Antagande Planbeskrivning Böske 31 2 - Båstads kommun

PLAN- OCH GENOMFÖRANDEBESKRIVNING 5 (10)
sikt. Trafikleden är dock aldrig genomförd och anses nu inte vara aktuell, då den
skulle vara mycket kostsam, i onödan gynna ökad biltrafik samt viktiga
naturtillgångar skulle gå förlorade. Landskapet är i det här partiet mycket kuperat och
karaktäriseras av de för Grevie typiska rullstensåspartierna som också återfinns i
Grevie backar.
Kollektivtrafik
Området trafikeras av linje 513 som går mellan Båstad och Ängelholm, från hållplats
Förslövsvägen på Järnvägsgatan, med cirka 16 turer i vardera riktning mån-fre.
Fr.o.m. våren 2008 får 513 ett utökat antal turer. Från hållplatsen Timmervägen går
även linje 524 som går mellan Förslöv, Hov och Torekov med 6 turer mån-fre i
riktning Förslöv och 4 turer i riktning Hov. Linje 524 körs med taxi och måste
därmed förbeställas. Kollektivtrafikförbindelserna bedöms motsvara goda
förhållanden för arbetspendling och NP Nilssons verksamhet ligger bra ur denna
synpunkt.
Buller
Enligt riktlinjer för externt industribuller bör inte ljudnivån vid bostäder överstiga 55
dBA ekvivalentnivå om det avser befintlig industri. Innan kl. 07.00 bör inte ljudet
överstiga 45 dBA ekvivalentnivå.
Det maximala (dBA max) ljudet vid bostäder bör enligt riktvärden för trafik inte
överstiga 70 dBA. Detta stämmer överens med de riktvärden som socialstyrelsen satt
upp för buller inomhus, dvs. 35-45 dBA max. där 45 gäller enstaka ljud framförallt
nattetid och 35 gäller ofta förekommande ljud.
Kommunens miljöavdelning har utfört en mätning, daterad 2007-09-11, av förekomst
av buller från NP Nilssons verksamhet idag. Denna visar att ljudnivån ligger runt,
och något över riktlinjerna för externt industribuller. Dock skall mätningen ses som
översiktlig, då den utförts under mycket korta tidsintervall. Med de i planen
föreslagna åtgärder för bullerdämpning bedöms ljudnivån för de angränsande
fastigheterna hamna under riktvärdena.
Den utförda bullermätningen har i huvudsak utgått ifrån det buller som NP Nilsson
genererar och således inte den allmänna trafik som går igenom området. Härav de
korta mätperioderna. Bullermätningen syftar följaktligen till att ge en bild av
verksamhetens påverkan på omgivningen.
Planförslag
Verksamheten
För att NP Nilsson skall få fortsatt rätt att nyttja sin mark som idag, föreslås att de
fastigheter, öster om Tranvägen, som enligt gällande planbestämmelse är till för