Sista sidan – Byggstart i kvarteret Anund på ... - Borlänge Energi
Sista sidan – Byggstart i kvarteret Anund på ... - Borlänge Energi
Sista sidan – Byggstart i kvarteret Anund på ... - Borlänge Energi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
det hÅllBara <strong>Borlänge</strong><br />
inte utan min<br />
Tar du bilen till jobbet för att du tycker det är för långt att cykla? Vi har<br />
träffat en man som inte låter avståndet vara ett hinder. Eller vad säger du<br />
om att cykla 23 kilometer enkel väg till jobbet?! För Jan Hagman har det<br />
blivit en vana och han är inte ensam om det.<br />
Det kan kanske tyckas extremt att cykla över fyra mil per<br />
dag till och från jobbet, men det är också ett lysande exempel<br />
<strong>på</strong> att allt är möjligt! Så hur kommer det sig att<br />
man väljer att cykelpendla en så lång stäcka?<br />
<strong>–</strong> I maj 2009 ingick jag ett vad med min chef. Den av<br />
oss som cyklade flest gånger till jobbet mellan maj och<br />
september skulle få bli bjuden <strong>på</strong> middag av den som<br />
förlorade. Vadet var dock inte riktigt <strong>på</strong> samma villkor<br />
Cykelstråken i <strong>Borlänge</strong> växer. Bland annat<br />
är en ny, separat gC-väg längs islingbyvägen<br />
mellan Östra porten och Kälarvet <strong>på</strong> gång och<br />
blir färdig inom kort.<br />
<strong>–</strong> Det är en efterlängtad gång- och cykelväg som nu<br />
blir verklighet, säger Gerhard Henrikson, <strong>Borlänge</strong><br />
<strong>Energi</strong>. Vill man sedan cykla vidare mot Torsång så<br />
har förutsättningarna för detta också förbättrats. Nu<br />
när den nya väg 800 till Torsång har byggts så har<br />
den gamla vägen blivit mer som en lokalgata och<br />
fungerar därför bättre att cykla <strong>på</strong>.<br />
För att knyta ihop med det nya stråket längs väg<br />
293 byggs också en gång-och cykelväg utmed väg<br />
825 <strong>på</strong> sträckan mellan Forshuvudbron och Ängesgårdarna.<br />
<strong>–</strong> Om det inte blir alltför kallt försöker vi få <strong>på</strong><br />
beläggning i början <strong>på</strong> november.<br />
12 • Bo i BorlängE • nr 3 • 2010<br />
cykel<br />
eftersom Jans chef bor i Falun, ungefär sex kilometer från<br />
arbetet. Själv bor Jan i Domnarvet i <strong>Borlänge</strong>.<br />
motigt i början<br />
I början av perioden var det rätt så motigt att cykla. Att<br />
komma igång och få upp konditionen tog ett tag. Visst<br />
hade Jan cykelvana sen innan men när han antog utmaningen<br />
hade han av olika anledningar inte tränat <strong>på</strong><br />
nya gång- och cykelvägar i <strong>Borlänge</strong><br />
En efterlängtad gång-och cykelväg i islingby.<br />
Jan Hagman kom igång med träningen rejält.<br />
några år och såg därför utmaningen som ett bra sätt att<br />
komma igång med träningen igen.<br />
<strong>–</strong> När jag väl kommit in i rutinen att cykla till jobbet<br />
tog det inte emot <strong>på</strong> samma sätt som det gjorde i början.<br />
Nu tar det faktiskt inte mer än en timme att cykla till Falun.<br />
cyKelPendling<br />
Det finns en rad olika sätt att ta sig <strong>på</strong> cykel mellan <strong>Borlänge</strong><br />
och Falun. Under sommaren har Jan provat de<br />
olika cykelvägarna. Med tanke <strong>på</strong> att sträckan är så lång<br />
har Jan valt att cykla <strong>på</strong> en racercykel, det vill säga en<br />
cykel med tunna däck som kräver asfalterad väg. Oftast<br />
cyklar han Tolvmilavägen via Bomsarvet och sedan <strong>på</strong><br />
cykelbanan som löper längs med väg 293 till Falun. Då<br />
kommer han fram till jobbet efter 23 kilometer vilket är<br />
den kortaste möjliga sträckan <strong>på</strong> asfalterad väg.<br />
Jan har även provat att cykla via Ornäs och Aspeboda,<br />
den vägen är 26 kilometer. Den vackraste sträckan är<br />
dock Runnleden som är 25 kilometer, men den är inte<br />
direkt anpassad för cykelpendling eftersom den inte är<br />
asfalterad, menar Jan.<br />
Kortare bilväg<br />
De dagar Jan behöver bil i tjänsten kör han motorvägen<br />
som är 17 kilometer. Hade det funnits en cykelbana som<br />
löpte längs den sträckningen skulle han ha sparat 15 minuter<br />
i cykeltid. Cykelvägarna som finns idag är bra, men<br />
Jan välkomnar gärna en cykelväg längs med motorvägen.<br />
<strong>–</strong> Det skulle verkligen kunna öka intresset av att cykla<br />
mellan städerna. För varför ska det vara närmare att ta<br />
bilen, det borde väl vara tvärtom?<br />
Positiva effeKter<br />
Effekterna av att ibland välja bort bilen och istället välja<br />
cykeln är uteslutande positiva.<br />
<strong>–</strong> Min ekonomi gynnas samtidigt som det ger miljömässiga<br />
vinster. Men att cykla 46 kilometer, de dagar jag<br />
cyklar, ger framförallt otroligt bra träning. Det är verkligen<br />
den främsta vinsten!<br />
Trevlig nog möter Jan många andra cyklister som, liksom<br />
han, cyklar mellan Falun och <strong>Borlänge</strong> regelbundet.<br />
Samtidigt får Jan mycket positiva reaktioner från människor<br />
i hans omgivning och att få inspirera andra är en<br />
positiv bieffekt!<br />
Va säger du nu? Har du verkligen för lång sträcka att<br />
cykla till jobbet? Ge cykeln en chans <strong>–</strong> om man får tro Jan<br />
så är det ju verkligen värt det ur många aspekter!
Change language