Svensk sjöfart 2013 - Anders Fahlman - skribent/redaktör
Svensk sjöfart 2013 - Anders Fahlman - skribent/redaktör
Svensk sjöfart 2013 - Anders Fahlman - skribent/redaktör
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ANNONS<br />
svensk<br />
<strong>sjöfart</strong><br />
i koRthEt<br />
tEd vill<br />
GöRa affäRER<br />
– efter utbildningen vill jag<br />
jobba med befraktning. alltså,<br />
att göra affärer och bygga<br />
kontaktnät. Var i världen jag<br />
arbetar spelar ingen roll, säger<br />
ted gustavsson som går tredje<br />
året på Sjöfart och logistik på<br />
Chalmers sjösektion.<br />
Ted Gustavsson har <strong>sjöfart</strong>en i blodet.<br />
Gammelfarfar Nils och farfars bror Sture<br />
drev mäklarfirman Träfraktskontoret i<br />
Göteborg, och morfar Kent gick till sjöss<br />
när han var tretton år. Nu läser Ted tredje<br />
året på Sjöfart och Logistik på Chalmers,<br />
som är en affärsinriktad utbildning.<br />
– Efter utbildningen kan man bli till<br />
exempel skeppsmäklare, arbeta på ett<br />
rederi eller inom ett logistikföretag som<br />
<strong>sjöfart</strong>sexpert. Själv vill jag jobba med<br />
befraktning på rederi eftersom jag gillar<br />
att göra affärer och bygga kontaktnät,<br />
säger Ted.<br />
Han är mycket nöjd med utbildningen<br />
hittills. I somras jobbade Ted på Stena<br />
Bulk och där stortrivdes han.<br />
– När jag är klar vill jag nog arbeta<br />
inom tankersegmentet. Jag jobbar gärna<br />
några år utomlands, kanske i Singapore,<br />
Kina, New York eller Houston och sen<br />
vore det trevligt att komma hem till<br />
Sverige igen, säger han.<br />
På Chalmers delar Sjöfart och<br />
Logistikstudenterna utbildningslokaler<br />
med de blivande sjökaptenerna och<br />
sjöingenjörerna. Man läser också en del<br />
gemensamma kurser. Ted märker att<br />
många av dem har blickarna riktade mot<br />
Norge.<br />
– Ja, ingen är orolig för att inte få<br />
jobb. Men på grund av utflaggningen är<br />
många inställda på att inte kunna jobba<br />
i Sverige, säger Ted som ser fram emot<br />
att ta sin examen i vår. Kanske kommer<br />
han då att läsa ytterligare ett år i London<br />
och ta en masterexamen. Eller också så<br />
börjar han arbeta.<br />
– Det ska bli spännande. Det finns<br />
sådana utvecklingsmöjligheter inom<br />
<strong>sjöfart</strong>en. Branschen är ju enorm, säger<br />
han.<br />
Ted Gustavsson<br />
14 SVenSK SjöFArT<br />
Hela denna bilaga är en annons från <strong>Svensk</strong> Sjöfart<br />
30– och fler än så, reser varje år med<br />
färjor till och från Sverige.<br />
miljoner<br />
människor<br />
utbiLDninG<br />
På <strong>sjöfart</strong>shögskolorna i Göteborg och Kalmar utbildas sjökaptenener och sjöingenjörer som efter examen har hela världen som<br />
verksamhetsfält.<br />
Sjöfartsutbildningarna<br />
mycket populära<br />
Utbildningarna på de två <strong>sjöfart</strong>shögkolorna i Sverige tillhör de<br />
mest populära i landet. i kalmar hade den 4-åriga sjökaptensutildningen<br />
700 sökande till 60 platser förra året.<br />
– Sjöfartsutbildningarna är attraktiva och efter examen har man<br />
världens finaste jobb. Men bristen på praktikplatser är oroande,<br />
säger Jan Snöberg som är prefekt på Sjöfartshögskolan i kalmar.<br />
Sveriges <strong>sjöfart</strong>shögskolor finns på<br />
Linnéuniversitetet i Kalmar och på<br />
Chalmers i Göteborg. Där utbildas<br />
sjökaptener och sjöingenjörer och man<br />
erbjuder också olika fortbildningar för<br />
sjöfolk. Det bedrivs även forskning på<br />
<strong>sjöfart</strong>sområdet.<br />
Det är verkligen populära utbildningar.<br />
I Kalmar hade man förra året totalt 700<br />
sökande till 60 platser på sjökaptensutbildningarna<br />
och 450 sökande till 60<br />
platser på utbildningen till sjöingenjör.<br />
– Förr var det vanligt att de sökande<br />
hade någon i släkten som arbetat på sjön.<br />
Men idag lockas många till utbildningarna<br />
för att man hört av kompisar eller<br />
andra att arbeten inom <strong>sjöfart</strong>en är attraktiva.<br />
Vi har en hög prestationsgrad på<br />
skolorna. Av dem som börjar tar cirka 90<br />
HÅLLBAR MARIN KOMPETENS – EN SVENSK TILLGÅNG ATT RÄKNA MED<br />
procent sin examen, säger Jan Snöberg.<br />
Sjöfartsyrkena är i högsta grad internationella<br />
och en utbildad sjökapten eller<br />
sjöingenjör kan få jobb var som helst i<br />
världen. <strong>Svensk</strong>a befäl har dessutom ett<br />
gott internationellt rykte.<br />
Skandinavisk nisch<br />
– Det händer då och då att utländska<br />
rederier hör av sig till oss och frågar efter<br />
svenska kadetter. Detta gäller särskilt<br />
inom special<strong>sjöfart</strong>en där man fraktar<br />
dyrbara laster med dyrbara fartyg. Den<br />
typen av <strong>sjöfart</strong> är en skandinavisk nisch.<br />
<strong>Svensk</strong>a studenter är kända för att vara<br />
självgående, problemlösare och även<br />
visionärer, säger Jan Snöberg.<br />
På de svenska <strong>sjöfart</strong>sutbildningarna<br />
läser de blivande sjöingenjörerna mer<br />
Lindholmen Science<br />
Park 9 april <strong>2013</strong>.<br />
Anmälan och info<br />
www.smd<strong>2013</strong>.se<br />
el- och reglerteknik än vad som är vanligt<br />
på <strong>sjöfart</strong>shögskolor i andra länder.<br />
Fartygen blir allt mer komplexa och vi<br />
uppfattar att el-utbildningen är mycket<br />
uppskattad bland redarna.<br />
Jan Snöberg ser ett orosmoment, och<br />
det är den ökande bristen på praktikplatser<br />
för studenterna.<br />
– Ja, det är en verklig flaskhals.<br />
Idag finns 400 svenskkontrollerade<br />
fartyg men av dem är bara drygt hundra<br />
svenskflaggade. Det betyder att vi går<br />
miste om 300 praktikplatser. Praktiken<br />
är mycket viktig för studenterna. Om vi<br />
inte kan hitta praktikplatser är risken stor<br />
att många hoppar av studierna eller inte<br />
kan ta ut sina behörigheter efter examen,<br />
säger Jan Snöberg.<br />
resebidrag<br />
Nu hoppas han att ett nytt statligt stöd,<br />
ett resebidrag för studenternas resor till<br />
och från fartygen, ska göra rederierna<br />
mer positiva till att ta emot praktikanter.<br />
– Resestödet är ett litet ljus i mörkret,<br />
säger Jan Snöberg.<br />
linnéuniVerSiTeTeT
Change language