Förord - Klippan

More documents

Recommendations

Info

Göran Lönnqvist/Ralph Friberg 2001-10-03 Bilaga 1 ÖP-2000 • Karta A kan inte justeras i detta skede då Länsstyrelsens beslut om översyn av strandskyddsområden ej är klart. • Se Skogsvårdsstyrelsens yttrande 2001-06-27. Vatten/Fiske • Kap 1 kompletteras med de nyligen inom EU antagna ramdirektivet för vatten. Kommunikationer • Länsstyrelsen ser positivt på att ett miljöanpassat transportsystem, Region- Mats/RegionMats, eftersträvas, men anser att ÖP bör kompletteras med ett avsnitt om ett miljöanpassat transportsystem i Klippan. (KlippanMats). Kommunen saknar för närvarande resurser för denna åtgärd. • Kap 1.6 kompletteras med de av riksdagen beslutade transportpolitiska målen. ”Transportpolitik för en hållbar utveckling” prop 1997/98:56. • Länsstyrelsen konstaterar att det inte finns några beslut om utbyggnad av Europabanan. Pågående utredning som Europakorridoren AB genomför får utvisa lämplig sträckning på reservatet. Reservatet ligger kvar. • Inga beslut om val av alternativ för en ny väg 13 har fattats, men Länsstyrelsen har 1999-08-10 i enlighet med MB 6 kap 4 § beslutat att projektet kan antas medföra en betydande miljöpåverkan. I kap 4.10.1, Vägar, redovisas kommunens ställningstagande beträffande väg 13. Texten i detta kapitel förtydligas enligt Länsstyrelsens önskemål. • I kap 4.10.8, Telekommunikationer, omnämns projektet BAS, (Bredband för alla i Skåne). Texten kompletteras avseende ansvariga för projektet som är Region Skåne, Kommunförbundet och Länsstyrelsen. • För övriga kommunikationssynpunkter hänvisas till Vägverkets yttrande 2001-07-04. Lantbruk • Kartbilaga 2 kompletteras avseende åker- och skogsmarkens avkastningsförmåga eller gradering enligt den fysiska riksplaneringen. Kap 4.3 kompletteras. Mellankommunala frågor • Reservatet för Europabanan ligger kvar. Reservat för gasledning kompletteras. Hälsa och säkerhet • Kommunen har i detta skede inga resurser för att genomföra en riskinventering. Kap 8 kan förtydligas i detta avseende. • En tydlig intressekonflikt är transporterna av farligt gods på väg 13 genom Klippan. Kap 4.10 och 4.13, kompletteras med kommunens ställningstagandet beträffande ny sträckning för väg 13 (väg 1816) mellan Klippan (Västra Sönnarslöv)-Krika- Ljungbyhed. Ny föreslagen avgränsning för inre och yttre skyddszoner runt vattenskyddsområdet vid Klintarp redovisas. 20
Göran Lönnqvist/Ralph Friberg 2001-10-03 Bilaga 1 ÖP-2000 • ÖP tar ställning till för ett hållbart samhälle. Kommunen avser att utarbeta beredskapsplaner för ett flertal störningar. Länsstyrelsen anser att beredskapsplaner är att betrakta som skadebegränsande åtgärd och bör redovisas som sådana. Texten i kap 3.8, Ett hållbart samhälle, förtydligas. • Länsstyrelsen är positiv till att ÖP omfattar ett digert underlagsmaterial. Detta är en förutsättning för att kommande detaljplanering skall kunna väga in de olika värden och ställningstaganden som erfordras för att erhålla en god miljö. Kommunens målsättning är att sträva efter ett robust och hållbart samhälle vilket innefattar flera aspekter i samhällsplaneringen. Dessa kräver var för sig väl formulerade målsättningar. Länsstyrelsen anser att ett sådant område inom BIS, beredskapshänsyn i samhällsplaneringen, bör behandlas i ÖP. Texten i kap 3.8 förtydligas. Någon ytterligare utredning kommer i detta skede inte att genomföras. • Länsstyrelsen delar ställningstagandet i planen att markanvändningen i närheten av större industriområden skall anpassas till industriverksamheten. Vid kommande detaljplanering tillämpar kommunen skyddsområden enligt ”Bättre plats för arbete”. Kap 5 kompletteras avseende skyddsområden enligt ”Bättre plats för arbete”. Eventuella avsteg prövas i varje särskilt fall. • Kommunen avvaktar beslut avseende flygplatsen framtid. De nya uppgifterna kommer att redovisas i den kommande fördjupade översiktsplanen för Ljungbyhed. • Kommunen avser inte att förlägga ny bostadsbebyggelse i Stidsvig närmare livsmedelsindustrin än vad som rekommenderas i ”Bättre plats för arbete”. Innan den planerade tillfartsvägen till industrierna kommer till utförande prövas denna i en detaljplan där hänsyn då kommer att tas till såväl nya som nuvarande bostäder. • Föreslagen tätortsexpansion inom högriskområde för radon vid Klippans bruk revideras/minskas.(Karta A och Kap 8). • Kommunen förstår att Länsstyrelsen inte fullt ut i detta planeringsskede kan ge någon garanti för att prövningsgrunden hälsa och säkerhet inte kan komma att användas. • De nationella miljömålen kommer att göras tydligare i planen. (kap 1.4) 21
Page 1 and 2: Göran Lönnqvist/Ralph Friberg 200
Page 19: Göran Lönnqvist/Ralph Friberg 200

Förord - Klippan

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?