Satsa på Sjöfart - Sveriges Redareförening
Satsa på Sjöfart - Sveriges Redareförening
Satsa på Sjöfart - Sveriges Redareförening
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Fakta om<br />
olika fartyg<br />
Det finns många olika fartygstyper i<br />
handelsflottan som har anpassats<br />
efter typ av last, arbetsuppgifter och var<br />
de opererar. Här är några huvudtyper:<br />
”Feederfartyg”. Containerfartyg. Längd<br />
80–120 meter. Fart 13–17 knop.<br />
Containerfartyg. De största<br />
containerfartygen kan ta fler än 6.000<br />
containrar. Dessa bjässar seglar mellan<br />
några stora hamnar i världen. Från<br />
övriga hamnar fraktar s.k. feederfartyg<br />
de containrar som sedan skall vidare med<br />
de stora oceangående fartygen. Feederfartygen<br />
kan ta mellan 250 och 600<br />
containrar.<br />
TECKNINGAR: SVEN-ANDERS BOMAN<br />
Kusttankfartyg. Längd 80–150 meter. Fart<br />
13–17 knop.<br />
Tankfartyg. Från oljefälten i land och till<br />
sjöss transporteras råoljan till<br />
raffinaderier med stora tankfartyg. De<br />
största kallas VLCC, Very Large Crude<br />
Carrier, och ULCC, Ultra Large Crude<br />
Carrier. Dessa kan ta över 200.000 ton<br />
last. Från raffinaderierna transporteras de<br />
färdiga produkterna med mindre<br />
produkttankfartyg. Det finns också<br />
tankfartyg för t.ex. gas och kemikalier.<br />
Ro-pax-fartyg. 120–190 meter. Fart<br />
17–24 knop.<br />
Ro-ro-fartyg. Ro-ro står för roll on/roll<br />
off vilket innebär att lasten antingen för<br />
egen maskin eller med hjälp av truckar<br />
kan rullas ombord. Ro-ro-fartyg används<br />
både <strong>på</strong> kortare avstånd och över<br />
världshaven. En del är särskilt anpassade<br />
för att transportera fabriksnya bilar.<br />
Andra kan också ta passagerare och<br />
kallas då för ro-pax-fartyg.<br />
FOTO: PÄR-HENRIK SJÖSTRÖM<br />
Det är <strong>Sjöfart</strong>sverket som är<br />
huvudman för isbrytarverksamheten<br />
i Sverige. Hittills<br />
har bemanningen skötts av<br />
marinen men de militära<br />
besättningarna har ersatts av<br />
civila. Samma sak gäller de<br />
svenska sjömätningsfartygen.<br />
Oceangående bulkfartyg. Längd 200–300<br />
meter. Fart 11–16 knop.<br />
Bulkfartyg. Last i bulk innebär att lasten<br />
är opaketerad och ofta störtas ned i<br />
lastrummen från transportband i land.<br />
Stora bulkfartyg transporterar spannmål,<br />
malm och kol över världshaven. Mindre<br />
bulkfartyg transporterar sedan torra<br />
produkter längs kusterna och i närsjöfart.<br />
Färjor och passagerarfartyg. Färjor är<br />
fartyg som transporterar passagerare och/<br />
eller bilar mellan två, ibland fler, hamnar<br />
<strong>på</strong> korta avstånd. Ibland kombineras<br />
resan med kryssnings- och konferensverksamhet.<br />
Stadigt ökande är<br />
kryssningsfartygen som är renodlade<br />
passagerarfartyg som människor reser<br />
med <strong>på</strong> semester. De allra största av<br />
dessa kan ta närmare 4.000 passagerare<br />
och har en besättning <strong>på</strong> över 1.000<br />
personer.<br />
Dessutom finns det mängder av<br />
specialanpassade fartyg för t.ex. kyltransporter,<br />
skogsprodukter, bogsering<br />
och offshoreverksamhet.<br />
18