Grundvärden - Archileaks

GRUNDVÄRDEN Bilaga 1 Effekter och samhällsekonomiska kostnader
Fördröjning D (s/f)
Skattad fördröjning D (s/f) som funktion av ändrad reshastighet V (km/tim)
40
38
36
34
32
30
28
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110
Reshastighet V (km/tim)
pb
lbu
Lbs
medel 5/5
medel 6/8
FIGUR 1-1 Restidsförlust/fördröjning pga. stopp eller hastighetsändring för
typ pb, lbu och lbs
TGFU kr/stopp
9,0
8,0
7,0
6,0
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
Tids-, gods-, fordons- och utsläppskostnader vid stopp (TGFU kr/stopp)
exkl. vägyte- och väglagseffekter
20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90
Reshastighet V (km/tim)
pb 2000
pb 2010
lbu 2000
lbu 2010
Lbs 2000
Lbs 2010
FIGUR 1-2 TGFU-kostnad pga. stopp eller hastighetsändring för pb, lbu och
lbs
1.1.1 Exempel.
En lbs som färdas med reshastigheten 70 km/h och vid en korsning saktar ner
till 20 km/h och sedan accelererar tillbaka till 70 km/h drabbas av merkostnad
på 6,0 - 0,7 = 5,3 kr orsakad av hastighetsförändringen.
1.2 Olyckskostnad i korsning
För olyckskostnad i korsning hänvisas till Effektsamband 2000, (Vägverket)
Puplikation 2001:78.
52 VGU • VV publikation 2004:80 • 2004-05