Grundvärden - Archileaks
Grundvärden - Archileaks
Grundvärden - Archileaks
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
GRUNDVÄRDEN 1 <strong>Grundvärden</strong> för trafikmiljön<br />
1 <strong>Grundvärden</strong> för trafikmiljön<br />
Trafikmiljöns egenskaper beskrivs i VGU med:<br />
• friktion hos beläggningsytan<br />
• siktobjekt i vägrummet.<br />
1.1 Friktion<br />
Friktion är ett grundvärde i VGU för att bestämma:<br />
• största längs- och snedlutning med hänsyn till bilars bromsning och start i<br />
backe<br />
• största skevning i horisontalkurva med hänsyn till risken att bilar glider i<br />
sidled<br />
• erforderlig sikt för att bilar ska kunna stanna inför hinder på vägbanan i<br />
vertikal- och/eller horisontalkurva<br />
• lägsta tillåtna friktion på beläggningar och vägmarkeringar<br />
• minsta horisontalkurvor.<br />
1.1.1 Total friktion<br />
Friktionstal är kvoten mellan friktionskraft och normalkraft mellan hjul och<br />
vägbana. Den totala friktionen kan uppdelas i en tangentiell del, bromsfriktion,<br />
och en radiell del, sidofriktion.<br />
Dimensionerande friktionstal för total friktion, bromsfriktion och sidofriktion<br />
ges i FIGUR 1-1.<br />
0,7<br />
0,6<br />
0,5<br />
0,4<br />
0,3<br />
0,2<br />
0,1<br />
0<br />
Friktionskoefficient<br />
Bromsfriktion<br />
Sidofriktion<br />
Total friktion<br />
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 14<br />
Hastighet (km/h)<br />
Observera att friktionstalen endast gäller vid resp. hastighet och ej utgör<br />
medelvärden från aktuell hastighet till stopp.<br />
FIGUR 1-1 Dimensionerande friktionstal i VGU<br />
FRIK . XLS<br />
VGU • VV publikation 2004:80 • 2004-05 5