Båtlivet i Venedig Höstmöte Scandinavian Boat Show Nytt ...

Julklappstips
Årstidernas skärgård
av Sören Colbing
Årstidernas skärgård är ett tidsdokument med fantastiska
bilder och upplevelser från fyra decennier.
Stockholms skärgård, från Landsort i söder till Arholma i
norr, är en unik arkipelag med mysiga hamnar, pittoreska
öar, outforskade skär, stillhet och tystnad, regattaseglingar
och festfolk, och året om med ett rikt och spännande
djurliv. Fotografen och författaren Sören Colbing har i fyra
decennier genomkorsat denna skärgård - vinter som sommar.
Han har här samlat sina främsta fotografiska pärlor
från dessa resor. Bilderna blir tillsammans med texterna en
personlig rapport. Han tar oss med till sådant som få har
sett eller upplevt tidigare!
Alla årets årstider har sina höjdpunkter. Våren med
dagsmeja och allt längre dagar. Islossningen - ett mäktigt
skådespel. Isen kommer i rörelse, tar fart, stannar upp, för
att på nytt skjuta fart - kraft, ljud och ljus. Sjöfåglarnas liv
och kiv. Sommaren med trettio grader varmt, finkornig ljus
sand, varmt i vattnet, ljusa nätter kring midsommar som
övergår i mörka nästan tropiska augustinätter. Hösten med
ena dagen blank och stilla med silverljus på våta hällar och
vattenytor, för att nästa vara
en dag med stormvindar och
upprört hav. Vintern med sitt
magiska släpljus, isläggning,
sjungande isar under långfärdsskridskorna.
Tjugo grader
kallt, istäckt så långt ögat
ser. Det är i samma skärgård
- samma plats - som det hela
utspelar sig. Skärgården och
skärgårdsåret bjuder på oerhörda
kontraster. Följ med på
en fantastisk resa!
Den stora friheten
- Andra resan jorden runt med S/Y Shenandoah
av Heinz Roegner
"Hur är ni egentligen beskaffade som vill segla jorden runt
en gång till efter allt vad ni har varit med om? Den frågan
fick jag otaliga gånger och den är inte helt enkel att besvara.
Ändå visste jag och min hustru Miriam, redan några dygn
efter ankomsten till Azorerna på vår första världsomsegling
1989, att detta var ett liv som passade oss mycket bra. Vi
skulle starta en ny världsomsegling."
Efter en dramatisk avslutning på sin första jordenruntsegling
börjar alltså Heinz och Miriam genast att planera
nästa resa. Den här gången väljer de att ta vägen genom
Röda havet och Medelhavet i stället för att runda Sydafrika.
Efter att ha sparat ihop till en ny och bättre utrustad båt,
en Hallberg-Rassy 352, och till alla kostnader under resan,
kan de efter sex år återigen kasta loss från Lilla Bommen i
Göteborg för en resa som ska vara i fyra år.
Mot Söderhavet
- Segelfartyget Sofias seglats
och tragiska undergång
av Pamela Sisman-Bitterman,
Lars Hässler
I slutet av sextiotalet tog
ett gäng ungdomar över ett
segelfartyg, och skapade
ett flytande hippiekollektiv.
Här är berättelsen om
fartyget som överlevde inte
på grund av, utan trots, sin
besättning. 1969 reser ett
gäng amerikanska collegeungdomar
till Sverige för att leta efter ett lämpligt segelfartyg.
De finner träskutan Sofia i Kalmar, där hon byggdes
1921, och köper henne för 35 000 kronor. Därefter seglas
hon till Spanien och byggs om. Sofia får tre master och två
rår och utrustas med dykkompressor, högtalaranläggning,
surfbrädor, bibliotek och stor salong, och börjar sin bana
som flytande hippiekooperativ på de sju haven. Ombord
finns också maskoten Varmit, en coatimundi (pälsdjur) från
Centralamerika, som är ovän med halva besättningen.
Det finns ingen enskild ägare utan alla i besättningen, ett
flertal svenskar, är ägare, och kaptenen väljs genom omröstning.
Kontroverser och problem, både ekonomiska och
relationsmässiga, löses på demokratisk väg på ofta hetsiga
stormöten. Båten överlever inte på grund av sin besättning,
utan trots sin besättning, men de upplever en oförglömlig
tid ombord. I appendixet finns egna berättelser från tjugo
av besättningsmedlemmarna om vad tiden på Sofia innebar
för dem.
Tretton år senare på sin andra jorden runt-segling, 1982,
förliser Sofia under en storm i Stilla havet och en person
omkommer. Resten av besättningen lyckas ta sig upp i
livflottar och räddas efter fem dagars umbäranden av ett
ryskt lastfartyg.
Det krävs ett starkt psyke, en
oerhörd kärlek till havet och
längtan efter den totala ensamheten
som ger möjlighet till eftertanke
och skapar harmoni för
att klara en sådan segling. Och
modet att lämna vår invanda
trygghet - på havet är man helt
utlämnad till sin egen kunskap,
sitt omdöme och till varandra.
Vi följer Heinz och Miriam under sysslolösa dagar med
stiltje till havs, dramatiska stormar som sätter både båt och
besättning på hårda prov, pyssel med underhåll och utrustning
i hamnar de besöker. De delar sina upplevelser av
vacker natur, spännande miljöer och möten med intressanta
människor längs vägen. Men vi får också ta del av tankar,
oro och filosofiska funderingar, och inte minst saknaden
efter familj och enkla vardagssaker.
Det här är en riktigt läsvärd seglingsskildring av en av de
mest erfarna jordenruntseglarna.
KMK:R
2010 känns på många sått som om det har varit ett av de bättre
åren i klubbens historia.
I rundbaneklasserna har KMK:R förarna dominerat i många
klasser medan vi däremot inte har samma bredd i offshore.
SM i GT 30 klassen vann Erik Edin övertygande med Niklas
Friberg på en 4:e plats. Erik kom på en tredjeplats på EM
i Stavanger, Norge. Mattias Dahlqvist vann SM i T 400 på
ett mycket skickligt sätt och han kommer att fortsätta och
jaga en framskjutande placering internationellt under nästa
år. I GT 15 slutade Morgan Jernfast på en hedrande 3:e
plats i JSM. Oskar Samuelsson SM-vinnare fick ett kontrakt
att köra F1 junior i Team Rainbow och han vann det
första racet i Kinesiska Liuzhou. För Pierre Lundin i F1 går
det mycket bra på turnen i Kina. Slutade på en tredjeplats i
Shenzhen. Pierre Lundin gjorde en av sina allra bästa körningar
i karriären. Det här blev hans femte podieplacering
och det var förstås viktigt att kunna göra den på teamets
hemmaplan i Kina. I offshoreklassen 3 C är Sven och Marie
Bengtsson fortfarande det bästa
ekipaget tätt följd av Mikael Bengtsson och
Robert Hilland. I SM-tabellen skilde endast 3 poäng till
Sven och Maries fördel. Grattis! Daniel Segenmark gjorde
en storstilad prestation med att vinna Roslagsloppet totalt.
Morgan Jernfast och Mattias Dahlqvist
KMK:R´s nya ordförande Anders Bjurman med sin son
vår egen tävling vaxholMsloPPet den 25 september tillsammans
med WRK blev åter igen en succé. Vädrets makter
stod oss bi. Strålande solsken och knappt någon vind på
förmiddagen. Det fördjupade samarbetet med Johnny
Eckeby Kjellberg och övriga funktionärer inom WRK fungerade
mycket bra och tävlingen kunde genomföras utan
några större intermezzon. Jag vill härmed tacka alla inom
KMK:R styrelse och Pernilla Ingvarsson (tävlingsledare)
samt övriga funktionärer för ett fantastiskt arbete. När
denna tidning kommer ut så har KMK:R fått en ny ordförande;
Anders Bjurman. Känd för sina framgångar inom
racersporten och även en känd profil i SVERA´s styrelse.
Vi hälsar Anders mycket välkommen och ser fram emot ett
givande samarbete. Vi skall även tacka Lennart Bylock som
suttit ett år som ordförande för KMK:R.
24 25