Utredningen i sin helhet - Borlänge Energi
Utredningen i sin helhet - Borlänge Energi
Utredningen i sin helhet - Borlänge Energi
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
4.2 Nätanpassning<br />
14<br />
Trivector Traffic<br />
Efter det att den optimala hastigheten hade tagits fram för varje länk och<br />
område, kopplades dessa samman till ett sammanhållet, logiskt nät med krav<br />
på minsta möjliga plåttrighet i hastighetsförändringarna. Dessutom gällde<br />
det att hitta bra lägen för eventuella skiften av hastighetsgränsen.<br />
Jämfört med länkoptimeringen ger nu alla förändringar av hastighetsnivån<br />
fler kvalitetsbedömningar som inte uppfyller god standard. I nätanpassningen<br />
får 149 av 828 (18 %) sträckor eller områden mindre god kvalitet. 8 fler<br />
än i länkoptimeringen får låg kvalitet. Det är sträckor där det idag redan<br />
finns vägtrafikbuller över gränsvärdet och hastigheten därför inte bör höjas.<br />
Det kan även vara sträckor där trafiksäkerheten får låg kvalitet på grund av<br />
höjningen. På de sträckor som får låg kvalitet behöver man finna andra lösningar<br />
på problemet som förändrar kvalitetsnivån till det bättre. Åtgärdsförslag<br />
ges dock endast för systemanpassningen.
Change language