYRELSEN<br />

I ÅKERIFÖRENINGEN<br />

Ordinarie ledamöter:<br />

Tomas Walfridsson<br />

(ordförande), Sunne<br />

Mobiltfn: 070-319 11 80<br />

Lars-Göran Svensson<br />

(vice ordförande), Åmål<br />

Mobiltfn: 070-681 80 84<br />

Thomas Broström, Arvika<br />

Mobiltfn:070-380 31 85<br />

Malte Henriksson, Karlstad<br />

Mobiltfn: 070-621 00 20<br />

Lena Forsberg, Segmon<br />

Mobiltfn: 070-597 44 31<br />

Ingemar Aas, Stöllet<br />

Mobiltfn: 070-568 13 88<br />

Svenerik Eriksson, Sunne<br />

Mobiltfn: 070-658 58 97<br />

Suppleanter:<br />

Claes Jansson, Åmål<br />

Mobiltfn: 070-347 50 40<br />

Nils Ivar Krogh, Skillingsfors<br />

Mobiltfn: 070-327 12 50<br />

Anders Lewin, Töckfors<br />

Mobiltfn: 070-666 30 01<br />

Omslagsbilden Under de<br />

kommande åren satsar Fortum <strong>450</strong><br />

<strong>miljoner</strong> kronor <strong>på</strong> förbättringar av<br />

<strong>Höljesdammen</strong>.<br />

En satsning som Värmlandsåkarnas<br />

regionchef Svenerik Eriksson<br />

(<strong>på</strong> bilden tillsammans med NCC:s<br />

platschef Per-Erik Lagerberg) hoppas<br />

ska medföra en hel del uppdrag<br />

för den lokala åkerinäringen.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!