skriftlig del (pdf) - Avesta

Vindkraft – Fagersta, Norberg och Avesta kommuner
Enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna
råd om markering av föremål som kan
utgöra hinder för Luftfarten (TSFS 2010:155) ska
föremål med en höjd 45 meter eller högre över
mark- eller vattenytan markeras.
Hinderbelysning
Bestämmelser finns om att höga byggnader,
master och andra föremål ska förses med
belysning för att synas för flygfarten. Vindkraftverk
som, inklusive rotorn i dess högsta läge, har
en höjd av 45-150 m över mark- eller vattenyta
ska markeras med blinkande medelintensivt ljus.
Vindkraftverk som inklusive rotorn i dess högsta
läge har en höjd av 150 meter eller högre ska
markeras med blinkande högintensivt vitt ljus. I
en vindkraftspark ska samtliga vindkraftverk som
utgör parkens yttre gräns markeras enligt ovan.
Järnväg
Ett antal järnvägssträckningar berör kommunerna.
Befintliga järnvägslinjer framgår av karta
på föregående sidor. Godsstråket genom Bergslagen,
(Storvik - Avesta/Krylbo – Fagersta –
Örebro - Mjölby) och Dalabanan (Uppsala –
Avesta – Borlänge – Mora) är av riksintresse för
järnvägtrafik.
Generellt om vindkraft - järnväg
Trafikverket anger ett generellt säkerhetsavstånd
från vindkraftverk till järnväg (spårmitt) som är
verkets totalhöjd + 20 meter, dock minst 50
meter. Avståndet är beräknat för att minimera
risken att verket välter över banan och för att
förhindra att eventuell isbildning på rotorbladen
slungas ner på järnvägsanläggningen.
MobiSIR är järnvägens radiosystem för kommunikation
och kommer också att hantera den radioburna
datatrafiken i järnvägens nya trafikstyrningssystem.
Utbyggnad av vindkraftverk
innebär att det kan finnas risker för störningar i
radiotrafiken och därmed även i trafikledningssystemet.
Trafikverkets (f.d. Banverkets) master
är inte alltid belägna vid järnvägen, och en
eventuell inverkan på radiotrafiken måste prövas
från fall till fall. Alla detaljplaner och bygglov
som rör vindkraftverk med totalhöjd över 45
meter belägna inom 30 km från järnväg bör
remitteras till Trafikverket för granskning. Även
vindkraftverk med en totalhöjd under 45 meter
placerade inom 500 meter från järnväg bör
remitteras till dit.
Samråd bör också ske med Trafikverket om hur
tillfartsvägar ska hanteras i de fall plankorsningar
med järnvägen avses nyttjas.
32 (73)
Försvarsintressen
Uppförande av vindkraftsanläggningar kan
påverka Försvarsmaktens verksamhet. Totalförsvarets
intressen utgörs av två typer; dels
sådana som redovisas öppet, t.ex. övnings- och
skjutfält samt flygflottiljer med flygfält, dels
områden som av sekretesskäl inte kan redovisas
öppet. De sekretessbelagda områdena har ofta
koppling till spanings-, kommunikations- och
underrättelsesystem.
Riksintresset för totalförsvarets militära del (3
kap 9§ andra stycket miljöbalken) kan i vissa fall
redovisas öppet i översiktsplanen, i andra fall
inte. Dels finns områden i form av övnings- och
skjutfält samt flygflottiljer som redovisas öppet,
dels områden som av sekretesskäl inte kan redovisas
öppet. De senare har oftast koppling till
spanings-, kommunikations- och underrättelsesystem.
Huvuddelen av Sveriges kommuner är i
olika omfattning berörda av riksintresset.
I Avesta, Fagersta och Norbergs kommuner finns
inga riksintressen som kan redovisas öppet. Inom
kommunerna kan riksintresset framför allt påverkas
av uppförande av höga byggnadsobjekt som
master och vindkraftverk. Därför bör Försvarsmakten
kontaktas i tidigt skede i sådana plan- och
bygglovärenden. Hela landets yta är samrådsområde
för objekt högre än 20 m utanför tätort och
högre än 45 m inom tätort.
Generellt om vindkraft - försvarsintresset
Försvarsmakten ska aktivt delta i samrådsprocessen
för vindkraftsplanering så att lämpliga
lokaliseringar tidigt kan identifieras och så att
eventuella sekretessbelagda områden och funktioner
inte skadas. Försvarsmakten bör därför
kontaktas i ett tidigt skede.
Telekommunikation m.m.
Inom kommunerna finns ett stort antal master för
telekommunikation m.m.
Generellt om vindkraft - telekommunikationer
Vindkraftverk kan störa telekommunikationer,
varför samråd med radiolänkoperatörer bör hållas
tidigt.
Möjlighet kan finnas att samordna vindmätningar
genom att nyttja befintliga master.
3 Förutsättningar för vindkraft