11 Stationer och stationsmiljöer.pdf - Skånetrafiken
11 Stationer och stationsmiljöer.pdf - Skånetrafiken
11 Stationer och stationsmiljöer.pdf - Skånetrafiken
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>och</strong> en beskrivning av hur nuvarande utrustning på stationen stämmer med standardkraven för<br />
stationsklassen.<br />
Generellt kan man säga att standarden på stationerna väl uppfyller rimliga krav på utrustning<br />
<strong>och</strong> service. Många stationer saknar dock bra vägvisning till stationen eller från stationen till<br />
olika målpunkter. Detta skulle enkelt kunna förbättras om man anslår tätortskartor på stationerna.<br />
Det är mer undantag än regel att sådana finns i stationens närhet.<br />
På många stationer anges numret till trafikupplysningen med 020-567567. Detta nummer,<br />
som ofta återfinns på stationskartorna, fungerar inte <strong>och</strong> det finns ingen hänvisning. Generellt<br />
måste rätt nummer anges på stationerna. Det är heller inte alltid som kartorna visar rätt t.ex.<br />
beträffande placeringen av biljettautomater.<br />
Nya planerade stationer enligt framtidsplanen<br />
Inom de närmaste åren kommer ett antal nya stationer att öppnas genom att nya banor tas i<br />
bruk för regionaltågstrafik. Nedan följer en förteckning på dessa <strong>och</strong> förslag till klassificering.<br />
Antalet resande per dag är prognosvärden, i vissa fall uppskattningar:<br />
Station Antal inv Resande/dag Klass Anmärkning<br />
Triangeln 103 300 30 000 1 Blir Skånes tredje största station 20<strong>11</strong><br />
Hyllie 30 400 4 000 2 Bra trafikförsörjning, nära Kastrup<br />
Trelleborg 19 300 3 400 2 Samordning med färjorna ger fördelar<br />
Staffanstorp 13 600 2 000 3 Kommunhuvudort, centralt placerad station<br />
Rinnebäck 9 600 300 4 Alternativa resmöjligheter<br />
Lomma 8 900 1 020 3 Kommunhuvudort, centralt placerad station<br />
Alnarp 8 600 100 4 Stationen ligger ej nära bostäderna<br />
Furulund 5 800 580 4<br />
Dalby 5 700 1 800 3 Knutpunkt för kollektivtrafiken<br />
Svalöv 3 500 1 150 3 Kommunhuvudort<br />
Billesholm 3 200 330 4<br />
Kågeröd 1 500 490 4<br />
Flädie 600 120 4<br />
De ”nya” stationerna är i många fall gamla, nedlagda stationer där det är tveksamt om de<br />
gamla anläggningarna kan utnyttjas. Om något stationshus är tillgängligt <strong>och</strong> ligger på rätt<br />
plats kan möjligen en uppvärmd väntsal erbjudas resenärerna. I övrigt bör man sträva efter att<br />
anlägga nya stationer med enhetlig design <strong>och</strong> utrustning i nivå med standardkraven som redovisas<br />
ovan.<br />
5
Change language