Jeffrey Liker om THE TOYOTA WAY - Sandholm Associates
Jeffrey Liker om THE TOYOTA WAY - Sandholm Associates
Jeffrey Liker om THE TOYOTA WAY - Sandholm Associates
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
- På Toyota är operatören en kirurg! Det är operatören s<strong>om</strong> gör jobbet och han/hon ska<br />
ha fullständig support från chefer, specialister och teknik. Tänk er bilden av kirurgen<br />
s<strong>om</strong> själv måste springa och hämta sina grejer! Om vi detaljstuderar hur de flesta<br />
operatörer tvingas arbeta, så ser vi absolut inga kirurgscener. Tvärt<strong>om</strong>!<br />
Princip # 5: Stoppa processen <strong>om</strong> så behövs för att lösa problem, så att kvaliteten blir rätt<br />
från början.<br />
I traditionell masstillverkning drar man sig i det längsta för att stoppa produktionen. På Saab<br />
Aut<strong>om</strong>obile i Trollhättan, där man nu infört det s.k. Toyotasnöret, har man insett betydelsen<br />
av att dra i snöret. Ibland för att förvarna att något riskerar att gå fel. Ibland för att stoppa allt<br />
ska bli rätt från början. Dyker problemet upp idag, så dyker det säkerligen upp i morgon. Bäst<br />
att åtgärda problemets rötter idag!<br />
- De s.k. andonsignalerna använder ofta trafiksignalernas fäger. Grönt = kör. Gult = se<br />
upp. Rött = Stopp, stanna! Idag har många lean-wannabees köpt in dyra andonutrustningar<br />
men de vet inte hur de ska användas. Signalerna sker sällan. Om det<br />
signaleras k<strong>om</strong>mer inga till hjälp. Man förstår inte att signalerna också kan användas<br />
förebyggande. Bandet behöver inte alltid stoppas.<br />
Princip # 6: Standardiserade uppgifter är en bas för ständiga förbättringar och för<br />
personalens delaktighet.<br />
En viss grad – ibland en hög grad - av standardisering är nödvändig för att säkra kvalitet och<br />
att bygga vidare med ständiga förbättringar. Henry Ford skrev 1926: ”Om du ser på<br />
standardisering s<strong>om</strong> det bästa sättet att göra det idag, men s<strong>om</strong> kan förbättras i morgon – då är<br />
vi på väg.” Detta synsätt stämmer precis på Toyota, anser <strong>Liker</strong>. En process kan egentligen<br />
inte förbättras förrän den är standardiserad.<br />
- Självklart betyder det massor vem s<strong>om</strong> bestämmer standarderna och hur de utformas.<br />
Om det är jag själv s<strong>om</strong> gjort den eller <strong>om</strong> en detaljerad instruktion krängs på s<strong>om</strong> en<br />
tvångströja.<br />
<strong>Liker</strong> berättade hur han arbetade två dagar på den s.k. NUMMI-fabriken i Kalifornien:<br />
- Jag tyckte ett tag att de överdrev en smula när jag fick öva mig på att montera ett litet<br />
m<strong>om</strong>ent. Men när jag betänker hur jag gnetat för att lära mig min golfswing så…<br />
Princip 7: Kontrollera visuellt så att inga problem förblir dolda.<br />
Gör det rent och snyggt! Gör det synligt! Så kan man förstå den sjunde principen, den s<strong>om</strong><br />
trängt igen<strong>om</strong> många företag i form av Fem S: Sortera, Strukturera, Städa, Standardisera,<br />
Självdisciplin. Fem S bidrar till att göra problem och avvikelser synliga.<br />
<strong>Liker</strong> redogör i sin bok för hur enkelhet och koncentration kan vara en del av visualisering. En<br />
rapport ska helst få plats på två A4-sidor. Blir det för mer text orkar man inte läsa allt och<br />
idéer och fakta döljs.